本發(fā)明涉及一種蝸輪，尤其涉及一種蝸輪結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)常用來傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當(dāng)于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似。

現(xiàn)提供一種蝸輪結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)科學(xué)合理，采用20cr鋼和錫青銅復(fù)合固定制成，錫青銅制成的齒輪外圈件可以具有高耐磨性和高散熱性，有效的提高了整個(gè)蝸輪的使用壽命和強(qiáng)度，同時(shí)特設(shè)了連接件，使齒輪外圈件和主軸件固定連為一體，有效的提高了整個(gè)蝸輪的扭距強(qiáng)度，且在主軸件上設(shè)有一方便固定的固定孔，可以將安裝于卡槽通孔內(nèi)的軸件進(jìn)一步固定，防止打滑，提高工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種蝸輪結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

本發(fā)明的目的是通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種蝸輪結(jié)構(gòu)，包括齒輪外圈件、卡合件、內(nèi)圈件、連接件、主軸件、卡槽通孔以及固定孔，所述主軸件內(nèi)設(shè)有一豎直貫穿的卡槽通孔，且主軸件的外表面固定設(shè)有內(nèi)圈件，所述內(nèi)圈件的外側(cè)設(shè)有呈環(huán)形陣列分布的卡合槽，所述卡合槽與齒輪外圈件內(nèi)側(cè)固定設(shè)有的卡合件相對(duì)應(yīng)，齒輪外圈件通過卡合件緊扣于內(nèi)圈件的卡合槽內(nèi)，且所述齒輪外圈件的內(nèi)圈上下兩側(cè)分別通過多個(gè)連接件與主軸件連為一體，且所述主軸件的下端設(shè)有一固定孔。

進(jìn)一步的，所述的卡合件與齒輪外圈件為一體成型件，均采用錫青銅制成。

進(jìn)一步的，所述的主軸件和內(nèi)圈件固定連為一體，且采用20cr鋼制成。

進(jìn)一步的，所述的主軸件內(nèi)設(shè)有貫穿的非圓形卡槽通孔，且主軸件下端設(shè)有一與卡槽通孔連通的固定孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是該新型一種蝸輪結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)科學(xué)合理，采用20cr鋼和錫青銅復(fù)合固定制成，錫青銅制成的齒輪外圈件可以具有高耐磨性和高散熱性，有效的提高了整個(gè)蝸輪的使用壽命和強(qiáng)度，同時(shí)特設(shè)了連接件，使齒輪外圈件和主軸件固定連為一體，有效的提高了整個(gè)蝸輪的扭距強(qiáng)度，且在主軸件上設(shè)有一方便固定的固定孔，可以將安裝于卡槽通孔內(nèi)的軸件進(jìn)一步固定，防止打滑，提高工作效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、齒輪外圈件，2、卡合件，3、內(nèi)圈件，4、連接件，5、主軸件，6、卡槽通孔，7、固定孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例，基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1所示，本發(fā)明公開了一種蝸輪結(jié)構(gòu)，包括齒輪外圈件1、卡合件2、內(nèi)圈件3、連接件4、主軸件5、卡槽通孔6以及固定孔7，所述主軸件5內(nèi)設(shè)有一豎直貫穿的卡槽通孔6，且主軸件5的外表面固定設(shè)有內(nèi)圈件3，所述內(nèi)圈件3的外側(cè)設(shè)有呈環(huán)形陣列分布的卡合槽，所述卡合槽與齒輪外圈件1內(nèi)側(cè)固定設(shè)有的卡合件2相對(duì)應(yīng)，齒輪外圈件1通過卡合件2緊扣于內(nèi)圈件3的卡合槽內(nèi)，且所述齒輪外圈件1的內(nèi)圈上下兩側(cè)分別通過多個(gè)連接件4與主軸件5連為一體，且所述主軸件5的下端設(shè)有一固定孔7。

本發(fā)明中的卡合件2與齒輪外圈件1為一體成型件，均采用錫青銅制成，錫青銅制成的齒輪外圈件可以具有高耐磨性和高散熱性，有效的提高了整個(gè)蝸輪的使用壽命和強(qiáng)度。

本發(fā)明中的主軸件5和內(nèi)圈件3固定連為一體，且采用20cr鋼制成，設(shè)計(jì)科學(xué)合理，使主軸件5和內(nèi)圈件3的具有更高的強(qiáng)度，有效的提高了整個(gè)蝸輪的扭距強(qiáng)度。

同時(shí)本發(fā)明中的主軸件5內(nèi)設(shè)有貫穿的非圓形卡槽通孔6，且主軸件5下端設(shè)有一與卡槽通孔6連通的固定孔7，且特設(shè)了連接件，使齒輪外圈件1和主軸件5固定連為一體，且在主軸件5上設(shè)有一方便固定的固定孔7，可以將安裝于卡槽通孔6內(nèi)的軸件進(jìn)一步固定，防止打滑，提高工作效率。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種蝸輪結(jié)構(gòu)，包括齒輪外圈件、卡合件、內(nèi)圈件、連接件、主軸件、卡槽通孔以及固定孔，所述主軸件內(nèi)設(shè)有一豎直貫穿的卡槽通孔，且主軸件的外表面固定設(shè)有內(nèi)圈件，所述內(nèi)圈件的外側(cè)設(shè)有呈環(huán)形陣列分布的卡合槽，所述卡合槽與齒輪外圈件內(nèi)側(cè)固定設(shè)有的卡合件相對(duì)應(yīng)，該種蝸輪結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)科學(xué)合理，采用20cr鋼和錫青銅復(fù)合固定制成，錫青銅制成的齒輪外圈件可以具有高耐磨性和高散熱性，有效的提高了整個(gè)蝸輪的使用壽命和強(qiáng)度，同時(shí)特設(shè)了連接件，使齒輪外圈件和主軸件固定連為一體，有效的提高了整個(gè)蝸輪的扭距強(qiáng)度，且在主軸件上設(shè)有一方便固定的固定孔，可以將安裝于卡槽通孔內(nèi)的軸件進(jìn)一步固定，防止打滑，提高工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：張和平;汪雷;張銳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蕪湖市海聯(lián)機(jī)械設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.03
技術(shù)公布日：2017.10.10