一種汽車管件管夾結構的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種汽車管件管夾結構，所述的管夾結構包括管夾本體，其特征在于：所述的管夾本體一面設置安裝桿，安裝桿安裝在汽車板件上的安裝孔內，管夾本體另一面設置兩道夾緊板件，兩道夾緊板件上端分別設置向下彎折的夾緊部，夾緊部設置為延伸到靠近兩道夾緊板件之間的管夾本體底部的結構，兩個夾緊部上分別設置向上彎折的彎折部，兩個彎折部上分別設置向外側彎折的導向部，管件設置為能夠夾緊在管夾本體底部和兩個夾緊部之間的結構。本發(fā)明所述的汽車管件管夾結構，結構簡單，能夠方便快捷地實現(xiàn)將汽車用管件安裝到汽車板件上，在安裝后，管夾結構與汽車板件之間連接可靠。
【專利說明】一種汽車管件管夾結構

【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車附帶設備領域，更具體地說，是涉及一種汽車管件管夾結構。

【背景技術】
[0002]在汽車領域，隨著汽車功能的不斷增加和全面，各種管件在汽車上的使用量也明顯增加。這樣，管件的布置就成為各種汽車不得不面對的問題。這樣，管夾結構就成為普遍使用的一種部件。但是，在管件布置方面，現(xiàn)有的很多管夾結構存在問題，要么容易發(fā)生松動，導致管件固定不牢，要么容易損壞，增加了管夾結構損壞頻率，從而給汽車的使用帶來很多麻煩，影響汽車正常使用。


【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是:針對現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種結構簡單，能夠方便快捷地實現(xiàn)將汽車用管件安裝到汽車板件，在安裝后連接靠靠，不會發(fā)生與汽車板件分離問題，而拆卸時也極為方便的汽車管件管夾結構。
[0004]要解決以上所述的技術問題，本發(fā)明采取的技術方案為:
[0005]本發(fā)明為一種汽車管件管夾結構，所述的管夾結構包括管夾本體，所述的管夾本體一面設置安裝桿，安裝桿安裝在汽車板件上的安裝孔內，管夾本體另一面設置兩道夾緊板件，兩道夾緊板件上端分別設置向下彎折的夾緊部，夾緊部設置為延伸到靠近兩道夾緊板件之間的管夾本體底部的結構，兩個夾緊部上分別設置向上彎折的彎折部，兩個彎折部上分別設置向外側彎折的導向部，管件設置為能夠夾緊在管夾本體底部和兩個夾緊部之間的結構。
[0006]所述的安裝孔內套裝橡膠圈，橡膠圈通過兩側凸出的卡緊部卡裝在汽車板件兩偵牝管夾本體的安裝桿上設置沿安裝桿一周的凹槽部，凹槽部上套裝凸出與安裝桿表面的橡膠套圈，橡膠套圈上設置半圓形凸出部，安裝桿安裝在汽車板件上的安裝孔內時，橡膠套圈設置為抵靠在橡膠圈側面的結構。
[0007]所述的夾緊板件與夾緊部之間呈V字形結構，兩個導向部設置為分別向兩個夾緊板件方向彎折的C字形結構，安裝桿與管夾本體之間為一體式結構，夾緊部、彎折部和導向部為塑料材料制成的結構。
[0008]所述的管夾本體底部上設置凹進的限位槽，所述的管件卡裝在汽車管件管夾結構上時，管件的底部位置設置為位于限位槽內的結構。
[0009]采用本發(fā)明的技術方案，能得到以下的有益效果:
[0010]本發(fā)明所述的汽車管件管夾結構，結構簡單，能夠方便快捷地實現(xiàn)將汽車用管件安裝到汽車板件上，在安裝后，管夾結構與汽車板件之間連接可靠，不會發(fā)生管夾結構與汽車板件分離問題，而管件在管夾結構上的夾緊安裝也極為可靠穩(wěn)固，不會發(fā)生管件受力后脫離管夾結構的問題，從而確保管件使用中的安裝定位安全。同時，本發(fā)明所述的管夾結構，管件及管夾結構拆卸安裝均極為方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明:
[0012]圖1為本發(fā)明所述的汽車管件管夾結構的剖視結構示意圖；
[0013]附圖中標記分別為:1、管夾本體；2、安裝桿；3、汽車板件；4、安裝孔；5、夾緊板件；6、夾緊部；7、彎折部；8、導向部；9、管件；10、管夾本體底部；11、橡膠圈；12、卡緊部；13、凹槽部；14、橡膠套圈；15、凸出部；16、限位槽。

【具體實施方式】
[0014]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的【具體實施方式】如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明:
[0015]如附圖1所示，本發(fā)明為一種汽車管件管夾結構，所述的管夾結構包括管夾本體I，所述的管夾本體I 一面設置安裝桿2，安裝桿2安裝在汽車板件3上的安裝孔4內，管夾本體I另一面設置兩道夾緊板件5，兩道夾緊板件5上端分別設置向下彎折的夾緊部6，夾緊部6設置為延伸到靠近兩道夾緊板件5之間的管夾本體底部10的結構，兩個夾緊部6上分別設置向上彎折的彎折部7，兩個彎折部7上分別設置向外側彎折的導向部8，管件9設置為能夠夾緊在管夾本體底部10和兩個夾緊部6之間的結構。通過上述結構設置，當需要將管件與汽車板件連接時，首先將管夾結構的安裝桿安裝到汽車板件上的安裝孔內，然后將管件通過導向部向管件本體底部方向下壓，這時，管件通過導向部和彎折部，最后到達管件本體底部位置，兩個夾緊部6施力在管件上，實現(xiàn)對管件的夾緊，當需要從管夾結構中取出管件時，只需要向遠離管件本體底部的方向拉動管件，拉力通過管件作用在兩個夾緊部上，兩個夾緊部向外側傾斜，管件一次穿過彎折部和導向部，實現(xiàn)了從管夾結構中的取出。上述管夾結構，結構簡單，能夠方便快捷地實現(xiàn)將汽車用管件安裝到汽車板件上，在安裝后，管夾結構與汽車板件之間連接可靠，不會發(fā)生管夾結構與汽車板件分離問題，而管件在管夾結構上的夾緊安裝也極為可靠穩(wěn)固，不會發(fā)生管件受力后脫離管夾結構的問題，從而確保管件使用中的安裝定位安全。與此同時，本發(fā)明的管夾結構，拆卸安裝均極為方便。
[0016]所述的安裝孔4內套裝橡膠圈11，橡膠圈11通過兩側凸出的卡緊部12卡裝在汽車板件3兩側，管夾本體I的安裝桿2上設置沿安裝桿2 —周的凹槽部13，凹槽部13上套裝凸出與安裝桿2表面的橡膠套圈14，橡膠套圈14上設置半圓形凸出部15，安裝桿2安裝在汽車板件3上的安裝孔4內時，橡膠套圈14設置為抵靠在橡膠圈11側面的結構。橡膠圈的設置，能夠避免管夾結構的安裝桿與汽車板件的安裝孔直接接觸，在管夾結構使用中發(fā)生晃動或轉動時，避免金屬的汽車板件對安裝桿造成磨損，有效提高管夾結構的整體使用壽命。橡膠套圈14的設置，在安裝桿安裝到汽車桿件的安裝孔內后，橡膠套圈會抵靠在橡膠圈上，能夠有效防止安裝桿在使用過程中退出安裝孔，確保使用安全。當需要拆下管夾結構時，是需要向外施力，橡膠套圈發(fā)生向安裝桿方向收縮，就能方便快捷地退出安裝孔，從而提高了管夾結構的安裝或拆卸效率，便于使用。
[0017]所述的夾緊板件5與夾緊部6之間呈V字形結構，兩個導向部8設置為分別向兩個夾緊板件5方向彎折的C字形結構，安裝桿2與管夾本體I之間為一體式結構，夾緊部6、彎折部7和導向部8為塑料材料制成的結構。管件夾裝在管件結構中時，兩個夾緊部會抵靠施力在管件上，避免管件竄動或在受到外力時從管夾結構中脫離，從而確保管件夾裝的可靠性。而夾緊部6、彎折部7和導向部8為塑料材料制成的結構，是的前述三個部件具有柔韌性，在管件進出時能夠移動，從而便于管件方便可靠地進入和推出管夾結構，使用時不會損壞管夾結構。
