本技術(shù)涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種壓蓋及包含其的輪轂蓋組件。

背景技術(shù)：

1、輪轂蓋是一種安裝于汽車輪轂外軸承上的蓋體，其主要作用是為了防止輪轂中的潤滑劑從軸承處甩出，以及防止外部的雜物進(jìn)入到。

2、輪轂蓋組件中通常設(shè)置有透明的油標(biāo)蓋，用于觀測輪轂蓋腔內(nèi)潤滑油的液位及成色。如圖1所示，cn219487065u中油標(biāo)蓋20表面被第二蓋體40圍成有凹槽狀空間區(qū)域(序號20所指的區(qū)域是三個區(qū)域中的一個)，實際使用中，該區(qū)域特別容易積灰，降低油標(biāo)蓋20的透明度，影響用戶觀測油位和油質(zhì)。

3、為此，需要設(shè)計一種能夠清理油標(biāo)蓋表面灰塵的輪轂蓋組件。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了解決現(xiàn)有技術(shù)中輪轂蓋組件在使用過程中，油標(biāo)蓋暴露在外的觀測區(qū)容易積灰，降低油標(biāo)蓋的透明度，影響用戶觀測油位和油質(zhì)技術(shù)問題，本實用新型提供了一種壓蓋及包含其的輪轂蓋組件來解決上述問題。

2、本實用新型提出一種壓蓋，包括內(nèi)端面與輪轂蓋組件的透明液位板抵接的內(nèi)環(huán)、內(nèi)端面與輪轂蓋組件的輪轂蓋抵接的外環(huán)以及連接內(nèi)環(huán)與外環(huán)的若干輻條；所述輻條的兩側(cè)設(shè)有坡面，位于輻條一側(cè)的坡面由壓蓋的外端面至內(nèi)端面逐漸向輻條的另一側(cè)傾斜。

3、進(jìn)一步的，兩個所述坡面在輻條上對稱布置。

4、進(jìn)一步的，所述坡面為曲形面或者傾斜平面。

5、進(jìn)一步的，所述外環(huán)的內(nèi)端面具有一個或者多個徑向貫通的槽口，所述槽口位于相鄰兩個輻條之間的外環(huán)端面。

6、進(jìn)一步的，所述槽口沿圓周方向陣列布置。

7、本實用新型還提出一種輪轂蓋組件，包括輪轂蓋、透明液位板和以上所述的壓蓋，透明液位板位于輪轂蓋的中心，壓蓋蓋合在透明液位板和輪轂蓋表面，所述輻條位于透明液位板一側(cè)。

8、進(jìn)一步的，所述透明液位板為中心具有通孔的圓形片狀結(jié)構(gòu)，透明液位板的外緣設(shè)有軸向兩側(cè)凸起的第一環(huán)形凸臺，第一環(huán)形凸臺與外環(huán)表面接觸，通孔外緣設(shè)有軸向兩側(cè)凸起的第二環(huán)形凸臺，第二環(huán)形凸臺與內(nèi)環(huán)表面接觸，第一環(huán)形凸臺和第二環(huán)形凸臺之間為透明的觀測區(qū)。

9、進(jìn)一步的，所述輪轂蓋組件還包括通氣塞、密封圈和螺塞，所述輪轂蓋的內(nèi)端面與車輪連接，輪轂蓋的外端面具有密封槽，密封圈和透明液位板依次安裝于密封槽內(nèi)，通氣塞穿過壓蓋與透明液位板密封連接，輪轂蓋的外周面設(shè)有與螺塞配合的泄油口。

10、進(jìn)一步的，所述透明液位板的外緣設(shè)有徑向凸出的限位塊，所述輪轂蓋的外端面設(shè)有與限位塊配合的限位槽。

11、進(jìn)一步的，所述限位塊上具有朝向壓蓋方向凸起的定位柱，外環(huán)的內(nèi)端面具有供定位柱插入的定位槽。

12、本實用新型的有益效果是：

13、(1)本實用新型所述的壓蓋及包含其的輪轂蓋組件，在輻條兩側(cè)面設(shè)置坡面，在輪轂蓋組件高速旋轉(zhuǎn)過程中，兩個坡面的作用類似于風(fēng)扇，能向壓蓋和透明液位板所圍成的敞口凹槽區(qū)域吹風(fēng)，吹掉透明液位板表面的灰塵，解決灰塵影響液位觀測的問題。

