一種應用于機油泵上的齒輪組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種應用于機油泵上的齒輪組件，包括內部挖空設置的從動齒輪以及設于從動齒輪內，并且?guī)в休S孔的主動齒輪，軸孔內設有主動軸，所述主動齒輪的一個或多個輪齒在轉動中可與從動齒輪的輪齒相嚙合，該主動齒輪外部設有一圈橡膠外圈，所述從動齒輪內部設有一圈橡膠內圈，所述橡膠內圈沿著從動齒輪的形狀設于從動齒輪的內壁上，所述橡膠內圈設有若干個將橡膠內圈固定于從動齒輪上的固定單元。該技術主要是依靠從動齒輪和主動齒輪的輪齒形狀和長度的設計，達到轉到任何位置，齒輪線總能互相成點接觸的技術效果。
【專利說明】—種應用于機油泵上的齒輪組件
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種應用于機油泵上的齒輪組件，尤其是一種密封性能好，結構簡單，操作方便的齒輪組件。
【背景技術】
[0002]一種應用于機油泵上的齒輪組件在整個發(fā)動機潤滑當中起到了決定性的作用，它為整個發(fā)動機提供足夠壓力和流量的機油，以保證每一個摩擦件得到充分的潤滑，保護相關的承壓件不受損壞。機油泵通常包括泵體，齒輪組件，主動軸，泵蓋，而機油泵的工作原理為:當發(fā)動機工作時，曲軸的正時齒輪帶動機油泵旋轉。轉子齒形設計得使轉子轉到任何位置，齒輪線總能互相成點接觸。這樣，內/外轉子間便形成封閉的腔，當從進油口轉過時，容積增大，產生真空度，機油便經進油口吸入；在吸入機油的腔與出油口接通時，腔內的容積減小，油壓升高，機油從出油口壓出。發(fā)動機不停地運轉，機油泵也不停地運轉，迫使機油按規(guī)定的路徑循環(huán)?？墒怯捎邶X輪在不斷的運轉，會產生一定的損耗，當損耗過多時，密封性能就會難以保證，機油無法被吸入出油腔內，大大減少了機油泵的使用壽命。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種密封性能好，結構簡單，操作方便的齒輪組件。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型包括包括內部挖空設置的從動
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型包括包括內部挖空設置的從動齒輪以及設于從動齒輪內，并且?guī)в休S孔的主動齒輪，軸孔內設有主動軸，所述主動齒輪的一個或多個輪齒在轉動中可與從動齒輪的輪齒相嚙合，該主動齒輪外部設有一圈橡膠外圈，所述從動齒輪內部設有一圈橡膠內圈，所述橡膠內圈沿著從動齒輪的形狀設于從動齒輪的內壁上，所述橡膠內圈設有若干個將橡膠內圈固定于從動齒輪上的固定單元。
[0006]采用了上述結構后，主動齒輪和從動齒輪的運動方式是司空見慣的技術，該技術主要是依靠從動齒輪和主動齒輪的輪齒形狀和長度的設計，達到轉到任何位置，齒輪線總能互相成點接觸的技術效果，由于橡膠外圈和橡膠內圈的設置使得主動齒輪和從動齒輪的接觸不再依靠輪齒的嚙合，而是靠齒輪不斷的運動，然后齒輪上的兩個橡膠圈互相接觸，達到密封的效果，由于橡膠本身的物理特性，使得橡膠圈之間的接觸密封性能非常良好，固定單元的設置可以使橡膠內圈很好的緊貼于該從動齒輪的內壁上。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述橡膠外圈為圓形設置，并且該橡膠外圈的半徑小于主動齒輪的輪齒長度，所述橡膠外圈將主動齒輪包于該橡膠外圈形成的圓形空間內。
[0008]采用了上述結構后，由于主動齒輪與從動齒輪的凹槽相嚙合，所以只需將一個橡膠圈包于主動齒輪外部，當主動齒輪將要與從動齒輪的凹槽相嚙合時，由于橡膠圈的物理特性，會因為主動齒輪的運動自動壓縮形狀并且與橡膠內圈相接觸。
[0009]作為本實用新型的進一步改進，所述從動齒輪的輪齒與輪齒之間間隔設置，并且形成凹槽，所述固定單元相對設于各個凹槽的兩側側壁上，所述固定單元為一拱形卡扣件。
