一種用于彎管機的送料傳動機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種用于彎管機的送料傳動機構(gòu)，包括彎管機機床，滑動設(shè)置在所述彎管機機床上的送料機構(gòu)；還包括：絲杠，設(shè)置在所述彎管機機床上，所述絲杠的自由端上施加驅(qū)動力，固定端與所述送料機構(gòu)連接，且所述絲杠的直線運動與所述送料機構(gòu)的運動方向一致。本實用新型的用于彎管機的送料傳動機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，占用體積小，成本低，在絲杠傳動發(fā)生故障時，易于發(fā)現(xiàn)，維修方便，沒有潛在的危險，降低了能源浪費，環(huán)保。
【專利說明】一種用于彎管機的送料傳動機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及彎管機領(lǐng)域，特別是指一種用于彎管機的送料傳動機構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)外的彎管機的送料機構(gòu)，大部分都采用液壓傳動系統(tǒng)，利用油壓缸的活塞桿驅(qū)動送料機構(gòu)送料，體積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不易維修，成本高，造成用戶的困擾。此外，液壓傳動系統(tǒng)產(chǎn)生故障時，液壓油滲漏或飛濺，不僅在使用上具有潛在的危險性，而且，能源浪費，污染環(huán)境。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型提出一種用于彎管機的送料傳動機構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中液壓傳動系統(tǒng)體積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不易維修，成本高，發(fā)生故障時具有潛在的危險性，能源浪費，污染環(huán)境的問題。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]一種用于彎管機的送料傳動機構(gòu)，包括彎管機機床，滑動設(shè)置在所述彎管機機床上的送料機構(gòu)；還包括:
[0006]絲杠，設(shè)置在所述彎管機機床上，所述絲杠的自由端上施加驅(qū)動力，固定端與所述機床連接；
[0007]絲母，可運動的設(shè)置在所述絲杠上，與所述送料機構(gòu)連接，驅(qū)動所述送料機構(gòu)運動。
[0008]優(yōu)選的是，所述的用于彎管機的送料傳動機構(gòu)中，還包括:
[0009]伺服電機，固定在所述彎管機機床上，與所述絲杠的自由端連接，用于驅(qū)動所述絲杠運動，并監(jiān)測和控制所述絲杠的行程。
[0010]優(yōu)選的是，所述的用于彎管機的送料傳動機構(gòu)中，所述絲杠的長度根據(jù)所述彎管機機床的固有屬性設(shè)定。
[0011]優(yōu)選的是，所述的用于彎管機的送料傳動機構(gòu)中，所述絲杠為滾珠絲杠。
[0012]優(yōu)選的是，所述的用于彎管機的送料傳動機構(gòu)中，還包括:
[0013]同步帶傳輸裝置，其包括:第一同步輪，與所述伺服電機連接；第二同步輪，與所述絲杠的自由端連接；同步帶，將所述第一同步輪和所述第二同步輪連接。
[0014]優(yōu)選的是，所述的用于彎管機的送料傳動機構(gòu)中，所述彎管機機床的型號為W27SK-60，所述絲杠的螺紋有效長度大于3m。
[0015]優(yōu)選的是，所述的用于彎管機的送料傳動機構(gòu)中，還包括:
[0016]限位塊，設(shè)置在所述彎管機機床內(nèi)，用于限定所述絲母的最遠行程。
[0017]優(yōu)選的是，所述的用于彎管機的送料傳動機構(gòu)中，所述第一同步輪的輪徑小于所述第二同步輪的輪徑。
[0018]本實用新型的有益效果為:本實用新型中的用于彎管機的送料傳送機構(gòu)，利用絲杠傳動替換液壓傳動，結(jié)構(gòu)簡單，占用體積小，成本低，在絲杠傳動發(fā)生故障時，易于發(fā)現(xiàn)，維修方便，沒有潛在的危險，降低了能源浪費，環(huán)保。此外，絲杠采用滾珠絲杠，提高了傳動精度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本實用新型實施例1的用于彎管機的送料傳送機構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為圖1所示的送料機構(gòu)的側(cè)視示意圖；
[0022]圖3為實施例1的彎管機的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為實施例1的彎管機的俯視圖。
[0024]圖中:
[0025]1、彎管機機床；2、送料機構(gòu)；3、絲杠；4、伺服電機；5、同步帶；6、絲母；51、第一同步輪；52、第二同步輪；21、滑塊；22、支座；31、絲杠的固定端；32、絲杠的自由端；7、限位塊。

【具體實施方式】
[0026]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0027]如圖1至圖4所示的實施例1的一種用于彎管機的送料傳動機構(gòu)，包括彎管機機床1，滑動設(shè)置在彎管機機床I上的送料機構(gòu)2 ;還包括:絲杠3，設(shè)置在彎管機機床I上，絲杠3的自由端31上施加驅(qū)動力，固定端32與機床連接；絲母6，可運動的設(shè)置在絲杠3上，與送料機構(gòu)2連接，驅(qū)動送料機構(gòu)運動。絲母6帶法蘭，絲母6通過絲母支架固定在彎管機機床上，絲母法蘭固定在絲母支架上。
