本發(fā)明涉及一種風機用防爆電機軸承，具體的說是風機用防爆電機軸承的潤滑結(jié)構(gòu)，屬于電機軸承技術(shù)領域。
背景技術(shù)：
ybf2系列風機用防爆電機，通常作為煤礦通風機的動力設備，帶動葉輪旋轉(zhuǎn)，滿足煤礦新鮮空氣的供給，確保煤礦安全生產(chǎn)。由于葉輪直徑大，質(zhì)量重，因此電機旋轉(zhuǎn)時，會有軸向力的同時，還會受到徑向力的影響，因此，需要用采用調(diào)心滾子軸承來替代傳統(tǒng)的深溝球軸承，以此來增加其承受能力。由于調(diào)心滾子軸承是兩列滾子軸承，采用一側(cè)注油，一側(cè)排油，會使調(diào)心滾子軸承的兩列滾子潤滑效果不一致，且一列潤滑為新脂，而另一列為使用過的廢脂，進而出現(xiàn)潤滑不良，軸承溫度高，最終導致軸承使用壽命的縮短，以致燒毀軸承，電機故障。因此設計時應根據(jù)軸承的負載工況，進行合理的軸承類型選擇和結(jié)構(gòu)形式設計。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種風機用防爆電機軸承的潤滑結(jié)構(gòu)，能夠?qū)φ{(diào)心滾子軸承及時潤滑，并對廢油脂合理排出，避免油脂漏進電機內(nèi)部和流出電機外部。
按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，風機用防爆電機軸承的潤滑結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸和連接在轉(zhuǎn)軸上的調(diào)心滾子軸承，調(diào)心滾子軸承外圈連接軸承套，軸承套通過第一螺栓連接端蓋，轉(zhuǎn)軸上套裝軸承內(nèi)蓋和軸承外蓋，軸承內(nèi)蓋和軸承外蓋分別位于調(diào)心滾子軸承的內(nèi)外側(cè)，軸承內(nèi)蓋和軸承外蓋將調(diào)心滾子軸承壓緊在軸承套內(nèi)，軸承外蓋通過螺栓連接軸承套，其特征是：轉(zhuǎn)軸上套裝甩油盤，甩油盤位于軸承外蓋的內(nèi)腔中，甩油盤的一側(cè)緊貼調(diào)心滾子軸承；軸承套上沿軸向設有注油孔和排油通孔，軸承套內(nèi)側(cè)壁上沿圓周方向設有注油溝槽，注油孔與注油溝槽連通，注油溝槽與調(diào)心滾子軸承外圈上的潤滑油孔連通；軸承外蓋上設有進油孔，進油孔的進油端連接注油管，進油孔出油端與注油孔連通；軸承外蓋上設有排油孔，排油孔的排油端連接排油管，排油孔第一進油端與排油通孔連通，排油孔第二進油端與軸承外蓋內(nèi)腔連通；軸承內(nèi)蓋面向調(diào)心滾子軸承一側(cè)設有儲油腔，儲油腔將調(diào)心滾子軸承與排油通孔連通。
進一步的，軸承內(nèi)蓋面向轉(zhuǎn)軸端面上設有多個密封油槽，多個密封油槽沿著轉(zhuǎn)軸的長度方向均勻分布。
進一步的，轉(zhuǎn)軸上套裝軸用擋圈，軸用擋圈位于甩油盤一側(cè)，并將甩油盤壓緊在調(diào)心滾子軸承上。
進一步的，甩油盤面向調(diào)心滾子軸承一側(cè)沿圓周方向設有儲油凹槽。
進一步的，軸承外蓋上設有軸承測溫裝置。
進一步的，軸承外蓋的外側(cè)端設有密封腔，密封腔內(nèi)設有骨架油封，骨架油封密封接觸轉(zhuǎn)軸。
進一步的，進油孔為l形結(jié)構(gòu)。
進一步的，排油孔為t形結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，油脂儲存空間較大，軸承外蓋、軸承內(nèi)蓋、甩油盤都設有儲油結(jié)構(gòu)，以增加潤滑效果；軸承套設置注油孔和注油溝槽，便于注油且適合軸承潤滑；設置排油通孔，有效將軸承內(nèi)蓋的廢脂排除；軸承內(nèi)蓋設置密封油槽，防止油脂漏進電機內(nèi)部；軸承外蓋前加裝甩油盤，出軸處加裝骨架油封，防止油脂流出；電機軸承結(jié)構(gòu)符合軸承的承載工況；軸承的潤滑結(jié)構(gòu)符合調(diào)心滾子軸承的潤滑需要。
