物化式全自動加油裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及加油裝置，解決了現(xiàn)有的自動加油裝置需要電源才可以工作的問題。一種不需要電源的物化式全自動加油裝置，包括儲油罐、出油管、頂針和儲腐蝕液罐，儲油罐包括至少兩個依次套設并固接在一起的腔體，腔體的下側(cè)壁設有出油孔，出油孔密封連接有密封膜，出油管設有位于位于出油孔下方的接油斗，頂針的下端連接在接油斗中，頂針和所有的出油孔位于同一條豎直線上，儲腐蝕液罐內(nèi)設有浮筒，浮筒包括下端開口的耐腐性外殼和若干隔板，隔板將外殼分割出數(shù)量同腔體的數(shù)量相等的沿上下方向分布的能夠獨立地將儲油罐浮起的浮室，儲油罐通過滑動穿設在儲腐蝕液罐頂壁中的連接桿支撐在浮筒上。
【專利說明】物化式全自動加油裝置

【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及加油裝置，尤其涉及一種物化式全自動加油裝置

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的對機器設備進行潤滑時，通常是通過人工定期通過加油裝置來完成的。
[0003]在中國專利號為2010202981593、授權(quán)公告日為2011年4月27日的專利文獻中公開了一種加油裝置中的油槍。通過人工定期加油存在以下不足:如果忘記加油時、則設備就不能夠在需要加油的時候得到潤滑。
[0004]為了克服人工定期加油容易忘記加油的問題，設計出了自動加油裝置?，F(xiàn)有的自動加油裝置包括儲油罐和出油管，在出油灌和出油管之間設計電動閥(如電磁閥)，電動閥通過定時控制電路進行控制，而實現(xiàn)電動閥的定期開啟，電動閥定期開啟后則儲油罐中的潤滑油經(jīng)出油管流向設備被潤滑的部位。
[0005]現(xiàn)有的全自動加油裝置需要有電源才能工作，在沒有電的環(huán)境中則不能夠工作。實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型提供了一種不需要電源的且升降時的平穩(wěn)性好的物化式全自動加油裝置，解決了現(xiàn)有的物化式全自動加油裝置需要電源才可以工作的問題。
[0007]以上技術(shù)問題是通過下列技術(shù)方案解決的:一種物化式全自動加油裝置，包括儲油罐、出油管、頂針和儲腐蝕液罐，所述儲油罐包括至少兩個依次套設并固接在一起的腔體，所述腔體的下側(cè)壁設有出油孔，所述出油孔密封連接有密封膜，所述出油管設有位于所述腔體中位于最外層的腔體中的出油孔下方的接油斗，所述頂針沿豎直方向延伸且位于儲油罐的下方，所述頂針的下端連接在所述接油斗中，所述頂針、以及所有的腔體的出油孔都位于同一條豎直線上，所述儲腐蝕液罐內(nèi)設有浮筒，所述浮筒包括下端開口的耐腐性外殼和若干由可被儲腐蝕液罐內(nèi)的腐蝕液耗費設定時長腐蝕破的隔板，所述隔板將所述外殼分割出若干浮室，所述浮室的數(shù)量同所述腔體的數(shù)量相等，所述隔板沿上下方向分布，所述儲油罐通過連接桿支撐在所述浮筒上，所述連接桿滑動穿設在所述儲腐蝕液罐的頂壁中，每一個所述浮室都能夠獨立地將所述儲油罐浮起；儲腐蝕液罐內(nèi)的腐蝕液每腐蝕破一個浮室而導致儲油罐下降一次的過程中、所述頂針僅能戳破一個腔體上的密封膜。使用時，將出油管的出口端同設備需要潤滑的部位連接在一起、并使儲油罐高于設備需要潤滑的部位(以便儲油罐流出的油能夠在重力作用下而流到設備的被潤滑的部位)，在各個腔體中注入潤滑油(潤滑油可以事先裝在儲油罐中或需要使用時才裝)，根據(jù)所需要的加油間隔時間長(以下稱為設定時長)在儲腐蝕液罐中裝入能夠以設定時長將隔板腐蝕破的腐蝕液，當?shù)谷敫g液的時間達到一個設定時長時、最下方的隔板被腐蝕破，腐蝕液進入最下方的浮室中，儲油罐下降到通過從下而上數(shù)的第二個浮室浮起，下降過程中最外層的腔體上的密封膜被頂針戳破、該腔體中的潤滑油流出而對設備需要潤滑的部位進行潤滑；當?shù)谷敫g液的時間達到兩個設定時長時、從下往上數(shù)第二層的隔板也被腐蝕破，腐蝕液進入從下往上數(shù)的第二個浮室中，儲油罐進一步下降到通過從下往上數(shù)的第三個浮室浮起，下降過程中從外往內(nèi)數(shù)的第二層的腔體上的密封膜被頂針戳破、該腔體中的潤滑油流出而對設備需要潤滑的部位進行潤滑；依次類推自到所有的隔板被腐蝕破，然后更換自動加油裝置即可重新進行自動加油。
