一種掛檔機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種農(nóng)用機(jī)械傳動結(jié)構(gòu)，具體為一種掛檔機(jī)構(gòu)。解決機(jī)動車的掛檔桿和變速箱之間的直接連接問題。結(jié)構(gòu)包括駕駛室，變速箱，以及連接機(jī)構(gòu)；在駕駛室內(nèi)設(shè)有高低速操作桿，變速操作桿，所述的高低速連接桿通過連接機(jī)構(gòu)直接和變速箱的高低速撥桿連接，變速連接桿通過連接機(jī)構(gòu)直接和變速箱內(nèi)的一二級變速撥桿、三及倒檔級變速撥桿連接。與現(xiàn)有裝置相比較，本實(shí)用新型使用了直接連接的檔位連接機(jī)構(gòu)，為硬連接，結(jié)構(gòu)簡單，操作非常可靠，維修方便，成本降低。
【專利說明】一種掛檔機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種農(nóng)用機(jī)械傳動結(jié)構(gòu)，具體為一種掛檔機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國農(nóng)業(yè)的發(fā)展，機(jī)械化程度越來越高，各種農(nóng)機(jī)大量應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)。例如打捆機(jī)，可以將田地中的秸桿收割并打捆，然后將打捆后的包運(yùn)輸出去，非常方便和實(shí)用。打捆機(jī)能夠自走，可駕駛。在駕駛室可以操作打捆機(jī)的所有功能，打捆機(jī)的變速箱(浙江海天機(jī)械有限公司)有兩個行走檔，分別為一個高低速檔，四個變速檔(1、4 ;2、5 ;3、6 ;倒檔)，通過高低速檔和變速檔的組合實(shí)現(xiàn)1-6檔及倒檔之間的切換。該種變速箱結(jié)構(gòu)簡單，成本低，維修容易，特別適合于農(nóng)用機(jī)械使用。位于駕駛室內(nèi)的掛檔機(jī)構(gòu)包括兩個掛檔桿，掛檔桿通過掛檔軟連接線和變速箱連接，例如201120373454.5 ;這種軟連接線的結(jié)構(gòu)的好處是駕駛室和變速箱之間的相對位置比較靈活，通過軟連接的連接線可以靈活控制變速箱，不受其他結(jié)構(gòu)的限制。缺點(diǎn)是這種軟連接機(jī)構(gòu)故障較多，經(jīng)常出現(xiàn)掛不上檔的情況。
[0003]經(jīng)過研宄后， 申請人:發(fā)現(xiàn)本打捆機(jī)的駕駛室正好位于變速箱上部，而且駕駛室和變速箱之間的空間中沒有障礙。因此有必要對其連接方式進(jìn)行改進(jìn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型為了解決機(jī)動車的掛檔桿和變速箱之間的直接連接問題，提供了一種掛檔機(jī)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種掛檔機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)包括駕駛室，變速箱，以及連接機(jī)構(gòu)；在駕駛室內(nèi)設(shè)有高低速操作桿，變速操作桿，以及傳動套；在變速箱內(nèi)設(shè)有變速齒輪組以及變速撥桿，變速撥桿有三個，分別為高低速撥桿，一二級變速撥桿，三及倒檔級變速撥桿，在變速箱蓋上設(shè)有高低速檔位孔，兩個變速檔位孔；所述的駕駛室底板的高低速檔位上設(shè)有高低檔操縱桿，變速檔位上設(shè)有變速檔操縱桿，在高低檔操縱桿下端設(shè)有高低速連接桿，變速檔操縱桿下設(shè)有變速連接桿，變速連接桿有兩個，分別為一二檔連接桿，三及倒檔連接桿；所述的高低速連接桿通過連接機(jī)構(gòu)直接和變速箱的高低速撥桿連接，變速連接桿通過連接機(jī)構(gòu)直接和變速箱內(nèi)的一二級變速撥桿、三及倒檔級變速撥桿連接。
