一種電鏟行走齒輪箱放油閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電鏟行走齒輪箱放油閥，其中，包括：閥體，具有頂端開口、下端開口和油腔；固定架，固定設(shè)置在閥體的油腔的內(nèi)壁；閥芯，包括頂蓋和滑桿，頂蓋與閥體的頂端開口相配合，滑桿穿過固定架容置在閥體的油腔中；鎖止環(huán)，位于固定架的下方，且與滑桿的底端相配合固定；彈簧，抵頂在固定架和鎖止環(huán)之間；堵頭，與閥體的底端開口配合，將底端開口封堵。本實用新型提供的電鏟行走齒輪箱放油閥通過設(shè)置閥體、閥芯和堵頭等部件，當需要放油或取油樣時，則取下堵頭，提升閥芯，接上放油接頭即可放油。放油結(jié)束后，閥芯在彈簧的作用下封堵閥體頂端開口，此時油腔內(nèi)的壓力不會過大，因此可以將堵頭重新安裝上。
【專利說明】一種電鏟行走齒輪箱放油閥

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電鏟的齒輪箱潤滑油更換技術(shù)，尤其涉及一種電鏟行走齒輪箱放油閥。

【背景技術(shù)】
[0002]電鏟是露天煤礦開采中重要的采掘設(shè)備，電鏟上設(shè)置有行走齒輪箱。行走齒輪箱采用油浴潤滑，潤滑油量約380升。該行走齒輪箱的放油堵通常設(shè)置在齒輪箱的正下方，而齒輪箱底部的油壓可以達到1000帕。
[0003]維修工在對齒輪箱抽取油樣時,先將放油堵抒下,抒開放油堵抽取油樣，由于齒輪箱底部的壓力太大，導(dǎo)致無法重新堵上放油堵，進而導(dǎo)致油樣抽取無法進行。因此，齒輪箱內(nèi)的潤滑油只好定期更換，這樣不僅造成浪費，而且齒輪箱內(nèi)部的軸承和齒輪等零件的磨損情況也無法通過油樣化驗來得到監(jiān)測。如果在齒輪箱的放油孔位置設(shè)置普通的球閥等閥門，閥門又會從齒輪箱上突出，與外界發(fā)生干涉。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型提供一種電鏟行走齒輪箱放油閥，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，方便油樣的提取。
[0005]本實用新型提供了一種電鏟行走齒輪箱放油閥，其中，包括:
[0006]閥體，所述閥體用于固定在齒輪箱底部，所述閥體具有頂端開口、下端開口和油腔；
[0007]固定架，所述固定架固定設(shè)置在所述閥體的油腔的內(nèi)壁；
[0008]閥芯，所述閥芯包括頂蓋和滑桿，所述頂蓋與所述閥體的頂端開口相配合，所述滑桿穿過所述固定架容置在所述閥體的油腔中；
[0009]鎖止環(huán)，位于所述固定架的下方，且所述鎖止環(huán)與所述滑桿的底端相配合固定；
[0010]彈簧，所述彈簧抵頂在所述固定架和所述鎖止環(huán)之間；
[0011 ] 堵頭，所述堵頭與所述閥體的底端開口配合，將所述底端開口封堵。
[0012]所述的電鏟行走齒輪箱放油閥，其中，優(yōu)選的是:所述固定架包括第一環(huán)狀部和第一中心孔部，所述第一環(huán)狀部和所述第一中心孔部之間通過第一連桿固定連接，所述第一環(huán)狀部與所述閥體的內(nèi)壁配合，所述第一中心孔部設(shè)置有第一中心孔，所述第一中心孔與所述閥芯的滑桿相配合。
[0013]如上所述的電鏟行走齒輪箱放油閥，其中，優(yōu)選的是:所述鎖止環(huán)包括第二環(huán)狀部和第二中心孔部，所述第二環(huán)狀部和所述第二中心孔部之間通過第二連桿固定連接，所述第二中心孔部設(shè)置有第二中心孔，所述第二中心孔具有內(nèi)螺紋，所述閥芯的滑桿下端具有外螺紋，所述第二中心孔與所述閥芯的滑桿下端通過螺紋配合。
[0014]如上所述的電鏟行走齒輪箱放油閥，其中，優(yōu)選的是:所述鎖止環(huán)的下端設(shè)置有鎖緊螺母。
[0015]如上所述的電鏟行走齒輪箱放油閥，其中，優(yōu)選的是:所述堵頭的上部設(shè)置有凹槽，所述鎖緊螺母容置在所述凹槽中。
[0016]如上所述的電鏟行走齒輪箱放油閥，其中，優(yōu)選的是:所述閥體外側(cè)設(shè)置有外螺紋，所述外螺紋用于與所述齒輪箱上的放油孔相配合。
[0017]如上所述的電鏟行走齒輪箱放油閥，其中，優(yōu)選的是:所述閥體的頂端開口設(shè)置有內(nèi)倒角，所述閥芯的頂蓋設(shè)置有外倒角，所述外倒角與所述內(nèi)倒角相適配。
