本發(fā)明涉及套筒調(diào)節(jié)閥技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種平衡液體壓力的套筒調(diào)節(jié)閥。

背景技術(shù)：

調(diào)節(jié)閥又名控制閥，是在工業(yè)自動化過程控制領(lǐng)域中，通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)的最終控制元件，一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成，如果按行程特點(diǎn)，調(diào)節(jié)閥可分為直行程和角行程，按其功能和特性分為線性特性、等百分比特性及拋物線特性三種，調(diào)節(jié)閥適用于空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品等介質(zhì)。

閥瓣密封進(jìn)液管和出液管時，閥瓣的兩側(cè)外壁受液體沖擊侵蝕，閥瓣容易受損。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種平衡液體壓力的套筒調(diào)節(jié)閥。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種平衡液體壓力的套筒調(diào)節(jié)閥，包括閥體，閥體的頂部焊接有導(dǎo)向套筒，且閥體頂部靠近導(dǎo)向套筒的位置處開設(shè)有通孔，通孔內(nèi)滑動安裝有拉桿，所述導(dǎo)向套筒的頂部焊接有擋圈，擋圈的內(nèi)壁上通過螺紋連接有螺桿，且螺桿的頂部套接有手輪，所述螺桿的外壁上套接有軸承，且軸承與導(dǎo)向套筒的內(nèi)壁連接，所述螺桿通過軸承與拉桿連接，拉桿的底部焊接有閥瓣，且閥瓣的兩端分別與閥體的兩側(cè)內(nèi)壁形成滑動配合，所述閥瓣的兩側(cè)外壁上均開有安裝孔，且兩個安裝孔內(nèi)均安裝有有緩沖裝置，所述緩沖裝置包括安裝于安裝孔一側(cè)內(nèi)壁上的第一擋板，且第一擋板靠近安裝孔開口的一側(cè)內(nèi)壁上焊接有儲油管，所述儲油管的內(nèi)壁上滑動安裝有垂直設(shè)置的擋片，且擋片和第一擋板之間通過彈簧連接，所述擋片遠(yuǎn)離彈簧的一側(cè)外壁上焊接有固定桿，且固定桿遠(yuǎn)離擋片的一端連接有與安裝孔內(nèi)壁滑動連接的第二擋板。

優(yōu)選的，所述閥體的兩端分別焊接有進(jìn)液管和出液管，且進(jìn)液管和出液管分別與閥體的內(nèi)部連通，且閥瓣的兩端分別進(jìn)液管和出液管形成滑動配合。

優(yōu)選的，所述擋片、儲油管和第一擋板之間密封有液壓油，且擋片與儲油管的滑動連接處設(shè)有密封圈。

優(yōu)選的，所述閥瓣兩側(cè)外壁的頂部和底部均焊接有滑塊，且閥體的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有滑槽，且四個滑塊分別與兩個滑槽的內(nèi)壁滑動連接。

