本發(fā)明涉及蝶形彈簧，具體為一種碟形彈簧組結(jié)構(gòu)的減震裝置。

背景技術(shù)：

1、碟形彈簧成圓錐形盤狀，既可以單個(gè)使用，又可以多個(gè)串聯(lián)或并聯(lián)使用，在上內(nèi)緣和下外緣處承受沿軸向作用的靜態(tài)或動(dòng)態(tài)載荷，被壓縮后產(chǎn)生變形，直至被壓平，以儲(chǔ)存能量形式作為活載荷。在必要時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)化為密封所需要的附加壓縮載荷，來(lái)降低墊片、填料使用中對(duì)上緊的持續(xù)要求。碟形彈簧是在軸向上呈錐形并承受負(fù)載的特殊彈簧，在承受負(fù)載變形后，儲(chǔ)蓄一定的勢(shì)能，當(dāng)螺栓出現(xiàn)松弛時(shí)，碟形彈簧釋放部分勢(shì)能以保持法蘭連接間的壓力達(dá)到密封要求。碟形彈簧應(yīng)力分布由里到外均勻遞減，能夠?qū)崿F(xiàn)低行程高補(bǔ)償力的效果。

2、蝶形彈簧在使用的過(guò)程中，最能代表其特點(diǎn)的是，其可控的彈性系數(shù)，常規(guī)蝶形彈簧更改彈性的方法，常規(guī)蝶形彈簧是更換彈簧墊或者更換不同長(zhǎng)度的軸體，然而在進(jìn)行更換軸體時(shí)，需要將整個(gè)軸體拆下，然后進(jìn)行更換，整個(gè)過(guò)程需要整體拆卸，然后在進(jìn)行安裝的話，過(guò)程就會(huì)很繁瑣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種碟形彈簧組結(jié)構(gòu)的減震裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、一種碟形彈簧組結(jié)構(gòu)的減震裝置，包括軸體，所述軸體包括底座、頂座和軸套，所述軸套的數(shù)量為一根或多根，相鄰兩個(gè)所述軸套之間螺紋連接，所述底座和頂座分別于軸套的底端和頂端螺紋連接，所述軸套上滑動(dòng)套接有彈簧墊；

4、所述軸套的外壁開設(shè)有定位滑槽，所述定位滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有升降板，所述軸套內(nèi)部設(shè)置有收縮組件，所述收縮組件的頂端和升降板的底端螺紋連接，所述收縮組件的底端和底座的頂端螺紋連接，所述軸套上滑動(dòng)連接有壓盤，所述壓盤和升降板之間通過(guò)連接組件實(shí)現(xiàn)連接

5、優(yōu)選的，所述連接組件包括壓盤內(nèi)開設(shè)有收納槽，所述收納槽內(nèi)滑動(dòng)連接有卡塊，所述壓盤上表面滑動(dòng)連接有定位開關(guān)，所述壓盤上開設(shè)有多組限位槽，所述定位開關(guān)和卡塊之間固定連接有連接塊，所述連接塊在限位槽內(nèi)滑動(dòng)連接

6、優(yōu)選的，所述定位開關(guān)上螺紋連接有螺絲，所述定位開關(guān)和壓盤之間通過(guò)螺絲實(shí)現(xiàn)固定連接

7、優(yōu)選的，所述收縮組件包括殼體，所述殼體內(nèi)滑動(dòng)連接有連接板，相鄰兩個(gè)所述連接板之間設(shè)置有拉簧

8、優(yōu)選的，所述殼體的內(nèi)壁固定連接有導(dǎo)向軌道，所述連接板上開設(shè)有與導(dǎo)向軌道相適配的凹槽

9、優(yōu)選的，所述軸套的內(nèi)壁固定連接有定位管，所述殼體在定位管內(nèi)滑動(dòng)連接

10、優(yōu)選的，所述殼體的頂端設(shè)置有螺紋頭，所述殼體的底端設(shè)置有連接端頭。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

12、1.該一種碟形彈簧組結(jié)構(gòu)的減震裝置與常規(guī)蝶形彈簧更改彈性的方法不同的是，常規(guī)蝶形彈簧是更換彈簧墊或者更換不同長(zhǎng)度的軸體，然而在進(jìn)行更換軸體時(shí)，需要將整個(gè)軸體拆下，然后進(jìn)行更換，而本結(jié)構(gòu)只需要將頂部的頂座插下，然后安裝或者拆卸多段軸套即可，相對(duì)常規(guī)更換方式更加便捷。

