本發(fā)明涉及一種拉鉚螺栓，具體涉及一種共享單車用拉鉚螺栓，屬于機(jī)械領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著共享單車的大規(guī)模投放，人們的出行變得越來越方便，更重要的是，使用共享單車，不僅費(fèi)用低廉，而且低碳環(huán)保。單車，從一種傳統(tǒng)的出行工具，開始轉(zhuǎn)變成為了新時(shí)代的出行王者。單車整日露天停放，不免日曬雨淋，考驗(yàn)著單車各個(gè)配件的質(zhì)量與性能。仔細(xì)觀察共享單車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，上面緊固著許多螺絲，這些小螺絲看似微不足道，卻起著重要的作用。螺絲容易拆卸，就加大了共享單車被盜的可能，如果關(guān)鍵部位的螺絲松了，還會(huì)導(dǎo)致單車的瓦解，影響騎行，甚至危及安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明為解決現(xiàn)有共享單車用螺絲容易拆卸，加大了共享單車被盜的可能，如果關(guān)鍵部位的螺絲松了，還會(huì)導(dǎo)致單車的瓦解，影響騎行，甚至危及安全的問題，進(jìn)而提出一種共享單車用拉鉚螺栓。

本發(fā)明為解決上述問題采取的技術(shù)方案是：本發(fā)明包括鉚釘桿、鉚釘頭和鉚釘套環(huán)，鉚釘套環(huán)套裝在鉚釘桿上，鉚釘頭與鉚釘桿的一端固定連接。

進(jìn)一步的，鉚釘桿由分離段和保留段組成，分離段的下端與保留段的上端連接成一體，保留段的下端與與鉚釘頭連接。

進(jìn)一步的，分離段的外壁設(shè)有螺紋，保留段的上部的外壁設(shè)有螺紋。

進(jìn)一步的，鉚釘套環(huán)的內(nèi)直徑為8mm，鉚釘套環(huán)的外直徑為11mm，鉚釘套環(huán)的長度為10mm。

進(jìn)一步的，鉚釘桿、鉚釘頭均是不銹鋼制作的。

本發(fā)明的有益效果是：1、本發(fā)明能夠保證共享單車騎行安全：車騎行安全單車使用中是頭等大事，共享單車關(guān)鍵配件安裝是否牢固可靠，決定騎行安全關(guān)鍵因素，不銹鋼拉鉚釘緊固件是環(huán)紋設(shè)計(jì)，安裝方式是采用拉鉚結(jié)構(gòu)，較大壓力下把螺母擠壓到環(huán)紋內(nèi)，一旦合理安裝后永不松動(dòng)，保證緊固部件穩(wěn)定可靠性，從而保證了機(jī)械性能穩(wěn)定，保證騎行人安全；2、本發(fā)明能夠防盜、防丟失、防破壞：由于不銹鋼拉鉚釘緊固件是環(huán)紋設(shè)計(jì)，安裝方式是采用拉鉚結(jié)構(gòu)，較大壓力下把螺母擠壓到環(huán)紋內(nèi)，一旦合理安裝后，沒有裝用工具無法拆卸，可以防止民用通用配件丟失，從而也防止人為破壞；3、本發(fā)明具有可拆卸的特點(diǎn)：當(dāng)用共享單車不銹鋼拉鉚螺母緊固配件需要更換時(shí)，采用專用拆卸工具，進(jìn)行拆卸，拆卸過程操作簡(jiǎn)單，一般素質(zhì)的工作人員經(jīng)過簡(jiǎn)單培訓(xùn)就可完成；4、本發(fā)明使用壽命長：不銹鋼拉鉚螺母緊固件的機(jī)械性能好，不銹鋼本身的硬度就比較硬,生產(chǎn)之后的拉帽緊固件有著很強(qiáng)的防氧化能力,并且在高溫之下也是能夠正常工作,不會(huì)受到高溫的太多干擾,如果在制造之后同時(shí)進(jìn)行鈍化,不會(huì)生銹、高抗腐蝕能力強(qiáng)，壽命遠(yuǎn)長于共享單車使用壽命；5、本發(fā)明制造成本低：雖然安裝時(shí)綜合成本略高，但其具有不會(huì)生銹、高抗腐蝕能力強(qiáng)，壽命長特點(diǎn)，一旦安裝不需要再更換，具有防盜、防破壞，防配件丟失的功能，減少維修人員及維修費(fèi)用，綜合費(fèi)用較低。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明工作時(shí)初始狀態(tài)示意圖；

圖3是拉鉚過程狀態(tài)示意圖；

圖4是拉鉚完成后的狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

具體實(shí)施方式一：結(jié)合圖1至圖4說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種共享單車用拉鉚螺栓包括鉚釘桿1、鉚釘頭2和鉚釘套環(huán)3，鉚釘套環(huán)3套裝在鉚釘桿1上，鉚釘頭2與鉚釘桿1的一端固定連接。

具體實(shí)施方式二：結(jié)合圖1至圖4說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種共享單車用拉鉚螺栓的鉚釘桿1由分離段1-1和保留段1-2組成，分離段1-1的下端與保留段1-2的上端連接成一體，保留段1-2的下端與與鉚釘頭2連接。其它組成及連接關(guān)系與具體實(shí)施方式一相同。

具體實(shí)施方式三：結(jié)合圖1至圖4說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種共享單車用拉鉚螺栓的分離段1-1的外壁設(shè)有螺紋，保留段1-2的上部的外壁設(shè)有螺紋。其它組成及連接關(guān)系與具體實(shí)施方式二相同。

具體實(shí)施方式四：結(jié)合圖1至圖4說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種共享單車用拉鉚螺栓的鉚釘套環(huán)3的內(nèi)直徑為8mm，鉚釘套環(huán)3的外直徑為11mm，鉚釘套環(huán)3的長度為10mm。其它組成及連接關(guān)系與具體實(shí)施方式一相同。

具體實(shí)施方式五：結(jié)合圖1至圖4說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種共享單車用拉鉚螺栓的鉚釘桿1、鉚釘頭2均是不銹鋼制作的。其它組成及連接關(guān)系與具體實(shí)施方式一相同。

工作原理

結(jié)合圖1至圖4說明本發(fā)明的使用過程：

拉釘過程：按住鉚接器拉動(dòng)按鈕，鉚接器工具頭部夾緊鉚釘桿1后拉動(dòng)，壓緊鉚釘套環(huán)3，到位后拉斷鉚釘桿1，此時(shí)鉚釘桿1的分離段1-1與保留段1-2分開。

吐釘過程：按松開按鈕，鉚接器自動(dòng)將分離段1-1送出，完成一次工作循環(huán)。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)，在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單的修改、等同替換與改進(jìn)等，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種共享單車用拉鉚螺栓，它涉及一種拉鉚螺栓，具體涉及一種共享單車用拉鉚螺栓。本發(fā)明為了解決現(xiàn)有共享單車用螺絲容易拆卸，加大了共享單車被盜的可能，如果關(guān)鍵部位的螺絲松了，還會(huì)導(dǎo)致單車的瓦解，影響騎行，甚至危及安全的問題。本發(fā)明包括鉚釘桿、鉚釘頭和鉚釘套環(huán)，鉚釘套環(huán)套裝在鉚釘桿上，鉚釘頭與鉚釘桿的一端固定連接。本發(fā)明屬于機(jī)械領(lǐng)域。

技術(shù)研發(fā)人員：潘昊陽
受保護(hù)的技術(shù)使用者：潘昊陽
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.19
技術(shù)公布日：2017.09.12