一種汽車氣缸蓋防盜螺栓的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車氣缸蓋防盜螺栓，包括螺栓桿和固定安裝在螺栓桿尾部的螺帽，螺帽包括螺帽本體和防盜蓋，螺帽本體與防盜蓋螺紋連接，防盜蓋上端面呈弧形，螺帽本體與防盜蓋螺紋配合后整個(gè)螺帽呈橢圓形，防盜蓋側(cè)面設(shè)置有若干個(gè)連接孔，螺帽本體上端面中部設(shè)置矩形凹槽；螺栓桿一側(cè)邊緣縱向設(shè)置有縱截面呈矩形的卡槽，螺帽本體位于所述卡槽正上方位置開設(shè)有矩形定位孔，矩形定位孔內(nèi)插接有縱截面呈矩形的限位桿，限位桿下端穿過(guò)矩形定位孔后與卡槽插接配合，且矩形定位孔的寬度大于卡槽的寬度，限位桿的寬度大于卡槽的寬度。上述技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、裝拆方便、只有用專用工具才能拆卸，能夠有效防止汽車氣缸被盜或被破壞。
【專利說(shuō)明】一種汽車氣缸蓋防盜螺栓

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車氣缸蓋防盜螺栓。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車車輛的各組成部件時(shí)常發(fā)生被偷被盜，一旦汽車的部件被盜，必定會(huì)給車主帶來(lái)許多麻煩，特別是汽車上尤為重要的氣缸，為汽車的動(dòng)力裝置，若汽車的氣缸被拆卸被盜或被破壞，將會(huì)對(duì)汽車造成巨大的損失?，F(xiàn)有的汽車氣缸蓋防盜螺栓結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，裝拆操作復(fù)雜。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、裝拆方便、只有用專用工具才能拆卸，能夠有效防止汽車氣缸被盜或被破壞的汽車氣缸蓋防盜螺栓。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種汽車氣缸蓋防盜螺栓，包括螺栓桿和固定安裝在螺栓桿尾部的螺帽，所述螺帽包括螺帽本體和防盜蓋，所述螺帽本體與防盜蓋螺紋連接，且防盜蓋上端面呈弧形，所述螺帽本體與防盜蓋螺紋配合后整個(gè)螺帽呈橢圓形，所述防盜蓋側(cè)面設(shè)置有若干個(gè)連接孔，所述螺帽本體上端面中部設(shè)置矩形凹槽；所述螺栓桿一側(cè)邊緣縱向設(shè)置有縱截面呈矩形的卡槽，所述螺帽本體位于所述卡槽正上方位置開設(shè)有矩形定位孔，所述矩形定位孔內(nèi)插接有縱截面呈矩形的限位桿，所述限位桿下端穿過(guò)矩形定位孔后與卡槽插接配合，且矩形定位孔的寬度大于卡槽的寬度，所述限位桿的寬度大于卡槽的寬度。
[0005]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，螺帽結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，設(shè)置弧形防盜蓋后整個(gè)螺帽的表面呈弧形結(jié)構(gòu)，普通工具無(wú)法固定，稍用力就會(huì)打滑，且卡槽內(nèi)的限位桿可限制螺栓桿轉(zhuǎn)動(dòng)，起到防松和防盜雙重功能，只有持有專用開啟工具才能將防盜汽車氣缸蓋螺栓拆卸下來(lái)，而采用其他工具是無(wú)法將其打開的，防盜性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、使用方便。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述螺栓桿頭部設(shè)置有防松部，所述防松部中部設(shè)置有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)套接有橡膠減震圈。通過(guò)本設(shè)置，橡膠減震圈設(shè)置合理，使得螺栓固定更加可靠。
[0007]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:所述螺帽本體上端面中部一體設(shè)置有連接凸塊，所述連接凸塊側(cè)面設(shè)置有外螺紋，所述防盜蓋中部設(shè)置有與連接凸塊匹配的連接凹槽，所述連接凹槽內(nèi)壁面上設(shè)置有與連接凸塊側(cè)面的外螺紋匹配的內(nèi)螺紋。通過(guò)本設(shè)置，螺帽本體和防盜蓋結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，連接方便，固定可靠，制造成本低。
[0008]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:所述螺帽本體位于矩形定位孔上端位置設(shè)置有限位槽，所述限位槽與矩形定位孔連通，且限位槽與矩形定位孔縱截面呈倒“L“字形結(jié)構(gòu)。通過(guò)本設(shè)置，限位槽設(shè)置合理，可對(duì)限位桿起到限位作用。
[0009]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:所述限位桿上端折彎90°，且限位桿折彎部與所述限位槽卡接配合。通過(guò)本設(shè)置，限位桿結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，定位可靠。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，螺帽結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，設(shè)置弧形防盜蓋后整個(gè)螺帽的表面呈弧形結(jié)構(gòu)，普通工具無(wú)法固定，稍用力就會(huì)打滑，且卡槽內(nèi)的限位桿可限制螺栓桿轉(zhuǎn)動(dòng)，起到防松和防盜雙重功能，只有持有專用開啟工具才能將防盜汽車氣缸蓋螺栓拆卸下來(lái)，而采用其他工具是無(wú)法將其打開的，防盜性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、使用方便。