13、2.該一種碟形彈簧組結(jié)構(gòu)的減震裝置為了避免更換軸體過(guò)程中，多個(gè)彈簧墊之間的連接不緊密，通過(guò)設(shè)置收縮組件拉動(dòng)升降板擠壓壓盤，通過(guò)壓盤擠壓彈簧墊，使彈簧墊之間緊密貼合。

14、3.該一種碟形彈簧組結(jié)構(gòu)的減震裝置采用多段設(shè)計(jì)，即使對(duì)軸體的長(zhǎng)度進(jìn)行更改，但是通過(guò)在每個(gè)軸套內(nèi)均設(shè)置一個(gè)能與壓盤相連接的升降板和收縮組件，能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)節(jié)彈簧的功能多樣化。

技術(shù)特征：

1.一種碟形彈簧組結(jié)構(gòu)的減震裝置，包括軸體(100)，其特征在于：所述軸體(100)包括底座(110)、頂座(120)和軸套(200)，所述軸套(200)的數(shù)量為一根或多根，相鄰兩個(gè)所述軸套(200)之間螺紋連接，所述底座(110)和頂座(120)分別于軸套(200)的底端和頂端螺紋連接，所述軸套(200)上滑動(dòng)套接有彈簧墊(300)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碟形彈簧組結(jié)構(gòu)的減震裝置，其特征在于：所述連接組件(500)包括壓盤(130)內(nèi)開設(shè)有收納槽(510)，所述收納槽(510)內(nèi)滑動(dòng)連接有卡塊(520)，所述壓盤(130)上表面滑動(dòng)連接有定位開關(guān)(530)，所述壓盤(130)上開設(shè)有多組限位槽(540)，所述定位開關(guān)(530)和卡塊(520)之間固定連接有連接塊(550)，所述連接塊(550)在限位槽(540)內(nèi)滑動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種碟形彈簧組結(jié)構(gòu)的減震裝置，其特征在于：所述定位開關(guān)(530)上螺紋連接有螺絲(560)，所述定位開關(guān)(530)和壓盤(130)之間通過(guò)螺絲(560)實(shí)現(xiàn)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碟形彈簧組結(jié)構(gòu)的減震裝置，其特征在于：所述收縮組件(400)包括殼體(410)，所述殼體(410)內(nèi)滑動(dòng)連接有連接板(420)，相鄰兩個(gè)所述連接板(420)之間設(shè)置有拉簧(430)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種碟形彈簧組結(jié)構(gòu)的減震裝置，其特征在于：所述殼體(410)的內(nèi)壁固定連接有導(dǎo)向軌道(440)，所述連接板(420)上開設(shè)有與導(dǎo)向軌道(440)相適配的凹槽(450)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種碟形彈簧組結(jié)構(gòu)的減震裝置，其特征在于：所述軸套(200)的內(nèi)壁固定連接有定位管(201)，所述殼體(410)在定位管(201)內(nèi)滑動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種碟形彈簧組結(jié)構(gòu)的減震裝置，其特征在于：所述殼體(410)的頂端設(shè)置有螺紋頭(460)，所述殼體(410)的底端設(shè)置有連接端頭(470)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及蝶形彈簧技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種碟形彈簧組結(jié)構(gòu)的減震裝置，包括軸體，所述軸體包括底座、頂座和軸套，所述軸套的數(shù)量為一根或多根，相鄰兩個(gè)所述軸套之間螺紋連接，所述底座和頂座分別于軸套的底端和頂端螺紋連接，所述軸套上滑動(dòng)套接有彈簧墊。該一種碟形彈簧組結(jié)構(gòu)的減震裝置與常規(guī)蝶形彈簧更改彈性的方法不同的是，常規(guī)蝶形彈簧是更換彈簧墊或者更換不同長(zhǎng)度的軸體，然而在進(jìn)行更換軸體時(shí)，需要將整個(gè)軸體拆下，然后進(jìn)行更換，而本結(jié)構(gòu)只需要將頂部的頂座插下，然后安裝或者拆卸多段軸套即可，相對(duì)常規(guī)更換方式更加便捷。

技術(shù)研發(fā)人員：李鑫
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇三眾彈性技術(shù)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/9