一種旋轉(zhuǎn)軸體密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種旋轉(zhuǎn)軸體密封結(jié)構(gòu)，它包括通過軸承（6）安裝在軸套（14）中的大軸（7），其特征在于：在大軸（7）的軸端環(huán)臺與軸承（6）以及軸套（14）的端面之間設(shè)置有由相對扣合在一起的截面呈階梯形結(jié)構(gòu)的鋸齒擋油環(huán)板（8）和截面呈階梯形結(jié)構(gòu)的耳形擋油環(huán)板（5）組成的密封構(gòu)件；所述鋸齒擋油環(huán)板（8）以靜配合方式與大軸（7）套裝在一起，所述鋸齒擋油環(huán)板（8）的外環(huán)面為齒面結(jié)構(gòu)；所述耳形擋油環(huán)板5通過連接螺栓以及密封圈與軸套（14）的端面相結(jié)合；所述耳形擋油環(huán)板（5）與鋸齒擋油環(huán)板（8）的扣合面為環(huán)槽形結(jié)構(gòu)，且在所述的環(huán)槽內(nèi)加工有與軸套（14）上設(shè)置的回油孔相連通的油孔。
【專利說明】一種旋轉(zhuǎn)軸體密封結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種適用于化纖設(shè)備的旋轉(zhuǎn)軸體密封結(jié)構(gòu)，具體說是涉及一種機械設(shè)備的旋轉(zhuǎn)軸體密封結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]在機械設(shè)備中，伸出箱體外的軸體轉(zhuǎn)動時，為保證軸體的旋轉(zhuǎn)精度，提高軸承壽命，軸承要加入一定的油劑潤滑，隨著軸承的轉(zhuǎn)動潤滑油順著轉(zhuǎn)動的滾珠和軸體流出，如果潤滑油密封不好，一會造成潤滑油的損失，并降低軸承的潤滑功能，二將影響設(shè)備的使用情況和外觀質(zhì)量，因此潤滑油的密封是關(guān)鍵問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的正是為了提供的一種密封性能良好，可有效解決軸體轉(zhuǎn)動過程中軸承潤滑油溢出的旋轉(zhuǎn)軸體密封結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
[0005]本實用新型的旋轉(zhuǎn)軸體密封結(jié)構(gòu)包括通過軸承安裝在箱體上設(shè)置的軸套內(nèi)的大軸；在大軸的軸端環(huán)臺與軸承以及軸套的端面之間設(shè)置有由相對扣合在一起的截面呈階梯形結(jié)構(gòu)的鋸齒擋油環(huán)板和截面呈階梯形結(jié)構(gòu)的耳形擋油環(huán)板組成的密封構(gòu)件；所述鋸齒擋油環(huán)板以靜配合方式與大軸7套裝在一起，所述鋸齒擋油環(huán)板的外環(huán)面為齒面結(jié)構(gòu)；所述耳形擋油環(huán)板通過連接螺栓以及密封圈與軸套的端面相結(jié)合；所述耳形擋油環(huán)板與鋸齒擋油環(huán)板8的扣合面為環(huán)槽形結(jié)構(gòu)，且在所述的環(huán)槽內(nèi)加工有與軸套上設(shè)置的回油孔相連通的油孔。
[0006]本實用新型中所述耳形擋油環(huán)板5的環(huán)槽橫截面為耳蝸形結(jié)構(gòu)；在耳形擋油環(huán)板外側(cè)通過連接螺栓安裝有外護圈，在耳形擋油環(huán)板與外護圈的配合面之間設(shè)置有密封圈。
[0007]耳蝸形環(huán)槽處的回油孔保持在下方，當(dāng)潤滑油順著軸承溢出，首先由鋸齒擋油環(huán)板的鋸齒部分聚集流入耳形擋油環(huán)板的耳蝸處，其次高速旋轉(zhuǎn)飛濺出的潤滑油再由耳形擋油環(huán)板聚集流入耳蝸處，通過回油孔回收到箱體，并且回油孔的上下方均有O形密封圈密封，確保溢出的潤滑油不流到箱體外。所有回油孔的直徑的大小根據(jù)潤滑油的所需量計算確定，確保軸承內(nèi)有一定的油潤滑情況下的溢出的油，順利回流到箱體內(nèi)。
[0008]本實用新型的有益效果在于:
[0009]本實用新型通過耳形擋油板和鋸齒擋油板以及外護圈的結(jié)合，并配合多組O形密封圈，使軸承高速旋轉(zhuǎn)溢出的潤滑油積聚在耳形擋油板的耳渦處的回油孔，再回流到箱體內(nèi)，保證軸承內(nèi)有一定的油潤滑情況下的溢出的油，不流在箱體外。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。