附圖說明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本發(fā)明的潤滑結(jié)構(gòu)圖。
附圖標記說明：1-轉(zhuǎn)軸、2-軸承內(nèi)蓋、3-調(diào)心滾子軸承、4-軸承套、5-端蓋、6-第一螺栓、7-注油管、8-甩油盤、9-軸用擋圈、10-第二螺栓、11-軸承外蓋、12-骨架油封、13-排油管、14-軸承測溫裝置、15-注油孔、16-注油溝槽、17-排油通孔、18-進油孔、19-排油孔、20-儲油腔、21-密封油槽、22-儲油凹槽。
具體實施方式
下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述：
如圖1所示，本發(fā)明主要包括轉(zhuǎn)軸1和連接在轉(zhuǎn)軸1上的調(diào)心滾子軸承3，調(diào)心滾子軸承3外圈連接軸承套4，軸承套4通過第一螺栓6連接端蓋5。
轉(zhuǎn)軸1上套裝軸承內(nèi)蓋2和軸承外蓋11，軸承內(nèi)蓋2和軸承外蓋11分別位于調(diào)心滾子軸承3的內(nèi)外側(cè)，軸承內(nèi)蓋2和軸承外蓋11將調(diào)心滾子軸承3壓緊在軸承套4內(nèi)，軸承外蓋11通過螺栓連接軸承套4。
轉(zhuǎn)軸1上套裝甩油盤8，甩油盤8位于軸承外蓋11的內(nèi)腔中，甩油盤8的一側(cè)緊貼調(diào)心滾子軸承3。轉(zhuǎn)軸1上套裝軸用擋圈9，軸用擋圈9位于甩油盤8一側(cè)，并將甩油盤8壓緊在調(diào)心滾子軸承3上。
軸承外蓋11的外側(cè)端設有密封腔，密封腔內(nèi)設有骨架油封12，骨架油封12密封接觸轉(zhuǎn)軸1，從而實現(xiàn)軸承外蓋11和轉(zhuǎn)軸1之間的密封。
如圖2所示，軸承套4上沿軸向設有注油孔15和排油通孔17，軸承套4內(nèi)側(cè)壁上沿圓周方向設有注油溝槽16，注油孔15與注油溝槽16連通，注油溝槽16與調(diào)心滾子軸承3外圈上的潤滑油孔連通。
軸承外蓋11上設有l(wèi)形結(jié)構(gòu)的進油孔18，進油孔18的進油端連接注油管7，進油孔18出油端與注油孔15連通。
軸承外蓋11上設有t形結(jié)構(gòu)的排油孔19，排油孔19的排油端連接排油管13，排油孔19第一進油端與排油通孔17連通，排油孔19第二進油端與軸承外蓋11內(nèi)腔連通。
軸承內(nèi)蓋2面向調(diào)心滾子軸承3一側(cè)設有儲油腔20，儲油腔20將調(diào)心滾子軸承3與排油通孔17連通。
所述軸承內(nèi)蓋2面向轉(zhuǎn)軸1端面上設有多個密封油槽21，多個密封油槽21沿著轉(zhuǎn)軸1的長度方向均勻分布。
所述甩油盤8面向調(diào)心滾子軸承3一側(cè)沿圓周方向設有儲油凹槽22。
所述軸承外蓋11上設有軸承測溫裝置14，軸承測溫裝置14能夠檢測軸承外蓋11內(nèi)的調(diào)心滾子軸承3的溫度。
本發(fā)明的工作原理是：潤滑油脂沿著注油管注入，沿軸承外蓋進油孔流入軸承套注油孔，油脂從軸承套內(nèi)側(cè)的注油溝槽流入軸承外圈表面，進入軸承內(nèi)部潤滑，廢油脂從軸承外蓋排油孔和從軸承內(nèi)蓋儲油腔沿軸承套排油孔匯集軸承外蓋排油孔，沿排油管排出。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，油脂儲存空間較大，軸承外蓋、軸承內(nèi)蓋、甩油盤都設有儲油結(jié)構(gòu)，以增加潤滑效果；軸承套設置注油孔和注油溝槽，便于注油且適合軸承潤滑；設置排油通孔，有效將軸承內(nèi)蓋的廢脂排除；軸承內(nèi)蓋設置密封油槽，防止油脂漏進電機內(nèi)部；軸承外蓋前加裝甩油盤，出軸處加裝骨架油封，防止油脂流出；電機軸承結(jié)構(gòu)符合軸承的承載工況；軸承的潤滑結(jié)構(gòu)符合調(diào)心滾子軸承的潤滑需要。