本技術(shù)涉及履帶式工程機(jī)械設(shè)備，尤其涉及履帶式工程機(jī)械驅(qū)動齒塊。

背景技術(shù)：

1、大型履帶式工程機(jī)械的行走是通過鏈輪驅(qū)動鏈條實(shí)現(xiàn)的，其中鏈輪由輪轂盤和驅(qū)動齒塊用螺栓緊固連接而成。

2、在行走時(shí)，驅(qū)動齒塊的外齒部與鏈軌節(jié)的銷套進(jìn)行擠壓摩擦配合，因此，在使用過程中，容易出現(xiàn)斷齒或者外齒部磨損嚴(yán)重的情況。一旦發(fā)生上述情況，需要及時(shí)更換驅(qū)動齒塊，且更換下來的驅(qū)動齒塊則將進(jìn)行報(bào)廢處理，失去利用價(jià)值，因而存在資源浪費(fèi)，驅(qū)動齒塊使用成本高的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的一個優(yōu)勢在于提供一種履帶式工程機(jī)械驅(qū)動齒塊，其中創(chuàng)造性的將常規(guī)的驅(qū)動齒塊進(jìn)行可拆卸式過盈連接配合，一旦驅(qū)動齒塊的外齒部發(fā)生磨損或斷齒現(xiàn)象需要更換驅(qū)動齒塊時(shí)，可以將驅(qū)動齒塊上的齒套取下更換，新安裝的齒套與齒座使用漲緊件連接后再重新安裝到輪轂盤上，和其他驅(qū)動齒塊配合正常驅(qū)動鏈條行進(jìn)，能夠大大降低維修更換成本，同時(shí)在不拆卸齒座的情況下僅進(jìn)行齒套的更換，還可以提高設(shè)備維修效率，此外，相對于常規(guī)報(bào)廢處理損壞的驅(qū)動齒塊還能夠大大減少資源的浪費(fèi)。

2、本實(shí)用新型的一個優(yōu)勢在于提供一種履帶式工程機(jī)械驅(qū)動齒塊，其中在漲緊件被實(shí)施為腰型孔卡銷時(shí)，不僅能夠增大漲緊件和齒座以及齒套之間的接觸面積，進(jìn)而增大受力面積，從而能夠提高驅(qū)動齒塊整體的裝配強(qiáng)度，另外腰型孔卡銷對應(yīng)的齒座和齒套上的腰型孔還能夠起到定角向的作用，進(jìn)而提升驅(qū)動齒塊裝配的緊密性，穩(wěn)定性更好。

3、為達(dá)到本實(shí)用新型以上至少一個優(yōu)勢，本實(shí)用新型提供一種履帶式工程機(jī)械驅(qū)動齒塊，包括齒座、齒套和漲緊件，其中所述齒座用于通過內(nèi)側(cè)端連接輪轂盤，其中所述齒套對應(yīng)套設(shè)在所述齒座的外齒部，其中所述漲緊件以過盈配合的方式同時(shí)貫穿并垂直連接所述齒套和所述齒座。

4、根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例，所述漲緊件被實(shí)施為彈性漲緊銷。

5、根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例，所述齒座和所述齒套均以所述輪轂盤的圓心為中心相對應(yīng)地呈弧形延伸，所述漲緊件具有多個，并位于對應(yīng)的所述外齒部。

6、根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例，所述漲緊件被實(shí)施為卷制彈性圓柱銷。

7、根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例，所述漲緊件被實(shí)施為腰型孔卡銷。

8、根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例，所述腰型孔卡銷由連接部和對稱設(shè)置在所述連接部的兩側(cè)的彈性部組成，其中定義所述連接部的延伸方向?yàn)檩S向，所述彈性部于所述軸向的兩端對稱設(shè)置有傾斜坡面結(jié)構(gòu)，所述傾斜坡面結(jié)構(gòu)由端部至內(nèi)側(cè)朝逐漸遠(yuǎn)離所述連接部的方向延伸，且任一側(cè)的所述傾斜坡面結(jié)構(gòu)在垂直于所述軸向的徑向凸出所述彈性部，所述腰型孔卡銷于兩端的所述傾斜坡面結(jié)構(gòu)之間的部分與所述齒座和所述齒套過盈配合。

