本說明書所公開的技術涉及驅動裝置。

背景技術：

1、日本特開2004－050886所公開的驅動裝置具有電動機、小齒輪軸、車輪軸、反轉齒輪(日文：カウンタギヤ)以及準雙曲面齒輪(日文：ハイポイドギヤ)。小齒輪軸與電動機的轉子軸平行地配置。反轉齒輪將轉子軸的旋轉傳遞給小齒輪軸。車輪軸沿著與轉子軸不同的方向延伸。準雙曲面齒輪將小齒輪軸的旋轉傳遞給車輪軸。電動機收容在電動機室內(nèi)。反轉齒輪和準雙曲面齒輪收容在共通的齒輪室內(nèi)。在齒輪室內(nèi)貯存著潤滑油。齒輪室與電動機室之間被密封材等隔絕開。

技術實現(xiàn)思路

1、適用于反轉齒輪的潤滑油的種類與適用于準雙曲面齒輪的潤滑油的種類不同。在日本特開2004－050886中，由于針對反轉齒輪和準雙曲面齒輪使用相同的潤滑油，所以，無法充分有效利用反轉齒輪和準雙曲面齒輪中的一方的性能。在本說明書中，提出了使反轉齒輪和準雙曲面齒輪雙方適當?shù)貏幼鞯募夹g。

2、本說明書所公開的驅動裝置搭載于車輛。該驅動裝置包括：具有電動機室、反轉齒輪室以及準雙曲面齒輪室的殼體；收容在上述電動機室內(nèi)的電動機；配置成與上述電動機的轉子軸平行或者同軸并從上述反轉齒輪室延伸至上述準雙曲面齒輪室的第1軸；收容在上述反轉齒輪室內(nèi)并將上述轉子軸的旋轉傳遞給上述第1軸的反轉齒輪；從上述準雙曲面齒輪室延伸至上述殼體的外部并使上述車輛的車輪旋轉的第2軸；收容在上述準雙曲面齒輪室內(nèi)并將上述第1軸的旋轉傳遞給上述第2軸的準雙曲面齒輪；將上述第1軸與上述殼體之間的間隙密封的油封；貯存在上述電動機室以及上述反轉齒輪室內(nèi)的第1潤滑油；以及貯存在上述準雙曲面齒輪室內(nèi)的第2潤滑油。

3、在該驅動裝置中，通過油封將反轉齒輪室與準雙曲面齒輪室隔絕開。因而，能在反轉齒輪室和準雙曲面齒輪室使用不同的潤滑油。因此，能使反轉齒輪和準雙曲面齒輪雙方高效地動作。另外，在電動機室和反轉齒輪室使用共通的第1潤滑油。即便在電動機和反轉齒輪使用共通的潤滑油，它們也能高效地動作。另外，通過在電動機室和反轉齒輪室使用共通的潤滑油，能抑制驅動裝置內(nèi)所使用的潤滑油的種類增加。

技術特征：

1.一種驅動裝置，該驅動裝置搭載于車輛，其中，

2.如權利要求1所述的驅動裝置，其中，

3.如權利要求1或2所述的驅動裝置，其中，

技術總結
本發(fā)明提供一種驅動裝置，其搭載于車輛，包括：收容在電動機室內(nèi)的電動機；配置成與上述電動機的轉子軸平行或者同軸的第1軸；將上述轉子軸的旋轉傳遞給上述第1軸的反轉齒輪；使上述車輛的車輪旋轉的第2軸；將上述第1軸的旋轉傳遞給上述第2軸的準雙曲面齒輪；將上述第1軸與殼體之間的間隙密封的油封；貯存在電動機室以及反轉齒輪室內(nèi)的第1潤滑油；以及貯存在準雙曲面齒輪室內(nèi)的第2潤滑油。

技術研發(fā)人員：伊藤英司,奧田弘一,田端淳
受保護的技術使用者：豐田自動車株式會社
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/19