[0008]作為優(yōu)選，所述儲油罐和儲腐蝕液罐二者，一者連接有沿豎直方向延伸的導向桿、另一種連接有套設在導桿上的導向套。能夠有效地防止儲油罐下降的過程中導致儲油罐產(chǎn)生水平方向的晃動而導致頂針不能夠戳破密封膜的現(xiàn)象。提高了破膜時的可靠性。
[0009]作為優(yōu)選，所述接油斗和所述儲腐蝕液罐固接在一起。能夠防止頂針和所述儲腐蝕液罐之間產(chǎn)生沿上下方向的相對運動而導致頂針將密封膜誤戳破的現(xiàn)象。
[0010]作為優(yōu)選，所述浮筒同所述儲油罐可拆卸連接在一起。本實用新型次數(shù)到后，只需要對儲油罐進行重新灌裝和更換浮筒即可重新使用。降低了使用成本。
[0011]作為優(yōu)選，所述儲腐蝕液罐內(nèi)設有可浮在儲腐蝕液罐內(nèi)的腐蝕液上的消浪板，所述外殼沿上下方向可升降地穿過所述消浪板。使用過程中儲腐蝕液罐受到振動時會產(chǎn)生腐蝕液晃動現(xiàn)象，腐蝕液晃動所產(chǎn)生的波浪會導致浮筒產(chǎn)生升降現(xiàn)象，該升降現(xiàn)象幅度過大時會導致頂針戳破密封膜而導致潤滑油沒有到設定時間即流出的現(xiàn)象，也即產(chǎn)生振動而導致的誤動作現(xiàn)象。設置消浪板后，則能夠有效降低振動而導致的浮筒的升降幅度，起到避免振動而導致的誤動作現(xiàn)象。
[0012]作為優(yōu)選，所述儲腐蝕液罐的內(nèi)側(cè)面為柱面，所述消浪板的周面同所述儲腐蝕液罐的內(nèi)側(cè)面抵接在一起。能夠使消浪效果達到最佳，使得只有儲腐蝕液罐不產(chǎn)生側(cè)傾，則浮筒基本不產(chǎn)生相對于儲腐蝕液罐的升降。
[0013]本實用新型具有下述優(yōu)點:不需要電源即能定期自動加油；升降過程中儲油罐不會產(chǎn)生傾斜搖擺現(xiàn)象，可靠性好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型實施例一的示意圖。
[0015]圖2為實施例一腐蝕破一個浮室時的示意圖。
[0016]圖3為實施例一腐蝕破二個浮室時的示意圖。
[0017]圖4為本實用新型實施例二的局部示意圖。
[0018]圖中:腐蝕液2、儲油罐31、腔體311、出油孔312、密封膜313、出油管32、接油斗321、頂針33、儲腐蝕液罐34、消浪板341、浮筒35、外殼351、隔板352、浮室353、導向桿36、連接塊37、連接桿38、導向套39。

【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0020]實施例一，參見圖1，一種物化式全自動加油裝置，包括儲油罐31、出油管32、頂針33、儲腐蝕液罐34、浮筒35和導向桿36。和連接塊37。
[0021]儲油罐31通過連接桿38同浮筒35連接在一起。連接桿38和浮筒35之間通過螺栓可拆卸連接在一起。儲油罐31包括至少兩個本實施例中為4個依次套設并固接在一起的腔體311。腔體311中裝有潤滑油(潤滑油圖中沒有畫出)。腔體311的下側(cè)壁設有出油孔312。出油孔312密封連接有密封膜313。4個腔體的共計4個出油孔312位于同一條豎直直線上且位于頂針33的正上方。相鄰的密封膜之間的距離相等。
[0022]出油管32設有位于儲油罐下方的接油斗321。
[0023]頂針33沿豎直方向延伸。頂針33的下端連接在接油斗321內(nèi)。頂針33位于儲油罐31的下方。
[0024]儲腐蝕液罐34位于儲油罐31的下方。儲腐蝕液罐34包括罐體342和蓋在罐體342上的頂壁341。頂壁341和罐體342可拆卸固接在一起。連接桿38滑動穿設在頂壁341中，起到上下導向的作用。儲腐蝕液罐34通過連接塊37同接油斗321固接在一起。儲腐蝕液罐34設有導向套39
[0025]浮筒35位于儲腐蝕液罐34內(nèi)。浮筒35包括下端開口的耐腐性外殼351和四塊隔板352。隔板352為鋁板。隔板352沿上下方向分布。隔板352將外殼351分割成4個沿上下方向分布的浮室353。相鄰的隔板之間的距離相等。相鄰的隔板之間的距離等于相鄰的密封膜之間的距離。
[0026]導向桿36沿豎直方向延伸。導向桿36的一端同儲油罐31固接在一起。導向桿36的另一端可滑動地穿設在導向套39中。
