一種船用出舷外管堵塞裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種船用出舷外管堵塞裝置，其包括固定座，所述固定座包括第一手柄，所述第一手柄一端焊接套筒，所述套筒上焊接艙壁擋塊，所述固定座上焊接有左擋板和右擋板，所述左擋板和右擋板之間安裝有橡膠圈；還包括中孔螺桿，所述中孔螺桿一端插入所述套筒內(nèi)，另一端上焊接有第二手柄；所述中孔螺桿插入所述套筒的一端設(shè)置有外螺紋，所述套筒內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述中孔螺桿與所述套筒螺紋連接；所述左擋板上焊接螺桿擋塊；所述中空螺桿另一端設(shè)置有出水口。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，可自行制造，節(jié)省成本等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種船用出舷外管堵塞裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種船用出舷外管堵塞裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]出舷外管是指船本體外的管，各船級(jí)社規(guī)定船舶在一定周期內(nèi)需進(jìn)行檢驗(yàn)，在干船塢或船排上進(jìn)行的檢驗(yàn)叫塢內(nèi)檢驗(yàn)，在船舶漂浮狀態(tài)下的檢驗(yàn)叫水下檢驗(yàn)。在一定條件下，帶水下檢驗(yàn)符號(hào)的船舶可用水下檢驗(yàn)代替塢內(nèi)檢驗(yàn)。因進(jìn)塢費(fèi)用高昂，水下檢驗(yàn)被大量采用，而堵漏毯、堵塞等工具即被廣泛應(yīng)用于船舶水下檢驗(yàn)。現(xiàn)有的船用出舷外管堵塞裝置結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，使用非常不方便且成本較高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種船用出舷外管堵塞裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型一種船用出舷外管堵塞裝置，其包括固定座，所述固定座包括第一手柄，所述第一手柄一端焊接套筒，所述套筒上焊接艙壁擋塊，所述固定座上焊接有左擋板和右擋板，所述左擋板和右擋板之間安裝有橡膠圈；還包括中孔螺桿，所述中孔螺桿一端插入所述套筒內(nèi)，另一端上焊接有第二手柄；所述中孔螺桿插入所述套筒的一端設(shè)置有外螺紋，所述套筒內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述中孔螺桿與所述套筒螺紋連接；所述左擋板上焊接螺桿擋塊；所述中空螺桿另一端設(shè)置有出水口。
[0006]進(jìn)一步地，所述艙壁擋塊焊接在所述右擋板右側(cè)。
[0007]進(jìn)一步地，所述出水口處設(shè)置有放水拷克，所述放水拷克通過球閥控制。
[0008]進(jìn)一步地，所述固定座、左擋板、橡膠圈和右擋板的內(nèi)圓均設(shè)置有內(nèi)螺紋。
[0009]工作原理:將堵塞裝置塞入出舷外管，把住第一手柄，旋轉(zhuǎn)第二手柄，通過螺栓螺紋使橡膠圈壓縮，橡膠圈外徑變大抵住出舷外管管壁，使出舷外管密封無泄漏。左擋板和螺桿擋塊焊接在一起，組合成限位塊；第二手柄和中空螺桿焊接在一起，組合成螺旋桿；螺旋桿與固定座的內(nèi)螺紋連接，當(dāng)螺旋桿向左旋進(jìn)時(shí)，握住手柄保證固定座不動(dòng)。當(dāng)螺旋桿的頂端觸碰到限位塊時(shí)形成作用力，促使限位塊向右旋進(jìn)，橡膠圈受擠壓，使得橡膠圈外徑變大，外圓表面膨脹與出舷外管擠壓，使出舷外管密封無泄漏。在螺旋桿的右端安裝有放水拷克，放水拷克通過球閥控制。堵塞本體的左端至右端設(shè)計(jì)有通孔，便于艙內(nèi)的水流出。
[0010]當(dāng)螺旋桿向左旋進(jìn)時(shí)，握住第一手柄保證固定座不動(dòng)。當(dāng)螺旋桿的頂端觸碰到限位塊時(shí)形成作用力，促使限位塊向右旋進(jìn)，橡膠圈受擠壓，使得橡膠圈外徑變大，外圓表面膨脹與出舷外管擠壓，使出舷外管密封無泄漏。
[0011]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:
