液壓系統(tǒng)回油簡(jiǎn)易調(diào)壓穩(wěn)定卸載裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型為液壓系統(tǒng)回油簡(jiǎn)易調(diào)壓穩(wěn)定卸載裝置。它包括在油缸座上制有帶螺紋的沉孔，沉孔底部的中心制有與油缸相通的泄油孔，在沉孔底部的泄油孔口安裝有鋼球，沉孔中旋入開關(guān)手柄，開關(guān)手柄的前端頂住鋼球，在開關(guān)手柄旋合的螺紋段側(cè)面上制有與油箱相通的回油孔，由開關(guān)手柄的旋入或退出使開關(guān)手柄的前端壓住鋼球或放開鋼球?qū)崿F(xiàn)對(duì)泄油孔的開或關(guān)，在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，回油孔口對(duì)著開關(guān)手柄上的螺紋位置；在開啟的回油狀態(tài)時(shí)，回油孔口對(duì)著開關(guān)手柄上的螺紋位置和小于螺紋外徑的螺紋頭之間，其特征是在沉孔前端的螺紋上旋合有螺紋套，開關(guān)手柄前端為圓柱桿插在螺紋套的內(nèi)孔中，形成環(huán)狀的泄油間隙。
【專利說明】液壓系統(tǒng)回油簡(jiǎn)易調(diào)壓穩(wěn)定卸載裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓流量的調(diào)節(jié)裝置，特別涉及一種液壓系統(tǒng)回油簡(jiǎn)易調(diào)壓穩(wěn)定卸載裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在液壓系統(tǒng)中，有些設(shè)備或工裝經(jīng)常需要在油缸伸出后希望在回縮的過程中速度要快慢可控，尤其是緩慢，一是為了有效地控制油缸回縮的距離，二是為了防止回縮太快而造成過大的沖擊力而造成對(duì)機(jī)件的損壞。如千斤頂是最常用的液壓工具或裝置，在用千斤頂頂起重物后需要卸載或伸出的油缸需要回縮時(shí)，就打開鎖緊的回油開關(guān)(開關(guān)手柄)，在油缸柱塞上面的重力作用下，使油缸中的油通過回油孔返回油箱。而在許多場(chǎng)合需要使頂起的重物緩慢下降或調(diào)節(jié)下降的速度，這在普通千斤頂或類似千斤頂?shù)囊簤貉b置中是會(huì)經(jīng)常用到的，專利CN202138985U千斤頂回油速度可調(diào)裝置，其流量控制由手柄旋轉(zhuǎn)來控制，在泄油時(shí)，當(dāng)手柄旋轉(zhuǎn)后退時(shí)，首先鋼球脫開閥孔，油缸中的液壓油經(jīng)閥孔到螺紋孔的前端，并根據(jù)手柄的后退程度，千斤頂座與閥芯之間的間隙增大，液壓油從手柄螺紋段前端進(jìn)入回油孔，由于回油的泄油間隙是由螺紋的旋轉(zhuǎn)來調(diào)節(jié)的可達(dá)到回油速度可調(diào)。但在使用中節(jié)流口會(huì)因油中含有雜質(zhì)或由于油液的極化分子以及氧化后析出的膠質(zhì)、浙青等部分附著在節(jié)流口，從而改變?cè)瓉淼牧魍娣e，使流量發(fā)生變化甚至節(jié)流口堵塞，而影響回油流量的控制。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性好，泄油卸載調(diào)節(jié)方法簡(jiǎn)單，控制精度高的液壓系統(tǒng)回油簡(jiǎn)易調(diào)壓穩(wěn)定卸載裝置。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:它是設(shè)在油缸與油箱之間油路中，用于控制回油流量和速度的開關(guān)，包括在油缸座上制有帶螺紋的沉孔，沉孔底部的中心制有與油缸相通的泄油孔，在沉孔底部的泄油孔口安裝有鋼球，沉孔中旋入開關(guān)手柄，開關(guān)手柄的前端頂住鋼球，在開關(guān)手柄旋合的螺紋段側(cè)面上制有與油箱相通的回油孔，由開關(guān)手柄的旋入或退出使開關(guān)手柄的前端壓住鋼球或放開鋼球?qū)崿F(xiàn)對(duì)泄油孔的開或關(guān)，在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，回油孔口對(duì)著開關(guān)手柄上的螺紋位置；在開啟的回油狀態(tài)時(shí)，回油孔口對(duì)著開關(guān)手柄上的螺紋位置和小于螺紋外徑的螺紋頭之間，其特征是在沉孔前端的螺紋上旋合有螺紋套，開關(guān)手柄前端為圓柱桿插在螺紋套的內(nèi)孔中，形成環(huán)狀的泄油間隙。