[0018]所述的管夾本體底部10上設置凹進的限位槽16，所述的管件9卡裝在汽車管件管夾結構上時，管件9的底部位置設置為位于限位槽16內的結構。限位槽的設置，在管件9夾裝在管夾結構上時，限位槽對管件起到限位作用，避免管件在管夾本體底部發(fā)生來回竄動，提高管件安裝后的安全性，便于可靠使用。
[0019]本發(fā)明所述的汽車管件管夾結構，結構簡單，能夠方便快捷地實現(xiàn)將汽車用管件安裝到汽車板件上，在安裝后，管夾結構與汽車板件之間連接可靠，不會發(fā)生管夾結構與汽車板件分離問題，而管件在管夾結構上的夾緊安裝也極為可靠穩(wěn)固，不會發(fā)生管件受力后脫離管夾結構的問題，從而確保管件使用中的安裝定位安全。同時，本發(fā)明所述的管夾結構，管件及管夾結構拆卸安裝均極為方便。
[0020]上面結合附圖對本發(fā)明進行了示例性的描述，顯然本發(fā)明具體的實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本發(fā)明的構思和技術方案直接應用于其他場合的，均在本發(fā)明的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種汽車管件管夾結構，所述的管夾結構包括管夾本體(I)，其特征在于:所述的管夾本體(I) 一面設置安裝桿(2)，安裝桿(2)安裝在汽車板件(3)上的安裝孔(4)內，管夾本體(I)另一面設置兩道夾緊板件(5)，兩道夾緊板件(5)上端分別設置向下彎折的夾緊部(6)，夾緊部(6)設置為延伸到靠近兩道夾緊板件(5)之間的管夾本體底部(10)的結構，兩個夾緊部(6)上分別設置向上彎折的彎折部(7)，兩個彎折部(7)上分別設置向外側彎折的導向部(8)，管件(9)設置為能夠夾緊在管夾本體底部(10)和兩個夾緊部(6)之間的結構。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車管件管夾結構，其特征在于:所述的安裝孔(4)內套裝橡膠圈(11)，橡膠圈(11)通過兩側凸出的卡緊部(12)卡裝在汽車板件(3)兩側，管夾本體(I)的安裝桿(2)上設置沿安裝桿(2) —周的凹槽部(13)，凹槽部(13)上套裝凸出與安裝桿(2)表面的橡膠套圈(14)，橡膠套圈(14)上設置半圓形凸出部(15)，安裝桿⑵安裝在汽車板件(3)上的安裝孔(4)內時，橡膠套圈(14)設置為抵靠在橡膠圈(11)側面的結構。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車管件管夾結構，其特征在于:所述的夾緊板件(5)與夾緊部(6)之間呈V字形結構，兩個導向部(8)設置為分別向兩個夾緊板件(5)方向彎折的C字形結構，安裝桿(2)與管夾本體(I)之間為一體式結構，夾緊部(6)、彎折部(7)和導向部(8)為塑料材料制成的結構。
4.根據(jù)權利要求3所述的汽車管件管夾結構，其特征在于:所述的管夾本體底部(10)上設置凹進的限位槽(16)，所述的管件(9)卡裝在汽車管件管夾結構上時，管件(9)的底部位置設置為位于限位槽(16)內的結構。
【文檔編號】F16L3/04GK104500846SQ201510007387
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2015年1月7日 優(yōu)先權日:2015年1月7日
【發(fā)明者】林巧 申請人:蕪湖南大汽車工業(yè)有限公司