本技術(shù)涉及航標(biāo)檢測，具體為一種便攜式航標(biāo)應(yīng)急檢測儀。

背景技術(shù)：

1、航標(biāo)顧名思義為一種幫助航行的標(biāo)識，其為幫助引導(dǎo)船舶航行、定位和標(biāo)示礙航物與表示警告的人工標(biāo)志，通常包括燈光、標(biāo)志、天線等，而燈光為最為直觀的標(biāo)識，因此，需要使用應(yīng)急檢測儀對燈光的狀態(tài)進(jìn)行檢測，通過應(yīng)急檢測儀中的遠(yuǎn)程成像結(jié)構(gòu)可以現(xiàn)場對航標(biāo)燈的閃爍節(jié)奏、頻率及周期進(jìn)行準(zhǔn)確識別，即可達(dá)到對燈光的狀態(tài)進(jìn)行檢測，避免因燈光錯誤或故障而影響航行安全。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，授權(quán)公告號為cn111175025b的中國專利公開了一種航標(biāo)燈燈質(zhì)智能化檢測方法及其裝置，其采用遠(yuǎn)距離成像及跟蹤對航標(biāo)燈位置進(jìn)行實時跟蹤以及對航標(biāo)燈的光信號進(jìn)行遠(yuǎn)程獲??；遠(yuǎn)程獲取的光信號通過模塊化光譜儀將航標(biāo)燈的光信號分光色散按照波長大小分開，從中提取待測航標(biāo)燈的特征波長；建立航標(biāo)燈燈質(zhì)自動識別算法及燈質(zhì)數(shù)據(jù)庫，在航標(biāo)燈燈質(zhì)識別算法中設(shè)計背景識別算法，排除太陽背景光、干擾光、以及船體/目標(biāo)晃動因素對檢測的干擾，對航標(biāo)燈器進(jìn)行現(xiàn)場檢測識別燈質(zhì)，利用遠(yuǎn)距離燈光獲取技術(shù)、電子成像觀測技術(shù)、液壓云臺多維轉(zhuǎn)向微調(diào)節(jié)技術(shù)與模塊化光譜儀分光色散技術(shù)的有機結(jié)合，實現(xiàn)了對海上移動燈光信號的有效跟蹤。該裝置可以方便地攜帶到航標(biāo)燈器運行現(xiàn)場，對航標(biāo)燈燈質(zhì)進(jìn)行精確的現(xiàn)場檢測，以便及時掌握航標(biāo)燈的運行情況。

3、但在對上述航標(biāo)燈檢測裝置進(jìn)行使用的過程中也存在一些問題，例如，上述裝置采用伸縮式支架以達(dá)到便攜的目的，但在實際使用的過程中，因支架下端設(shè)置為傾斜面，其與地面的接觸面積較小，從而造成直接放置時摩擦力較小，在受到外力時，支架極易出現(xiàn)移動的情況，即影響檢測儀使用的穩(wěn)定性。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種便攜式航標(biāo)應(yīng)急檢測儀，以解決上述背景技術(shù)中提出因支架下端設(shè)置為傾斜面，其與地面的接觸面積較小，支架極易出現(xiàn)移動的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種便攜式航標(biāo)應(yīng)急檢測儀，包括遠(yuǎn)距離成像檢測組件，其下端與安裝板上端相互連接，且所述安裝板下端等角度轉(zhuǎn)動設(shè)置有3個轉(zhuǎn)動板；

3、還包括：

4、伸縮桿，設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動板的下端；

5、支撐組件，設(shè)置在所述伸縮桿的下端位置。

6、優(yōu)選的，所述支撐組件由固定轉(zhuǎn)軸、承接板、防滑板、旋轉(zhuǎn)板、抓地桿、加裝板、定位桿和定位彈簧組成。

7、優(yōu)選的，所述固定轉(zhuǎn)軸通過所述伸縮桿下端開設(shè)的貫穿凹槽與所述伸縮桿構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接，且所述承接板對稱設(shè)置在所述固定轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)，并且所述防滑板上端與所述承接板的下端相互連接，通過上述結(jié)構(gòu)，便于在防滑板的作用下可有效的增加支架與地面之間的接觸面積，從而增大摩擦力。

8、優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)板通過其下端開設(shè)的圓柱形凹槽與所述承接板上設(shè)置的轉(zhuǎn)軸構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接，且所述旋轉(zhuǎn)板上對稱設(shè)置有2組抓地桿，并且每組所述抓地桿至少設(shè)置有4個，通過上述結(jié)構(gòu)，便于通過2組抓地桿可將支架穩(wěn)固的固定在地面上。

