一種適用于輪式裝載機(jī)和輪式推土機(jī)的變速箱的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種適用于輪式裝載機(jī)和輪式推土機(jī)的變速箱，包括箱體，箱體上安裝有倒檔離合器總成、正檔離合器總成、增速離合器總成、中間軸總成、換檔離合器總成和輸出軸總成；倒檔離合器總成伸出箱體外部的一端與驅(qū)動(dòng)裝置連接，倒檔離合器總成與正檔離合器總成、倒檔離合器總成與增速離合器總成通過(guò)齒輪嚙合，形成動(dòng)力輸入；換檔離合器總成與輸出軸總成通過(guò)齒輪嚙合，形成動(dòng)力輸出。本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)6個(gè)檔位的速比合理分配，能夠很好的使輪式裝載機(jī)和輪式推土機(jī)發(fā)揮低速作業(yè)性能和高速行駛性能。為高速輪式裝載機(jī)和輪式推土機(jī)車(chē)型的實(shí)現(xiàn)，提供了俱佳的變速箱解決方案，拓寬了工程機(jī)械變速箱應(yīng)用領(lǐng)域。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種適用于輪式裝載機(jī)和輪式推土機(jī)的變速箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于變速箱傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，具體涉及一種適用于輪式裝載機(jī)和輪式推土機(jī)的變速箱。
【背景技術(shù)】
[0002]工程機(jī)械用變速箱傳動(dòng)結(jié)構(gòu)有兩種形式，一是定軸式結(jié)構(gòu)，一是行星式結(jié)構(gòu);定軸式結(jié)構(gòu)布置簡(jiǎn)單，可靠性高，傳動(dòng)路線(xiàn)適應(yīng)性強(qiáng)，被國(guó)內(nèi)外裝載機(jī)廣泛應(yīng)用，行星式結(jié)構(gòu)緊湊，造價(jià)低，目前，在國(guó)內(nèi)50系列裝載機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用較多。
[0003]應(yīng)用于輪式裝載機(jī)和輪式推土機(jī)上的變速箱，一般適應(yīng)于作業(yè)工況，其動(dòng)力特點(diǎn)為低速大扭矩，但是，對(duì)于特殊環(huán)境(如野外高速行進(jìn))，變速箱又要承擔(dān)高速行駛功能，常用變速箱的速比范圍，檔位匹配均不能適應(yīng)高速行駛要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是輪式裝載機(jī)和輪式推土機(jī)既要低速作業(yè)，又要高速行駛，常用變速箱的速比范圍，檔位匹配均不能適應(yīng)高速行駛要求，為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種適用于輪式裝載機(jī)和輪式推土機(jī)的變速箱。
[0005]本實(shí)用新型的目的是以下述方式實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種適用于輪式裝載機(jī)和輪式推土機(jī)的變速箱，包括箱體，箱體上安裝有倒檔離合器總成、正檔離合器總成、增速離合器總成、中間軸總成、換檔離合器總成和輸出軸總成；
[0007]所述倒檔離合器總成伸出箱體外部的一端與驅(qū)動(dòng)裝置連接，倒檔離合器總成與正檔離合器總成、倒檔離合器總成與增速離合器總成通過(guò)齒輪嚙合，形成動(dòng)力輸入;換檔離合器總成與輸出軸總成通過(guò)齒輪嚙合，形成動(dòng)力輸出；
