皮帶四驅(qū)拖拉機(jī)變速箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種拖拉機(jī)變速箱，主要用于皮帶四驅(qū)拖拉機(jī)變速箱。在變速箱殼體的內(nèi)腔中設(shè)置有平行于動(dòng)力輸入軸的驅(qū)軸軸，驅(qū)軸軸的內(nèi)端通過(guò)傘齒輪與I軸傳動(dòng)連接。該變速箱在原有兩輪驅(qū)動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加少量零件即可實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適應(yīng)性強(qiáng)，生產(chǎn)成本低，較好地解決了小功率皮帶傳動(dòng)拖拉機(jī)的四輪驅(qū)動(dòng)問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】 皮帶四驅(qū)拖拉機(jī)變速箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種拖拉機(jī)變速箱，主要用于皮帶四驅(qū)拖拉機(jī)變速箱。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有小四輪拖拉機(jī)均為兩輪驅(qū)動(dòng)，通過(guò)能力差，不能適應(yīng)惡劣路況的要求。四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)可以分為變型和獨(dú)立型兩大類。四輪驅(qū)動(dòng)變型拖拉機(jī)由兩輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)變型而來(lái)，我國(guó)進(jìn)口的和自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)的四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)多屬此類。獨(dú)立型四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)是指獨(dú)立的、經(jīng)重新設(shè)計(jì)的四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)，它的前后驅(qū)動(dòng)輪尺寸一樣大，靜止時(shí)重心偏前，從而使前、后輪均能獲得良好的牽引附著性能，此類機(jī)型在國(guó)內(nèi)較少見(jiàn)。四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)的變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高；兩輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)的變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通用性強(qiáng)、帶有四輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的皮帶四驅(qū)拖拉機(jī)變速箱。
[0004]為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:該皮帶四驅(qū)拖拉機(jī)變速箱包括殼體、安裝在殼體內(nèi)的動(dòng)力輸入軸、與動(dòng)力輸入軸傳動(dòng)連接的I軸、差速器和后驅(qū)輸出軸；所述I軸與動(dòng)力輸入軸垂直設(shè)置，所述殼體包括底板、右側(cè)板、左側(cè)板、后側(cè)板、前側(cè)板，所述右側(cè)板和左側(cè)板的上端設(shè)有跨接在兩者之間的橫梁，在右側(cè)板和和左側(cè)板上分別對(duì)稱設(shè)置有右輸出軸孔和左輸出軸孔，所述右輸出軸孔和左輸出軸孔中分別通過(guò)軸承安裝后驅(qū)輸出軸；在殼體的內(nèi)腔中設(shè)置有兩端分別固定連接在右側(cè)板和左側(cè)板內(nèi)側(cè)的輸入軸支撐板，