多功能燃?xì)饪刂崎y的制作方法
【專利摘要】一種多功能燃?xì)饪刂崎y，涉及管道閥門【技術(shù)領(lǐng)域】，閥蓋蓋設(shè)于閥體，閥體內(nèi)設(shè)有閥腔，閥體頂部設(shè)有控制閥腔開閉的閥桿和閥芯，閥芯套設(shè)于閥桿底端，閥桿底部貫穿閥蓋伸入閥腔，閥蓋上設(shè)置氣缸，閥桿的頂部貫穿入氣缸內(nèi)，閥桿頂端套設(shè)活塞，活塞將氣缸分隔為兩個(gè)互不連通的上空間和下空間，所述閥蓋內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管連通外置氣源和氣缸的下空間，進(jìn)氣管上設(shè)有電磁閥，上空間內(nèi)設(shè)置復(fù)位彈簧。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)閥門的自動(dòng)開閉，調(diào)節(jié)精度高、安全性高。
【專利說明】多功能燃?xì)饪刂崎y

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及管道閥門【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種多功能燃?xì)饪刂崎y。

【背景技術(shù)】
[0002]燃?xì)饪刂崎y的主要作用是開閉燃?xì)馔?，調(diào)節(jié)燃?xì)饬髁?，目前的燃?xì)饪刂崎y主要是手動(dòng)開閉閥門，操作復(fù)雜，開啟壓力大時(shí)非常費(fèi)力；而且閥門的開合度很難控制，因此燃?xì)饬髁康恼{(diào)節(jié)精度不高。特別是閥門不能自動(dòng)關(guān)閉，當(dāng)操作人員離開或閥門發(fā)生故障后，燃?xì)庖琅f流通，容易發(fā)生事故，因此閥門的安全性低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能燃?xì)饪刂崎y，實(shí)現(xiàn)閥門的自動(dòng)開閉，調(diào)節(jié)精度高、安全性高。
[0004]為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:一種多功能燃?xì)饪刂崎y，包括閥體、閥桿、閥芯和閥蓋，所述閥蓋蓋設(shè)于閥體，所述閥體內(nèi)設(shè)有閥腔，閥體頂部設(shè)有控制閥腔開閉的閥桿和閥芯，閥芯套設(shè)于閥桿底端，閥桿底部貫穿閥蓋伸入閥腔，所述閥蓋上設(shè)置氣缸，閥桿的頂部貫穿入氣缸內(nèi)，閥桿頂端套設(shè)活塞，活塞將氣缸分隔為兩個(gè)互不連通的上空間和下空間，所述閥蓋內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管連通外置氣源和氣缸的下空間，進(jìn)氣管上設(shè)有電磁閥，所述氣缸、活塞、氣源和電磁閥組成氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)；所述上空間內(nèi)設(shè)置復(fù)位彈簧。
[0005]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還包括架設(shè)于閥體內(nèi)壁的閥座，閥芯蓋設(shè)于閥座，共同將閥腔分隔為兩個(gè)互不連通的空間，閥體內(nèi)還設(shè)有流入通道和流出通道，流入通道與閥腔的一空間貫通，流出通道與閥腔的另一空間貫通。
[0006]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述閥座與閥體之間設(shè)有碟簧。
[0007]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述氣缸上蓋設(shè)氣缸蓋，復(fù)位彈簧的兩端分別抵持于氣缸蓋和活塞。
[0008]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述氣缸蓋貫穿設(shè)置延時(shí)開啟裝置，延時(shí)開啟裝置的底部位于氣缸的上空間內(nèi)，且抵持于活塞。
[0009]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述延時(shí)開啟裝置包括螺桿、鎖緊螺母、伸縮桿和防撞帽，鎖緊螺母套設(shè)于螺桿上，螺桿的底端設(shè)有伸縮桿，伸縮桿的底端設(shè)有防撞帽，螺桿貫穿氣缸蓋且二者螺紋連接，鎖緊螺母位于氣缸外，伸縮桿和防撞帽位于氣缸的上空間內(nèi)，防撞帽抵持于活塞的上表面。
[0010]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述螺桿的頂端設(shè)有調(diào)整軸，調(diào)整軸設(shè)有延時(shí)刻度。[0011 ] 在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述氣缸采用鋁材制作。