[0008]所述倒檔離合器總成包括倒檔離合器軸，倒檔離合器軸的一端設(shè)置有倒檔固定齒輪，倒檔離合器軸上還設(shè)置有第一倒檔離合器殼體和第二倒檔離合器殼體，第一倒檔離合器殼體和第二倒檔離合器殼體背靠背設(shè)置，第一倒檔離合器殼體的外側(cè)設(shè)置有第一倒檔撥動(dòng)齒輪，第二倒檔離合器殼體的外側(cè)設(shè)置有第二倒檔撥動(dòng)齒輪；
[0009]所述正檔離合器總成包括正檔離合器軸，正檔離合器軸與倒檔固定齒輪相對(duì)應(yīng)的一端設(shè)置有正檔固定齒輪，正檔離合器軸上還設(shè)置有第一正檔離合器殼體和第二正檔離合器殼體，第一正檔離合器殼體和第二正檔離合器殼體背靠背設(shè)置，第一正檔離合器殼體的外側(cè)設(shè)置有第一正檔撥動(dòng)齒輪，第二正檔離合器殼體的外側(cè)設(shè)置有第二正檔撥動(dòng)齒輪；
[0010]所述增速離合器總成包括增速離合器軸，增速離合器軸與倒檔固定齒輪相對(duì)應(yīng)的一端設(shè)置有增速固定齒輪，增速離合器軸上還設(shè)置有增速離合器殼體，增速離合器殼體與增速固定齒輪相對(duì)應(yīng)的一側(cè)設(shè)置有增速撥動(dòng)齒輪；
[0011]所述中間軸總成包括中間軸，中間軸上設(shè)置有第一中間軸固定齒輪、第二中間軸固定齒輪、第三中間軸固定齒輪和第四中間軸固定齒輪；
[0012]所述換檔離合器總成包括換檔離合器軸，換檔離合器軸的一端設(shè)置有換檔固定齒輪，換檔離合器軸上還設(shè)置有第一換檔離合器殼體和第二換檔離合器殼體，第一換檔離合器殼體和第二換檔離合器殼體背靠背設(shè)置，第一換檔離合器殼體的外側(cè)設(shè)置有第一換檔撥動(dòng)齒輪，第二換檔離合器殼體的外側(cè)設(shè)置有第二換檔撥動(dòng)齒輪；
[0013]所述輸出軸總成包括輸出軸，輸出軸上設(shè)置有輸出固定齒輪；
[0014]通過(guò)倒檔離合器總成、中間軸總成和換檔離合器總成之間不同的撥動(dòng)齒輪和固定齒輪之間的嚙合，形成后退1-4檔；
[0015]通過(guò)正檔離合器總成、中間軸總成和換檔離合器總成之間不同的撥動(dòng)齒輪和固定齒輪之間的嚙合，形成前進(jìn)1、2、4、5檔；
[0016]通過(guò)增速離合器總成、中間軸總成和換檔離合器總成之間不同的撥動(dòng)齒輪和固定齒輪之間的嚙合，形成前進(jìn)3、6檔。
[0017]所述倒檔固定齒輪和正檔固定齒輪、倒檔固定齒輪和增速固定齒輪固定嗤合，形成動(dòng)力輸入，換檔固定齒輪和輸出固定齒輪固定嚙合，形成動(dòng)力輸出。
[0018]所述第一倒檔離合器殼體和第一倒檔撥動(dòng)齒輪結(jié)合，第一倒檔撥動(dòng)齒輪與第一中間軸固定齒輪，第四中間軸固定齒輪與第二換檔撥動(dòng)齒輪嚙合，第二換檔撥動(dòng)齒輪與第二換檔離合器殼體結(jié)合，輸出后退I檔；
[0019]所述第二倒檔離合器殼體和第二倒檔撥動(dòng)齒輪結(jié)合，第二倒檔撥動(dòng)齒輪與第三中間軸固定齒輪嚙合，第四中間軸固定齒輪與第二換檔撥動(dòng)齒輪嚙合，第二換檔撥動(dòng)齒輪與第二換檔離合器殼體結(jié)合，輸出后退2檔；
[0020]所述第一倒檔離合器殼體和第一倒檔撥動(dòng)齒輪結(jié)合，第一倒檔撥動(dòng)齒輪與第一中間軸固定齒輪，第一中間軸固定齒輪與第一換檔撥動(dòng)齒輪嚙合，第一換檔撥動(dòng)齒輪與第一換檔離合器殼體結(jié)合，輸出后退3檔；