優(yōu)選的，所述拉桿與通孔的滑動連接處、螺桿與導(dǎo)向套筒的連接處均設(shè)有密封圈。

優(yōu)選的，所述閥瓣兩側(cè)外壁上的安裝孔分別與進(jìn)液管和出液管的位置配合，且安裝孔的直徑大于進(jìn)液管和出液管的直徑。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明中，轉(zhuǎn)動螺桿，使拉桿沿通孔的內(nèi)壁滑動，拉桿帶動閥瓣沿閥體的兩側(cè)內(nèi)壁滑動，閥瓣堵塞進(jìn)液管和出液管，出液管和進(jìn)液管兩側(cè)的液體進(jìn)入安裝孔內(nèi)，壓迫第二擋板，第二擋板、固定桿和擋片向第一擋板方向滑動，彈簧被壓縮，儲油管內(nèi)的液壓油油壓增加，液壓油油壓與液體壓力平衡時，第二擋板、固定桿和擋片停止移動，避免液體直接沖擊閥瓣，延長閥瓣的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種平衡液體壓力的套筒調(diào)節(jié)閥的閥瓣豎截面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種平衡液體壓力的套筒調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1閥體、2導(dǎo)向套筒、3軸承、4螺桿、5手輪、6閥瓣、7第一擋板、8儲油管、9擋片、10彈簧、11固定桿、12第二擋板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照圖1-2，一種平衡液體壓力的套筒調(diào)節(jié)閥，包括閥體1，閥體1的頂部焊接有導(dǎo)向套筒2，且閥體1頂部靠近導(dǎo)向套筒2的位置處開設(shè)有通孔，通孔內(nèi)滑動安裝有拉桿，導(dǎo)向套筒2的頂部焊接有擋圈，擋圈的內(nèi)壁上通過螺紋連接有螺桿4，且螺桿4的頂部套接有手輪5，螺桿4的外壁上套接有軸承3，且軸承3與導(dǎo)向套筒2的內(nèi)壁連接，螺桿4通過軸承3與拉桿連接，拉桿的底部焊接有閥瓣6，且閥瓣6的兩端分別與閥體1的兩側(cè)內(nèi)壁形成滑動配合，閥瓣6的兩側(cè)外壁上均開有安裝孔，且兩個安裝孔內(nèi)均安裝有有緩沖裝置，緩沖裝置包括安裝于安裝孔一側(cè)內(nèi)壁上的第一擋板7，且第一擋板7靠近安裝孔開口的一側(cè)內(nèi)壁上焊接有儲油管8，儲油管8的內(nèi)壁上滑動安裝有垂直設(shè)置的擋片9，且擋片9和第一擋板7之間通過彈簧10連接，擋片9遠(yuǎn)離彈簧10的一側(cè)外壁上焊接有固定桿11，且固定桿11遠(yuǎn)離擋片9的一端連接有與安裝孔內(nèi)壁滑動連接的第二擋板12。

本發(fā)明中，閥體1的兩端分別焊接有進(jìn)液管和出液管，且進(jìn)液管和出液管分別與閥體1的內(nèi)部連通，且閥瓣6的兩端分別進(jìn)液管和出液管形成滑動配合，擋片9、儲油管8和第一擋板7之間密封有液壓油，且擋片9與儲油管8的滑動連接處設(shè)有密封圈，閥瓣6兩側(cè)外壁的頂部和底部均焊接有滑塊，且閥體1的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有滑槽，且四個滑塊分別與兩個滑槽的內(nèi)壁滑動連接，拉桿與通孔的滑動連接處、螺桿4與導(dǎo)向套筒2的連接處均設(shè)有密封圈，閥瓣6兩側(cè)外壁上的安裝孔分別與進(jìn)液管和出液管的位置配合，且安裝孔的直徑大于進(jìn)液管和出液管的直徑。

工作原理：轉(zhuǎn)動螺桿4，使拉桿沿通孔的內(nèi)壁滑動，拉桿帶動閥瓣6沿閥體1的兩側(cè)內(nèi)壁滑動，閥瓣6堵塞進(jìn)液管和出液管，出液管和進(jìn)液管兩側(cè)的液體進(jìn)入安裝孔內(nèi)，壓迫第二擋板12，第二擋板12、固定桿11和擋片9向第一擋板7方向滑動，彈簧10被壓縮，儲油管8內(nèi)的液壓油油壓增加，液壓油油壓與液體壓力平衡時，第二擋板12、固定桿11和擋片9停止移動。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種平衡液體壓力的套筒調(diào)節(jié)閥，包括閥體，閥體的頂部焊接有導(dǎo)向套筒，且閥體頂部靠近導(dǎo)向套筒的位置處開設(shè)有通孔，通孔內(nèi)滑動安裝有拉桿，所述導(dǎo)向套筒的頂部焊接有擋圈，擋圈的內(nèi)壁上通過螺紋連接有螺桿，且螺桿的頂部套接有手輪，所述螺桿的外壁上套接有軸承，且軸承與導(dǎo)向套筒的內(nèi)壁連接，所述螺桿通過軸承與拉桿連接，拉桿的底部焊接有閥瓣，且閥瓣的兩端分別與閥體的兩側(cè)內(nèi)壁形成滑動配合，所述閥瓣的兩側(cè)外壁上均開有安裝孔。本發(fā)明中，閥瓣堵塞進(jìn)液管和出液管時，閥瓣兩側(cè)安裝孔內(nèi)緩沖裝置的油壓分別與閥瓣兩側(cè)液體壓力形成平衡，避免液體直接沖擊閥瓣，延長閥瓣的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：劉正亞
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鹽城威樂閥門制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.09
技術(shù)公布日：2017.09.01