[0011]下面結(jié)合說(shuō)明書附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型公開的一種汽車氣缸蓋防盜螺栓，包括螺栓桿I和固定安裝在螺栓桿I尾部的螺帽2，所述螺帽2包括螺帽本體21和防盜蓋22，所述螺帽本體21與防盜蓋22螺紋連接，且防盜蓋22上端面呈弧形，所述螺帽本體21與防盜蓋22螺紋配合后整個(gè)螺帽2呈橢圓形，所述防盜蓋22側(cè)面設(shè)置有若干個(gè)連接孔221，所述螺帽本體21上端面中部設(shè)置矩形凹槽211 ;所述螺栓桿I 一側(cè)邊緣縱向設(shè)置有縱截面呈矩形的卡槽11，所述螺帽本體21位于所述卡槽11正上方位置開設(shè)有矩形定位孔212，所述矩形定位孔212內(nèi)插接有縱截面呈矩形的限位桿3，所述限位桿3下端穿過(guò)矩形定位孔212后與卡槽11插接配合，且矩形定位孔212的寬度大于卡槽11的寬度，所述限位桿3的寬度大于卡槽11的寬度。作為優(yōu)選的，所述限位桿3比卡槽11寬3-5mm。
[0014]所述連接孔221可以根據(jù)實(shí)際需要任意設(shè)置，可沿防盜蓋22側(cè)面均勻設(shè)置；所述的螺帽2與螺栓桿I螺紋連接或與螺栓桿I一體設(shè)置。
[0015]為使本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更加合理，作為優(yōu)選的，本實(shí)施例所述螺栓桿I頭部設(shè)置有防松部12，所述防松部12中部設(shè)置有環(huán)形凹槽121，所述環(huán)形凹槽121內(nèi)套接有橡膠減震圈4。
[0016]所述螺帽本體21上端面中部一體設(shè)置有連接凸塊213，所述連接凸塊213側(cè)面設(shè)置有外螺紋，所述防盜蓋22中部設(shè)置有與連接凸塊213匹配的連接凹槽214，所述連接凹槽214內(nèi)壁面上設(shè)置有與連接凸塊213側(cè)面的外螺紋匹配的內(nèi)螺紋。
[0017]所述螺帽本體21位于矩形定位孔212上端位置設(shè)置有限位槽215，所述限位槽215與矩形定位孔212連通，且限位槽215與矩形定位孔212縱截面一起構(gòu)成倒“L “字形結(jié)構(gòu)。所述限位桿3上端折彎90°，且限位桿3折彎部與所述限位槽215卡接配合。
[0018]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，螺帽結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，設(shè)置弧形防盜蓋后整個(gè)螺帽的表面呈弧形結(jié)構(gòu)，普通工具無(wú)法固定，稍用力就會(huì)打滑，且卡槽內(nèi)的限位桿可限制螺栓桿轉(zhuǎn)動(dòng)，起到防松和防盜雙重功能，只有持有專用開啟工具才能將防盜汽車氣缸蓋螺栓拆卸下來(lái)，而采用其他工具是無(wú)法將其打開的，防盜性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、使用方便。
[0019]實(shí)際拆卸螺栓時(shí)，先使用專用開啟工具插入連接孔內(nèi)，將防盜蓋拆卸下，然后取出限位桿，再通過(guò)螺絲刀或?qū)Ｓ瞄_啟工具插入矩形凹槽211內(nèi)旋轉(zhuǎn)就可將螺栓桿拆卸下，裝拆操作方便。
[0020]上述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的具體描述，只用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)工程師根據(jù)上述實(shí)用新型的內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車氣缸蓋防盜螺栓，包括螺栓桿(1)和固定安裝在螺栓桿(1)尾部的螺帽(2)，其特征在于:所述螺帽(2)包括螺帽本體(21)和防盜蓋(22)，所述螺帽本體(21)與防盜蓋(22)螺紋連接，且防盜蓋(22)上端面呈弧形，所述螺帽本體(21)與防盜蓋(22)螺紋配合后整個(gè)螺帽(2)呈橢圓形，所述防盜蓋(22)側(cè)面設(shè)置有若干個(gè)連接孔(221)，所述螺帽本體(21)上端面中部設(shè)置矩形凹槽(211);所述螺栓桿(1) 一側(cè)邊緣縱向設(shè)置有縱截面呈矩形的卡槽(11)，所述螺帽本體(21)位于所述卡槽(11)正上方位置開設(shè)有矩形定位孔(212)，所述矩形定位孔(212)內(nèi)插接有縱截面呈矩形的限位桿(3)，所述限位桿(3)下端穿過(guò)矩形定位孔(212)后與卡槽(11)插接配合，且矩形定位孔(212)的寬度大于卡槽(11)的寬度，所述限位桿(3)的寬度大于卡槽(11)的寬度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車氣缸蓋防盜螺栓，其特征在于:所述螺栓桿(1)頭部設(shè)置有防松部(12)，所述防松部(12)中部設(shè)置有環(huán)形凹槽(121)，所述環(huán)形凹槽(121)內(nèi)套接有橡膠減震圈(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車氣缸蓋防盜螺栓，其特征在于:所述螺帽本體(21)上端面中部一體設(shè)置有連接凸塊(213)，所述連接凸塊(213)側(cè)面設(shè)置有外螺紋，所述防盜蓋(22)中部設(shè)置有與連接凸塊(213)匹配的連接凹槽(214)，所述連接凹槽(214)內(nèi)壁面上設(shè)置有與連接凸塊(213)側(cè)面的外螺紋匹配的內(nèi)螺紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車氣缸蓋防盜螺栓，其特征在于:所述螺帽本體(21)位于矩形定位孔(212)上端位置設(shè)置有限位槽(215)，所述限位槽(215)與矩形定位孔(212)連通，且限位槽(215)與矩形定位孔(212)縱截面呈倒“L “字形結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車氣缸蓋防盜螺栓，其特征在于:所述限位桿(3)上端折彎90°，且限位桿(3)折彎部與所述限位槽(215)卡接配合。
【文檔編號(hào)】F16B39/28GK204164144SQ201420577853
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月8日
【發(fā)明者】吳金其, 吳一帆 申請(qǐng)人:浙江明泰標(biāo)準(zhǔn)件有限公司