技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及軸承領(lǐng)域，具體涉及一種減震抗壓球面軸座。

背景技術(shù)：
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軸座是用來支撐軸承的構(gòu)件，軸座的應(yīng)用范圍廣泛，在一些大型工程中，由于軸座上部承載較重的壓力和沖擊，因此不僅僅要求軸座起到支撐軸承的作用，對(duì)其抗壓性和減震性能也有很高的要求，傳統(tǒng)的軸座由于設(shè)計(jì)不科學(xué)，抗壓減震性能不佳，常常導(dǎo)致軸承的使用壽命降低，影響軸承的正常使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，提供一種減震抗壓球面軸座，該軸座減震性能和抗壓性能極佳，有效解決傳統(tǒng)軸座減震抗壓性能差的問題，有效提高了軸承的使用性能，無形中延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種減震抗壓球面軸座，包括軸座本體、抗壓機(jī)構(gòu)和減震機(jī)構(gòu)，其特征在于：

所述軸座本體還包括設(shè)置在軸座本體四角的固定螺孔和設(shè)置在軸座本體中心的軸心圈，實(shí)際使用時(shí)，通過螺釘穿過固定螺孔將軸座本體固定，通過軸心圈與軸承連接；

所述抗壓機(jī)構(gòu)設(shè)置在軸座本體的底部，通過抗壓機(jī)構(gòu)增加軸座的抗壓性能，從而保證軸承的正常使用，無形中延長(zhǎng)軸承的使用壽命；

所述抗壓機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置在軸座本體底部的多個(gè)三角抗壓區(qū)和設(shè)置在軸心圈兩側(cè)的抗壓加強(qiáng)板，通過抗壓區(qū)增加抗壓機(jī)構(gòu)的抗擠壓性能，通過抗壓加強(qiáng)板進(jìn)一步增強(qiáng)軸座底部抵抗來自上部的沖擊和擠壓的性能。

所述減震機(jī)構(gòu)設(shè)置在軸座本體的上部，包括設(shè)置軸心圈外側(cè)的減震圈、包括設(shè)置在減震圈外側(cè)的加強(qiáng)筋、還包括設(shè)置在加強(qiáng)筋外環(huán)的緊固圈以及設(shè)置在緊固圈外側(cè)的減震加固件，通過減震圈減緩來自軸圈內(nèi)部軸承高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶來的反沖力，通過加強(qiáng)筋加固減震圈以及緊固圈，通過減震加固件增強(qiáng)增強(qiáng)軸座的減震性能和抗壓性能。

所述減震圈內(nèi)部設(shè)置減震橡膠圈，通過減震橡膠圈減緩振動(dòng)。

所述加強(qiáng)筋設(shè)置多個(gè)，兩個(gè)相鄰加強(qiáng)筋之間構(gòu)成加強(qiáng)區(qū)，從而增強(qiáng)軸座上部的牢固性。

所述減震加固件還包括設(shè)置在減震加固件內(nèi)部的減震凸齒和設(shè)置在減震加固件外部的加固支腿；

所述減震凸齒為半圓形結(jié)構(gòu)，通過減震凸齒有效緩解來自軸圈的沖擊力；

所述加固支腿設(shè)置四個(gè)，四個(gè)加固支腿的底部分別與軸座本體的四邊連接，通過加固支腿增加軸座的牢固性，同時(shí)將來自軸座內(nèi)部向外散發(fā)的沖擊力分散甚至消除。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明提供一種減震抗壓球面軸座，該軸座減震性能和牢固性能極佳，有效解決傳統(tǒng)軸座牢固性和減震性能差的問題，有效提高了軸承的使用性能，無形中延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

如圖1-2所示，一種減震抗壓球面軸座，包括軸座本體1、抗壓機(jī)構(gòu)2和減震機(jī)構(gòu)3，其特征在于：

所述軸座本體1還包括設(shè)置在軸座本體1四角的固定螺孔11和設(shè)置在軸座本體1中心的軸心圈12；

所述抗壓機(jī)構(gòu)2設(shè)置在軸座本體1的底部；

所述抗壓機(jī)構(gòu)2還包括設(shè)置在軸座本體1底部的多個(gè)三角抗壓區(qū)21和設(shè)置在軸心圈12兩側(cè)的抗壓加強(qiáng)板22。

所述減震機(jī)構(gòu)3設(shè)置在軸座本體1的上部，包括設(shè)置軸心圈12外側(cè)的減震圈31、包括設(shè)置在減震圈31外側(cè)的加強(qiáng)筋32、還包括設(shè)置在加強(qiáng)筋32外環(huán)的緊固圈33以及設(shè)置在緊固圈33外側(cè)的減震加固件34。

所述減震圈31內(nèi)部設(shè)置減震橡膠圈311。

所述加強(qiáng)筋32設(shè)置多個(gè)，兩個(gè)相鄰加強(qiáng)筋32之間構(gòu)成加強(qiáng)區(qū)321。

所述減震加固件34還包括設(shè)置在減震加固件34內(nèi)部的減震凸齒341和設(shè)置在減震加固件34外部的加固支腿342；

所述減震凸齒341為半圓形結(jié)構(gòu)；

所述加固支腿342設(shè)置四個(gè)，四個(gè)加固支腿342的底部分別與軸座本體1的四邊連接。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種減震抗壓球面軸座，包括軸座本體、抗壓機(jī)構(gòu)和減震機(jī)構(gòu)，所述軸座本體還包括設(shè)置在軸座本體四角的固定螺孔和設(shè)置在軸座本體中心的軸心圈；所述抗壓機(jī)構(gòu)設(shè)置在軸座本體的底部；所述減震機(jī)構(gòu)設(shè)置在軸座本體的上部。該軸座減震性能和牢固性能極佳，有效解決傳統(tǒng)軸座牢固性和減震性能差的問題，有效提高了軸承的使用性能，無形中延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：姚凱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：衢州福創(chuàng)工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.20
技術(shù)公布日：2017.09.29