一種軸承襯套結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種軸承襯套結(jié)構(gòu)，包括軸承襯套筒1和所述的承襯套筒1上設(shè)置有貫穿于襯套筒1兩端的槽1d，槽1d在軸承襯套自由狀態(tài)下具有較大間隙，并當軸承襯套安裝后，軸承襯套產(chǎn)生徑向的彈性變形。本實用新型因采用軸承襯套徑向彈性變形作為補償方式，能夠自動補償因材料不同和工作溫度變化而造成的徑向過盈量變化，軸承襯套與軸承之間的作用力更加穩(wěn)定，適用的使用溫度變化范圍廣，并且因為不需要特別大的過盈裝配應(yīng)力，并降低整體的結(jié)構(gòu)重量。
【專利說明】一種軸承襯套結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種軸承襯套結(jié)構(gòu)，可以自動補償與安裝座之間因熱膨脹等原因產(chǎn)生的間隙。

【背景技術(shù)】
[0002]軸承襯套，尤其是滾動軸承的襯套廣泛的應(yīng)用于不同的領(lǐng)域之中，例如在航空工程中。具體的，軸承襯套被用于齒輪箱，燃氣輪機、傳動軸、主減速器、附件傳動系統(tǒng)中。另一個重要的應(yīng)用領(lǐng)域是汽車變速箱和發(fā)動機等結(jié)構(gòu)。
[0003]現(xiàn)有軸承襯套結(jié)構(gòu)主要分為2種，一種結(jié)構(gòu)如圖1所示，軸承襯套是一個帶有安裝法蘭的套筒，套筒外圓柱面與殼體的安裝孔配合，套筒的內(nèi)圓柱面與軸承外環(huán)配合，襯套由螺栓和螺母固定在殼體上。這種結(jié)構(gòu)比較復雜，因螺栓、螺母以及襯套法蘭結(jié)構(gòu)的存在導致結(jié)構(gòu)重量較大，結(jié)構(gòu)不夠緊湊。第2種結(jié)構(gòu)如圖2所示，軸承襯套是一個向內(nèi)側(cè)延伸的擋邊的套筒，其外圓柱面與殼體內(nèi)孔以過盈配合連接，軸承襯套內(nèi)圓柱面通過小間隙或過渡配合與軸承外圓柱面連接。這種結(jié)構(gòu)的襯套通常采用耐磨單線膨脹系數(shù)較小的鋼材制造，而殼體為線膨脹系數(shù)較大鋁鎂合金制造，的在工作溫度升高時，襯套與殼體之間的過盈量會減小甚至消失，進而導致襯套定心功能喪失，甚至襯套與殼體產(chǎn)生運動而磨損。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是提供一種軸承襯套結(jié)構(gòu)，所述的軸承襯套具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕的特點，并在溫度變化時，不因與殼體材料不同的線膨脹系數(shù)關(guān)系導致安裝過盈量減少或消失，保證軸承傳動的可靠性。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是，所述的一種軸承襯套結(jié)構(gòu)包括軸承襯套筒和所述的承襯套筒I上設(shè)置有貫穿于襯套筒兩端的槽，槽在軸承襯套自由狀態(tài)下具有較大間隙，并當軸承襯套安裝后，軸承襯套產(chǎn)生徑向的彈性變形。所述的承襯套筒的兩端設(shè)置有凸緣，所述的凸緣位于襯套筒的兩個端部，并分別向襯套筒的內(nèi)側(cè)和外側(cè)延伸。
[0006]本實用新型在襯套筒上設(shè)置有槽，由于軸承襯套與殼體間因材料線膨脹系數(shù)不同，在不同的工作溫度產(chǎn)生徑向配合間隙趨勢的時候，軸承襯套筒會像彈簧一樣自動張開，進而抵消徑向間隙，由于軸承襯套的彈性變形要遠大于因溫度變化產(chǎn)生的與殼體間的徑向間隙尺寸，軸承襯套與殼體在不同工作溫度下互相之間的作用力變化很小，可以有效防止軸承襯套與殼體之間的對轉(zhuǎn)。設(shè)置的凸緣不僅可以起到定位作用，同時可增大軸承襯套與殼體之間的彈力。與帶法蘭的軸承襯套相比，本實用新型結(jié)構(gòu)更加簡單，重量輕。與第二種單純依靠過盈保證襯套與殼體緊固在一起的結(jié)構(gòu)相比較，本實用新型因采用軸承襯套徑向彈性變形作為補償方式，能夠自動補償因材料不同和工作溫度變化而造成的徑向過盈量變化，軸承襯套與軸承之間的作用力更加穩(wěn)定，適用的使用溫度變化范圍廣，并且因為不需要特別大的過盈裝配應(yīng)力，殼體與軸承襯套配合的部分可以做的更薄，從而降低整體的結(jié)構(gòu)重量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為第一種現(xiàn)有技術(shù)中的軸承襯套結(jié)構(gòu)圖；
[0008]圖2為第二種現(xiàn)有技術(shù)中的軸承襯套結(jié)構(gòu)圖；
[0009]圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖4為本實用新型的裝配示意圖。

【具體實施方式】
[0011]如圖所示，一種軸承襯套結(jié)構(gòu)包括軸承襯套筒1和所述的承襯套筒1上設(shè)置有貫穿于襯套筒1兩端的槽1山槽1(1在軸承襯套自由狀態(tài)下具有較大間隙，并當軸承襯套安裝后，軸承襯套產(chǎn)生徑向的彈性變形。所述的承襯套筒1的兩端設(shè)置有凸緣匕、113，所述的凸緣匕、113位于襯套筒1的兩個端部，并分別向襯套筒1的內(nèi)側(cè)和外側(cè)延伸。
【權(quán)利要求】
1.一種軸承襯套結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的軸承襯套包括軸承襯套筒(I)和所述的承襯套筒(I)上設(shè)置有貫穿于襯套筒(I)兩端的槽(Id)，槽(Id)在軸承襯套自由狀態(tài)下具有較大間隙，并當軸承襯套安裝后，軸承襯套產(chǎn)生徑向的彈性變形。
2.如權(quán)利要求1所述的一種軸承襯套結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的承襯套筒(I)的兩端設(shè)置有凸緣(la、lb)，所述的凸緣(la、lb)位于襯套筒(I)的兩個端部，并分別向襯套筒(I)的內(nèi)側(cè)和外側(cè)延伸。
【文檔編號】F16C33/30GK204164177SQ201420596720
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月15日
【發(fā)明者】胡雙雪, 陳航, 石曉春, 李超, 蒼學偉, 李彧 申請人:哈爾濱東安發(fā)動機（集團）有限公司