[0010]采用了上述結構后，固定單元設置在從動齒輪的輪齒與輪齒之間的間隔處，可以方便的實現對橡膠內圈的兩側方向上的固定，當齒輪轉動時，會根據凹槽的形狀，將橡膠內圈根據凹槽的形狀相適配。
[0011]作為本實用新型的進一步改進，所述卡扣件為拱型凸塊，拱形凸塊的凸起兩端為塑性材料并且頂端均為箭頭型設置，所述從動齒輪的側壁與該凸起兩端對應處設有插孔，插孔內設有與箭頭型頂端相適配的肩階。
[0012]采用了上述結構后，由于凸塊的塑性特質，可以在一定的受力情況下發(fā)生形變，而頂端為箭頭形設置，可以將頂端插入于插孔內，并且只需按壓凸塊的兩側，就可將箭頭形頂端彈出，達到了可拆卸的技術效果。
【具體實施方式】
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1所示為齒輪組件的俯視圖；
[0014]圖2為固定單元結構示意圖；
[0015]圖3為插口結構示意圖；
[0016]如圖1所示，該齒輪組件包括內部挖空設置的從動齒輪(I)以及設于從動齒輪(I)內，并且?guī)в休S孔(3)的主動齒輪(2)，軸孔(3)內設有主動軸，所述主動齒輪(2)的一個或多個輪齒在轉動中可與從動齒輪(I)的輪齒相嚙合，該主動齒輪(2)外部設有一圈橡膠外圈(4)，橡膠外圈(4)為圓形設置，并且該橡膠外圈(4)的半徑小于主動齒輪(2)的輪齒長度，所述橡膠外圈(4)將主動齒輪包于該橡膠外圈(4)形成的圓形空間內。所述從動齒輪(I)內部設有一圈橡膠內圈(5)，所述橡膠內圈(5)沿著從動齒輪(I)的形狀設于從動齒輪
(I)的內壁上，所述橡膠內圈(5)設有若干個將橡膠內圈(5)固定于從動齒輪(I)上的固定單元。所述從動齒輪(I)的輪齒與輪齒之間間隔設置，并且形成凹槽￠)，所述固定單元相對設于各個凹槽出)的兩側側壁上，所述固定單元為一拱形卡扣件。
[0017]如圖2所示，所述卡扣件為拱型凸塊(7)，拱形凸塊(7)的凸起兩端為塑性材料并且頂端均為箭頭型設置，所述從動齒輪(I)的側壁與該凸起兩端對應處設有插孔(8)，插孔
(8)內設有與箭頭型頂端相適配的肩階(9)。
[0018]使用時，由于主動齒輪不斷的運動，使得橡膠外圈和橡膠內圈逐步隨著齒輪與凹槽的形狀相變化，當主動齒輪和從動齒輪達到點密封時，橡膠內圈和橡膠外圈就會緊緊接觸，大大增加了密封性能，并且橡膠外圈和橡膠內圈無任何其他的固定裝置，方便了使用者對橡膠圈的更換，而固定單元可以防止橡膠內圈左右移動從而不能正常工作。
【權利要求】
1.一種應用于機油泵上的齒輪組件，包括內部挖空設置的從動齒輪以及設于從動齒輪內，并且?guī)в休S孔的主動齒輪，軸孔內設有主動軸，所述主動齒輪的一個或多個輪齒在轉動中可與從動齒輪的輪齒相嚙合，其特征在于:該主動齒輪外部設有一圈橡膠外圈，所述從動齒輪內部設有一圈橡膠內圈，所述橡膠內圈沿著從動齒輪的形狀設于從動齒輪的內壁上，所述橡膠內圈設有若干個將橡膠內圈固定于從動齒輪上的固定單元。
2.根據權利要求1所述的一種應用于機油泵上的齒輪組件，其特征在于:所述橡膠外圈為圓形設置，并且該橡膠外圈的半徑小于主動齒輪的輪齒長度，所述橡膠外圈將主動齒輪包于該橡膠外圈形成的圓形空間內。
3.根據權利要求1所述的一種應用于機油泵上的齒輪組件，其特征在于:所述從動齒輪的輪齒與輪齒之間間隔設置，并且形成凹槽，所述固定單元相對設于各個凹槽的兩側側壁上，所述固定單元為一拱形卡扣件。
4.根據權利要求3所述的一種應用于機油泵上的齒輪組件，其特征在于:所述卡扣件為拱型 凸塊，拱形凸塊的凸起兩端為塑性材料并且頂端均為箭頭型設置，所述從動齒輪的側壁與該凸起兩端對應處設有插孔，插孔內設有與箭頭型頂端相適配的肩階。
【文檔編號】F16N13/20GK204099877SQ201420499097
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月2日 優(yōu)先權日:2014年9月2日
【發(fā)明者】劉喜龍, 張志誠, 王景能, 張維新 申請人:浙江維新汽車配件有限公司