[0021]所述第二倒檔離合器殼體和第二倒檔撥動(dòng)齒輪結(jié)合，第二倒檔撥動(dòng)齒輪與第三中間軸固定齒輪嚙合，第一中間軸固定齒輪與第一換檔撥動(dòng)齒輪嚙合，第一換檔撥動(dòng)齒輪與第一換檔離合器殼體結(jié)合，輸出后退4檔；
[0022]所述第一正檔離合器殼體和第一正檔撥動(dòng)齒輪結(jié)合，第一正檔撥動(dòng)齒輪與第一中間軸固定齒輪，第四中間軸固定齒輪與第二換檔撥動(dòng)齒輪嚙合，第二換檔撥動(dòng)齒輪與第二換檔離合器殼體結(jié)合，輸出前進(jìn)I檔；
[0023]所述第二正檔離合器殼體和和第二正檔撥動(dòng)齒輪結(jié)合，第二正檔撥動(dòng)齒輪與第三中間軸固定齒輪嚙合，第四中間軸固定齒輪與第二換檔撥動(dòng)齒輪嚙合，第二換檔撥動(dòng)齒輪與第二換檔離合器殼體結(jié)合，輸出前進(jìn)2檔；
[0024]所述第一正檔離合器殼體和第一正檔撥動(dòng)齒輪結(jié)合，第一正檔撥動(dòng)齒輪與第一中間軸固定齒輪，第一中間軸固定齒輪與第一換檔撥動(dòng)齒輪嚙合，第一換檔撥動(dòng)齒輪與第一換檔離合器殼體結(jié)合，輸出前進(jìn)4檔；
[0025]所述第二正檔離合器殼體和第二正檔撥動(dòng)齒輪結(jié)合，第二正檔撥動(dòng)齒輪與第三中間軸固定齒輪嚙合，第一中間軸固定齒輪與第一換檔撥動(dòng)齒輪嚙合，第一換檔撥動(dòng)齒輪與第一換檔離合器殼體結(jié)合，輸出前進(jìn)5檔；
[0026]所述增速離合器殼體和增速撥動(dòng)齒輪結(jié)合，增速撥動(dòng)齒輪與第二中間軸固定齒輪嚙合，第四中間軸固定齒輪與第二換檔撥動(dòng)齒輪嚙合，第二換檔撥動(dòng)齒輪與第二換檔離合器殼體結(jié)合，輸出前進(jìn)3檔；
[0027]所述增速離合器殼體和增速撥動(dòng)齒輪結(jié)合，增速撥動(dòng)齒輪與第二中間軸固定齒輪嚙合，第一中間軸固定齒輪與第一換檔撥動(dòng)齒輪嚙合，第一換檔撥動(dòng)齒輪與第一換檔離合器殼體結(jié)合，輸出前進(jìn)6檔。
[0028]通過(guò)變速箱前進(jìn)3檔位和后退4檔位的速比合理匹配，能夠使輪式裝載機(jī)和輪式推土機(jī)發(fā)揮低速作業(yè)性能，滿(mǎn)足車(chē)輛鏟運(yùn)、推進(jìn)、平整需求;在變速箱前進(jìn)4-6檔位速比的合理匹配，能夠使輪式裝載機(jī)和輪式推土機(jī)發(fā)揮高速行駛性能，最高車(chē)速大于80km/h。
[0029]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果是:和現(xiàn)有一般工程機(jī)械變速箱對(duì)比，前進(jìn)檔位增多至6個(gè)，且可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)換擋功能。通過(guò)6個(gè)檔位的速比合理分配，能夠很好的使輪式裝載機(jī)和輪式推土機(jī)發(fā)揮低速作業(yè)性能和高速行駛性能。為高速輪式裝載機(jī)和輪式推土機(jī)車(chē)型的實(shí)現(xiàn)，提供了倶佳的變速箱解決方案，拓寬了工程機(jī)械變速箱應(yīng)用領(lǐng)域。
【附圖說(shuō)明】
[0030]圖1是本實(shí)用新型的變速箱的外部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖2是本實(shí)用新型的變速箱的內(nèi)部正面斜視圖。
[0032]圖3是本實(shí)用新型的變速箱的內(nèi)部背面斜視圖。
[0033]圖4是本實(shí)用新型的變速箱的內(nèi)部展開(kāi)圖。
[0034]圖5是本實(shí)用新型的變速箱的內(nèi)部展開(kāi)示意圖。