[0012]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，氣缸內(nèi)壁涂抹鑰鋰基潤滑脂。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0014]1、本燃?xì)饪刂崎y在閥體外設(shè)置氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，電磁閥控制空氣通入氣缸的流量來控制單位時(shí)間內(nèi)閥門的開關(guān)頻率，從而控制閥門的開閉，無需人工施力，操作簡單，燃?xì)饬髁康目刂凭雀摺?br> [0015]2、本燃?xì)饪刂崎y設(shè)有延時(shí)開啟裝置，只需要旋轉(zhuǎn)調(diào)整軸，就可以調(diào)節(jié)單位行程內(nèi)的開啟時(shí)間，從而控制閥門的開啟延遲時(shí)間。
[0016]3、氣缸內(nèi)設(shè)有復(fù)位彈簧，保證在電磁閥失電或氣源失氣，復(fù)位彈簧復(fù)位，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，從而快速關(guān)閉閥門，用于切斷燃?xì)猓踩愿摺?br> [0017]4、本燃?xì)饪刂崎y采用直通式結(jié)構(gòu)，容易拆裝和維修，可安裝在任意位置。
[0018]5、氣缸采用鋁材缸體，耐磨，耐油、耐腐蝕，而且氣缸及活塞加入少許的鑰鋰基潤滑脂，促進(jìn)缸體內(nèi)活塞密封的頻率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型燃?xì)饪刂崎y的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記:1_閥體，Ia-閥腔，Ib-流入通道，Ic-流出通道，2_閥桿，3_閥芯，4_閥座，5-閥蓋，6-氣缸，7-活塞，8-氣缸蓋，9-延時(shí)開啟裝置，9a-螺桿，9b_鎖緊螺母，9c-伸縮桿，9d-防撞帽，9e-調(diào)整軸，10-復(fù)位彈簧，11-電磁閥，12-進(jìn)氣管。

【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0022]如圖1所示，一種多功能燃?xì)饪刂崎y，包括閥體1、閥桿2、閥芯3、閥座4和閥蓋5，閥蓋5蓋設(shè)于閥體1，閥體I內(nèi)設(shè)有閥腔la、流入通道Ib和流出通道lc，閥體I頂部設(shè)有控制閥腔Ia開閉的閥桿2和閥芯3，閥芯3套設(shè)于閥桿2底端，閥桿2底部貫穿閥蓋5伸入閥腔la，閥座4架設(shè)于閥體I內(nèi)壁，閥座4與閥體I之間設(shè)有用于減振密封碟簧，閥芯3蓋設(shè)于閥座4，共同將閥腔Ia分隔為兩個(gè)互不連通的空間，流入通道Ib與閥腔Ia的一空間貫通，流出通道Ic與閥腔Ia的另一空間貫通。閥體I外設(shè)置氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括氣缸6、活塞7、氣源和電磁閥11,氣缸6設(shè)置于閥蓋5上，氣缸6上蓋設(shè)氣缸蓋8,氣缸6采用鋁材制作，氣缸6內(nèi)壁涂抹鑰鋰基潤滑脂，閥桿2的頂部貫穿入氣缸6內(nèi)，閥桿2頂端套設(shè)活塞7，活塞7將氣缸6分隔為兩個(gè)互不連通的上空間和下空間，閥蓋5內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣管12，進(jìn)氣管12連通外置氣源和氣缸6的下空間，進(jìn)氣管12上設(shè)有電磁閥11，上空間內(nèi)設(shè)置復(fù)位彈簧10，復(fù)位彈簧10的兩端分別抵持于氣缸蓋8和活塞7。氣缸蓋8貫穿設(shè)置延時(shí)開啟裝置9，延時(shí)開啟裝置9的底部位于氣缸6的上空間內(nèi)，且抵持于活塞7。延時(shí)開啟裝置9包括螺桿9a、鎖緊螺母％、伸縮桿9c和防撞帽9d，鎖緊螺母9b套設(shè)于螺桿9a上，螺桿9a的頂端設(shè)有調(diào)整軸9e，調(diào)整軸9e設(shè)有延時(shí)刻度，螺桿9a的底端設(shè)有伸縮桿9c，伸縮桿9c的底端設(shè)有防撞帽9d，螺桿9a貫穿氣缸蓋8且二者螺紋連接，鎖緊螺母9b位于氣缸6夕卜，伸縮桿9c和防撞帽9d位于氣缸6的上空間內(nèi)，防撞帽9d抵持于活塞7的上表面。
[0023]本燃?xì)饪刂崎y工作前的裝配調(diào)節(jié)過程為:將螺桿9a旋入氣缸蓋8，調(diào)整旋入深度，及閥門開啟的行程大小，并擰緊鎖緊螺母％，從而將延時(shí)開啟裝置9牢牢固定在氣缸蓋8上。其中，主流量調(diào)節(jié)是通過調(diào)節(jié)閥門開啟的行程大小來實(shí)現(xiàn)，具體為松開鎖緊螺母％，旋進(jìn)或后退螺桿9a，從而調(diào)整開啟延時(shí)裝置9在氣缸6上的安裝位置，然后擰緊鎖緊螺母％。延時(shí)開啟的調(diào)節(jié)是旋轉(zhuǎn)調(diào)整軸9e，根據(jù)實(shí)際延時(shí)要求，按延時(shí)刻度上的數(shù)值大小旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)軸9e，數(shù)值越大，單位行程內(nèi)的開啟時(shí)間越多，延時(shí)越長，數(shù)值越小，單位行程內(nèi)的開啟時(shí)間越短，延時(shí)越短。