[0006]所述的傳動套內(nèi)設(shè)有兩個撥片，撥片中部設(shè)有凹槽，且凹槽位置相對，變速操作桿位于撥片的凹槽之間；所述的左側(cè)的撥片和一二檔連接桿連接，右側(cè)的撥片和三及倒檔連接桿連接；
[0007]高低速連接桿通過連接結(jié)構(gòu)連接變速箱內(nèi)的高低速撥桿，連接機(jī)構(gòu)包括，撥塊，撥塊轉(zhuǎn)桿，連桿一，連桿二，連桿三，所述的撥塊穿接于高低速撥桿上，撥塊連接撥塊轉(zhuǎn)桿，撥塊轉(zhuǎn)桿、連桿一，連桿二，連桿三依次連接，所述的連桿一的凸軸穿過變速箱蓋板的高低速檔位孔，連桿三和高低速連接桿連接；
[0008]一二檔連接桿、三及倒檔連接桿通過連接結(jié)構(gòu)分別連接變速箱內(nèi)的一二級變速撥桿、三及倒檔級變速撥桿；連接機(jī)構(gòu)包括，撥塊，撥塊轉(zhuǎn)桿，連桿一，所述的撥塊穿接于一二級變速撥桿及三及倒檔級變速撥桿上，撥塊連接撥塊轉(zhuǎn)桿，撥塊轉(zhuǎn)桿、連桿一依次連接，所述的連桿一的凸軸穿過變速箱蓋板的變速檔位孔，連桿一分別和一二檔連接桿、三及倒檔級變速撥桿連接；
[0009]所述的撥塊結(jié)構(gòu)包括塊體，塊體中部設(shè)有穿孔以及定位軸，擋塊上設(shè)有凹形撥槽，所述的穿孔內(nèi)為撥桿，并通過定位軸固定；所述的連桿一結(jié)構(gòu)包括連接板，連接板一端下面為凸軸部分，另一端上面為連接軸，凸軸部分穿過變速箱蓋板并和撥塊轉(zhuǎn)桿連接。
[0010]與現(xiàn)有裝置相比較，本實(shí)用新型使用了直接連接的檔位連接機(jī)構(gòu)，為硬連接，結(jié)構(gòu)簡單，操作非常可靠，維修方便，成本降低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為連接機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖一(變速箱蓋上側(cè))；
[0013]圖3為連接機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖二(變速箱該內(nèi)部);
[0014]圖4為連桿一的結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖5為傳動套及撥片結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖6為撥塊結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖7為撥塊的俯視圖；
[0018]圖8為變速箱蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖中:1-變速操作桿，2-傳動套，3-—二檔連接桿，3.1-三及倒檔連接桿，4-撥塊，4.1-撥塊轉(zhuǎn)桿，5-撥塊，5.1-撥塊轉(zhuǎn)桿，6-撥塊，6.1-撥塊轉(zhuǎn)桿，7-三及倒檔級變速撥桿，8- —二級變速撥桿，9-高低速撥桿，10-變速箱，11-高低速連接桿，12-駕駛室底板，13-高低速操作桿，14-變速箱蓋，15-連桿一，16-連桿一，17-連桿一，18連桿二，19-連桿二，20-撥片，21-撥片，22-定位軸，23-塊體，24-凹形撥槽，25-穿孔。

【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1所示意，一種掛檔機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)包括駕駛室，變速箱10，以及連接機(jī)構(gòu)；在駕駛室內(nèi)設(shè)有高低速操作桿13，變速操作桿1，以及傳動套2 ;在變速箱10內(nèi)設(shè)有變速齒輪組以及變速撥桿，變速撥桿有三個，分別為高低速撥桿9，一二級變速撥桿8，三及倒檔級變速撥桿7 ;所有的撥桿分別帶動下部的齒輪組，實(shí)現(xiàn)高低檔與變速檔組成成一、二、三、四、五、六及倒檔。