9、根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例，所述漲緊件與所述齒座和所述齒套之間的過盈配合量為0.5mm～1.0mm。

10、本實(shí)用新型的這些和其它目的、特點(diǎn)和優(yōu)勢，通過下述的詳細(xì)說明，得以充分體現(xiàn)。

技術(shù)特征：

1.履帶式工程機(jī)械驅(qū)動齒塊，其特征在于，包括齒座、齒套和漲緊件，其中所述齒座用于通過內(nèi)側(cè)端連接輪轂盤，其中所述齒套對應(yīng)套設(shè)在所述齒座的外齒部，其中所述漲緊件以過盈配合的方式同時(shí)貫穿并垂直連接所述齒套和所述齒座。

2.如權(quán)利要求1所述履帶式工程機(jī)械驅(qū)動齒塊，其特征在于，所述漲緊件被實(shí)施為彈性漲緊銷。

3.如權(quán)利要求2所述履帶式工程機(jī)械驅(qū)動齒塊，其特征在于，所述齒座和所述齒套均以所述輪轂盤的圓心為中心相對應(yīng)地呈弧形延伸，所述漲緊件具有多個，并位于對應(yīng)的所述外齒部。

4.如權(quán)利要求3所述履帶式工程機(jī)械驅(qū)動齒塊，其特征在于，所述漲緊件被實(shí)施為卷制彈性圓柱銷。

5.如權(quán)利要求3所述履帶式工程機(jī)械驅(qū)動齒塊，其特征在于，所述漲緊件被實(shí)施為腰型孔卡銷。

6.如權(quán)利要求5所述履帶式工程機(jī)械驅(qū)動齒塊，其特征在于，所述腰型孔卡銷由連接部和對稱設(shè)置在所述連接部的兩側(cè)的彈性部組成，其中定義所述連接部的延伸方向?yàn)檩S向，所述彈性部于所述軸向的兩端對稱設(shè)置有傾斜坡面結(jié)構(gòu)，所述傾斜坡面結(jié)構(gòu)由端部至內(nèi)側(cè)朝逐漸遠(yuǎn)離所述連接部的方向延伸，且任一側(cè)的所述傾斜坡面結(jié)構(gòu)在垂直于所述軸向的徑向凸出所述彈性部，所述腰型孔卡銷于兩端的所述傾斜坡面結(jié)構(gòu)之間的部分與所述齒座和所述齒套過盈配合。

7.如權(quán)利要求4至6任一項(xiàng)所述履帶式工程機(jī)械驅(qū)動齒塊，其特征在于，所述漲緊件與所述齒座和所述齒套之間的過盈配合量為0.5mm～1.0mm。

技術(shù)總結(jié)
本申請公開履帶式工程機(jī)械驅(qū)動齒塊，包括齒座、齒套和漲緊件，其中所述齒座用于通過內(nèi)側(cè)端連接輪轂盤，其中所述齒套對應(yīng)套設(shè)在所述齒座的外齒部，其中所述漲緊件以過盈配合的方式同時(shí)貫穿并垂直連接所述齒套和所述齒座。本申請?zhí)峁┑穆膸焦こ虣C(jī)械驅(qū)動齒塊創(chuàng)造性的將常規(guī)的驅(qū)動齒塊進(jìn)行可拆卸式過盈連接配合，一旦驅(qū)動齒塊的外齒部發(fā)生磨損或斷齒現(xiàn)象需要更換驅(qū)動齒塊時(shí)，可以將驅(qū)動齒塊上的齒套取下更換新的齒套，能夠大大降低維修更換成本，同時(shí)在不拆卸齒座的情況下僅更換齒套，還可以提高設(shè)備維修效率，此外，相對于常規(guī)報(bào)廢處理損壞的驅(qū)動齒塊還能夠大大減少資源的浪費(fèi)。

技術(shù)研發(fā)人員：孫楊,張連偉,焦開航
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東聚寧機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231108
技術(shù)公布日：2024/5/16