橡膠減震器的橡膠與金屬的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種橡膠減震器的橡膠與金屬的連接結(jié)構(gòu)，能夠使橡膠件與金屬件之間的粘結(jié)更牢固可靠，確保減震器的使用性能。其包括金屬內(nèi)芯、金屬骨架、橡膠件，所述橡膠件與所述金屬內(nèi)芯、金屬骨架的接觸面粘接，所述橡膠件與所述金屬內(nèi)芯交集部位包括金屬內(nèi)芯的圓臺面，所述橡膠件與所述金屬骨架交集部位的包括金屬骨架的弧形邊，其特征在于：在所述金屬內(nèi)芯的圓臺面上設(shè)置有凸凹面，在所述金屬骨架的弧形邊上設(shè)有凹凸邊。
【專利說明】橡膠減震器的橡膠與金屬的連接結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及橡膠減震器結(jié)構(gòu)的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體為一種橡膠減震器的橡膠與金屬的連接結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車、船舶等發(fā)動機懸置上通常采用橡膠來減振降噪，現(xiàn)有用于構(gòu)件間減震的橡膠減震器的橡膠與金屬的連接結(jié)構(gòu)，見圖1，通常是在金屬內(nèi)芯I的光滑外表面及金屬骨架2的光滑弧面上涂上粘結(jié)劑，然后將橡膠件3與金屬通過硫化粘結(jié)在一起。這種連接結(jié)構(gòu)，橡膠在與金屬交集的部位附著力不強，容易出現(xiàn)粘結(jié)不牢的現(xiàn)象，長時間使用后其交集部位容易開裂，使減震器的工作面受到影響，從而影響減震器的減震性能。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本實用新型提供一種橡膠減震器的橡膠與金屬的連接結(jié)構(gòu)，能夠使橡膠件與金屬件之間的粘結(jié)更牢固可靠，確保減震器的使用性能。
[0004]其技術(shù)方案為，橡膠減震器的橡膠與金屬的連接結(jié)構(gòu)包括金屬內(nèi)芯、金屬骨架、橡膠件，所述橡膠件與所述金屬內(nèi)芯、金屬骨架的接觸面粘接，所述橡膠件與所述金屬內(nèi)芯交集部位包括金屬內(nèi)芯的圓臺面，所述橡膠件與所述金屬骨架交集部位的包括金屬骨架的弧形邊，其特征在于:在所述金屬內(nèi)芯的圓臺面上設(shè)置有凸凹面，在所述金屬骨架的弧形邊上設(shè)有凹凸邊。
[0005]采用本實用新型的結(jié)構(gòu)后，金屬內(nèi)芯的圓臺面上設(shè)置有凸凹面，金屬骨架的弧形邊上設(shè)有凹凸邊，這樣使其在與橡膠件的交集部位，橡膠件的附著力增強，橡膠件與金屬件之間的粘結(jié)更牢固可靠，同時也使橡膠減震器的整體剛性增強，長時間使用后其交集部位不容易開裂，從而進一步確保減震器的減震性能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的構(gòu)示意圖，；
[0007]圖2是本實用新型的構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0008]見圖2，本實用新型包括金屬內(nèi)芯1、金屬骨架2、橡膠件3，橡膠件3與金屬內(nèi)芯1、金屬骨架2的接觸面粘接，橡膠件3與金屬內(nèi)芯I交集部位包括金屬內(nèi)芯的圓臺面1-1，橡膠件3與金屬骨架2交集部位的包括金屬骨架的弧形邊2-1，在金屬內(nèi)芯I的圓臺面1-1上設(shè)置有凸凹面，橡膠件3包裹于凸凹面，在金屬骨架2的弧形邊2-1上設(shè)有凹凸邊，橡膠件3包裹于凹凸邊。
【權(quán)利要求】
1.橡膠減震器的橡膠與金屬的連接結(jié)構(gòu)，其包括金屬內(nèi)芯、金屬骨架、橡膠件，所述橡膠件與所述金屬內(nèi)芯、金屬骨架的接觸面粘接，所述橡膠件與所述金屬內(nèi)芯交集部位包括金屬內(nèi)芯的圓臺面，所述橡膠件與所述金屬骨架交集部位的包括金屬骨架的弧形邊，其特征在于:在所述金屬內(nèi)芯的圓臺面上設(shè)置有凸凹面，在所述金屬骨架的弧形邊上設(shè)有凹凸邊。
【文檔編號】F16F7/12GK204213235SQ201420650649
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月4日
【發(fā)明者】王建華, 王志詣 申請人:無錫市華東減震器有限公司