一種封堵裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種封堵裝置，其特征在于：裝配主體下半部分為螺紋結(jié)構(gòu)的螺紋桿，裝配主體上半部分為法蘭，螺紋桿直徑比法蘭的直徑小，法蘭的頂端開有深毫米直徑10.3毫米的連接孔，手柄前端插入法蘭的連接孔與裝配主體固定連接，法蘭與螺紋桿接口位置開有空刀槽，空刀槽的單面深度為螺紋桿螺紋的一個齒高,寬度3mm，耐油橡膠密封圈固定連接在空刀槽上，耐油橡膠密封圈的內(nèi)徑為0.5mm，裝配主體通過螺紋桿的螺紋結(jié)構(gòu)與后橋殼上加油螺塞孔的螺紋結(jié)構(gòu)配合固定連接在后橋殼上加油螺塞孔處，裝配主體與后橋殼通過耐油橡膠密封圈密封。其通過對裝配主體上螺桿長度的控制，控制了封堵裝置的配合深度，法蘭處增加了一個耐油密封橡膠圈，防止注油后螺紋孔處滲油，通過手柄長度來實現(xiàn)安裝力矩，并實現(xiàn)該裝置的安裝與拆卸，操作簡單，安全方便可靠。
【專利說明】一種封堵裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種封堵裝置，屬汽車夾具【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及到一種汽車后橋殼裝配總成檢測封堵裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車后橋殼總成裝配完畢后，需要進行密封性能及磨合過程噪音的檢測。這就需要一種裝置，將橋殼上加油螺塞孔及放油螺塞孔進行封堵，從而達到檢測的目的。我廠以前采用的封堵裝置是直接用風槍打入普通的內(nèi)六角螺塞。它的缺點是:打入的深度及力度無法滿足要求，風槍力度過大，螺塞打入較深，都會對橋殼上的加油螺塞孔及放油螺塞孔處螺紋造成破壞,導致橋殼總成件報廢。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種一種封堵裝置，其通過對裝配主體上螺桿長度的控制，控制了封堵裝置的配合深度，法蘭處增加了一個耐油密封橡膠圈，防止注油后螺紋孔處滲油，通過手柄長度來實現(xiàn)安裝力矩，并實現(xiàn)該裝置的安裝與拆卸，操作簡單，安全方便可
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[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種封堵裝置，由裝配主體、耐油橡膠密封圈、手柄組成，其特征在于:裝配主體下半部分為螺紋結(jié)構(gòu)的螺紋桿，裝配主體上半部分為法蘭，螺紋桿直徑比法蘭的直徑小，法蘭的頂端開有深毫米直徑10.3毫米的連接孔，手柄前端插入法蘭的連接孔與裝配主體固定連接，法蘭與螺紋桿接口位置開有空刀槽，空刀槽的單面深度為螺紋桿螺紋的一個齒高，寬度3mm，耐油橡膠密封圈固定連接在空刀槽上，耐油橡膠密封圈的內(nèi)徑為0.5_，裝配主體通過螺紋桿的螺紋結(jié)構(gòu)與后橋殼上加油螺塞孔的螺紋結(jié)構(gòu)配合固定連接在后橋殼上加油螺塞孔處，裝配主體與后橋殼通過耐油橡膠密封圈密封。
[0005]本實用新型的積極效果是其與以前的封堵裝置相對比，在保證后橋殼總成的密封性能及磨合過程噪音的檢測前題下，節(jié)省了輔助時間，橋殼總成件在檢測后加油螺塞孔及放油螺塞孔處螺紋完好無損。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
[0007]圖2為本實用新型的剖面結(jié)構(gòu)圖。

【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明:如圖1、2所示，一種封堵裝置，由裝配主體1、耐油橡膠密封圈2、手柄3組成，其特征在于:裝配主體I下半部分為螺紋結(jié)構(gòu)的螺紋桿1-1，裝配主體I上半部分為法蘭1-2，螺紋桿1-1直徑比法蘭1-2的直徑小，法蘭1-2的頂端開有深2毫米直徑10.3毫米的連接孔，手柄3前端插入法蘭1-2的連接孔與裝配主體I固定連接，法蘭1-2與螺紋桿1-1接口位置開有空刀槽，空刀槽的單面深度為螺紋桿1-1螺紋的一個齒高，寬度3mm，耐油橡膠密封圈2固定連接在空刀槽上，耐油橡膠密封圈2的內(nèi)徑為0.5_，裝配主體I通過螺紋桿1-1的螺紋結(jié)構(gòu)與后橋殼上加油螺塞孔的螺紋結(jié)構(gòu)配合固定連接在后橋殼上加油螺塞孔處，裝配主體I與后橋殼通過耐油橡膠密封圈2密封。
[0009]將要檢測的汽車后橋殼裝配總成置于檢測支架上，在加油螺塞孔位置裝配該封堵裝置；后橋殼裝配總成加油螺塞孔處注入檢測用油，將該封堵裝置擰入，連接動力進行檢測；檢測完畢后拆卸該封堵裝置，將油放凈收集，留下一輪使用。
【權(quán)利要求】
1.一種封堵裝置，由裝配主體、耐油橡膠密封圈、手柄組成，其特征在于:裝配主體下半部分為螺紋結(jié)構(gòu)的螺紋桿，裝配主體上半部分為法蘭，螺紋桿直徑比法蘭的直徑小，法蘭的頂端開有深毫米直徑10.3毫米的連接孔，手柄前端插入法蘭的連接孔與裝配主體固定連接，法蘭與螺紋桿接口位置開有空刀槽，空刀槽的單面深度為螺紋桿螺紋的一個齒高，寬度3mm,耐油橡膠密封圈固定連接在空刀槽上,耐油橡膠密封圈的內(nèi)徑為0.5mm,裝配主體通過螺紋桿的螺紋結(jié)構(gòu)與后橋殼上加油螺塞孔的螺紋結(jié)構(gòu)配合固定連接在后橋殼上加油螺塞孔處，裝配主體與后橋殼通過耐油橡膠密封圈密封。
【文檔編號】F16J15/00GK204041990SQ201420449688
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月11日
【發(fā)明者】孫萍 申請人:中國第一汽車股份有限公司