[0005]所述開關(guān)手柄的螺紋頭上制有倒角。
[0006]所述的泄油間隙為0.25-0.35毫米。
[0007]所述螺紋套的端面制有方便起子旋入沉孔的一字形或十字形凹槽。
[0008]根據(jù)上述方案制造的液壓系統(tǒng)回油簡(jiǎn)易調(diào)壓穩(wěn)定卸載裝置，其結(jié)構(gòu)是對(duì)專利CN202138985U千斤頂回油速度可調(diào)裝置的改進(jìn)，即在原結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上在沉孔中增加一螺紋套，開關(guān)手柄前端所設(shè)的圓柱桿插在螺紋套的內(nèi)孔中，形成環(huán)狀的泄油間隙。其流量控制由開關(guān)手柄的旋入或退來控制，在泄油時(shí)，當(dāng)手柄旋轉(zhuǎn)后退時(shí)，首先鋼球脫開泄油孔口，油缸的液壓油先經(jīng)泄油孔再經(jīng)開關(guān)手柄前端的圓柱桿與螺紋套內(nèi)孔形成的環(huán)狀泄油間隙，再?gòu)拈_關(guān)手柄螺紋段前端進(jìn)入回油孔。由于進(jìn)回油孔的泄油間隙是由螺紋來調(diào)節(jié)的，因此，其開度的調(diào)節(jié)可以做到非常精確。當(dāng)在螺紋頭上制有倒角時(shí)，其開度的調(diào)節(jié)可以做到更加精確，液壓油可以在螺紋副之間的間隙中流到回油孔進(jìn)油箱。而圓柱桿與螺紋套內(nèi)孔形成的環(huán)狀泄油間隙可以更好地阻擋液壓油中的雜質(zhì)，并且泄油間隙成環(huán)狀，而且長(zhǎng)度長(zhǎng)，不同于通常的回油是孔狀的一個(gè)點(diǎn)，就不容易堵塞。一旦環(huán)狀的泄油間隙中有雜質(zhì)堵塞，隨著調(diào)節(jié)時(shí)開關(guān)手柄的旋轉(zhuǎn)即圓柱桿的旋轉(zhuǎn)，可以對(duì)堵塞位置中的堵塞物實(shí)施擠壓、攪動(dòng)，消除堵塞，因此它具有泄油速度調(diào)節(jié)精確，泄油間隙不容易堵塞的優(yōu)點(diǎn)，可以經(jīng)常保持正常的工作狀態(tài)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是液壓系統(tǒng)回油簡(jiǎn)易調(diào)壓穩(wěn)定卸載裝置零件的爆炸圖；
[0010]圖2是液壓系統(tǒng)回油簡(jiǎn)易調(diào)壓穩(wěn)定卸載裝置在開關(guān)關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是液壓系統(tǒng)回油簡(jiǎn)易調(diào)壓穩(wěn)定卸載裝置在開關(guān)開啟泄油卸載狀態(tài)時(shí)的示意圖；
[0012]圖4是圖3中B區(qū)域的放大圖；
[0013]圖5是圖4中A- A剖面的放大圖；
[0014]圖6是螺紋套的主視圖；
[0015]圖7是圖6的左視圖。
[0016]其中:1、油缸座；2、螺紋；3、沉孔；4、泄油孔；5、鋼球；6、開關(guān)手柄；7、回油孔；8、螺紋頭；9、螺紋套；10、圓柱桿；11、內(nèi)孔；12、泄油間隙；13、一字形凹槽。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0018]圖1至圖5是液壓系統(tǒng)回油簡(jiǎn)易調(diào)壓穩(wěn)定卸載裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。從圖中看出，它是設(shè)在油缸與油箱之間油路中用于控制回油流量和速度的開關(guān)，包括在油缸座I上制有帶螺紋2的沉孔3，沉孔3底部的中心制有與油缸相通的泄油孔4，在沉孔3底部的泄油孔
