一種滑動(dòng)軸承座組件的制作方法
【專利摘要】一種滑動(dòng)軸承座組件，包括座體，軸承，軸，端蓋，迷宮，彈簧環(huán)，橡膠密封墊，所述的軸承安裝在座體內(nèi)孔，所述的軸安裝在軸承內(nèi)孔，所述的端蓋安裝在座體兩端，所述的端蓋兩端有迷宮槽，所述的迷宮與端蓋的迷宮槽配合安裝，所述的橡膠密封墊安裝迷宮和端蓋的配合槽內(nèi)，所述的彈簧環(huán)內(nèi)圈與軸配合，所述的彈簧環(huán)外圈與迷宮內(nèi)圈配合，所述的彈簧環(huán)為開口環(huán)。本實(shí)用新型的密封采用鑄鐵的迷宮式密封的基礎(chǔ)上采用了開口式彈簧環(huán)的設(shè)計(jì)，不但能夠保證其密封效果，同時(shí)也能夠保證軸的傳動(dòng)效果，防止了動(dòng)力的流失，節(jié)省了能源。
【專利說明】一種滑動(dòng)軸承座組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種滑動(dòng)軸承座組件。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的滑動(dòng)軸承座組件的密封一般只采用迷宮的密封，由于迷宮的密封性能相對較弱，并且由于迷宮與軸的配合達(dá)不到要求，導(dǎo)致迷宮的傳動(dòng)效果不佳，不但導(dǎo)致灰塵的進(jìn)入座體，也導(dǎo)致動(dòng)力的流失。
[0003]實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而設(shè)計(jì)的一種滑動(dòng)軸承座組件。
[0005]本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種滑動(dòng)軸承座組件，包括座體，軸承，軸，端蓋，迷宮，彈簧環(huán)，橡膠密封墊，所述的軸承安裝在座體內(nèi)孔，所述的軸安裝在軸承內(nèi)孔，所述的端蓋安裝在座體兩端，所述的端蓋兩端有迷宮槽，所述的迷宮與端蓋的迷宮槽配合安裝，所述的橡膠密封墊安裝迷宮和端蓋的配合槽內(nèi)，所述的彈簧環(huán)內(nèi)圈與軸配合，所述的彈簧環(huán)外圈與迷宮內(nèi)圈配合，所述的彈簧環(huán)為開口環(huán)。
[0006]作為一種優(yōu)選，所述的座體兩側(cè)設(shè)有滑槽。
[0007]作為一種優(yōu)選，所述的座體下端設(shè)有安裝孔。
[0008]作為一種優(yōu)選，所述的端蓋兩側(cè)設(shè)有油孔，所述的油孔與迷宮和端蓋的配合槽相通。
[0009]作為一種優(yōu)選，所述的座體上部設(shè)有加油孔。
[0010]作為一種優(yōu)選，所述的座體與端蓋配合形成油腔一和油腔二，所述的油腔一在座體的前端，所述的油腔二在座體的后端。
[0011]作為一種優(yōu)選，所述的彈簧環(huán)的端面設(shè)有止推孔。
[0012]本實(shí)用新型的密封采用鑄鐵的迷宮式密封的基礎(chǔ)上采用了開口式彈簧環(huán)的設(shè)計(jì)，不但能夠保證其密封效果，同時(shí)也能夠保證軸的傳動(dòng)效果，防止了動(dòng)力的流失，節(jié)省了能源。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的正視圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的右剖視圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型的透視圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0017]圖中:1、座體；2、軸承；3、軸；4、端蓋；5、迷宮；6、彈簧環(huán)；7、橡膠密封墊；8、滑槽；9、安裝孔；10、油孔；11、油腔一 ；12、油腔二 ；13、止推孔；14、加油孔。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面通過實(shí)施例結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0019]實(shí)施例:
