氣動控制閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種氣動控制閥，包括底座、閥芯、活塞、中板組裝和上蓋組裝，閥芯組裝在底座上，活塞裝在中板組裝的內(nèi)孔，上蓋組裝將中板組裝及底座組裝在一起，閥芯密封端面為橡膠密封件，活塞閥口與閥芯橡膠端面密封，底座上設(shè)有帶螺紋的節(jié)流孔。本實用新型工作可靠，使用壽命長。
【專利說明】氣動控制閥

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種氣動控制閥。

【背景技術(shù)】
[0002]目前氣動控制閥換向速度快，氣體流量大、流速快，氣體壓力對下游元件沖擊力大，用在鐵路及航天精密儀器設(shè)備上易造成沖擊損壞，而且需要連接其它節(jié)流閥才能使用，在受限的安裝使用空間無法滿足要求，而且多為滑閥結(jié)構(gòu)，長期使用滑桿密封件易磨損漏氣，工作可靠性差，使用壽命低，使用場合受局限。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于解決上述氣動控制閥對下游元件的沖擊損壞問題，使用壽命低的問題，而提供的一種氣動控制閥。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是，氣動控制閥，包括底座、閥芯、活塞、中板組裝和上蓋組裝，閥芯組裝在底座上，活塞裝在中板組裝的內(nèi)孔，上蓋組裝將中板組裝及底座組裝在一起，閥芯密封端面為橡膠密封件，活塞閥口與閥芯橡膠端面密封，底座上設(shè)有帶螺紋的節(jié)流孔。
[0005]所述閥芯的端面采用硫化橡膠，內(nèi)孔用密封圈密封。
[0006]本實用新型的優(yōu)點是:(1)該活塞與閥芯閥口采用了截止式密封結(jié)構(gòu)，切換快，響應(yīng)特性、流量特性好。(2)底座內(nèi)設(shè)計的帶螺紋的節(jié)流孔，可根據(jù)使用要求加工不同規(guī)格的節(jié)流孔；若不需要，可用螺堵將節(jié)流孔封堵。一閥多用，使用范圍廣。(3)該閥閥芯結(jié)構(gòu)獨特，端面采用硫化橡膠，內(nèi)孔采用密封圈密封，鑲嵌在底座內(nèi)，橡膠件具有堅固耐用不易脫落的特點。(4)該閥只需打開上蓋，便可將內(nèi)部件拆卸更換，維修方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1本實用新型的主視剖面圖；
[0008]圖2本實用新型的仰視圖。
[0009]I節(jié)流孔，2C腔，3底座，4上蓋組裝，5、7活塞，6、8、11密封圈，9中板組裝，10閥芯，12堵蓋，13A腔，14B腔，15D腔，16閥芯。

【具體實施方式】
[0010]本實用新型的是由底座3、閥芯10、中板組裝9、活塞5及上蓋組裝4組成。閥芯10密封端面為橡膠密封件，內(nèi)壁裝有密封圈11組裝在底座3上；活塞5裝有密封圈6、8裝在中板組裝9的內(nèi)孔，上蓋組裝4將中板組裝9及底座3通過內(nèi)六角螺釘緊固組裝在一起?；钊?閥口與閥芯10橡膠端面密封。底座3設(shè)計有帶螺紋的節(jié)流孔I。
[0011]工作原理:本實用新型的控制方式可通過電控或氣控兩種方式。當(dāng)控制口 Kl通氣，K2關(guān)閉時，A腔13有氣，將活塞5壓下與閥芯16密封，B腔14無氣，氣體通過Pl 口進(jìn)入D腔15將活塞7向上打開，氣體進(jìn)入C腔2，并通過節(jié)流孔I緩慢進(jìn)入工作口 P2，下游壓力緩慢上升，達(dá)到要求值后，斷開K2氣體并排出，工作口 P2的氣體將A腔13活塞5向上打開，此時閥口開啟，氣體通過流量變大，滿足下游元件工作需要；當(dāng)控制口 K2通氣，B腔14有氣，將活塞7壓下與閥芯10密封，此時D腔閥口關(guān)閉，工作口 P2無氣。
【權(quán)利要求】
1.氣動控制閥，其特征在于:包括底座、閥芯、活塞、中板組裝和上蓋組裝，閥芯組裝在底座上，活塞裝在中板組裝的內(nèi)孔，上蓋組裝將中板組裝及底座組裝在一起，閥芯密封端面為橡膠密封件，活塞閥口與閥芯橡膠端面密封，底座上設(shè)有帶螺紋的節(jié)流孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動控制閥，其特征在于:所述閥芯的端面采用硫化橡膠，內(nèi)孔用密封圈密封。
【文檔編號】F16K31/122GK204213458SQ201420757725
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年12月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月8日
【發(fā)明者】張志清, 曲德川, 王兆榮, 袁永祥, 林海涵, 黃淑紅 申請人:威海博勝氣動液壓有限公司