14、(2)本實用新型在壓蓋的外環(huán)端面設(shè)置有槽口，清掃氣流可以從側(cè)面阻力小的槽口處流出，而不必沿軸向向輪轂蓋外側(cè)流出。

技術(shù)特征：

1.一種壓蓋，其特征在于：包括內(nèi)端面與輪轂蓋組件(4)的透明液位板(2)抵接的內(nèi)環(huán)(101)、內(nèi)端面與輪轂蓋組件(4)的輪轂蓋(8)抵接的外環(huán)(102)以及連接內(nèi)環(huán)(101)與外環(huán)(102)的若干輻條(103)；所述輻條(103)的兩側(cè)設(shè)有坡面(1031)，位于輻條(103)一側(cè)的坡面(1031)由壓蓋(1)的外端面至內(nèi)端面逐漸向輻條(103)的另一側(cè)傾斜。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓蓋，其特征在于：兩個所述坡面(1031)在輻條(103)上對稱布置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓蓋，其特征在于：所述坡面(1031)為曲形面或者傾斜平面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓蓋，其特征在于：所述外環(huán)(102)的內(nèi)端面具有一個或者多個徑向貫通的槽口(1023)，所述槽口(1023)位于相鄰兩個輻條(103)之間的外環(huán)(102)端面。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓蓋，其特征在于：所述槽口(1023)沿圓周方向陣列布置。

6.一種輪轂蓋組件，其特征在于：包括輪轂蓋(8)、透明液位板(2)和權(quán)利要求1-5任一項所述的壓蓋(1)，透明液位板(2)位于輪轂蓋(8)的中心，壓蓋(1)蓋合在透明液位板(2)和輪轂蓋(8)表面，所述輻條(103)位于透明液位板(2)一側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輪轂蓋組件，其特征在于：所述透明液位板(2)為中心具有通孔(201)的圓形片狀結(jié)構(gòu)，透明液位板(2)的外緣設(shè)有軸向兩側(cè)凸起的第一環(huán)形凸臺(202)，第一環(huán)形凸臺(202)與外環(huán)(102)表面接觸，通孔(201)外緣設(shè)有軸向兩側(cè)凸起的第二環(huán)形凸臺(203)，第二環(huán)形凸臺(203)與內(nèi)環(huán)(101)表面接觸，第一環(huán)形凸臺(202)和第二環(huán)形凸臺(203)之間為透明的觀測區(qū)(204)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輪轂蓋組件，其特征在于：所述輪轂蓋組件(4)還包括通氣塞(9)、密封圈(10)和螺塞(11)，所述輪轂蓋(8)的內(nèi)端面與車輪(3)連接，輪轂蓋(8)的外端面具有密封槽(801)，密封圈(10)和透明液位板(2)依次安裝于密封槽(801)內(nèi)，通氣塞(9)穿過壓蓋(1)與透明液位板(2)密封連接，輪轂蓋(8)的外周面設(shè)有與螺塞(11)配合的泄油口(802)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的輪轂蓋組件，其特征在于：所述透明液位板(2)的外緣設(shè)有徑向凸出的限位塊(205)，所述輪轂蓋(8)的外端面設(shè)有與限位塊(205)配合的限位槽(803)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的輪轂蓋組件，其特征在于：所述限位塊(205)上具有朝向壓蓋(1)方向凸起的定位柱(206)，外環(huán)(102)的內(nèi)端面具有供定位柱(206)插入的定位槽(1022)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種壓蓋及包含其的輪轂蓋組件，包括內(nèi)端面與輪轂蓋組件的透明液位板抵接的內(nèi)環(huán)、內(nèi)端面與輪轂蓋組件的輪轂蓋抵接的外環(huán)以及連接內(nèi)環(huán)與外環(huán)的若干輻條；所述輻條的兩側(cè)設(shè)有坡面，位于輻條一側(cè)的坡面由壓蓋的外端面至內(nèi)端面逐漸向輻條的另一側(cè)傾斜。本技術(shù)所述的壓蓋及包含其的輪轂蓋組件，在輻條兩側(cè)面設(shè)置坡面，在輪轂蓋組件高速旋轉(zhuǎn)過程中，兩個坡面的作用類似于風(fēng)扇，能向壓蓋和透明液位板所圍成的敞口凹槽區(qū)域吹風(fēng)，吹掉透明液位板表面的灰塵，解決灰塵影響液位觀測的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：陳文杰,殷立威,丁維超,王海鴦
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇雷利電機(jī)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231113
技術(shù)公布日：2024/7/4