[0035]其中，I是倒檔離合器總成；11是倒檔離合器軸；12是倒檔固定齒輪;13是第一倒檔離合器殼體;14是第二倒檔離合器殼體;15是第一倒檔撥動(dòng)齒輪;16是第二倒檔撥動(dòng)齒輪;2是正檔離合器總成；21是正檔離合器軸；22是正檔固定齒輪;23是第一正檔離合器殼體;24是第二正檔離合器殼體;25是第一正檔撥動(dòng)齒輪;26是第二正檔撥動(dòng)齒輪;3是增速離合器總成;31是增速離合器軸;32是增速固定齒輪;33是增速離合器殼體;34是增速撥動(dòng)齒輪;4是中間軸總成;41是中間軸;42是第一中間軸固定齒輪;43是第二中間軸固定齒輪;44是第三中間軸固定齒輪；；45是第四中間軸固定齒輪;5是換檔離合器總成;51是換檔離合器軸；52是換檔固定齒輪;53是第一換檔離合器殼體;54是第二換檔離合器殼體;55是第一換檔撥動(dòng)齒輪;56是第二換檔撥動(dòng)齒輪;6是輸出軸總成;61是輸出軸；62是輸出固定齒輪;7是箱體。
【具體實(shí)施方式】
[0036]如附圖1-5所示，一種適用于輪式裝載機(jī)和輪式推土機(jī)的變速箱，包括箱體7，箱體7上安裝有倒檔離合器總成1、正檔離合器總成2、增速離合器總成3、中間軸總成4、換檔離合器總成5和輸出軸總成6;
[0037]所述倒檔離合器總成I伸出箱體7外部的一端與驅(qū)動(dòng)裝置連接，倒檔離合器總成I與正檔離合器總成2、倒檔離合器總成I與增速離合器總成3通過(guò)齒輪固定嚙合，形成動(dòng)力輸入;換檔離合器總成5與輸出軸總成6通過(guò)齒輪固定嚙合，形成動(dòng)力輸出；
[0038]所述倒檔離合器總成I包括倒檔離合器軸11，倒檔離合器軸11的一端設(shè)置有倒檔固定齒輪12，倒檔離合器軸11上還設(shè)置有第一倒檔離合器殼體13和第二倒檔離合器殼體14，第一倒檔離合器殼體13和第二倒檔離合器殼體14背靠背設(shè)置，第一倒檔離合器殼體13的外側(cè)設(shè)置有第一倒檔撥動(dòng)齒輪15，第二倒檔離合器殼體14的外側(cè)設(shè)置有第二倒檔撥動(dòng)齒輪16;
[0039]所述正檔離合器總成2包括正檔離合器軸21，正檔離合器軸21與倒檔固定齒輪12相對(duì)應(yīng)的一端設(shè)置有正檔固定齒輪22，正檔離合器軸21上還設(shè)置有第一正檔離合器殼體23和第二正檔離合器殼體24，第一正檔離合器殼體23和第二正檔離合器殼體24背靠背設(shè)置，第一正檔離合器殼體23的外側(cè)設(shè)置有第一正檔撥動(dòng)齒輪25，第二正檔離合器殼體24的外側(cè)設(shè)置有第二正檔撥動(dòng)齒輪26;
[0040]所述增速離合器總成3包括增速離合器軸31，增速離合器軸31與倒檔固定齒輪12相對(duì)應(yīng)的一端設(shè)置有增速固定齒輪32，增速離合器軸31上還設(shè)置有增速離合器殼體33，增速離合器殼體33與增速固定齒輪32相對(duì)應(yīng)的一側(cè)設(shè)置有增速撥動(dòng)齒輪34;
[0041 ]所述中間軸總成4包括中間軸41，中間軸41上設(shè)置有第一中間軸固定齒輪42、第二中間軸固定齒輪43、第三中間軸固定齒輪44和第四中間軸固定齒輪45;
[0042]所述換檔離合器總成5包括換檔離合器軸51，換檔離合器軸51的一端設(shè)置有換檔固定齒輪52，換檔離合器軸51上還設(shè)置有第一換檔離合器殼體53和第二換檔離合器殼體54，第一換檔離合器殼體53和第二換檔離合器殼體54背靠背設(shè)置，第一換檔離合器殼體53的外側(cè)設(shè)置有第一換檔撥動(dòng)齒輪55，第二換檔離合器殼體54的外側(cè)設(shè)置有第二換檔撥動(dòng)齒輪56;
