1.一種用于調(diào)節(jié)阻尼特性，特別是減震器的阻尼特性的控制閥裝置(60)，包括：閥滑動件(10)和液壓故障保險(xiǎn)單元(12)，所述液壓故障保險(xiǎn)單元(12)被配置為，在斷電操作狀態(tài)下，提供所述閥滑動件(10)的故障保險(xiǎn)阻尼特性(14)，所述故障保險(xiǎn)阻尼特性(14)的阻尼硬度在回彈方向(16)上處于最小可能的回彈阻尼硬度和最大可能的回彈阻尼硬度之間，并且所述故障保險(xiǎn)阻尼特性(12)的阻尼硬度在壓縮方向(18)上處于最小可能的壓縮阻尼硬度和最大可能的壓縮阻尼硬度之間。
2.一種用于調(diào)節(jié)阻尼特性，特別是減震器的阻尼特性的控制閥裝置(60)，特別是根據(jù)權(quán)利要求1所述的，包括閥滑動件(10)和液壓故障保險(xiǎn)單元(12)，所述液壓故障保險(xiǎn)單元(12)被配置為，在斷電操作狀態(tài)(34)下，提供閥滑動件(10)的故障保險(xiǎn)阻尼特性(14)，所述故障保險(xiǎn)阻尼特性(14)的阻尼硬度在回彈方向(16)上處于最小可能的回彈阻尼硬度和最大可能的回彈阻尼硬度之間，和/或所述故障保險(xiǎn)阻尼特性(14)的阻尼硬度在壓縮方向(18)上處于最小可能的壓縮阻尼硬度和最大可能的壓縮阻尼硬度之間，其中，閥滑動件(10)包括至少一個液壓起效表面(20)和至少一個額外液壓起效表面(22)，其中，所述液壓起效表面(20)和所述額外液壓起效表面(22)在所述閥滑動件(10)上相對布置，從而使得它們彼此在液壓上抵消，特別是在阻尼過程期間，其特征在于，為了產(chǎn)生所述故障保險(xiǎn)阻尼特性(14)，所述液壓故障保險(xiǎn)單元(12)包括液壓起效子表面(24)，所述液壓起效子表面至少能夠液壓連接至所述液壓起效表面(20，22)中的一個。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制閥裝置(60)，其特征在于，第二額外液壓起效表面(26)，所述第二額外液壓起效表面(26)在液壓上抵消所述液壓起效表面(20)，其中，所述額外液壓起效表面(22)被配置為承受待阻尼的壓縮力，并且其中，所述第二額外液壓起效表面(26)被配置為承受待阻尼的拉伸力。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的控制閥裝置(60)，其特征在于，所述液壓起效表面(20)大于所述額外液壓起效表面(22)，和/或所述液壓起效表面(20)大于所述第二額外液壓起效表面(26)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2-4中任一項(xiàng)所述的控制閥裝置(60)，其特征在于，所述液壓起效子表面(24)的至少一部分與分配有所述液壓起效子表面(24)的液壓起效表面(20)在空間上分開布置。
6.根據(jù)權(quán)利要求2-5中任一項(xiàng)所述的控制閥裝置(60)，其特征在于，所述液壓起效子表面(24)由一個或多個銷元件(28)或由環(huán)元件實(shí)現(xiàn)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的控制閥裝置(60)，其特征在于，形成除所述液壓起效子表面(24)之外的液壓起效表面(20，22，26)的閥滑動件(10)會與所述銷元件(28)和/或所述環(huán)元件相互作用，使得所述銷元件(28)和/或所述環(huán)元件隨所述閥滑動件(10)運(yùn)動，特別是沿著所述閥滑動件(10)的中心移動軸線(30)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2-4中任一項(xiàng)所述的控制閥裝置(60)，其特征在于，所述故障保險(xiǎn)單元(12)包括至少部分機(jī)械故障保險(xiǎn)裝置(32)，所述至少部分機(jī)械故障保險(xiǎn)裝置(32)被配置為，在所述斷電操作狀態(tài)(34)下，將所述液壓起效子表面(24)自動地連接到所述液壓起效表面(20)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的控制閥裝置(60)，其特征在于，所述至少部分機(jī)械故障保險(xiǎn)裝置(32)包括故障保險(xiǎn)電樞元件(36)，其特別是可磁性致動的，所述故障保險(xiǎn)電樞元件(36)被配置為打開和關(guān)閉所述液壓起效子表面(24)與所述至少一個液壓起效表面(20)之間的液壓連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的控制閥裝置(60)，其特征在于，所述至少部分機(jī)械故障保險(xiǎn)裝置(32)包括彈簧元件(38)，所述彈簧元件(38)被配置為，在所述斷電操作狀態(tài)(34)下，將所述故障保險(xiǎn)電樞元件(36)移動至打開位置(40)，在所述打開位置(40)，所述液壓起效子表面(24)與所述至少一個液壓起效表面(20)之間的液壓連接是打開的。
