本發(fā)明涉及壓力機(jī)結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及其中的飛輪的離合制動(dòng)裝置的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
目前，關(guān)于壓力機(jī)的飛輪制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)大多如國(guó)家局于2014年7月30日公告的一份名為“一種沖床的液壓式離合制動(dòng)裝置”、申請(qǐng)?zhí)枮椤?01210268416.2”的發(fā)明專(zhuān)利所示，該案中在制動(dòng)環(huán)和離合板之間設(shè)置了工作環(huán)，當(dāng)工作環(huán)與制動(dòng)環(huán)接觸時(shí)可對(duì)飛輪進(jìn)行制動(dòng)，而當(dāng)工作環(huán)與離合板接觸時(shí)則可實(shí)現(xiàn)飛輪與輸出軸的傳動(dòng)。然而，人們?cè)谑褂脮r(shí)發(fā)現(xiàn)，該案在應(yīng)用于粉末成型壓力機(jī)中時(shí)，由于粉末成型所需的離合扭矩大、工作周期長(zhǎng)；因此，僅憑工作環(huán)與單個(gè)離合板的結(jié)合已無(wú)法對(duì)離合扭矩進(jìn)行有效的傳輸，從而大幅降低了加工效率及加工效果。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明針對(duì)以上問(wèn)題，提出了一種結(jié)構(gòu)精巧、使用方便且加工效果好，可有效適應(yīng)于大離合扭矩的粉末成型壓力機(jī)的一種新型飛輪離合制動(dòng)裝置。
本發(fā)明的技術(shù)方案是：所述飛輪套接在壓力機(jī)的輸出軸上，所述離合制動(dòng)裝置套設(shè)在輸出軸的一側(cè)端頭上、且于飛輪相連接；
所述離合制動(dòng)裝置包括固定塊、連軸套、固定環(huán)、制動(dòng)環(huán)、動(dòng)作環(huán)、離合架至少一壓簧和若干離合環(huán)；
所述連軸套套接輸出軸的一側(cè)端頭上，所述連軸套和輸出軸同步旋轉(zhuǎn)；所述固定環(huán)套接在連軸套遠(yuǎn)離飛輪的一端、且與連軸套固定連接，所述固定塊固定連接在固定環(huán)遠(yuǎn)離飛輪的一側(cè)端面上，所述固定環(huán)朝向飛輪的端面的中部開(kāi)設(shè)有油槽，所述動(dòng)作環(huán)活動(dòng)套接在連軸套上、且其一端伸入至油槽中，所述動(dòng)作環(huán)的外壁的中部還設(shè)有與動(dòng)作環(huán)連為一體的凸環(huán)，所述制動(dòng)環(huán)設(shè)在固定環(huán)和凸環(huán)之間、且與壓力機(jī)的機(jī)架固定相連；
所述離合架固定連接在飛輪朝向固定塊的端面上、且空套在連軸套外，所述離合架的內(nèi)側(cè)設(shè)有至少一沿輸出軸的軸向設(shè)置的滑軌一，若干所述離合環(huán)的外側(cè)均滑動(dòng)連接在滑軌一上，所述動(dòng)作環(huán)朝向飛輪的一側(cè)設(shè)有與動(dòng)作環(huán)連為一體離合工作環(huán)一、且離合工作環(huán)一位于離合環(huán)遠(yuǎn)離飛輪的一側(cè)，所述連軸套靠近飛輪的一側(cè)設(shè)有與連軸套連為一體的離合工作環(huán)二、且離合工作環(huán)二位于離合環(huán)和飛輪之間；
所述至少一壓簧抵在動(dòng)作環(huán)和離合工作環(huán)二之間，所述固定塊內(nèi)開(kāi)設(shè)有油路，所述固定環(huán)內(nèi)開(kāi)設(shè)有與油槽連通的油管，所述油路具有進(jìn)油口和出油口，所述進(jìn)油口與油箱連通、且與輸出軸同軸心，所述出油口與所述油管連通。
所述固定環(huán)和制動(dòng)環(huán)之間固定連接有摩擦板一，所述制動(dòng)環(huán)和凸環(huán)之間設(shè)有固定連接在凸環(huán)上的摩擦板二。
所述離合工作環(huán)二朝向動(dòng)作環(huán)的端面上固定連接有滑軌二，所述滑軌二沿輸出軸的軸向設(shè)置、且位于若干離合環(huán)的內(nèi)側(cè)，所述滑軌二上滑動(dòng)連接有若干摩擦板三，所述摩擦板三設(shè)在相鄰離合環(huán)之間。
所述離合工作環(huán)一的內(nèi)側(cè)面滑動(dòng)連接在滑軌二上。
本發(fā)明使用時(shí)通過(guò)油箱的充、放油操作即可有效的實(shí)現(xiàn)輸出軸的傳動(dòng)或制動(dòng)，具體的說(shuō)：