[0020]如圖1，2，3，4所示，本實(shí)施例所描述的一種滑動(dòng)軸承座組件，包括座體1，軸承2，軸3，端蓋4，迷宮5，彈簧環(huán)6，橡膠密封墊7，所述的軸承2安裝在座體I內(nèi)孔，所述的軸3安裝在軸承2內(nèi)孔，所述的端蓋4安裝在座體I兩端，所述的端蓋4兩端有迷宮槽，所述的迷宮5與端蓋4的迷宮槽配合安裝，所述的橡膠密封墊7安裝迷宮5和端蓋4的配合槽內(nèi)，所述的彈簧環(huán)6內(nèi)圈與軸3配合，所述的彈簧環(huán)6外圈與迷宮5內(nèi)圈配合，所述的彈簧環(huán)6為開口環(huán)。
[0021]本實(shí)用新型中，所述的座體I兩側(cè)設(shè)有滑槽8，通過滑槽8，使座體I的安裝在軌道上，所述的座體I下端設(shè)有安裝孔9，將座體I在軌道的位置確定后，通過安裝孔9進(jìn)行對座體I進(jìn)行安裝固定。
[0022]本實(shí)用新型中，所述的端蓋兩側(cè)設(shè)有油孔10，所述的油孔10與迷宮5和端蓋4的配合槽相通，油孔10的設(shè)計(jì)能夠使座體I兩端的端蓋4和迷宮5得到充分的潤滑，提高其使用壽命。
[0023]本實(shí)用新型中，所述的座體上部設(shè)有加油孔14，通過加油孔14做座體I的內(nèi)孔進(jìn)行潤滑。
[0024]本實(shí)用新型中，所述的座體I與端蓋4配合形成油腔一 11和油腔二 12，所述的油腔一 11在座體I的前端，所述的油腔二 12在座體I的后端。
[0025]本實(shí)用新型中，所述的彈簧環(huán)6的端面設(shè)有止推孔13，通過止推孔13的設(shè)計(jì)，方便了彈簧環(huán)6的拆卸，當(dāng)需要拆卸時(shí)，通過抵住止推孔13，拆卸下彈簧環(huán)6。
[0026]本實(shí)用新型中，通過彈簧環(huán)6的開口設(shè)計(jì)，使軸3和迷宮5到達(dá)了緊密配合的效果，彈簧環(huán)6內(nèi)圈緊配合軸3，外圈緊配合迷宮5，保證了迷宮5的傳動(dòng)效果和密封效果。
[0027]本實(shí)用新型滑動(dòng)軸承座的密封采用鑄鐵的迷宮式密封的基礎(chǔ)上又采用了開口式彈簧環(huán)的設(shè)計(jì)，不但能夠保證其密封效果，同時(shí)也能夠保證軸的傳動(dòng)效果，防止了動(dòng)力的流失，節(jié)省了能源。
【權(quán)利要求】
1.一種滑動(dòng)軸承座組件，包括座體，軸承，軸，端蓋，迷宮，彈簧環(huán)，橡膠密封墊，所述的軸承安裝在座體內(nèi)孔，所述的軸安裝在軸承內(nèi)孔，所述的端蓋安裝在座體兩端，所述的端蓋兩端有迷宮槽，所述的迷宮與端蓋的迷宮槽配合安裝，所述的橡膠密封墊安裝迷宮和端蓋的配合槽內(nèi)，所述的彈簧環(huán)內(nèi)圈與軸配合，所述的彈簧環(huán)外圈與迷宮內(nèi)圈配合，所述的彈簧環(huán)為開口環(huán)。
2.如權(quán)利要求1所述的滑動(dòng)軸承座，其特征在于:所述的座體兩側(cè)設(shè)有滑槽。
3.如權(quán)利要求1所述的滑動(dòng)軸承座，其特征在于:所述的座體下端設(shè)有安裝孔。
4.如權(quán)利要求1所述的滑動(dòng)軸承座，其特征在于:所述的端蓋兩側(cè)設(shè)有油孔，所述的油孔與迷宮和端蓋的配合槽相通。
5.如權(quán)利要求1所述的滑動(dòng)軸承座，其特征在于:所述的座體上部設(shè)有加油孔。
6.如權(quán)利要求1所述的滑動(dòng)軸承座，其特征在于:所述的座體與端蓋配合形成油腔一和油腔二，所述的油腔一在座體的前端，所述的油腔二在座體的后端。
7.如權(quán)利要求1所述的滑動(dòng)軸承座，其特征在于:所述的彈簧環(huán)的端面設(shè)有止推孔。
【文檔編號(hào)】F16J15/447GK204025389SQ201420421577
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月29日
【發(fā)明者】顧偉 申請人:響水縣智誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息服務(wù)有限公司, 顧偉