用于盾構(gòu)機(jī)減速器中冷卻降溫循環(huán)水裝置制造方法
【專利摘要】一種用于盾構(gòu)機(jī)減速器中冷卻降溫循環(huán)水裝置，涉及工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，包括一行星減速器殼體，在所述行星減速器殼體中間有個(gè)密閉的腔體結(jié)構(gòu)，在所述腔體上設(shè)有一個(gè)進(jìn)水口和一個(gè)出水口，冷卻水通過進(jìn)水口進(jìn)入腔體內(nèi)，在腔體內(nèi)水流從進(jìn)水口流向出水口，在工作狀態(tài)下，殼體外部會(huì)產(chǎn)生大量的熱，流動(dòng)的冷水與殼體內(nèi)壁實(shí)現(xiàn)熱交換，殼體外部，軸承，齒輪摩擦生成的熱量，就可以由流動(dòng)的水帶走一部分熱量，達(dá)到有效降低溫度的作用。
【專利說明】用于盾構(gòu)機(jī)減速器中冷卻降溫循環(huán)水裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于盾構(gòu)機(jī)減速器中冷卻降溫循環(huán)水裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著行星減速器行業(yè)的不斷飛速發(fā)展，越來越多的行業(yè)和不同的企業(yè)都運(yùn)用到了行星減速器，也有越來越多的企業(yè)在行星減速行業(yè)內(nèi)發(fā)展壯大。行星減速器以其具有體積小，重量輕，傳動(dòng)比范圍大，效率高和工作平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)得到了廣泛的運(yùn)用。但行星減速器也有很多缺點(diǎn)需要解決，比如:由于體積小，散熱面積小，所以減速器中齒輪，軸承等零件高于高副摩擦所產(chǎn)生的熱難以散出，造成整個(gè)減速器溫度較高，其中的齒輪和軸承需要承受較高的熱載荷與較大的熱膨脹，從而使得齒側(cè)間隙以及軸承游隙的減少，造成潤(rùn)滑油膜破裂，引發(fā)齒面和軸承表面的熱膠合失效。而高溫會(huì)引起齒輪，軸承等零件產(chǎn)生熱變形應(yīng)力，從而影響了行星減速器傳動(dòng)的可靠性和效率，因此，行星減速器傳動(dòng)與設(shè)計(jì)中冷卻，散熱顯得越來越重要。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種用于盾構(gòu)機(jī)減速器中冷卻降溫循環(huán)水裝置。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種用于盾構(gòu)機(jī)減速器中冷卻降溫循環(huán)水裝置，采用水循環(huán)散熱方式，包括一行星減速器殼體，在所述行星減速器殼體中間有個(gè)密閉的腔體結(jié)構(gòu)，在所述腔體上設(shè)有一個(gè)進(jìn)水口和一個(gè)出水口，冷卻水通過進(jìn)水口進(jìn)入腔體內(nèi)，在腔體內(nèi)水流從進(jìn)水口流向出水口，在工作狀態(tài)下，殼體外部會(huì)產(chǎn)生大量的熱，流動(dòng)的冷水與殼體內(nèi)壁實(shí)現(xiàn)熱交換，殼體外部，軸承，齒輪摩擦生成的熱量，就可以由流動(dòng)的水帶走一部分熱量，達(dá)到有效降低溫度的作用。
[0006]所述腔體內(nèi)間隔設(shè)有柵格，這樣可以增加熱交換的面積，在所述柵格上設(shè)有流動(dòng)通道，相鄰兩個(gè)柵格上的流動(dòng)通道設(shè)計(jì)成交叉狀，這樣有利于熱交換的充分。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎，能夠?qū)p速器產(chǎn)生的熱量通過冷水帶走，達(dá)到為行星減速器降溫的目的，延伸減速器的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0011]如圖1、圖2所示，一種用于盾構(gòu)機(jī)減速器中冷卻降溫循環(huán)水裝置，包括一行星減速器殼體1，在行星減速器殼體1中間有個(gè)密閉的腔體2結(jié)構(gòu)，在腔體2上設(shè)有一個(gè)進(jìn)水口 3和一個(gè)出水口 4，冷卻水通過進(jìn)水口 3進(jìn)入腔體2內(nèi)，在腔體2內(nèi)水流沿著箭頭方向流動(dòng)，在工作狀態(tài)下，殼體外部會(huì)產(chǎn)生大量的熱，流動(dòng)的冷水與殼體內(nèi)壁實(shí)現(xiàn)熱交換，殼體外部，軸承，齒輪摩擦生成的熱量，就可以由流動(dòng)的水帶走一部分熱量，達(dá)到有效降低溫度的作用。腔體2內(nèi)間隔設(shè)有柵格5，這樣可以增加熱交換的面積，在柵格5上設(shè)有流動(dòng)通道，相鄰兩個(gè)柵格5上的流動(dòng)通道設(shè)計(jì)成交叉狀，這樣有利于熱交換的充分。
[0012]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于盾構(gòu)機(jī)減速器中冷卻降溫循環(huán)水裝置，包括一行星減速器殼體，其特征在于:在所述行星減速器殼體中間設(shè)有一個(gè)密閉的腔體結(jié)構(gòu)，在所述腔體上設(shè)有一個(gè)進(jìn)水口和一個(gè)出水口，冷卻水通過進(jìn)水口進(jìn)入腔體內(nèi)，在腔體內(nèi)水流從進(jìn)水口流向出水口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于盾構(gòu)機(jī)減速器中冷卻降溫循環(huán)水裝置，其特征在于:所述腔體內(nèi)間隔設(shè)有柵格。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述用于盾構(gòu)機(jī)減速器中冷卻降溫循環(huán)水裝置，其特征在于:所述柵格上設(shè)有流動(dòng)通道，相鄰兩個(gè)柵格上的流動(dòng)通道設(shè)計(jì)成交叉狀。
【文檔編號(hào)】F16H57/04GK204140842SQ201420505795
【公開日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月3日
【發(fā)明者】蒙先君, 孫尚貞, 郭延林, 陳義得, 史國(guó)罕, 王魏 申請(qǐng)人:蚌埠市行星工程機(jī)械有限公司