[0028]用于彎管機的送料傳動機構(gòu)，利用絲杠和絲母實現(xiàn)了對送料機構(gòu)的輸送，結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，占用體積小，成本低。絲杠的自由端的驅(qū)動力的施加,可通過手動施加驅(qū)動力，也可利用驅(qū)動機構(gòu)施加驅(qū)動力。絲杠的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為絲母的直線運動。絲杠有滾珠絲杠、梯形絲杠等多種絲杠。
[0029]送料機構(gòu)2包括滑塊21和支座22，滑塊21設(shè)置在彎管機機床I的內(nèi)部，與絲母6連接，支座22設(shè)置在彎管機機床I的外部，支座22和滑塊21連接。
[0030]實施例1的一種用于彎管機的送料傳動機構(gòu)中，還包括:伺服電機4，固定在彎管機機床I上，與絲杠3的自由端31連接，用于驅(qū)動絲杠3運動，并監(jiān)測和控制絲杠3的行程。
[0031]伺服電機4驅(qū)動絲杠3轉(zhuǎn)動，并監(jiān)測和控制絲杠3的行程，絲杠3的行程受到控制，避免了絲杠3轉(zhuǎn)動，絲母6直線運動出現(xiàn)頂死的現(xiàn)象，增加了運行的精度。伺服電機4為交流伺服電機。
[0032]實施例1的一種用于彎管機的送料傳動機構(gòu)中，絲杠3的長度根據(jù)彎管機機床I的固有屬性設(shè)定。
[0033]不同類型的彎管機機床，送料機構(gòu)的驅(qū)動形成不同，絲杠的長度不同。
[0034]實施例1的一種用于彎管機的送料傳動機構(gòu)中，絲杠3為滾珠絲杠。
[0035]滾珠絲杠使用的是循環(huán)滾珠軸承，有助于以最大限度減小摩擦，增加效率，提高傳動精度。絲杠由于自身固有的屬性間隙大，經(jīng)過長時間磨損間隙逐漸增大影響傳動精度，而滾珠絲杠本身無間隙，減緩了長時間磨損對傳動精度的影響，提高了傳動精度。
[0036]實施例1的一種用于彎管機的送料傳動機構(gòu)中，還包括:同步帶傳輸裝置，其包括:第一同步輪51，與伺服電機連接；第二同步輪52，與絲杠的自由端連接；同步帶5，將第一同步輪51和第二同步輪52連接。
[0037]實施例1的一種用于彎管機的送料傳動機構(gòu)中，還包括:限位塊7，設(shè)置在彎管機機床內(nèi)，用于限定絲母6的最遠行程，增加了安全性。
[0038]實施例1的一種用于彎管機的送料傳動機構(gòu)中，第一同步輪的輪徑小于第二同步輪的輪徑。
[0039]同步帶裝置的設(shè)計，有利于提高電機的輸出扭矩，增加了電機的輸出效率。
[0040]實施例1的一種用于彎管機的送料傳動機構(gòu)中，彎管機機床的型號為W27SK-60,絲杠的螺紋有效長度大于3m，絲杠的螺紋有效長度可選擇3.lm、3.15m、3.2m等。
[0041]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于彎管機的送料傳動機構(gòu)，包括彎管機機床，滑動設(shè)置在所述彎管機機床上的送料機構(gòu)；其特征在于，還包括: 絲杠，設(shè)置在所述彎管機機床上，所述絲杠的自由端上施加驅(qū)動力，固定端與所述機床連接； 絲母，可運動的設(shè)置在所述絲杠上，與所述送料機構(gòu)連接，驅(qū)動所述送料機構(gòu)運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于彎管機的送料傳動機構(gòu)，其特征在于，還包括: 伺服電機，固定在所述彎管機機床上，與所述絲杠的自由端連接，用于驅(qū)動所述絲杠轉(zhuǎn)動，并監(jiān)測和控制所述絲杠的行程。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于彎管機的送料傳動機構(gòu)，其特征在于，所述絲杠的長度根據(jù)所述彎管機機床的固有屬性設(shè)定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于彎管機的送料傳動機構(gòu)，其特征在于，所述絲杠為滾珠絲杠。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于彎管機的送料傳動機構(gòu)，其特征在于，所述絲杠與所述彎管機機床在垂直方向上具有預(yù)設(shè)的距離。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于彎管機的送料傳動機構(gòu)，其特征在于，還包括: 同步帶傳輸裝置，其包括:第一同步輪，與所述伺服電機連接；第二同步輪，與所述絲杠的自由端連接；同步帶，將所述第一同步輪和所述第二同步輪連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于彎管機的送料傳動機構(gòu)，其特征在于，所述彎管機機床的型號為W27SK-60，所述絲杠的螺紋有效長度大于3m。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于彎管機的送料傳動機構(gòu)，其特征在于，還包括: 限位塊，設(shè)置在所述彎管機機床內(nèi)，用于限定所述絲母的最遠行程。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于彎管機的送料傳動機構(gòu)，其特征在于，所述第一同步輪的輪徑小于所述第二同步輪的輪徑。
【文檔編號】F16H25/20GK204074853SQ201420429294
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】王奇明, 紀威, 趙老虎 申請人:太原泰立機電新技術(shù)有限公司