[0021]在變速箱10的變速箱蓋14上設(shè)有高低速檔位孔A，兩個變速檔位孔B、C (如圖8所示意)，所述駕駛室的駕駛室底板12的高低速檔位上設(shè)有高低檔操縱桿13，變速檔位上設(shè)有變速檔操縱桿I，在高低檔操縱桿13下端設(shè)有高低速連接桿11，變速檔操縱桿I下設(shè)有變速連接桿，變速連接桿有兩個，分別為一二檔連接桿3，三及倒檔連接桿3.1 ；
[0022]如圖5所示意，所述的傳動套內(nèi)設(shè)有兩個撥片，撥片中部設(shè)有凹槽，且凹槽位置相對，變速操作桿I位于撥片的凹槽之間。所述的左側(cè)的撥片21和一二檔連接桿3連接，右側(cè)的撥片20和三及倒檔連接桿3.1連接，
[0023]通過變速操作桿的左右搖擺，使變速操作桿I分別和左邊的撥片或者右邊的撥片卡接，從而實(shí)現(xiàn)變速操作桿I帶動一二檔連接桿3，三及倒檔連接桿3.1的運(yùn)動。
[0024]如圖2、3所示意，高低速連接桿11通過連接結(jié)構(gòu)連接變速箱內(nèi)的高低速撥桿9，連接機(jī)構(gòu)包括，撥塊6，撥塊轉(zhuǎn)桿6.1，連桿一 17，連桿二 18，連桿三19 ;所述的撥塊6穿接于高低速撥桿9上，撥塊6連接撥塊轉(zhuǎn)桿6.1，撥塊轉(zhuǎn)桿6.1、連桿一 17，連桿二 18，連桿三19依次連接，所述的連桿一 17的凸軸穿過變速箱蓋板的高低速檔位孔，連桿三19和高低速連接桿11連接；這樣一來，高低檔操縱桿13轉(zhuǎn)動，帶動高低速連接桿11轉(zhuǎn)動，再帶動連桿三19，連桿二 18，連桿一 17 —起轉(zhuǎn)動，最后使撥塊轉(zhuǎn)桿6.1轉(zhuǎn)動并帶動撥塊6和高低速撥桿9一起運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)檔位變化。
[0025]一二檔連接桿3通過連接結(jié)構(gòu)連接變速箱內(nèi)的一二級變速撥桿8，連接機(jī)構(gòu)包括，撥塊5，撥塊轉(zhuǎn)桿5.1，連桿一 16，所述的撥塊5穿接于一二級變速撥桿8上，撥塊5連接撥塊轉(zhuǎn)桿5.1，撥塊轉(zhuǎn)桿5.1、連桿一 16依次連接，所述的連桿一 16的凸軸穿過變速箱蓋板的一二檔變速檔位孔，連桿一 16和一二檔連接桿3連接；這樣一來，一二檔連接桿3左右，帶動連桿一 16轉(zhuǎn)動，最后使撥塊轉(zhuǎn)桿5.1轉(zhuǎn)動并帶動撥塊5和一二級變速撥桿8 一起運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)檔位變化。
[0026]三及倒檔連接桿3.1通過連接結(jié)構(gòu)連接變速箱內(nèi)的三及倒檔級變速撥桿7，連接機(jī)構(gòu)包括，撥塊4，撥塊轉(zhuǎn)桿4.1，連桿一 15，所述的撥塊4穿接于三及倒檔級變速撥桿7上，撥塊4連接撥塊轉(zhuǎn)桿4.1，撥塊轉(zhuǎn)桿4.1、連桿一 15依次連接，所述的連桿一 15的凸軸穿過變速箱蓋板的三及倒檔變速檔位孔，連桿一 15和三及倒檔連接桿3.1連接；這樣一來，三及倒檔連接桿3.1左右，帶動連桿一 15轉(zhuǎn)動，最后使撥塊轉(zhuǎn)桿4.1轉(zhuǎn)動并帶動撥塊4和三及倒檔級變速撥桿7 —起運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)檔位變化。
[0027]如圖6、7所示意，所述的撥塊(4、5、6)結(jié)構(gòu)包括塊體23，塊體23中部設(shè)有穿孔25以及定位軸22，撥塊23上設(shè)有凹形撥槽24，所述的穿孔內(nèi)為撥桿，并通過定位軸22固定，然后撥塊轉(zhuǎn)桿(4.1,5.1,6.1)的一端位于凹形撥槽內(nèi)，撥塊轉(zhuǎn)桿的端頭為圓弧形，可以在凹形撥槽內(nèi)轉(zhuǎn)動，通過轉(zhuǎn)動撥塊轉(zhuǎn)桿左右擺動使撥塊帶動撥桿運(yùn)動。
[0028]如圖4所示意，所述的連桿一(15、16、17)結(jié)構(gòu)包括連接板，連接板一端下面為凸軸部分，另一端上面為連接軸，凸軸部分穿過變速箱蓋板的高低速檔位孔A，兩個變速檔位孔B、C并和相應(yīng)位置的撥塊轉(zhuǎn)桿連接。