[0024]本燃?xì)饪刂崎y工作過程為:當(dāng)打開二位三通的電磁閥11，氣源內(nèi)的空氣通過進(jìn)氣管12進(jìn)入氣缸6的下空間，推動(dòng)活塞7克服復(fù)位彈簧10的壓力向上運(yùn)動(dòng)，活塞7帶動(dòng)閥桿2，同時(shí)帶動(dòng)閥芯3離開閥座4，開啟閥門。當(dāng)電磁閥11失電或氣源失氣狀態(tài)時(shí)，氣缸6中的處于壓縮狀態(tài)的復(fù)位彈簧10復(fù)位，推動(dòng)活塞7向下運(yùn)動(dòng)，氣缸6的下空間中的空氣通過電磁閥11排入大氣中，同時(shí)活塞7帶動(dòng)閥桿2向下運(yùn)動(dòng)，關(guān)閉閥門。
[0025]本實(shí)用新型不僅局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本實(shí)用新型相同或相近似的技術(shù)方案，均在其保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能燃?xì)饪刂崎y，包括閥體⑴、閥桿⑵、閥芯(3)和閥蓋(5)，所述閥蓋(5)蓋設(shè)于閥體(I)，所述閥體⑴內(nèi)設(shè)有閥腔(Ia)，閥體⑴頂部設(shè)有控制閥腔(Ia)開閉的閥桿⑵和閥芯(3)，閥芯(3)套設(shè)于閥桿(2)底端，閥桿⑵底部貫穿閥蓋(5)伸入閥腔(Ia)，其特征在于:所述閥蓋(5)上設(shè)置氣缸(6)，閥桿⑵的頂部貫穿入氣缸(6)內(nèi)，閥桿(2)頂端套設(shè)活塞(7)，活塞(7)將氣缸(6)分隔為兩個(gè)互不連通的上空間和下空間，所述閥蓋(5)內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣管(12)，進(jìn)氣管(12)連通外置氣源和氣缸￠)的下空間，進(jìn)氣管(12)上設(shè)有電磁閥(11)，所述氣缸出)、活塞(7)、氣源和電磁閥(11)組成氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)；所述上空間內(nèi)設(shè)置復(fù)位彈簧(10)。
2.如權(quán)利要求1所述的多功能燃?xì)饪刂崎y，其特征在于:還包括架設(shè)于閥體(I)內(nèi)壁的閥座(4)，閥芯(3)蓋設(shè)于閥座(4)，共同將閥腔(Ia)分隔為兩個(gè)互不連通的空間，閥體(I)內(nèi)還設(shè)有流入通道(Ib)和流出通道(Ic)，流入通道(Ib)與閥腔(Ia)的一空間貫通，流出通道(Ic)與閥腔(Ia)的另一空間貫通。
3.如權(quán)利要求2所述的多功能燃?xì)饪刂崎y，其特征在于:所述閥座(4)與閥體(I)之間設(shè)有碟簧。
4.如權(quán)利要求1所述的多功能燃?xì)饪刂崎y，其特征在于:所述氣缸(6)上蓋設(shè)氣缸蓋(8)，復(fù)位彈簧(10)的兩端分別抵持于氣缸蓋(8)和活塞(7)。
5.如權(quán)利要求4所述的多功能燃?xì)饪刂崎y，其特征在于:所述氣缸蓋(8)貫穿設(shè)置延時(shí)開啟裝置(9)，延時(shí)開啟裝置(9)的底部位于氣缸(6)的上空間內(nèi)，且抵持于活塞(7)。
6.如權(quán)利要求5所述的多功能燃?xì)饪刂崎y，其特征在于:所述延時(shí)開啟裝置(9)包括螺桿(9a)、鎖緊螺母(9b)、伸縮桿(9c)和防撞帽(9d)，鎖緊螺母(9b)套設(shè)于螺桿(9a)上，螺桿(9a)的底端設(shè)有伸縮桿(9c)，伸縮桿(9c)的底端設(shè)有防撞帽(9d)，螺桿(9a)貫穿氣缸蓋⑶且二者螺紋連接，鎖緊螺母(9b)位于氣缸(6)夕卜，伸縮桿(9c)和防撞帽(9d)位于氣缸(6)的上空間內(nèi)，防撞帽(9d)抵持于活塞(7)的上表面。
7.如權(quán)利要求6所述的多功能燃?xì)饪刂崎y，其特征在于:所述螺桿(9a)的頂端設(shè)有調(diào)整軸(9e)，調(diào)整軸(9e)設(shè)有延時(shí)刻度。
8.如權(quán)利要求1所述的多功能燃?xì)饪刂崎y，其特征在于:所述氣缸(6)采用鋁材制作。
9.如權(quán)利要求1所述的多功能燃?xì)饪刂崎y，其特征在于:氣缸(6)內(nèi)壁涂抹鑰鋰基潤滑脂。
【文檔編號】F16K31/122GK204153292SQ201420517362
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月10日
【發(fā)明者】高永輝 申請人:武漢漢德閥門儀表有限公司