[0011]圖中序號:I是箱體，2、3、4是O形密封圈,5是耳形擋油環(huán)板,6是軸承,7是大軸，8是鋸齒擋油環(huán)板，9是O形密封圈，10是外護圈，11、12是連接螺栓，13是O形密封圈，14
是軸套。

【具體實施方式】
[0012]本實用新型以下將結(jié)合實施例(附圖)做進一步描述:
[0013]如圖1所示，本實用新型的旋轉(zhuǎn)軸體密封結(jié)構(gòu)包括通過軸承6安裝在箱體I上設(shè)置的軸套14中的大軸7 ;在大軸7的軸端環(huán)臺與軸承6以及軸套14的端面之間設(shè)置有由相對扣合在一起的截面呈階梯形結(jié)構(gòu)的鋸齒擋油環(huán)板8和截面呈階梯形結(jié)構(gòu)的耳形擋油環(huán)板5組成的密封構(gòu)件；所述鋸齒擋油環(huán)板8以隨大軸7 —起旋轉(zhuǎn)的靜配合方式與大軸7套裝在一起，所述鋸齒擋油環(huán)板8的外環(huán)面為齒面結(jié)構(gòu)；所述耳形擋油環(huán)板5通過連接螺栓以及密封圈與軸套14的端面相結(jié)合；所述耳形擋油環(huán)板5與鋸齒擋油環(huán)板8的扣合面為環(huán)槽形結(jié)構(gòu)，且在所述的環(huán)槽內(nèi)加工有與軸套14上設(shè)置的回油孔相連通的油孔。
[0014]更具體說，本實用新型中所述耳形擋油環(huán)板5的環(huán)槽橫截面為耳蝸形結(jié)構(gòu)；在耳形擋油環(huán)板5外側(cè)通過連接螺栓安裝有外護圈10，在耳形擋油環(huán)板5與外護圈10的配合面之間設(shè)置有密封圈。
[0015]位于耳蝸處的回油孔保持在下方，當(dāng)潤滑油順著軸承溢出，首先由鋸齒擋油環(huán)板8的鋸齒部分聚集流入耳形擋油環(huán)板5的耳蝸處，其次高速旋轉(zhuǎn)飛濺出的潤滑油再由耳形擋油環(huán)板5聚集流入耳蝸處，通過回油孔回收到箱體，并且回油孔的上下方均有O形密封圈
2、3、4、13密封；如果溢出的潤滑油比較多，再由外護圈10的耳蝸處回收，通過回油孔回收到箱體，并有O形密封圈9再密封；所有回油孔的直徑的大小根據(jù)潤滑油的所需量計算確定，確保軸承內(nèi)有一定的油潤滑情況下的溢出的油，順利回流到箱體內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種旋轉(zhuǎn)軸體密封結(jié)構(gòu)，它包括通過軸承(6)安裝在箱體(I)上設(shè)置的軸套(14)內(nèi)的大軸(7)，其特征在于:在大軸(7)的軸端環(huán)臺與軸承(6)以及軸套(14)的端面之間設(shè)置有由相對扣合在一起的截面呈階梯形結(jié)構(gòu)的鋸齒擋油環(huán)板(8)和截面呈階梯形結(jié)構(gòu)的耳形擋油環(huán)板(5)組成的密封構(gòu)件；所述鋸齒擋油環(huán)板(8)以靜配合方式與大軸(7)套裝在一起，所述鋸齒擋油環(huán)板(8)的外環(huán)面為齒面結(jié)構(gòu)；所述耳形擋油環(huán)板(5)通過連接螺栓以及密封圈與軸套(14)的端面相結(jié)合；所述耳形擋油環(huán)板(5)與鋸齒擋油環(huán)板(8)的扣合面為環(huán)槽形結(jié)構(gòu)，且在所述的環(huán)槽內(nèi)加工有與軸套(14)上設(shè)置的回油孔相連通的油孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)軸體密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述耳形擋油環(huán)板(5)的環(huán)槽橫截面為耳蝸形結(jié)構(gòu)；在耳形擋油環(huán)板(5)外側(cè)通過連接螺栓安裝有外護圈(10)，在耳形擋油環(huán)板(5)與外護圈(10)的配合面之間設(shè)置有密封圈。
【文檔編號】F16J15/16GK203962702SQ201420414096
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月25日
【發(fā)明者】朱素娟, 張秋蘋, 韓宏亮, 朱園園, 李新奇, 李東坡 申請人:恒天重工股份有限公司