用于拖拉機(jī)的凸輪結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于拖拉機(jī)配件應(yīng)用【技術(shù)領(lǐng)域】，具體公開(kāi)了用于拖拉機(jī)的凸輪結(jié)構(gòu)，包括圓形連接座本體，及設(shè)置在圓形連接座本體上的第一曲面結(jié)構(gòu)、第二曲面結(jié)構(gòu)，及分別設(shè)置在第一曲面結(jié)構(gòu)、第二曲面結(jié)構(gòu)與圓形連接座本體上第一組定位孔、第二組定位孔。本實(shí)用新型的用于拖拉機(jī)的凸輪結(jié)構(gòu)的有益效果在于：1、結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單、便于安裝及維護(hù)；2、組裝時(shí)，凸輪軸穿過(guò)圓形連接座本體與第一曲面結(jié)構(gòu)、第二曲面結(jié)構(gòu)上的第一組定位孔、第二組定位孔連接定位即可，工作時(shí)凸輪軸旋轉(zhuǎn)通過(guò)第一曲面結(jié)構(gòu)、第二曲面結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行，驅(qū)動(dòng)穩(wěn)定、工作效率高，同時(shí)一體成型的主體結(jié)構(gòu)，一方面便于生產(chǎn)加工、生產(chǎn)效率高，另一方面耐磨性強(qiáng)，延長(zhǎng)了主體凸輪結(jié)構(gòu)使用壽命。
【專利說(shuō)明】用于拖拉機(jī)的凸輪結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及拖拉機(jī)配件應(yīng)用【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及用于拖拉機(jī)的凸輪結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]拖拉機(jī)是一種用于牽引和驅(qū)動(dòng)作業(yè)機(jī)械完成各項(xiàng)移動(dòng)式作業(yè)的自走式動(dòng)力機(jī)，也可做固定作業(yè)動(dòng)力，其由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、行走、轉(zhuǎn)向、液壓懸掛、動(dòng)力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統(tǒng)或裝置組成；發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳給驅(qū)動(dòng)輪，使拖拉機(jī)行駛，現(xiàn)實(shí)生活中，常見(jiàn)的都是以橡膠皮帶作為動(dòng)力傳送的媒介，按功能和用途分農(nóng)業(yè)、工業(yè)和特殊用途等拖拉機(jī)；按結(jié)構(gòu)類型分輪式、履帶式、船形拖拉機(jī)和自走底盤等。
[0003]據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年我國(guó)拖拉機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行平穩(wěn)，呈現(xiàn)諸多新特點(diǎn)，工業(yè)總產(chǎn)值和銷售收入分別達(dá)到348.13億元和400.23億元，與此同時(shí)，出口交貨值繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，國(guó)內(nèi)大中型拖拉機(jī)市場(chǎng)需求持續(xù)高位運(yùn)行，但增幅趨緩，需求繼續(xù)向大馬力方向延伸；小拖市場(chǎng)繼續(xù)以兩位數(shù)的幅度持續(xù)攀升，而另一方面，各個(gè)區(qū)域市場(chǎng)需求不均衡，品牌競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高，然而，與歐美等農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)相比遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到需求飽和程度，此外，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性能落后是我國(guó)拖拉機(jī)產(chǎn)品普遍存在的問(wèn)題，技術(shù)水平還有待提高，由于拖拉機(jī)工作環(huán)境惡劣(雨雪、高溫、潮濕等)，所以對(duì)于其組成的零部件要求較高，如用于拖拉機(jī)的驅(qū)動(dòng)組裝零件，與凸輪軸配和配合使用的凸輪，傳統(tǒng)的凸輪長(zhǎng)期使用后易出現(xiàn)變形、斷裂，且耐磨性差，驅(qū)動(dòng)工作效率低，這極大的影響了拖拉機(jī)的工作效率且存在極大的安全隱患。
[0004]因此，基于上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供用于拖拉機(jī)的凸輪結(jié)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型的目的提供用于拖拉機(jī)的凸輪結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有與驅(qū)動(dòng)輪軸配合使用的凸輪結(jié)構(gòu)易變形、斷裂、耐磨性差及驅(qū)動(dòng)工作效率低的問(wèn)題，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，提高裝配后穩(wěn)定性、杜絕安全隱患問(wèn)題，同時(shí)便于安裝及拆卸維護(hù)，耐磨性強(qiáng)。
[0006]技術(shù)方案:用于拖拉機(jī)的凸輪結(jié)構(gòu)，包括圓形連接座本體，及設(shè)置在圓形連接座本體上的第一曲面結(jié)構(gòu)、第二曲面結(jié)構(gòu)，及分別設(shè)置在第一曲面結(jié)構(gòu)、第二曲面結(jié)構(gòu)與圓形連接座本體上第一組定位孔、第二組定位孔，其中，圓形連接座本體、第一曲面結(jié)構(gòu)、第二曲面結(jié)構(gòu)為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0007]本技術(shù)方案的，所述第一曲面結(jié)構(gòu)、第二曲面結(jié)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置在圓形連接座本體上、且中間為凹形結(jié)構(gòu)。