其一，當(dāng)油箱向進(jìn)油口充油時(shí)，油槽中油壓不斷升高，從而使得工作環(huán)克服壓簧的壓力與制動(dòng)環(huán)分離，并朝向飛輪所在的一側(cè)滑動(dòng)，最終使得若干離合環(huán)緊密的夾持在離合工作環(huán)一和離合工作環(huán)二之間，實(shí)現(xiàn)飛輪至輸出軸的動(dòng)力傳輸。
其二，當(dāng)油箱自進(jìn)油口放油時(shí)，油槽中油壓不斷下降，從而使得工作環(huán)在壓簧的作用下與離合環(huán)分開(kāi)，并朝向固定環(huán)所在的一側(cè)滑動(dòng)，最終使得制動(dòng)環(huán)緊密的夾持在固定環(huán)與凸環(huán)之間，實(shí)現(xiàn)輸出軸的制動(dòng)。
由于本案中采用了若干滑動(dòng)連接在滑軌一上的離合環(huán)，因此大幅提升了飛輪至輸出軸的動(dòng)力傳輸時(shí)的離合扭矩，從而使得本案可有效適用于大離合扭矩的粉末成型壓力機(jī)中，并大幅提升了加工效率和加工效果。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中1是飛輪，2是輸出軸，4是機(jī)架；
31是固定塊，32是連軸套，321是離合工作環(huán)二，33是固定環(huán)，34是制動(dòng)環(huán)，35是動(dòng)作環(huán)，351是凸環(huán)，352是離合工作環(huán)一，36是離合環(huán)，37是離合架，370是滑軌一，38是壓簧。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明如圖1所示，所述飛輪1套接在壓力機(jī)的輸出軸2上，所述離合制動(dòng)裝置套設(shè)在輸出軸2的一側(cè)端頭上、且于飛輪1相連接；
所述離合制動(dòng)裝置包括固定塊31、連軸套32、固定環(huán)33、制動(dòng)環(huán)34、動(dòng)作環(huán)35、離合架37至少一壓簧38和若干離合環(huán)36；
所述連軸套32套接輸出軸1的一側(cè)端頭上，所述連軸套32和輸出軸2通過(guò)方鍵或花鍵等實(shí)現(xiàn)同步旋轉(zhuǎn)；所述固定環(huán)33套接在連軸套32遠(yuǎn)離飛輪1的一端、且與連軸套32固定連接，所述固定塊33固定連接在固定環(huán)33遠(yuǎn)離飛輪1的一側(cè)端面上，所述固定環(huán)33朝向飛輪1的端面的中部開(kāi)設(shè)有油槽，所述動(dòng)作環(huán)35活動(dòng)套接在連軸套32上、且其一端伸入至油槽中，所述動(dòng)作環(huán)35的外壁的中部還設(shè)有與動(dòng)作環(huán)35連為一體的凸環(huán)351，所述制動(dòng)環(huán)34設(shè)在固定環(huán)33和凸環(huán)351之間、且與壓力機(jī)的機(jī)架4固定相連；這樣，當(dāng)制動(dòng)環(huán)緊密夾持在固定環(huán)和凸環(huán)之間時(shí)，制動(dòng)力將依次經(jīng)由機(jī)架、制動(dòng)環(huán)、固定環(huán)和連軸套，并最終作用在輸出軸上，從而對(duì)輸出軸進(jìn)行制動(dòng)；
所述至少一壓簧38抵在動(dòng)作環(huán)35和離合工作環(huán)二321之間，所述固定塊31內(nèi)開(kāi)設(shè)有油路，所述固定環(huán)33內(nèi)開(kāi)設(shè)有與油槽連通的油管，所述油路具有進(jìn)油口和出油口，所述進(jìn)油口與油箱連通、且與輸出軸同軸心（從而避免運(yùn)動(dòng)干涉），所述出油口與所述油管連通。
所述固定環(huán)33和制動(dòng)環(huán)34之間固定連接有摩擦板一，所述制動(dòng)環(huán)34和凸環(huán)351之間設(shè)有固定連接在凸環(huán)351上的摩擦板二。從而通過(guò)摩擦板一、二以提升摩擦系數(shù)的方式有效的提升了制動(dòng)力的傳輸效果。
所述離合工作環(huán)二321朝向動(dòng)作環(huán)35的端面上固定連接有滑軌二，所述滑軌二沿輸出軸的軸向設(shè)置、且位于若干離合環(huán)36的內(nèi)側(cè)，所述滑軌二上滑動(dòng)連接有若干摩擦板三，所述摩擦板三設(shè)在相鄰離合環(huán)36之間。使用時(shí)，若干離合環(huán)和若干摩擦板三將共同被緊密的夾持在離合工作環(huán)一、二之間，并保持相互之間的緊密貼合，從而通過(guò)若干摩擦板三以提升摩擦系數(shù)的方式有效的提升了制動(dòng)力的傳輸效果。
所述離合工作環(huán)一352的內(nèi)側(cè)面滑動(dòng)連接在滑軌二上。即使得輸出軸、連軸套、動(dòng)作環(huán)三者同步旋轉(zhuǎn)，以穩(wěn)定的進(jìn)行制動(dòng)力或動(dòng)力的有效傳輸。