一種應(yīng)用于閥門(mén)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的限位裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型揭示了一種應(yīng)用于閥門(mén)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的限位裝置，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括閥芯、芯桿及基座，基座的側(cè)板面均設(shè)有一限位單元，限位單元由蓋板、限位軸和固定機(jī)構(gòu)組成，蓋板固定設(shè)置于基座的側(cè)板面，限位軸活動(dòng)穿接于蓋板并延伸至基座內(nèi)，限位軸與芯桿位于同一軸線上，固定機(jī)構(gòu)與限位軸固接并與蓋板相抵。應(yīng)用本實(shí)用新型的限位裝置，采用限位單元代替?zhèn)鹘y(tǒng)的限位螺栓，防止限位單元與閥芯發(fā)生硬性摩擦及碰撞，減少了閥芯的損傷，無(wú)需采用高要求的材料，降低了成本；限位軸的延伸距離可調(diào)，調(diào)整合理的間隙，可避免氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在運(yùn)行過(guò)程中與限位軸產(chǎn)生硬性碰撞；采用螺母作為固定機(jī)構(gòu)，方便調(diào)節(jié)限位軸的延伸距離，同時(shí)固定亦方便快捷。
【專利說(shuō)明】 一種應(yīng)用于閥門(mén)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的限位裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種限位裝置，尤其涉及一種應(yīng)用于閥門(mén)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的限位裝置，屬于閥門(mén)的【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的限位設(shè)計(jì)中，一般采用限位螺栓進(jìn)行限位，限位螺栓設(shè)置在中間部位，存在很多的問(wèn)題，在彈簧復(fù)位的情況下，扭矩對(duì)限位螺栓及閥芯的沖擊非常大，限位螺栓與閥芯之間壓力過(guò)大，易造成磨損，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)作對(duì)限位具有較大的影響，甚至?xí)霈F(xiàn)限位螺栓將閥芯刺穿的情況發(fā)生，所以對(duì)閥芯的材質(zhì)要求非常高，價(jià)格昂貴，且維修成本較聞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決上述的技術(shù)問(wèn)題，提出一種應(yīng)用于閥門(mén)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的限位裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的，將通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn):
[0005]一種應(yīng)用于閥門(mén)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的限位裝置，所述氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括閥芯、芯桿及芯桿兩側(cè)的基座，
[0006]特別地，所述兩側(cè)基座的側(cè)板面均設(shè)有一限位單元，
[0007]所述限位單元由蓋板、限位軸和固定機(jī)構(gòu)組成，
[0008]所述蓋板固定設(shè)置于基座的側(cè)板面，所述限位軸活動(dòng)穿接于蓋板并延伸至基座內(nèi)，所述限位軸與芯桿位于同一軸線上，所述限位軸與芯桿之間留有間隙，所述固定機(jī)構(gòu)與限位軸固接并與蓋板相抵，所述固定機(jī)構(gòu)限制限位軸的位移。
[0009]優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)為螺母，所述限位軸的外圍具有與螺母的內(nèi)螺紋相匹配的外螺紋。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果主要體現(xiàn)在:
[0011]1.采用兩側(cè)的限位單元代替?zhèn)鹘y(tǒng)的限位螺栓，杜絕了限位螺栓與閥芯發(fā)生的直接硬性摩擦及碰撞，減少了閥芯的損傷，無(wú)需采用高要求的材料，降低了成本；
[0012]2.限位軸的延伸距離可調(diào)，調(diào)整限位軸與芯桿之間的間隙合理，可避免氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在運(yùn)行過(guò)程中與限位軸產(chǎn)生硬性碰撞；
[0013]3.采用螺母作為固定機(jī)構(gòu)，方便調(diào)節(jié)限位軸的延伸距離，同時(shí)固定亦方便快捷。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型一種應(yīng)用于閥門(mén)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)用于閥門(mén)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的限位裝置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、防硬性碰撞、調(diào)節(jié)方便快捷等特點(diǎn)。
[0016]如圖1所示，一種應(yīng)用于閥門(mén)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的限位裝置，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括閥芯1、芯桿2及芯桿2兩側(cè)的基座3，特別地，兩側(cè)基座3的側(cè)板面均設(shè)有一限位單元4，限位單元4由蓋板5、限位軸6和固定機(jī)構(gòu)7組成，
[0017]蓋板5固定設(shè)置于基座3的側(cè)板面，限位軸6活動(dòng)穿接于蓋板5并延伸至基座3內(nèi)，限位軸6的延伸距離可調(diào)，限位軸6與芯桿2位于同一軸線上，限位軸6與芯桿2之間留有間隙，固定機(jī)構(gòu)7與限位軸6固接并與蓋板5相抵，固定機(jī)構(gòu)7限制限位軸6的位移。
[0018]其中，固定機(jī)構(gòu)7為螺母，限位軸6的外圍具有與螺母的內(nèi)螺紋相匹配的外螺紋。
[0019]以下是本實(shí)用新型應(yīng)用于閥門(mén)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的限位裝置的工作過(guò)程及原理:
[0020]首先不使用固定機(jī)構(gòu)，啟動(dòng)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣源進(jìn)行運(yùn)行動(dòng)作的時(shí)候，芯桿會(huì)推動(dòng)限位軸，此時(shí)采用固定機(jī)構(gòu)將限位軸限位即可。此后氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)作時(shí)，限位軸的內(nèi)側(cè)端面會(huì)頂住芯桿的端面從而實(shí)現(xiàn)限位功能。相比于傳統(tǒng)安裝在中間位置的限位螺栓，限位軸與閥桿之間不存在較強(qiáng)烈的硬性碰撞，不會(huì)對(duì)閥桿產(chǎn)生不利的影響，從而提高了氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的性能，延長(zhǎng)了氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的使用壽命。
[0021]本實(shí)用新型尚有多種實(shí)施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種應(yīng)用于閥門(mén)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的限位裝置，所述氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括閥芯、芯桿及芯桿兩側(cè)的基座， 其特征在于:所述兩側(cè)基座的側(cè)板面均設(shè)有一限位單元， 所述限位單元由蓋板、限位軸和固定機(jī)構(gòu)組成， 所述蓋板固定設(shè)置于基座的側(cè)板面，所述限位軸活動(dòng)穿接于蓋板并延伸至基座內(nèi)，所述限位軸與芯桿位于同一軸線上，所述限位軸與芯桿之間留有間隙，所述固定機(jī)構(gòu)與限位軸固接并與蓋板相抵，所述固定機(jī)構(gòu)限制限位軸的位移。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種應(yīng)用于閥門(mén)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的限位裝置，其特征在于:所述固定機(jī)構(gòu)為螺母，所述限位軸的外圍具有與螺母的內(nèi)螺紋相匹配的外螺紋。
【文檔編號(hào)】F16K31/12GK204201239SQ201420530473
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月16日
【發(fā)明者】陳海林 申請(qǐng)人:福斯流體控制（蘇州）有限公司