[0043]所述輸出軸總成6包括輸出軸61，輸出軸61上設(shè)置有輸出固定齒輪62;
[0044]通過(guò)倒檔離合器總成1、中間軸總成4和換檔離合器總成5之間不同的撥動(dòng)齒輪和固定齒輪之間的嚙合，形成后退1-4檔；
[0045]通過(guò)正檔離合器總成2、中間軸總成4和換檔離合器總成5之間不同的撥動(dòng)齒輪和固定齒輪之間的嚙合，形成前進(jìn)1、2、4、5檔；
[0046]通過(guò)增速離合器總成3、中間軸總成4和換檔離合器總成5之間不同的撥動(dòng)齒輪和固定齒輪之間的嚙合，形成前進(jìn)3、6檔。
[0047]所述倒檔固定齒輪12和正檔固定齒輪22、倒檔固定齒輪12和增速固定齒輪32固定嚙合，形成動(dòng)力輸入，換檔固定齒輪52和輸出固定齒輪62固定嚙合，形成動(dòng)力輸出。
[0048]所述第一倒檔離合器殼體13和第一倒檔撥動(dòng)齒輪15結(jié)合，第一倒檔撥動(dòng)齒輪15與第一中間軸固定齒輪42嚙合，第四中間軸固定齒輪45與第二換檔撥動(dòng)齒輪56嚙合，第二換檔撥動(dòng)齒輪56與第二換檔離合器殼體54結(jié)合，輸出后退I檔；
[0049]所述第二倒檔離合器殼體14和第二倒檔撥動(dòng)齒輪16結(jié)合，第二倒檔撥動(dòng)齒輪16與第三中間軸固定齒輪44嚙合，第四中間軸固定齒輪45與第二換檔撥動(dòng)齒輪56嚙合，第二換檔撥動(dòng)齒輪56與第二換檔離合器殼體54結(jié)合，輸出后退2檔；
[0050]所述第一倒檔離合器殼體13和第一倒檔撥動(dòng)齒輪15結(jié)合，第一倒檔撥動(dòng)齒輪15與第一中間軸固定齒輪42嚙合，第一中間軸固定齒輪42與第一換檔撥動(dòng)齒輪55嚙合，第一換檔撥動(dòng)齒輪55與第一換檔離合器殼體53結(jié)合，輸出后退3檔；
[0051]所述第二倒檔離合器殼體14和第二倒檔撥動(dòng)齒輪16結(jié)合，第二倒檔撥動(dòng)齒輪16與第三中間軸固定齒輪44嚙合，第一中間軸固定齒輪42與第一換檔撥動(dòng)齒輪55嚙合，第一換檔撥動(dòng)齒輪55與第一換檔離合器殼體53結(jié)合，輸出后退4檔；
[0052]所述第一正檔離合器殼體23和第一正檔撥動(dòng)齒輪25結(jié)合，第一正檔撥動(dòng)齒輪25與第一中間軸固定齒輪42嚙合，第四中間軸固定齒輪45與第二換檔撥動(dòng)齒輪56嚙合，第二換檔撥動(dòng)齒輪56與第二換檔離合器殼體54結(jié)合，輸出前進(jìn)I檔；
[0053]所述第二正檔離合器殼體24和第二正檔撥動(dòng)齒輪26結(jié)合，第二正檔撥動(dòng)齒輪26與第三中間軸固定齒輪44嚙合，第四中間軸固定齒輪45與第二換檔撥動(dòng)齒輪56嚙合，第二換檔撥動(dòng)齒輪56與第二換檔離合器殼體54結(jié)合，輸出前進(jìn)2檔；
[0054]所述第一正檔離合器殼體23和第一正檔撥動(dòng)齒輪25結(jié)合，第一正檔撥動(dòng)齒輪25與第一中間軸固定齒輪42嚙合，第一中間軸固定齒輪42與第一換檔撥動(dòng)齒輪55嚙合，第一換檔撥動(dòng)齒輪55與第一換檔離合器殼體53結(jié)合，輸出前進(jìn)4檔；
[0055]所述第二正檔離合器殼體24和第二正檔撥動(dòng)齒輪26結(jié)合，第二正檔撥動(dòng)齒輪26與第三中間軸固定齒輪44嚙合，第一中間軸固定齒輪42與第一換檔撥動(dòng)齒輪55嚙合，第一換檔撥動(dòng)齒輪55與第一換檔離合器殼體53結(jié)合，輸出前進(jìn)5檔；
[0056]所述增速離合器殼體33和增速撥動(dòng)齒輪34結(jié)合，增速撥動(dòng)齒輪34與第二中間軸固定齒輪43嚙合，第四中間軸固定齒輪45與第二換檔撥動(dòng)齒輪56嚙合，第二換檔撥動(dòng)齒輪56與第二換檔離合器殼體54結(jié)合，輸出前進(jìn)3檔；