[0027]參見圖2，使用時，使出油管32的出口端同設備的需要潤滑的部位對接在一起，使儲油罐31高于設備需要潤滑的部位。當要啟動加油裝置時,將腐蝕液2注入到儲腐蝕液罐34中，腐蝕液2將浮筒35浮起而實現(xiàn)出油箱31的浮起，當儲油箱31浮起到頂針33和位于最外層腔體中的密封膜之間的距離小于相鄰的密封膜之間的距離時停止加入腐蝕液。每一個浮室353所產(chǎn)生的浮力都能夠獨立地將儲油罐31浮起。本實施例中腐蝕液2為氫氧化鈉溶液。通過控制腐蝕液2的濃度或/和隔板的厚度，使得隔板在設定時長內(nèi)被腐蝕液2腐蝕破，該數(shù)據(jù)可以通過試驗得知。
[0028]當?shù)谷敫g液2的時間達到一個設定時長時、隔板352中位于最下方的隔板被腐蝕破，腐蝕液進入浮室353中位于最下方的浮室中，儲油罐31下降到通過浮室353中從下而上數(shù)的第二個浮室浮起，下降過程中位于最外層腔體中的密封膜313-1被頂針33戳破、腔體311中位于最外層的腔體中的潤滑油由對應的出油孔流到出油管32中而流到設備的需要潤滑的部位進行一次自動加油潤滑。
[0029]參見圖3，當?shù)谷敫g液2的時間達到二個設定時長時、隔板352中位于次下方的隔板也被腐蝕破，腐蝕液進入浮室353中位于次下方的浮室中，儲油罐31下降到通過浮室353中從下而上數(shù)的第三個浮室浮起，下降過程中位于次外層腔體中的密封膜也被頂針33戳破、腔體311中位于次外層的腔體中的潤滑油由次外層腔體上的出油孔和最外層腔體中的出油孔流出后滴落到出油管32中而流到設備的需要潤滑的部位進行再一次自動加油潤滑；依次類推，本實施例中可以進行四次自動加油潤滑，然后更換自動加油裝置再進行自動加油潤滑。
[0030]實施例二，同實施例一的不同之處為:參見圖4，儲腐蝕液罐34內(nèi)設有浮在儲腐蝕液罐內(nèi)的腐蝕液2上的消浪板341。外殼351沿上下方向可升降地穿過消浪板341。消浪板341的周面同儲腐蝕液罐34的側(cè)壁抵接在一起。
【權(quán)利要求】
1.一種物化式全自動加油裝置，包括儲油罐和出油管，其特征在于，還包括頂針和儲腐蝕液罐，所述儲油罐包括至少兩個依次套設并固接在一起的腔體，所述腔體的下側(cè)壁設有出油孔，所述出油孔密封連接有密封膜，所述出油管設有位于所述腔體中位于最外層的腔體中的出油孔下方的接油斗，所述頂針沿豎直方向延伸且位于儲油罐的下方，所述頂針的下端連接在所述接油斗中，所述頂針、以及所有的腔體的出油孔都位于同一條豎直線上，所述儲腐蝕液罐內(nèi)設有浮筒，所述浮筒包括下端開口的耐腐性外殼和若干由可被儲腐蝕液罐內(nèi)的腐蝕液耗費設定時長腐蝕破的隔板，所述隔板將所述外殼分割出若干浮室，所述浮室的數(shù)量同所述腔體的數(shù)量相等，所述隔板沿上下方向分布，所述儲油罐通過連接桿支撐在所述浮筒上，所述連接桿滑動穿設在所述儲腐蝕液罐的頂壁中，每一個所述浮室都能夠獨立地將所述儲油罐浮起；儲腐蝕液罐內(nèi)的腐蝕液每腐蝕破一個浮室而導致儲油罐下降一次的過程中、所述頂針僅能戳破一個腔體上的密封膜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物化式全自動加油裝置，其特征在于，所述儲油罐和儲腐蝕液罐二者，一者連接有沿豎直方向延伸的導向桿、另一種連接有套設在導桿上的導向套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的物化式全自動加油裝置，其特征在于，所述接油斗和所述儲腐蝕液罐固接在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的物化式全自動加油裝置，其特征在于，所述浮筒同所述儲油罐可拆卸連接在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的物化式全自動加油裝置，其特征在于，所述儲腐蝕液罐內(nèi)設有可浮在儲腐蝕液罐內(nèi)的腐蝕液上的消浪板，所述外殼沿上下方向可升降地穿過所述消浪板。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的物化式全自動加油裝置，其特征在于，所述儲腐蝕液罐的內(nèi)側(cè)面為柱面，所述消浪板的周面同所述儲腐蝕液罐的內(nèi)側(cè)面抵接在一起。
【文檔編號】F16N27/02GK204005155SQ201420428122
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】張森, 趙文超 申請人:超威電源有限公司