9、優(yōu)選的，所述加裝板安裝在所述旋轉(zhuǎn)板上端，且所述定位桿貫穿設(shè)置在所述加裝板上開設(shè)的圓柱形凹槽內(nèi)，通過上述結(jié)構(gòu)，便于在對定位桿進(jìn)行限位的同時不影響定位桿上下移動。

10、優(yōu)選的，所述定位彈簧安裝在所述定位桿下端，且所述定位彈簧與所述加裝板的上端相互連接，并且所述定位桿通過其下端安裝的定位彈簧與加裝板構(gòu)成彈性連接，通過上述結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)對定位桿進(jìn)行拉動限位。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該便攜式航標(biāo)應(yīng)急檢測儀，采用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計，通過增加可轉(zhuǎn)動的防滑板，從而在伸縮桿展開后可有效的保證與地面之間的接觸面積，增加與地面的摩擦力，且在土地上使用時，通過對旋轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動，可使抓地桿插入地面，從而達(dá)到對伸縮桿進(jìn)行穩(wěn)固固定的目的，避免因受到外力碰撞而發(fā)生傾倒或移動的情況，即可有效的保證遠(yuǎn)距離成像檢測組件檢測過程中的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種便攜式航標(biāo)應(yīng)急檢測儀，包括遠(yuǎn)距離成像檢測組件(1)，其下端連接有安裝板(2)，且所述安裝板(2)下端沿其圓周方向等距轉(zhuǎn)動設(shè)置有3個轉(zhuǎn)動板(3)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式航標(biāo)應(yīng)急檢測儀，其特征在于：所述支撐組件(5)由固定轉(zhuǎn)軸(501)、承接板(502)、防滑板(503)、旋轉(zhuǎn)板(504)、抓地桿(505)、加裝板(506)、定位桿(507)和定位彈簧(508)組成。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便攜式航標(biāo)應(yīng)急檢測儀，其特征在于：所述固定轉(zhuǎn)軸(501)通過所述伸縮桿(4)下端開設(shè)的貫穿凹槽與所述伸縮桿(4)構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接，且所述承接板(502)對稱設(shè)置在所述固定轉(zhuǎn)軸(501)的兩側(cè)，并且所述防滑板(503)上端與所述承接板(502)的下端相互連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便攜式航標(biāo)應(yīng)急檢測儀，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)板(504)通過其下端開設(shè)的圓柱形凹槽與所述承接板(502)上設(shè)置的轉(zhuǎn)軸構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接，且所述旋轉(zhuǎn)板(504)上對稱設(shè)置有2組抓地桿(505)，并且每組所述抓地桿(505)至少設(shè)置有4個。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便攜式航標(biāo)應(yīng)急檢測儀，其特征在于：所述加裝板(506)安裝在所述旋轉(zhuǎn)板(504)上端，且所述定位桿(507)貫穿設(shè)置在所述加裝板(506)上開設(shè)的圓柱形凹槽內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便攜式航標(biāo)應(yīng)急檢測儀，其特征在于：所述定位彈簧(508)安裝在所述定位桿(507)下端，且所述定位彈簧(508)與所述加裝板(506)的上端相互連接，并且所述定位桿(507)通過其下端安裝的定位彈簧(508)與加裝板(506)構(gòu)成彈性連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種便攜式航標(biāo)應(yīng)急檢測儀，包括遠(yuǎn)距離成像檢測組件，其下端與安裝板上端相互連接，且所述安裝板下端等角度轉(zhuǎn)動設(shè)置有3個轉(zhuǎn)動板；還包括：伸縮桿，設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動板的下端；支撐組件，設(shè)置在所述伸縮桿的下端位置。該便攜式航標(biāo)應(yīng)急檢測儀，采用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計，通過增加可轉(zhuǎn)動的防滑板，從而在伸縮桿展開后可有效的保證與地面之間的接觸面積，增加與地面的摩擦力，且在土地上使用時，通過對旋轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動，可使抓地桿插入地面，從而達(dá)到對伸縮桿進(jìn)行穩(wěn)固固定的目的，避免因受到外力碰撞而發(fā)生傾倒或移動的情況，即可有效的保證遠(yuǎn)距離成像檢測組件檢測過程中的穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：徐一友,石開棟,姜沖,賀耀磊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：連洋航務(wù)集團有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231228
技術(shù)公布日：2024/9/19