[0057]所述增速離合器殼體33和增速撥動(dòng)齒輪34結(jié)合，增速撥動(dòng)齒輪34與第二中間軸固定齒輪43嚙合，第一中間軸固定齒輪42與第一換檔撥動(dòng)齒輪55嚙合，第一換檔撥動(dòng)齒輪55與第一換檔離合器殼體53結(jié)合，輸出前進(jìn)6檔。
[0058]當(dāng)撥動(dòng)齒輪不與離合器殼體結(jié)合時(shí)，撥動(dòng)齒輪處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)；當(dāng)撥動(dòng)齒輪與離合器殼體結(jié)合時(shí)，撥動(dòng)齒輪與離合器軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0059]本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下:箱體7外接電控系統(tǒng)，控制撥動(dòng)齒輪和離合器殼體的開(kāi)合以及不同齒輪之間的動(dòng)力傳遞與否，從動(dòng)力輸入到動(dòng)力輸出，通過(guò)司機(jī)操控箱體7外接的電控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)檔位的切換。
[0060]通過(guò)變速箱前進(jìn)3檔位和后退4檔位的速比合理匹配，能夠使輪式裝載機(jī)和輪式推土機(jī)發(fā)揮低速作業(yè)性能，滿(mǎn)足車(chē)輛鏟運(yùn)、推進(jìn)、平整需求;在變速箱前進(jìn)4-6檔位速比的合理匹配，能夠使輪式裝載機(jī)和輪式推土機(jī)發(fā)揮高速行駛性能，最高車(chē)速大于80km/h。
[0061]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果是:和現(xiàn)有一般工程機(jī)械變速箱對(duì)比，前進(jìn)檔位增多至6個(gè)，且可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)換擋功能。通過(guò)6個(gè)檔位的速比合理分配，能夠很好的使輪式裝載機(jī)和輪式推土機(jī)發(fā)揮低速作業(yè)性能和高速行駛性能。為高速輪式裝載機(jī)和輪式推土機(jī)車(chē)型的實(shí)現(xiàn)，提供了倶佳的變速箱解決方案，拓寬了工程機(jī)械變速箱應(yīng)用領(lǐng)域。
[0062]以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種適用于輪式裝載機(jī)和輪式推土機(jī)的變速箱進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本實(shí)用新型中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適用于輪式裝載機(jī)和輪式推土機(jī)的變速箱，其特征在于:包括箱體(7)，箱體(7)上安裝有倒檔離合器總成(I)、正檔離合器總成(2)、增速離合器總成(3)、中間軸總成(4)、換檔離合器總成(5)和輸出軸總成(6)； 所述倒檔離合器總成(I)伸出箱體(7)外部的一端與驅(qū)動(dòng)裝置連接，倒檔離合器總成(I)與正檔離合器總成(2)、倒檔離合器總成(I)與增速離合器總成(3)通過(guò)齒輪嚙合，形成動(dòng)力輸入;換檔離合器總成(5)與輸出軸總成(6)通過(guò)齒輪嗤合，形成動(dòng)力輸出； 