本技術(shù)涉及吸板，具體為一種管道連接裝置。

背景技術(shù)：

1、暖通空調(diào)是指室內(nèi)或車內(nèi)負(fù)責(zé)暖氣、通風(fēng)及空氣調(diào)節(jié)的系統(tǒng)或相關(guān)設(shè)備。暖通空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用到熱力學(xué)、流體力學(xué)及流體機(jī)械，通風(fēng)管道是工業(yè)與民用建筑的通風(fēng)與空調(diào)工程用金屬或非金屬管道，是為了使空氣流通，降低有害氣體濃度的一種市政基礎(chǔ)設(shè)施，在現(xiàn)有的通風(fēng)管道連接時(shí)，通常為多顆螺絲進(jìn)行安裝連接，多顆螺絲安裝管道后會(huì)存在后期拆卸不方便的問(wèn)題，在安裝的過(guò)程中也比較繁瑣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種管道連接裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的通風(fēng)管道連接時(shí)，通常為多顆螺絲進(jìn)行安裝連接，多顆螺絲安裝管道后會(huì)存在后期拆卸不方便的問(wèn)題，在安裝的過(guò)程中也比較繁瑣的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種管道連接裝置，包括通風(fēng)管本體、一號(hào)連接側(cè)框和二號(hào)連接框，所述通風(fēng)管本體的一側(cè)固定連接有一號(hào)連接側(cè)框，所述通風(fēng)管本體遠(yuǎn)離一號(hào)連接側(cè)框的一側(cè)固定連接有二號(hào)連接框，所述二號(hào)連接框的一側(cè)對(duì)稱固定連接有兩個(gè)限制卡板，所述一號(hào)連接側(cè)框的一側(cè)對(duì)稱開(kāi)設(shè)有兩個(gè)與限制卡板配合的限制安裝槽，所述一號(hào)連接側(cè)框的內(nèi)部滑動(dòng)連接有限位滑板，所述限位滑板的一側(cè)固定連接有斜邊限制卡塊，其中一個(gè)所述限制安裝槽與斜邊限制卡塊滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述限制卡板的外側(cè)均開(kāi)設(shè)有與斜邊限制卡塊配合的限制卡槽，所述一號(hào)連接側(cè)框的內(nèi)部螺紋連接有限制螺栓，所述限制卡槽的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有與限制螺栓配合的限制孔槽。

3、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案：所述限位滑板的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)彈簧，所述彈簧的一端與一號(hào)連接側(cè)框固定連接。

4、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案：所述限位滑板遠(yuǎn)離斜邊限制卡塊的一側(cè)固定連接有拉桿，所述拉桿與一號(hào)連接側(cè)框滑動(dòng)連接，所述拉桿遠(yuǎn)離限位滑板的一端固定連接有拉塊。

5、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案：所述一號(hào)連接側(cè)框的一側(cè)固定連接有外螺紋筒，所述外螺紋筒位于拉塊的外側(cè)，所述外螺紋筒的一側(cè)安裝有與拉塊配合的內(nèi)螺紋頂帽。

6、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案：所述二號(hào)連接框的一側(cè)固定連接有密封連接框，所述一號(hào)連接側(cè)框的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與密封連接框配合的密封連接槽。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)加入了密封連接框、密封連接槽，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)通風(fēng)管本體之間進(jìn)行連接時(shí)，密封連接框與密封連接槽之間進(jìn)行輔助定位連接，對(duì)兩個(gè)通風(fēng)管本體之間的連接密封性進(jìn)行保障，通過(guò)加入了限制卡槽、限制孔槽，實(shí)現(xiàn)了通過(guò)限制卡槽與斜邊限制卡塊之間進(jìn)行限位安裝，通過(guò)限制螺栓與限制孔槽之間進(jìn)行限位固定，將兩個(gè)限制卡板進(jìn)入限制安裝槽內(nèi)進(jìn)行位置限制對(duì)一號(hào)連接側(cè)框和二號(hào)連接框之間進(jìn)行拼接安裝，對(duì)兩個(gè)通風(fēng)管本體之間進(jìn)行拼接處理。