[0012]本實(shí)用新型堵塞裝置采用鋁合金材質(zhì)，橡膠圈采用耐油耐海水腐蝕抗老化橡膠，螺桿需中空，末端安裝銅質(zhì)放水拷克。橡膠外徑根據(jù)出舷外管內(nèi)徑定，比出舷外管內(nèi)徑略小2_，便于堵塞裝置塞入出舷外管。螺桿的中空設(shè)計(jì)便于出舷外管中積水的排放。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，可自行制造，節(jié)省成本等優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型一種船用出舷外管堵塞裝置，其包括固定座，所述固定座包括第一手柄1，所述第一手柄I 一端焊接套筒2，所述套筒2上焊接艙壁擋塊3，所述固定座上焊接有左擋板4和右擋板5，所述左擋板4和右擋板5之間安裝有橡膠圈6 ;還包括中孔螺桿7，所述中孔螺桿7—端插入所述套筒2內(nèi)，另一端上焊接有第二手柄8 ;所述中孔螺桿7插入所述套筒2的一端設(shè)置有外螺紋，所述套筒2內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述中孔螺桿7與所述套筒2螺紋連接；所述左擋板4上焊接螺桿擋塊9 ;所述中空螺桿7另一端設(shè)置有出水Π 10。
[0017]在本實(shí)施例中，所述艙壁擋塊3焊接在所述右擋板5右側(cè)，艙壁擋塊3擋在艙壁14上，用于限制堵塞裝置進(jìn)入出舷外管13的深度。所述出水口 10處設(shè)置有放水拷克11，所述放水拷克11通過球閥12控制。所述固定座、左擋板4、橡膠圈6和右擋板5的內(nèi)圓均設(shè)置有內(nèi)螺紋。
[0018]工作原理:將堵塞裝置塞入出舷外管13，把住第一手柄I，旋轉(zhuǎn)第二手柄8，通過螺栓螺紋使橡膠圈6壓縮，橡膠圈6外徑變大抵住出舷外管13的管壁，使出舷外管13密封無泄漏。左擋板4和螺桿擋塊9焊接在一起，組合成限位塊；第二手柄8和中空螺桿7焊接在一起，組合成螺旋桿；螺旋桿與固定座的內(nèi)螺紋連接，當(dāng)螺旋桿向左旋進(jìn)時(shí)，握住手柄保證固定座不動(dòng)。當(dāng)螺旋桿的頂端觸碰到限位塊時(shí)形成作用力，促使限位塊向右旋進(jìn)，橡膠圈受擠壓，使得橡膠圈外徑變大，外圓表面膨脹與出舷外管擠壓，使出舷外管密封無泄漏。在螺旋桿的右端安裝有放水拷克，放水拷克通過球閥控制。堵塞本體的左端至右端設(shè)計(jì)有通孔，便于艙內(nèi)的水流出。
[0019]當(dāng)螺旋桿向左旋進(jìn)時(shí)，握住第一手柄保證固定座不動(dòng)。當(dāng)螺旋桿的頂端觸碰到限位塊時(shí)形成作用力，促使限位塊向右旋進(jìn)，橡膠圈受擠壓，使得橡膠圈外徑變大，外圓表面膨脹與出舷外管擠壓，使出舷外管密封無泄漏。
[0020]本實(shí)用新型堵塞裝置采用鋁合金材質(zhì)，橡膠圈采用耐油耐海水腐蝕抗老化橡膠，螺桿需中空，末端安裝銅質(zhì)放水拷克。橡膠外徑根據(jù)出舷外管內(nèi)徑定，比出舷外管內(nèi)徑略小2_，便于堵塞裝置塞入出舷外管。螺桿的中空設(shè)計(jì)便于出舷外管中積水的排放。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，可自行制造，節(jié)省成本等優(yōu)點(diǎn)。
[0021]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種船用出舷外管堵塞裝置，其特征在于:包括固定座，所述固定座包括第一手柄，所述第一手柄一端焊接套筒，所述套筒上焊接艙壁擋塊，所述固定座上焊接有左擋板和右擋板，所述左擋板和右擋板之間安裝有橡膠圈；還包括中孔螺桿，所述中孔螺桿一端插入所述套筒內(nèi)，另一端上焊接有第二手柄；所述中孔螺桿插入所述套筒的一端設(shè)置有外螺紋，所述套筒內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述中孔螺桿與所述套筒螺紋連接；所述左擋板上焊接螺桿擋塊；所述中空螺桿另一端設(shè)置有出水口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用出舷外管堵塞裝置，其特征在于:所述艙壁擋塊焊接在所述右擋板右側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用出舷外管堵塞裝置，其特征在于:所述出水口處設(shè)置有放水拷克，所述放水拷克通過球閥控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用出舷外管堵塞裝置，其特征在于:所述固定座、左擋板、橡膠圈和右擋板的內(nèi)圓均設(shè)置有內(nèi)螺紋。
【文檔編號(hào)】F16L55/10GK204164585SQ201420523543
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月12日
【發(fā)明者】蔡愛國(guó), 徐躍明, 陳 光, 盧鋒, 王張弛, 張陽(yáng), 張森 申請(qǐng)人:泰州中航船舶重工有限公司