所述倒檔離合器總成(I)包括倒檔離合器軸(U)，倒檔離合器軸(11)的一端設(shè)置有倒檔固定齒輪(12)，倒檔離合器軸(I I)上還設(shè)置有第一倒檔離合器殼體(13)和第二倒檔離合器殼體(14)，第一倒檔離合器殼體(13)和第二倒檔離合器殼體(14)背靠背設(shè)置，第一倒檔離合器殼體(13)的外側(cè)設(shè)置有第一倒檔撥動(dòng)齒輪(15)，第二倒檔離合器殼體(14)的外側(cè)設(shè)置有第二倒檔撥動(dòng)齒輪(16); 所述正檔離合器總成(2)包括正檔離合器軸(21)，正檔離合器軸(21)與倒檔固定齒輪(12)相對(duì)應(yīng)的一端設(shè)置有正檔固定齒輪(22)，正檔離合器軸(21)上還設(shè)置有第一正檔離合器殼體(23)和第二正檔離合器殼體(24)，第一正檔離合器殼體(23)和第二正檔離合器殼體(24)背靠背設(shè)置，第一正檔離合器殼體(23)的外側(cè)設(shè)置有第一正檔撥動(dòng)齒輪(25)，第二正檔離合器殼體(24)的外側(cè)設(shè)置有第二正檔撥動(dòng)齒輪(26); 所述增速離合器總成(3)包括增速離合器軸(31)，增速離合器軸(31)與倒檔固定齒輪(12)相對(duì)應(yīng)的一端設(shè)置有增速固定齒輪(32)，增速離合器軸(31)上還設(shè)置有增速離合器殼體(33)，增速離合器殼體(33)與增速固定齒輪(32)相對(duì)應(yīng)的一側(cè)設(shè)置有增速撥動(dòng)齒輪(34)； 所述中間軸總成(4)包括中間軸(41)，中間軸(41)上設(shè)置有第一中間軸固定齒輪(42)、第二中間軸固定齒輪(43)、第三中間軸固定齒輪(44)和第四中間軸固定齒輪(45); 所述換檔離合器總成(5)包括換檔離合器軸(51)，換檔離合器軸(51)的一端設(shè)置有換檔固定齒輪(52)，換檔離合器軸(51)上還設(shè)置有第一換檔離合器殼體(53)和第二換檔離合器殼體(54)，第一換檔離合器殼體(53)和第二換檔離合器殼體(54)背靠背設(shè)置，第一換檔離合器殼體(53)的外側(cè)設(shè)置有第一換檔撥動(dòng)齒輪(55)，第二換檔離合器殼體(54)的外側(cè)設(shè)置有第二換檔撥動(dòng)齒輪(56); 所述輸出軸總成(6)包括輸出軸(61)，輸出軸(61)上設(shè)置有輸出固定齒輪(62); 通過(guò)倒檔離合器總成(I)、中間軸總成(4)和換檔離合器總成(5)之間不同的撥動(dòng)齒輪和固定齒輪之間的嚙合，形成后退1-4檔； 通過(guò)正檔離合器總成(2)、中間軸總成(4)和換檔離合器總成(5)之間不同的撥動(dòng)齒輪和固定齒輪之間的嚙合，形成前進(jìn)1、2、4、5檔； 通過(guò)增速離合器總成(3)、中間軸總成(4)和換檔離合器總成(5)之間不同的撥動(dòng)齒輪和固定齒輪之間的嚙合，形成前進(jìn)3、6檔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于輪式裝載機(jī)和輪式推土機(jī)的變速箱，其特征在于:所述倒檔固定齒輪(I 2)和正檔固定齒輪(22)、倒檔固定齒輪(I 2)和增速固定齒輪(32)固定嗤合，形成動(dòng)力輸入，換檔固定齒輪(52)和輸出固定齒輪(62)固定嚙合，形成動(dòng)力輸出。