技術(shù)特征：

1.一種管道連接裝置，包括通風(fēng)管本體(1)、一號(hào)連接側(cè)框(2)和二號(hào)連接框(17)，其特征在于，所述通風(fēng)管本體(1)的一側(cè)固定連接有一號(hào)連接側(cè)框(2)，所述通風(fēng)管本體(1)遠(yuǎn)離一號(hào)連接側(cè)框(2)的一側(cè)固定連接有二號(hào)連接框(17)，所述二號(hào)連接框(17)的一側(cè)對(duì)稱固定連接有兩個(gè)限制卡板(5)，所述一號(hào)連接側(cè)框(2)的一側(cè)對(duì)稱開(kāi)設(shè)有兩個(gè)與限制卡板(5)配合的限制安裝槽(6)，所述一號(hào)連接側(cè)框(2)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有限位滑板(10)，所述限位滑板(10)的一側(cè)固定連接有斜邊限制卡塊(9)，其中一個(gè)所述限制安裝槽(6)與斜邊限制卡塊(9)滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述限制卡板(5)的外側(cè)均開(kāi)設(shè)有與斜邊限制卡塊(9)配合的限制卡槽(7)，所述一號(hào)連接側(cè)框(2)的內(nèi)部螺紋連接有限制螺栓(16)，所述限制卡槽(7)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有與限制螺栓(16)配合的限制孔槽(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管道連接裝置，其特征在于：所述限位滑板(10)的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)彈簧(13)，所述彈簧(13)的一端與一號(hào)連接側(cè)框(2)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管道連接裝置，其特征在于：所述限位滑板(10)遠(yuǎn)離斜邊限制卡塊(9)的一側(cè)固定連接有拉桿(11)，所述拉桿(11)與一號(hào)連接側(cè)框(2)滑動(dòng)連接，所述拉桿(11)遠(yuǎn)離限位滑板(10)的一端固定連接有拉塊(12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種管道連接裝置，其特征在于：所述一號(hào)連接側(cè)框(2)的一側(cè)固定連接有外螺紋筒(14)，所述外螺紋筒(14)位于拉塊(12)的外側(cè)，所述外螺紋筒(14)的一側(cè)安裝有與拉塊(12)配合的內(nèi)螺紋頂帽(15)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管道連接裝置，其特征在于：所述二號(hào)連接框(17)的一側(cè)固定連接有密封連接框(3)，所述一號(hào)連接側(cè)框(2)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與密封連接框(3)配合的密封連接槽(4)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種管道連接裝置，包括通風(fēng)管本體、一號(hào)連接側(cè)框和二號(hào)連接框，通風(fēng)管本體的一側(cè)固定連接有一號(hào)連接側(cè)框，本技術(shù)的有益效果是：通過(guò)加入了密封連接框、密封連接槽，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)通風(fēng)管本體之間進(jìn)行連接時(shí)，密封連接框與密封連接槽之間進(jìn)行輔助定位連接，對(duì)兩個(gè)通風(fēng)管本體之間的連接密封性進(jìn)行保障，通過(guò)加入了限制卡槽、限制孔槽，實(shí)現(xiàn)了通過(guò)限制卡槽與斜邊限制卡塊之間進(jìn)行限位安裝，通過(guò)限制螺栓與限制孔槽之間進(jìn)行限位固定，將兩個(gè)限制卡板進(jìn)入限制安裝槽內(nèi)進(jìn)行位置限制對(duì)一號(hào)連接側(cè)框和二號(hào)連接框之間進(jìn)行拼接安裝，對(duì)兩個(gè)通風(fēng)管本體之間進(jìn)行拼接處理。

技術(shù)研發(fā)人員：張博
受保護(hù)的技術(shù)使用者：大連市市政設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司牡丹江分公司
技術(shù)研發(fā)日：20231228
技術(shù)公布日：2024/12/19