在輸入軸支撐板上設(shè)置有輸入軸安裝內(nèi)孔，在前側(cè)板上設(shè)置有輸入軸安裝外孔，所述輸入軸安裝外孔與輸入軸安裝內(nèi)孔同軸設(shè)置，輸入軸安裝外孔與輸入軸安裝內(nèi)孔中通過(guò)軸承安裝有動(dòng)力輸入軸；所述殼體的內(nèi)腔中設(shè)置有兩端分別固定連接在右側(cè)板和左側(cè)板內(nèi)側(cè)的前驅(qū)軸支撐板，在前驅(qū)軸支撐板上設(shè)置有前驅(qū)軸安裝內(nèi)孔，在前側(cè)板上設(shè)置有前驅(qū)軸安裝外孔，所述前驅(qū)軸安裝外孔與前驅(qū)軸安裝內(nèi)孔同軸設(shè)置，前驅(qū)軸安裝外孔與前驅(qū)軸安裝內(nèi)孔中通過(guò)軸承安裝有前驅(qū)軸，所述前驅(qū)軸的內(nèi)端固定安裝有傘齒輪，所述I軸上通過(guò)花鍵安裝有可軸向滑動(dòng)的錐齒輪以及帶有撥叉槽的滑塊，所述錐齒輪與傘齒輪配合安裝；在前驅(qū)軸支撐板上帶有垂直于前驅(qū)軸支撐板的撥叉軸座，所述撥叉軸座上設(shè)有垂直于前驅(qū)軸安裝內(nèi)孔的撥叉軸孔，右側(cè)板或者左側(cè)板上帶有對(duì)應(yīng)于撥叉軸孔的撥叉軸外孔，在撥叉軸孔和撥叉軸外孔中安裝有撥叉軸，所述撥叉軸的內(nèi)端連接有撥叉，所述撥叉卡裝在滑塊的撥叉槽中。
[0005]所述前驅(qū)軸位于動(dòng)力輸入軸的下方。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果在于:在原有兩輪驅(qū)動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加少量零件即可實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適應(yīng)性強(qiáng)，生產(chǎn)成本低，較好地解決了小功率皮帶傳動(dòng)拖拉機(jī)的四輪驅(qū)動(dòng)問(wèn)題。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的立面剖視圖。
[0008]圖2為圖1實(shí)施例橫切面剖視圖。
[0009]圖3為圖1實(shí)施例的殼體的立面剖視圖。
[0010]圖4是圖3的A-A剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的皮帶四驅(qū)拖拉機(jī)變速箱，包括殼體、安裝在殼體內(nèi)的動(dòng)力輸入軸、與動(dòng)力輸入軸傳動(dòng)連接的I軸10、差速器和后驅(qū)輸出軸；所述I軸10與動(dòng)力輸入軸垂直設(shè)置，所述殼體包括底板1、右側(cè)板2、左側(cè)板3、后側(cè)板4、前側(cè)板5圍成的矩形結(jié)構(gòu)，所述右側(cè)板2和左側(cè)板3的上端設(shè)有跨接在兩者之間的橫梁6，起到連接右側(cè)板2和左側(cè)板3的作用。在右側(cè)板2和和左側(cè)板3上分別對(duì)稱設(shè)置有右輸出軸孔21和左輸出軸孔31，所述右輸出軸孔21和左輸出軸孔31中分別通過(guò)軸承安裝后驅(qū)輸出軸；在殼體的內(nèi)腔中設(shè)置有兩端分別固定連接在右側(cè)板2和左側(cè)板3內(nèi)側(cè)的輸入軸支撐板7，在輸入軸支撐板7上設(shè)置有輸入軸安裝內(nèi)孔71，在前側(cè)板5上設(shè)置有輸入軸安裝外孔72，所述輸入軸安裝外孔72與輸入軸安裝內(nèi)孔71同軸設(shè)置，輸入軸安裝外孔72與輸入軸安裝內(nèi)孔71中通過(guò)軸承安裝有動(dòng)力輸入軸；所述殼體的內(nèi)腔中設(shè)置有兩端分別固定連接在右側(cè)板2和左側(cè)板3內(nèi)側(cè)的前驅(qū)軸支撐板8，在前驅(qū)軸支撐板8上設(shè)置有前驅(qū)軸安裝內(nèi)孔81，在前側(cè)板5上設(shè)置有前驅(qū)軸安裝外孔82，所述前驅(qū)軸安裝外孔82與前驅(qū)軸安裝內(nèi)孔81同軸設(shè)置，前驅(qū)軸安裝外孔82與前驅(qū)軸安裝內(nèi)孔81中通過(guò)軸承安裝有前驅(qū)軸85，所述前驅(qū)軸85位于動(dòng)力輸入軸的下方。