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于輪式裝載機(jī)和輪式推土機(jī)的變速箱，其特征在于: 所述第一倒檔離合器殼體(13)和第一倒檔撥動(dòng)齒輪(15)結(jié)合，第一倒檔撥動(dòng)齒輪(15)與第一中間軸固定齒輪(42)嚙合，第四中間軸固定齒輪(45)與第二換檔撥動(dòng)齒輪(56)嚙合，第二換檔撥動(dòng)齒輪(56)與第二換檔離合器殼體(54)結(jié)合，輸出后退I檔； 所述第二倒檔離合器殼體(14)和第二倒檔撥動(dòng)齒輪(16)結(jié)合，第二倒檔撥動(dòng)齒輪(16)與第三中間軸固定齒輪(44)嚙合，第四中間軸固定齒輪(45)與第二換檔撥動(dòng)齒輪(56)嚙合，第二換檔撥動(dòng)齒輪(56)與第二換檔離合器殼體(54)結(jié)合，輸出后退2檔； 所述第一倒檔離合器殼體(13)和第一倒檔撥動(dòng)齒輪(15)結(jié)合，第一倒檔撥動(dòng)齒輪(15)與第一中間軸固定齒輪(42)嚙合，第一中間軸固定齒輪(42)與第一換檔撥動(dòng)齒輪(55)嚙合，第一換檔撥動(dòng)齒輪(55)與第一換檔離合器殼體(53)結(jié)合，輸出后退3檔； 所述第二倒檔離合器殼體(14)和第二倒檔撥動(dòng)齒輪(16)結(jié)合，第二倒檔撥動(dòng)齒輪(16)與第三中間軸固定齒輪(44)嚙合，第一中間軸固定齒輪(42)與第一換檔撥動(dòng)齒輪(55)嚙合，第一換檔撥動(dòng)齒輪(55)與第一換檔離合器殼體(53)結(jié)合，輸出后退4檔； 所述第一正檔離合器殼體(23)和第一正檔撥動(dòng)齒輪(25)結(jié)合，第一正檔撥動(dòng)齒輪(25)與第一中間軸固定齒輪(42)嚙合，第四中間軸固定齒輪(45)與第二換檔撥動(dòng)齒輪(56)嚙合，第二換檔撥動(dòng)齒輪(56)與第二換檔離合器殼體(54)結(jié)合，輸出前進(jìn)I檔； 所述第二正檔離合器殼體(24)和和第二正檔撥動(dòng)齒輪(26)結(jié)合，第二正檔撥動(dòng)齒輪(26)與第三中間軸固定齒輪(44)嚙合，第四中間軸固定齒輪(45)與第二換檔撥動(dòng)齒輪(56)嚙合，第二換檔撥動(dòng)齒輪(56)與第二換檔離合器殼體(54)結(jié)合，輸出前進(jìn)2檔； 所述第一正檔離合器殼體(23)和第一正檔撥動(dòng)齒輪(25)結(jié)合，第一正檔撥動(dòng)齒輪(25)與第一中間軸固定齒輪(42)嚙合，第一中間軸固定齒輪(42)與第一換檔撥動(dòng)齒輪(55)嚙合，第一換檔撥動(dòng)齒輪(55)與第一換檔離合器殼體(53)結(jié)合，輸出前進(jìn)4檔； 所述第二正檔離合器殼體(24)和第二正檔撥動(dòng)齒輪(26)結(jié)合，第二正檔撥動(dòng)齒輪(26)與第三中間軸固定齒輪(44)嚙合，第一中間軸固定齒輪(42)與第一換檔撥動(dòng)齒輪(55)嚙合，第一換檔撥動(dòng)齒輪(55)與第一換檔離合器殼體(53)結(jié)合，輸出前進(jìn)5檔； 所述增速離合器殼體(33)和增速撥動(dòng)齒輪(34)結(jié)合，增速撥動(dòng)齒輪(34)與第二中間軸固定齒輪(43)嚙合，第四中間軸固定齒輪(45)與第二換檔撥動(dòng)齒輪(56)嚙合，第二換檔撥動(dòng)齒輪(56)與第二換檔離合器殼體(54)結(jié)合，輸出前進(jìn)3檔； 所述增速離合器殼體(33)和增速撥動(dòng)齒輪(34)結(jié)合，增速撥動(dòng)齒輪(34)與第二中間軸固定齒輪(43)嚙合，第一中間軸固定齒輪(42)與第一換檔撥動(dòng)齒輪(55)嚙合，第一換檔撥動(dòng)齒輪(55)與第一換檔離合器殼體(53)結(jié)合，輸出前進(jìn)6檔。
【文檔編號(hào)】F16H3/093GK205715484SQ201620557934
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月12日
【發(fā)明人】賀慶華, 石宇東, 段飛, 王海軍, 傅軼然
【申請(qǐng)人】鄭州宇通重工有限公司