[0018]本實用新型提供的電鏟行走齒輪箱放油閥通過設(shè)置閥體、閥芯和堵頭等部件，當需要放油或取油樣時，則取下堵頭，提升閥芯，接上放油接頭即可放油。放油結(jié)束后，閥芯在彈簧的作用下封堵閥體頂端開口，此時油腔內(nèi)的壓力不會過大，因此可以將堵頭重新安裝上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，方便了油樣的提取和監(jiān)測。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型實施例提供的電鏟行走齒輪箱放油閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為閥芯的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為圖2的A向視圖；
[0022]圖4為固定架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5為鎖止環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6為本實用新型實施例提供的電鏟行走齒輪箱放油閥打開狀態(tài)示意圖；
[0025]圖7為本實用新型實施例提供的電鏟行走齒輪箱放油閥閉合狀態(tài)示意圖。

【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合實施例對本實用新型進行詳細說明。其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。
[0027]圖1為本實用新型實施例提供的電鏟行走齒輪箱放油閥的結(jié)構(gòu)示意圖，本實用新型實施例提供了一種電鏟行走齒輪箱放油閥，包括:閥體1、固定架2、閥芯3、鎖止環(huán)4、彈簧5和堵頭6。
[0028]其中，閥體I用于固定在齒輪箱底部，優(yōu)選的是，閥體I外側(cè)設(shè)置有外螺紋，齒輪箱底部的放油孔具有內(nèi)螺紋，閥體I與放油孔通過螺紋相固定。該閥體I具有頂端開口、下端開口和油腔11。
[0029]固定架2固定設(shè)置在閥體I的油腔11的內(nèi)壁。閥體I的油腔11內(nèi)壁為階梯狀，固定架2固定在階梯位置，當固定架2隨閥芯3向上運動時，會卡在該階梯位置，使固定架2不會繼續(xù)上移。
[0030]圖2為閥芯的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為圖2的A向視圖，閥芯3包括頂蓋31和滑桿32，頂蓋31與閥體I的頂端開口相配合，滑桿32穿過固定架2容置在閥體I的油腔11中。
[0031]圖4為固定架的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2至圖4所示，優(yōu)選的是，該固定架2包括第一環(huán)狀部21和第一中心孔部22，第一環(huán)狀部21和第一中心孔部22之間通過第一連桿24固定連接，第一環(huán)狀部21與閥體I的內(nèi)壁配合，可以是間隙配合。第一中心孔部22設(shè)置有第一中心孔23，與閥芯3的滑桿32相配合。
[0032]進一步地，閥體I的頂端開口設(shè)置有內(nèi)倒角，所述閥芯3的頂蓋31設(shè)置有外倒角，所述外倒角與所述內(nèi)倒角相適配，以使閥芯3的頂蓋31能夠封堵閥體I的頂端開口。
[0033]圖5為鎖止環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖，鎖止環(huán)4位于固定架2的下方，且所述鎖止環(huán)4與所述滑桿32的底端相配合固定。優(yōu)選的是，鎖止環(huán)4包括第二環(huán)狀部41和第二中心孔部42，第二環(huán)狀部41和第二中心孔部42之間通過第二連桿44固定連接，第二中心孔部42設(shè)置有第二中心孔43，該第二中心孔43具有內(nèi)螺紋，閥芯3的滑桿32下端具有外螺紋321，如圖2所示，第二中心孔43與閥芯3的滑桿32下端通過螺紋配合。
[0034]進一步地，在鎖止環(huán)4的下端設(shè)置有鎖緊螺母7，以將鎖止環(huán)4鎖緊。
[0035]另外，在固定架2和鎖止環(huán)4之間設(shè)置有彈簧5，彈簧5抵頂在固定架2和鎖止環(huán)4之間。堵頭6與閥體I的底端開口配合，將底端開口封堵。
[0036]優(yōu)選的是，堵頭6的上部設(shè)置有凹槽61，當堵頭6配合固定在閥體I中時，鎖緊螺母7能容置在上述凹槽61中，避免發(fā)生干涉。