所述前驅(qū)軸85的內(nèi)端固定安裝有傘齒輪87，所述I軸10上通過(guò)花鍵安裝有可軸向滑動(dòng)的錐齒輪101以及帶有撥叉槽的滑塊102，所述錐齒輪101與傘齒輪87配合安裝，錐齒輪101移動(dòng)時(shí)可以與傘齒輪87嚙合也可以分離；在前驅(qū)軸支撐板8上帶有垂直于前驅(qū)軸支撐板8的撥叉軸座83，所述撥叉軸座83上設(shè)有垂直于前驅(qū)軸安裝內(nèi)孔81的撥叉軸孔，右側(cè)板2或者左側(cè)板3上帶有對(duì)應(yīng)于撥叉軸孔的撥叉軸外孔84，在撥叉軸孔和撥叉軸外孔84中安裝有撥叉軸86，所述撥叉軸86的內(nèi)端連接有撥叉，所述撥叉卡裝在滑塊102的撥叉槽中。利用撥叉軸86帶動(dòng)撥叉撥動(dòng)滑塊102和錐齒輪101做軸向移動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)錐齒輪101與傘齒輪87的嚙合或者分離，從而實(shí)現(xiàn)前驅(qū)軸85動(dòng)力的離合。
【權(quán)利要求】
1.皮帶四驅(qū)拖拉機(jī)變速箱，包括殼體、安裝在殼體內(nèi)的動(dòng)力輸入軸、與動(dòng)力輸入軸傳動(dòng)連接的I軸(10)、差速器和后驅(qū)輸出軸；所述I軸(10)與動(dòng)力輸入軸垂直設(shè)置，其特征在于:所述殼體包括底板(I)、右側(cè)板(2)、左側(cè)板(3)、后側(cè)板(4)、前側(cè)板(5)，所述右側(cè)板(2)和左側(cè)板(3)的上端設(shè)有跨接在兩者之間的橫梁(6)，在右側(cè)板(2)和和左側(cè)板(3)上分別對(duì)稱設(shè)置有右輸出軸孔(21)和左輸出軸孔(31)，所述右輸出軸孔(21)和左輸出軸孔(31)中分別通過(guò)軸承安裝后驅(qū)輸出軸；在殼體的內(nèi)腔中設(shè)置有兩端分別固定連接在右側(cè)板(2)和左側(cè)板(3)內(nèi)側(cè)的輸入軸支撐板(7)，在輸入軸支撐板(7)上設(shè)置有輸入軸安裝內(nèi)孔(71)，在前側(cè)板(5)上設(shè)置有輸入軸安裝外孔(72)，所述輸入軸安裝外孔(72)與輸入軸安裝內(nèi)孔(71)同軸設(shè)置，輸入軸安裝外孔(72)與輸入軸安裝內(nèi)孔(71)中通過(guò)軸承安裝有動(dòng)力輸入軸；所述殼體的內(nèi)腔中設(shè)置有兩端分別固定連接在右側(cè)板(2)和左側(cè)板(3)內(nèi)側(cè)的前驅(qū)軸支撐板(8)，在前驅(qū)軸支撐板(8)上設(shè)置有前驅(qū)軸安裝內(nèi)孔(81)，在前側(cè)板(5)上設(shè)置有前驅(qū)軸安裝外孔(82)，所述前驅(qū)軸安裝外孔(82)與前驅(qū)軸安裝內(nèi)孔(81)同軸設(shè)置，前驅(qū)軸安裝外孔(82)與前驅(qū)軸安裝內(nèi)孔(81)中通過(guò)軸承安裝有前驅(qū)軸(85)，所述前驅(qū)軸(85)的內(nèi)端固定安裝有傘齒輪(87)，所述I軸(10)上通過(guò)花鍵安裝有可軸向滑動(dòng)的錐齒輪(101)以及帶有撥叉槽的滑塊(102)，所述錐齒輪(101)與傘齒輪(87)配合安裝；在前驅(qū)軸支撐板(8)上帶有垂直于前驅(qū)軸支撐板(8)的撥叉軸座(83)，所述撥叉軸座(83)上設(shè)有垂直于前驅(qū)軸安裝內(nèi)孔(81)的撥叉軸孔，右側(cè)板(2)或者左側(cè)板(3)上帶有對(duì)應(yīng)于撥叉軸孔的撥叉軸外孔(84)，在撥叉軸孔和撥叉軸外孔(84)中安裝有撥叉軸(86)，所述撥叉軸(86)的內(nèi)端連接有撥叉，所述撥叉卡裝在滑塊(102)的撥叉槽中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶四驅(qū)拖拉機(jī)變速箱，其特征在于:所述前驅(qū)軸(85)位于動(dòng)力輸入軸的下方。
【文檔編號(hào)】F16H57/02GK204186958SQ201420559183
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月27日
【發(fā)明者】賽音 申請(qǐng)人:山東華山拖拉機(jī)制造有限公司