4口安裝有鋼球5作為閥芯，沉孔3中旋入與螺紋2相配的開關(guān)手柄6，開關(guān)手柄6的前端頂住鋼球5，在開關(guān)手柄6旋合的螺紋2段側(cè)面上制有與油箱相通的回油孔7，由開關(guān)手柄6的旋入如圖2所示或退出如圖3所示，使開關(guān)手柄6的前端壓住鋼球5或放開鋼球5，實(shí)現(xiàn)對(duì)泄油孔4的開或關(guān)。在開關(guān)關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，回油孔7 口對(duì)著開關(guān)手柄6上的螺紋位置如圖2所示；在開關(guān)手柄6后退開關(guān)開啟的回油狀態(tài)時(shí)，回油孔7 口對(duì)著開關(guān)手柄6上的螺紋位置和小于螺紋外徑的螺紋頭8之間如圖3、圖4所示。所述的螺紋頭8上制有倒角，在沉孔3前端的螺紋2上旋合有螺紋套9如圖6、圖7所示，開關(guān)手柄6前端為圓柱桿10插在螺紋套9的內(nèi)孔11中，形成環(huán)狀的間隙S，即泄油間隙12如圖5所示，所述的泄油間隙12為0.25-0.35毫米。為方便螺紋套9裝入帶螺紋2的沉孔3中，在螺紋套9的端面制有一字形凹槽13或十字形凹槽。
[0019]在回油狀態(tài)，液壓油的流向如圖4中的箭頭所示:油缸中的液壓油經(jīng)泄油孔4—鋼球5 —泄油間隙12、一螺紋頭8 —回油孔7 —油箱。
【權(quán)利要求】
1.液壓系統(tǒng)回油簡(jiǎn)易調(diào)壓穩(wěn)定卸載裝置，它是設(shè)在油缸與油箱之間油路中，用于控制回油流量和速度的開關(guān)，包括在油缸座上制有帶螺紋的沉孔，沉孔底部的中心制有與油缸相通的泄油孔，在沉孔底部的泄油孔口安裝有鋼球，沉孔中旋入開關(guān)手柄，開關(guān)手柄的前端頂住鋼球，在開關(guān)手柄旋合的螺紋段側(cè)面上制有與油箱相通的回油孔，由開關(guān)手柄的旋入或退出使開關(guān)手柄的前端壓住鋼球或放開鋼球?qū)崿F(xiàn)對(duì)泄油孔的開或關(guān)，在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，回油孔口對(duì)著開關(guān)手柄上的螺紋位置；在開啟的回油狀態(tài)時(shí)，回油孔口對(duì)著開關(guān)手柄上的螺紋位置和小于螺紋外徑的螺紋頭之間，其特征是在沉孔前端的螺紋上旋合有螺紋套，開關(guān)手柄前端為圓柱桿插在螺紋套的內(nèi)孔中，形成環(huán)狀的泄油間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓系統(tǒng)回油簡(jiǎn)易調(diào)壓穩(wěn)定卸載裝置，其特征是所述開關(guān)手柄的螺紋頭上制有倒角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓系統(tǒng)回油簡(jiǎn)易調(diào)壓穩(wěn)定卸載裝置，其特征是所述的泄油間隙為0.25-0.35毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓系統(tǒng)回油簡(jiǎn)易調(diào)壓穩(wěn)定卸載裝置，其特征是所述螺紋套的端面制有方便起子旋入沉孔的一字形或十字形凹槽。
【文檔編號(hào)】F16K31/50GK204224165SQ201420622764
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月27日
【發(fā)明者】周愛興 申請(qǐng)人:浙江鑫愛達(dá)機(jī)械有限公司