[0008]本技術(shù)方案的，所述第一曲面結(jié)構(gòu)、第二曲面結(jié)構(gòu)分別與圓形連接座本體連接端的直徑大于另一端。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的用于拖拉機(jī)的凸輪結(jié)構(gòu)的有益效果在于:1、結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單、便于安裝及維護(hù)；2、組裝時(shí)，凸輪軸穿過(guò)圓形連接座本體與第一曲面結(jié)構(gòu)、第二曲面結(jié)構(gòu)上的第一組定位孔、第二組定位孔連接定位即可，工作時(shí)凸輪軸旋轉(zhuǎn)通過(guò)第一曲面結(jié)構(gòu)、第二曲面結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行，驅(qū)動(dòng)穩(wěn)定、工作效率高，同時(shí)一體成型的主體結(jié)構(gòu)，一方面便于生產(chǎn)加工、生產(chǎn)效率高，另一方面耐磨性強(qiáng)，延長(zhǎng)了主體凸輪結(jié)構(gòu)使用壽命、降低成本。同時(shí)本實(shí)用新型生產(chǎn)成本低、易推廣。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的用于拖拉機(jī)的凸輪結(jié)構(gòu)的立式圖示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的用于拖拉機(jī)的凸輪結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型的用于拖拉機(jī)的凸輪結(jié)構(gòu)的主視圖；
[0013]圖4是本實(shí)用新型的用于拖拉機(jī)的凸輪結(jié)構(gòu)的剖視圖；
[0014]其中，圖中序號(hào)如下:1-圓形連接座本體、2-第一曲面結(jié)構(gòu)、3-第二曲面結(jié)構(gòu)、4-第一組定位孔、5-第二組定位孔。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型。
[0016]如圖1、圖2、圖3和圖4所示的用于拖拉機(jī)的凸輪結(jié)構(gòu)，包括圓形連接座本體I，及設(shè)置在圓形連接座本體I上的第一曲面結(jié)構(gòu)2、第二曲面結(jié)構(gòu)3，及分別設(shè)置在第一曲面結(jié)構(gòu)2、第二曲面結(jié)構(gòu)3與圓形連接座本體I上第一組定位孔4、第二組定位孔5，其中，圓形連接座本體1、第一曲面結(jié)構(gòu)2、第二曲面結(jié)構(gòu)3為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0017]進(jìn)一步優(yōu)選的，第一曲面結(jié)構(gòu)2、第二曲面結(jié)構(gòu)3對(duì)稱設(shè)置在圓形連接座本體I上、且中間為凹形結(jié)構(gòu)，其與凸輪軸結(jié)合使用，組裝方便；第一曲面結(jié)構(gòu)2、第二曲面結(jié)構(gòu)3分別與圓形連接座本體I連接端的直徑大于另一端，提高與凸輪軸接觸面，降低局部壓力，從而使凸輪結(jié)構(gòu)耐磨性增強(qiáng)。
實(shí)施例
[0018]進(jìn)一步的如圖1所示，將驅(qū)動(dòng)凸輪軸穿過(guò)圓形連接座本體I且與第一曲面結(jié)構(gòu)2、第二曲面結(jié)構(gòu)3上的第一組定位孔4、第二組定位孔5連接定位即可，工作時(shí)驅(qū)動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)錯(cuò)位對(duì)稱設(shè)置的第一曲面結(jié)構(gòu)2、第二曲面結(jié)構(gòu)3旋轉(zhuǎn)完成驅(qū)動(dòng)動(dòng)作；本結(jié)構(gòu)中的凸輪結(jié)構(gòu)其裝配方便、結(jié)構(gòu)合理，有效的提高凸輪的耐磨性及穩(wěn)定性，從而提高了拖拉機(jī)的工作效率、且降低了使用者的維修、更換成本。
[0019]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.用于拖拉機(jī)的凸輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括圓形連接座本體(1),及設(shè)置在圓形 連接座本體(1)上的第一曲面結(jié)構(gòu)(21第二曲面結(jié)構(gòu)(3),及分別設(shè)置在第一曲面結(jié)構(gòu)(21第二曲面結(jié)構(gòu)(3)與圓形連接座本體(1)上第一組定位孔“)、第二組定位孔(5),其中，圓形連接座本體(11第一曲面結(jié)構(gòu)(21第二曲面結(jié)構(gòu)(3)為一體成型結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于拖拉機(jī)的凸輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一曲面結(jié)構(gòu)(之)、第二曲面結(jié)構(gòu)(3)對(duì)稱設(shè)置在圓形連接座本體(1)上、且中間為凹形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于拖拉機(jī)的凸輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一曲面結(jié)構(gòu)口)、第二曲面結(jié)構(gòu)(3)分別與圓形連接座本體(1)連接端的直徑大于另一端。
【文檔編號(hào)】F16H53/00GK204253782SQ201420668673
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月11日
【發(fā)明者】張雅嵐 申請(qǐng)人:興化市雅蘭機(jī)械制造有限公司