[0037]圖6為本實用新型實施例提供的電鏟行走齒輪箱放油閥打開狀態(tài)示意圖，圖7為本實用新型實施例提供的電鏟行走齒輪箱放油閥閉合狀態(tài)示意圖。
[0038]如圖6和圖7所示，需要放油時，將上述堵頭打開，將帶有放油軟管的放油接頭8擰入到閥體內(nèi)，旋轉(zhuǎn)閥芯，帶動鎖止環(huán)上移，彈簧受壓，此時閥芯與閥體之間的油腔被打開，潤滑油通過該油腔進入到放油軟管中。當放油結(jié)束時，彈簧回復(fù)，帶動閥芯封堵閥體的頂端開口。
[0039]本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，如果需要更換齒輪箱內(nèi)的潤滑油，可以使用孔徑較大的放油接頭，如果需要提取少量油樣，則可以選用孔徑較小的放油接頭，避免流量過大。
[0040]本實用新型實施例提供的電鏟行走齒輪箱放油閥通過設(shè)置閥體、閥芯和堵頭等部件，當需要放油或取油樣時，則取下堵頭，提升閥芯，接上放油接頭即可放油。放油結(jié)束后，閥芯在彈簧的作用下封堵閥體頂端開口，因此可以將堵頭重新安裝上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，方便了油樣的提取和監(jiān)測。同時，本實用新型實施例提供的電鏟行走齒輪箱放油閥通過螺紋嵌設(shè)在放油孔中，不會從齒輪箱上突出，避免了與外界發(fā)生干涉的問題。
[0041]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電鏟行走齒輪箱放油閥，其特征在于，包括: 閥體，所述閥體用于固定在齒輪箱底部，所述閥體具有頂端開口、下端開口和油腔； 固定架，所述固定架固定設(shè)置在所述閥體的油腔的內(nèi)壁； 閥芯，所述閥芯包括頂蓋和滑桿，所述頂蓋與所述閥體的頂端開口相配合，所述滑桿穿過所述固定架容置在所述閥體的油腔中； 鎖止環(huán)，位于所述固定架的下方，且所述鎖止環(huán)與所述滑桿的底端相配合固定； 彈簧，所述彈簧抵頂在所述固定架和所述鎖止環(huán)之間； 堵頭，所述堵頭與所述閥體的底端開口配合，將所述底端開口封堵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電鏟行走齒輪箱放油閥，其特征在于:所述固定架包括第一環(huán)狀部和第一中心孔部，所述第一環(huán)狀部和所述第一中心孔部之間通過第一連桿固定連接，所述第一環(huán)狀部與所述閥體的內(nèi)壁配合，所述第一中心孔部設(shè)置有第一中心孔，所述第一中心孔與所述閥芯的滑桿相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電鏟行走齒輪箱放油閥，其特征在于:所述鎖止環(huán)包括第二環(huán)狀部和第二中心孔部，所述第二環(huán)狀部和所述第二中心孔部之間通過第二連桿固定連接，所述第二中心孔部設(shè)置有第二中心孔，所述第二中心孔具有內(nèi)螺紋，所述閥芯的滑桿下端具有外螺紋，所述第二中心孔與所述閥芯的滑桿下端通過螺紋配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電鏟行走齒輪箱放油閥，其特征在于:所述鎖止環(huán)的下端設(shè)置有鎖緊螺母。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電鏟行走齒輪箱放油閥，其特征在于:所述堵頭的上部設(shè)置有凹槽，所述鎖緊螺母容置在所述凹槽中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的電鏟行走齒輪箱放油閥，其特征在于:所述閥體外側(cè)設(shè)置有外螺紋，所述外螺紋用于與所述齒輪箱上的放油孔相配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的電鏟行走齒輪箱放油閥，其特征在于:所述閥體的頂端開口設(shè)置有內(nèi)倒角，所述閥芯的頂蓋設(shè)置有外倒角，所述外倒角與所述內(nèi)倒角相適配。
【文檔編號】F16H57/04GK204253821SQ201420594770
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月15日
【發(fā)明者】張華明, 錢秀彪, 王樹兵 申請人:中國神華能源股份有限公司, 神華北電勝利能源有限公司