11.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的控制閥裝置(60)，其特征在于，具有磁體線圈(44)的電磁體(42)，其被配置為將所述故障保險(xiǎn)電樞元件(36)移動到關(guān)閉位置(46)，特別是抵抗所述彈簧元件(38)的彈簧力，優(yōu)選當(dāng)所述磁體線圈(44)充分通電時，在所述關(guān)閉位置(46)，所述液壓起效子表面(24)與所述至少一個液壓起效表面(20)之間的液壓連接是關(guān)閉的。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的控制閥裝置(60)，其特征在于，所述電磁體(42)包括挺桿元件(48)，所述挺桿元件(48)特別地也由所述磁體線圈(44)致動，并且被配置為，在通電(正常)操作狀態(tài)(50)下，根據(jù)所生成的磁場強(qiáng)度來調(diào)節(jié)可變阻尼特性。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的控制閥裝置(60)，其特征在于，所述故障保險(xiǎn)電樞元件(36)和所述挺桿元件(48)相對于所述磁體線圈(44)布置，使得由所述磁體線圈(44)的磁場產(chǎn)生的力在至少基本上彼此相對的方向上作用在所述故障保險(xiǎn)電樞元件(36)和所述挺桿元件(48)上。
14.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的控制閥裝置(60)，其特征在于，旁路通道(52)，其被配置為，至少在通電(正常)操作狀態(tài)(50)下，將所述液壓起效子表面(24)液壓連接至貯液器(54)和/或連接至無壓力側(cè)，特別是當(dāng)前的無壓力側(cè)。
15.根據(jù)權(quán)利要求9和13所述的控制閥裝置(60)，其特征在于，所述彈簧元件(38)被配置為根據(jù)所述故障保險(xiǎn)電樞元件(36)的位置而打開和關(guān)閉所述旁路通道(52)。
16.一種液壓直通式電磁閥(58)，特別是液壓雙向直通式底盤阻尼閥，其具有根據(jù)權(quán)利要求1-14中任一項(xiàng)所述的控制閥裝置(60)。
17.一種車輛(62)，其具有根據(jù)權(quán)利要求15所述的液壓直通式電磁閥(58)。
18.一種通過根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的控制閥裝置(60)來調(diào)節(jié)阻尼特性，特別是減震器的阻尼特性的方法。
19.根據(jù)權(quán)利要求17所述的方法，其特征在于，在斷電方式下，提供故障保險(xiǎn)阻尼特性(14)，其中，所述故障保險(xiǎn)阻尼特性(14)的阻尼硬度在回彈方向(16)上處于最小可能的拉伸阻尼和最大可能的拉伸阻尼之間，并且同時，所述故障保險(xiǎn)阻尼特性(14)的阻尼硬度在壓縮方向(18)上處于最小可能的阻尼硬度和最大可能的阻尼硬度之間。
20.根據(jù)權(quán)利要求17或18所述的方法，其特征在于，在所述控制閥裝置(60)供電故障的情況下，在至少一個故障保險(xiǎn)方法步驟(66)中，液壓起效子表面(24)自動連接到液壓起效表面(20)。
21.根據(jù)權(quán)利要求19所述的方法，其特征在于，在正常供電操作期間，在至少一個方法步驟(68)中，液壓起效子表面(24)自動與液壓起效表面(20)在液壓上分隔。
22.根據(jù)權(quán)利要求19或20所述的方法，其特征在于，在正常供電操作期間，在至少一個方法步驟(70)中，旁路通道(52)自動打開，所述旁路通道將所述液壓起效子表面(24)液壓連接至貯液器(54)和/或連接至無壓力側(cè)。