【權(quán)利要求】
1.一種掛檔機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)包括駕駛室，變速箱(10)，以及連接機(jī)構(gòu)；在駕駛室內(nèi)設(shè)有高低速操作桿(13)，變速操作桿(2)，以及傳動套(2);在變速箱(10)內(nèi)設(shè)有變速齒輪組以及變速撥桿，變速撥桿有三個，分別為高低速撥桿(9)，一二級變速撥桿(8)，三及倒檔級變速撥桿(7)，在變速箱蓋(14)上設(shè)有高低速檔位孔，兩個變速檔位孔；其特征在于: 所述的駕駛室底板(12)的高低速檔位上設(shè)有高低檔操縱桿(13)，變速檔位上設(shè)有變速檔操縱桿(I )，在高低檔操縱桿(13)下端設(shè)有高低速連接桿(11 )，變速檔操縱桿(I)下設(shè)有變速連接桿，變速連接桿有兩個，分別為一二檔連接桿(3)，三及倒檔連接桿(3.1)； 所述的高低速連接桿(11)通過連接機(jī)構(gòu)直接和變速箱的高低速撥桿連接(9)，變速連接桿通過連接機(jī)構(gòu)直接和變速箱內(nèi)的一二級變速撥桿(8 )、三及倒檔級變速撥桿(7 )連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛檔機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述的傳動套(2)內(nèi)設(shè)有兩個撥片，撥片中部設(shè)有凹槽，且凹槽位置相對，變速操作桿位于撥片的凹槽之間；所述的左側(cè)的撥片(21)和一二檔連接桿(3)連接，右側(cè)的撥片(20)和三及倒檔連接桿(3.1)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛檔機(jī)構(gòu)，其特征在于: 高低速連接桿通過連接結(jié)構(gòu)連接變速箱內(nèi)的高低速撥桿，連接機(jī)構(gòu)包括，撥塊，撥塊轉(zhuǎn)桿，連桿一，連桿二，連桿三；所述的撥塊穿接于高低速撥桿上，撥塊連接撥塊轉(zhuǎn)桿；撥塊轉(zhuǎn)桿、連桿一，連桿二，連桿三依次連接；所述的連桿一的凸軸穿過變速箱蓋板的高低速檔位孔，連桿三和高低速連接桿連接； 一二檔連接桿、三及倒檔連接桿通過連接結(jié)構(gòu)分別連接變速箱內(nèi)的一二級變速撥桿、三及倒檔級變速撥桿；連接機(jī)構(gòu)包括，撥塊，撥塊轉(zhuǎn)桿，連桿一；所述的撥塊穿接于一二級變速撥桿及三及倒檔級變速撥桿上，撥塊連接撥塊轉(zhuǎn)桿；撥塊轉(zhuǎn)桿、連桿一依次連接，所述的連桿一的凸軸穿過變速箱蓋板的變速檔位孔，連桿一分別和一二檔連接桿、三及倒檔級變速撥桿連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的掛檔機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的撥塊結(jié)構(gòu)包括塊體(23)，塊體(23)中部設(shè)有穿孔(25)以及定位軸(22)，撥塊上設(shè)有凹形撥槽(24)，所述的穿孔(25)內(nèi)為撥桿，并通過定位軸(22)固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的掛檔機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的連桿一結(jié)構(gòu)包括連接板，連接板一端下面為凸軸部分，另一端上面為連接軸，凸軸部分穿過變速箱蓋板并和撥塊轉(zhuǎn)桿連接。
【文檔編號】F16H63/32GK204253830SQ201420483790
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月26日
【發(fā)明者】楊來運(yùn) 申請人:絳縣星源工貿(mào)有限公司