本發(fā)明涉及支架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種油機支架。

背景技術(shù)：

柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10mpa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣，柴油在噴入氣缸后，在很短時間內(nèi)與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9mpa，溫度也升到2000-2500k。在高壓氣體推動下，活塞向下運動并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而作功。

大多數(shù)燃油機都與柴油機相似，擁有高轉(zhuǎn)速和內(nèi)部高壓強，所以機器本身的震動幅度也較大，傳統(tǒng)的油機支架由于只是起到普通的承壓作用，并不能有效的減小油機對地面的作用力，從而對機器本身損傷較大，而且機械本身重量太大，移動起來也十分不便。

所以，如何設(shè)計一種油機支架，成為我們當前要解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種油機支架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種油機支架，包括裝置本體和移動輪，所述裝置本體由設(shè)置在該裝置本體頂部的承重板及設(shè)置在該裝置本體底部的基座構(gòu)成，且所述基座和承重板之間平行設(shè)置，所述承重板的側(cè)面設(shè)有對稱的連接臂，且所述連接臂的一端與承重板焊接，另一端與基座通過設(shè)置在連接臂側(cè)面的第一固定螺栓固定連接，承重板的頂部設(shè)有對稱的安裝槽，且所述安裝槽與承重板緊密焊接，所述基座和承重板之間的區(qū)域設(shè)有枕木，且所述枕木分別與基座和承重板之間緊密貼合，所述枕木的側(cè)面設(shè)有對稱的榫頭，且所述榫頭的端部分別與基座和承重板固定連接，所述基座的側(cè)面設(shè)有對稱的安裝孔，且所述安裝孔貫穿基座，所述移動輪的一側(cè)設(shè)有安裝軸和第二固定螺栓，且所述安裝軸與安裝孔相適配。

進一步的，所述榫頭的側(cè)面設(shè)有承壓彈簧，且所述承壓彈簧嵌套設(shè)置在榫頭上，并分別與基座和承重板焊接。

進一步的，所述枕木的內(nèi)部設(shè)有若干個空槽，且所述空槽之間平行設(shè)置，并貫穿所述枕木。

進一步的，所述安裝槽的頂部設(shè)有若干個直徑為2cm的螺栓孔，且所述螺栓孔貫穿安裝槽。

進一步的，所述安裝軸的一側(cè)安裝有輪軸，且所述移動輪與安裝軸通過輪軸活動連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該種油機支架，不僅具有輕便、造價低及方便安裝等優(yōu)點，而且安裝有承壓榫頭和枕木，能夠?qū)⒊兄匕迳系挠蜋C重力進行分壓承擔，同時大面積的承重板能夠有效減小油機對承重板的壓強，從而增加了油機的使用壽命，此外承壓彈簧還能夠在油機工作的時將油機對地面的作用力進行緩沖，避免了油機對地面直接作用力造成油機損傷，而且在基座的側(cè)面還安裝有移動輪，方便將笨重的油機進行移動，在未來具有廣泛的使用前景。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的移動輪局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-裝置本體；2-基座；3-承重板；4-安裝槽；5-承壓彈簧；6-枕木；7-連接臂；8-安裝孔；9-空槽；10-螺栓孔；11-第一固定螺栓；12-移動輪；13-安裝軸；14-輪軸；15-第二固定螺栓；16-榫頭。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-2，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種油機支架，包括裝置本體1和移動輪12，所述裝置本體1由設(shè)置在該裝置本體1頂部的承重板3及設(shè)置在該裝置本體1底部的基座2構(gòu)成，且所述基座2和承重板3之間平行設(shè)置，所述承重板3的側(cè)面設(shè)有對稱的連接臂7，且所述連接臂7的一端與承重板3焊接，另一端與基座2通過設(shè)置在連接臂7側(cè)面的第一固定螺栓11固定連接，承重板3的頂部設(shè)有對稱的安裝槽4，且所述安裝槽4與承重板3緊密焊接，所述基座2和承重板3之間的區(qū)域設(shè)有枕木6，且所述枕木6分別與基座2和承重板3之間緊密貼合，所述枕木6的側(cè)面設(shè)有對稱的榫頭16，且所述榫頭16的端部分別與基座2和承重板3固定連接，所述基座2的側(cè)面設(shè)有對稱的安裝孔8，且所述安裝孔8貫穿基座2，所述移動輪12的一側(cè)設(shè)有安裝軸13和第二固定螺栓15，且所述安裝軸13與安裝孔8相適配。

進一步的，所述榫頭16的側(cè)面設(shè)有承壓彈簧5，且所述承壓彈簧5嵌套設(shè)置在榫頭16上，并分別與基座2和承重板3焊接，所述承壓彈簧5能夠有效的將承重板3收到的重力緩沖。

進一步的，所述枕木6的內(nèi)部設(shè)有若干個空槽9，且所述空槽9之間平行設(shè)置，并貫穿所述枕木6，所述空槽9在一定程度的上將枕木6上的力進行分散承擔。

進一步的，所述安裝槽4的頂部設(shè)有若干個直徑為2cm的螺栓孔10，且所述螺栓孔10貫穿安裝槽4，設(shè)置螺栓孔10能夠幫助油機與安裝槽4進行連接。

進一步的，所述安裝軸13的一側(cè)安裝有輪軸14，且所述移動輪12與安裝軸13通過輪軸14活動連接，將安裝軸13裝入安裝孔8并擰緊第二固定螺栓15即可使裝置本體1搭載油機行進。

工作原理：首先，將油機抬到承重板3上方，將油機底端與安裝槽4進行組裝，隨后通過螺栓孔10旋入螺栓將安裝槽4與油機底端進行固定，接著用千斤頂將基座2頂起，隨后將安裝軸13旋入安裝孔8內(nèi)，擰緊第二緊固螺栓15，隨后工人便可以將裝置本體1推動到工作位置即可，油機工作的時候氣缸會帶動轉(zhuǎn)盤高速轉(zhuǎn)動，同時氣缸內(nèi)部的壓強也較高，所以油機本身的震動較大，但是在承重板3底端設(shè)有枕木6，且枕木6的側(cè)面設(shè)有對稱的榫頭16，同時承壓彈簧5嵌套設(shè)置在榫頭16上，并分別與基座2和承重板3焊接，枕木6和分散設(shè)置的承重彈簧5能夠有效的將油機震動產(chǎn)生的壓力進行分散緩沖，防止油機以較大的撞擊力與承重板3接觸，造成機器損壞，最后基座2可以有效的將壓力傳遞到地面。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種油機支架，包括裝置本體和移動輪，所述裝置本體由設(shè)置在該裝置本體頂部的承重板及設(shè)置在該裝置本體底部的基座構(gòu)成，且所述基座和承重板之間平行設(shè)置，所述承重板的側(cè)面設(shè)有對稱的連接臂，且所述連接臂的一端與承重板焊接，該種油機支架，不僅具有輕便、造價低及方便安裝等優(yōu)點，而且安裝有承壓榫頭和枕木，能夠?qū)⒊兄匕迳系挠蜋C重力進行分壓承擔，同時大面積的承重板能夠有效減小油機對承重板的壓強，從而增加了油機的使用壽命，此外承壓彈簧還能夠在油機工作的時將油機對地面的作用力進行緩沖，避免了油機對地面直接作用力造成油機損傷，而且在基座的側(cè)面還安裝有移動輪，方便將笨重的油機進行移動。

技術(shù)研發(fā)人員：徐海山
受保護的技術(shù)使用者：江蘇江宇動力機械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.17
技術(shù)公布日：2017.07.18