一種車用管路固定支架結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車用管路固定支架結(jié)構(gòu)，包括支架本體，所述支架本體上設(shè)置有用于固定管路且具有減震、穩(wěn)定作用的回形套筒結(jié)構(gòu)；所述套筒內(nèi)壁固定有橡膠圈，所述套筒兩端開口處固定有從套筒內(nèi)壁延伸出的橡膠翻邊結(jié)構(gòu)，所述套筒與支架本體之間設(shè)置有加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型提供了一種成本低廉，結(jié)構(gòu)簡單，具有較好的通用性，可運(yùn)用在轉(zhuǎn)向管路，制動(dòng)管路，燃油管路等車用管路的裝配中，能夠提高車用管路裝配的穩(wěn)定性和方便性的車用管路固定支架結(jié)構(gòu)。
【專利說明】
一種車用管路固定支架結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種支架，具體涉及一種能夠提高車用管路裝配的穩(wěn)定性和方便性的車用管路固定支架結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]車用管路固定支架，通常具有固定管路保證其走向和隔振的作用。近年來隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車需求量的激增，總裝廠對(duì)于零部件的裝配和運(yùn)輸提出了更高的要求。近來由于管路干涉，油液泄露導(dǎo)致的顧客抱怨和汽車安全性問題頻發(fā)，多數(shù)是由于管路支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷及裝配質(zhì)量低導(dǎo)致的，因此改進(jìn)管路支架設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，提高裝配質(zhì)量對(duì)于降低顧客抱怨和提高汽車安全性有很大的影響。目前的結(jié)構(gòu)主要存在以下問題:裝配式對(duì)裝配操作人員要求高，且裝配一致性難以保證；在運(yùn)輸過程中支架固定端會(huì)張開，給裝配帶來困難；支架容易變形，同時(shí)橡膠套容易移位，對(duì)管路固定和減振效果產(chǎn)生影響。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供了一種成本低廉，結(jié)構(gòu)簡單，具有較好的通用性，可運(yùn)用在轉(zhuǎn)向管路，制動(dòng)管路，燃油管路等車用管路的裝配中，能夠提高車用管路裝配的穩(wěn)定性和方便性的車用管路固定支架結(jié)構(gòu)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型為一種車用管路固定支架結(jié)構(gòu)，包括支架本體，所述支架本體上設(shè)置有用于固定管路且具有減震、穩(wěn)定作用的回形套筒結(jié)構(gòu)；所述套筒內(nèi)壁固定有橡膠圈，所述套筒兩端開口處固定有從套筒內(nèi)壁延伸出的橡膠翻邊結(jié)構(gòu)，所述套筒與支架本體之間設(shè)置有加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)。所述支架本體下端設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱的耳朵支架。所述支架本體下端安裝面上設(shè)置有通孔。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型優(yōu)化了支架的固定結(jié)構(gòu)和減震結(jié)構(gòu)，可有效降低和消除汽車管路系統(tǒng)在裝配和運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的與設(shè)計(jì)不一致狀態(tài)，提高汽車安全性和可靠性。本實(shí)用新型的優(yōu)化結(jié)構(gòu)易于實(shí)現(xiàn)和裝配，成本低廉，具有較好的通用性，可運(yùn)用在轉(zhuǎn)向管路，制動(dòng)管路，燃油管路等車用管路的裝配中，具有顯著實(shí)用性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本實(shí)用新型的背面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中I為支架本體，2為套筒,3為橡膠圈,4為加強(qiáng)筋,5為通孔,6為耳朵支架。

【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型公開了一種車用管路固定支架結(jié)構(gòu)，包括支架本體(1)，所述支架本體(I)上設(shè)置有用于固定管路且具有減震、穩(wěn)定作用的回形套筒結(jié)構(gòu)(2)，能將管路穩(wěn)定的包裹其中；所述套筒(2)內(nèi)壁固定有橡膠圈(3)，所述套筒(2)兩端開口處固定有從套筒(2)內(nèi)壁延伸出的橡膠翻邊結(jié)構(gòu)，其作用在于保證橡膠圈(3)與支架本體(I)相對(duì)位置不變。所述套筒(2)與支架本體(I)之間設(shè)置有加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)(4)，其作用在于增加支架強(qiáng)度，保證支架包裹管路的穩(wěn)定性。所述支架本體(I)下端設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱的耳朵支架(6)，該結(jié)構(gòu)的作用在于使支架與管路裝配后橡膠套處于壓縮狀態(tài)；保證運(yùn)輸過程和搬運(yùn)過程中支架安裝狀態(tài)穩(wěn)定，有利于整車裝配。所述支架本體(I)下端安裝面上設(shè)置有通孔(5)。
[0011]在使用中，本實(shí)用新型優(yōu)化了支架的固定結(jié)構(gòu)和減震結(jié)構(gòu)，可有效降低和消除汽車管路系統(tǒng)在裝配和運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的與設(shè)計(jì)不一致狀態(tài)，提高汽車安全性和可靠性。在生產(chǎn)中，本實(shí)用新型的優(yōu)化結(jié)構(gòu)易于實(shí)現(xiàn)和裝配，成本低廉，具有較好的通用性，可運(yùn)用在轉(zhuǎn)向管路，制動(dòng)管路，燃油管路等車用管路的裝配中，具有顯著實(shí)用性。
【權(quán)利要求】
1.一種車用管路固定支架結(jié)構(gòu)，包括支架本體，其特征在于:所述支架本體上設(shè)置有用于固定管路且具有減震、穩(wěn)定作用的回形套筒結(jié)構(gòu)；所述套筒內(nèi)壁固定有橡膠圈，所述套筒兩端開口處固定有從套筒內(nèi)壁延伸出的橡膠翻邊結(jié)構(gòu)，所述套筒與支架本體之間設(shè)置有加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用管路固定支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述支架本體下端設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱的耳朵支架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用管路固定支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述支架本體下端安裝面上設(shè)置有通孔。
【文檔編號(hào)】F16L3/08GK204201286SQ201420570614
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】程海波, 紀(jì)春有, 周鶴, 岳德明 申請(qǐng)人:華晨汽車集團(tuán)控股有限公司