一、技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及抽油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是抽油機(jī)手自一體制動(dòng)裝置。

二、

背景技術(shù)：

抽油機(jī)是石油開采的重要設(shè)備之一，在石油礦場(chǎng)得到廣泛應(yīng)用。抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因維修、生產(chǎn)等原因需要停機(jī)，停機(jī)時(shí)需要將抽油機(jī)鎖止，以免因抽油機(jī)因外轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)生傷害事故。但目前的抽油機(jī)大多依靠剎車的方式防止抽油機(jī)意外轉(zhuǎn)動(dòng)，但實(shí)際使用中，剎車裝置并不可靠。本發(fā)明的目的就是提供一種可靠的鎖止方式，以確保抽油機(jī)停機(jī)安全。

三、

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可靠的鎖止方式，以確保抽油機(jī)停機(jī)安全。

本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的：鎖止板安裝固定在大帶輪輪輻上，鎖止板上分布有徑向通孔，連接板安裝在減速箱上，連接板與安裝板焊接為一體，輔助板與安裝板連接為一體，電動(dòng)機(jī)安裝在安裝板的上面，鉸支座支座、拉桿支座安裝在安裝板的下面，鎖止軸組件由鎖止軸、緊定螺塊、彈簧壓桿、套筒、彈簧、彈簧擋塊、重錘、尾環(huán)組成，鎖止軸設(shè)為筒形，其上中部有長(zhǎng)槽通孔，一端加工有內(nèi)螺紋，彈簧壓桿上加工有外螺紋，擰入鎖止軸后，以緊定螺塊固定，鎖止軸組件穿過(guò)連接板、輔助板上的軸套，并可在軸套內(nèi)來(lái)回移動(dòng)，重錘套裝在鎖止軸上，可沿鎖止軸來(lái)回移動(dòng)，尾環(huán)固定在鎖止軸的尾端，鉸支軸套、彈簧裝入鉸支座中，拉桿穿過(guò)鎖止軸上中部的長(zhǎng)槽通孔，中間凸型部分處于在兩個(gè)套筒之間，拉桿與鉸支軸套鉸接在一起，并經(jīng)鉸支座、鉸支座支座、拉桿支座安裝在安裝板的下面，撥叉安裝在電動(dòng)機(jī)的輸出軸上，電動(dòng)機(jī)安裝在安裝板上，撥叉穿過(guò)安裝板上的長(zhǎng)槽孔，卡在拉桿上。

本發(fā)明的有益效果：設(shè)計(jì)合理實(shí)用，保證了抽油機(jī)的安全停機(jī)，杜絕了因停機(jī)帶來(lái)的安全事故，提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益，適合普遍推廣使用。

四、附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明抽油機(jī)鎖止裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明圖1的a向視圖；

圖3為本發(fā)明圖1的b-b剖視圖；

圖4為本發(fā)明圖3的c-c剖視圖。

五、具體實(shí)施方式

如圖1至圖4所示，抽油機(jī)手自一體制動(dòng)裝置，主要由減速箱1、大帶輪2、鎖止板3、連接板4、鎖止軸組件5、安裝板6、電動(dòng)機(jī)7、撥叉8、拉桿9、輔助板10、鉸支座11、鉸支軸套12、彈簧13、鎖止軸14、緊定螺塊15、彈簧壓桿16、彈簧17、套筒18、彈簧擋塊19、重錘20、尾環(huán)21、鉸支座支座22和拉桿支座23構(gòu)成；鎖止板3安裝固定在大帶輪2輪輻上，鎖止板3上分布有徑向通孔，連接板4安裝在減速箱1上，連接板4與安裝板6焊接為一體，輔助板10與安裝板6連接為一體，電動(dòng)機(jī)7安裝在安裝板6的上面，鉸支座支座22、拉桿支座23安裝在安裝板6的下面，鎖止軸組件5由鎖止軸14、緊定螺塊15、彈簧壓桿16、套筒18、彈簧17、彈簧擋塊19、重錘20、尾環(huán)21組成，鎖止軸14設(shè)為筒形，其上中部有長(zhǎng)槽通孔，一端加工有內(nèi)螺紋，彈簧壓桿16上加工有外螺紋，擰入鎖止軸14后，以緊定螺塊15固定，鎖止軸組件5穿過(guò)連接板4、輔助板10上的軸套，并可在軸套內(nèi)來(lái)回移動(dòng)，重錘20套裝在鎖止軸14上，可沿鎖止軸14來(lái)回移動(dòng)，尾環(huán)21固定在鎖止軸14的尾端，鉸支軸套12、彈簧13裝入鉸支座11中，拉桿9穿過(guò)鎖止軸14上中部的長(zhǎng)槽通孔，中間凸型部分處于在兩個(gè)套筒18之間，拉桿9與鉸支軸套12鉸接在一起，并經(jīng)鉸支座11、鉸支座支座22、拉桿支座23安裝在安裝板6的下面，撥叉8安裝在電動(dòng)機(jī)7的輸出軸上，電動(dòng)機(jī)7安裝在安裝板6上，撥叉8穿過(guò)安裝板6上的長(zhǎng)槽孔，卡在拉桿9上。

本發(fā)明工藝流程：

使用時(shí)，抽油機(jī)停機(jī)后，拉動(dòng)拉桿9，拉桿9中間凸型通過(guò)彈簧17、彈簧壓桿16將鎖止軸組件5壓向鎖止板3，使鎖止軸14卡入鎖止板3上徑向通孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)鎖止。啟動(dòng)抽油機(jī)之前，反向拉動(dòng)拉桿9，使鎖止軸14脫離鎖止板3。電動(dòng)操作時(shí)，通過(guò)控制電動(dòng)機(jī)7轉(zhuǎn)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)7帶動(dòng)撥叉8撥動(dòng)拉桿9，即可實(shí)現(xiàn)鎖止、解鎖功能。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供抽油機(jī)手自一體制動(dòng)裝置，其技術(shù)方案為：主要由減速箱(1)、大帶輪(2)、鎖止板(3)、連接板(4)、鎖止軸組件(5)、安裝板(6)、電動(dòng)機(jī)(7)、撥叉(8)、拉桿(9)、輔助板(10)、鉸支座(11)、鉸支軸套(12)、彈簧(13)、鎖止軸(14)、緊定螺塊(15)、彈簧壓桿(16)、彈簧(17)、套筒(18)、彈簧擋塊(19)、重錘(20)、尾環(huán)(21)、鉸支座支座(22)和拉桿支座(23)構(gòu)成；本發(fā)明的有益效果：杜絕了因停機(jī)帶來(lái)的安全事故，提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。

技術(shù)研發(fā)人員：權(quán)紹坤;高好勇;崔榮海;范新冉;司書明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：勝利油田海博工貿(mào)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.12
技術(shù)公布日：2017.07.14