本發(fā)明涉及閘板閥,具體的說是一種全自動快速閘板閥及其控制方法。
背景技術(shù):
1、閘板閥通過閘板在管道中的上下運動來控制氣體的流動。當(dāng)閘板完全貼合閥座時,閥門關(guān)閉,氣體無法通過;而當(dāng)閘板被提起時,氣體可以自由通過閥門,從而實現(xiàn)了對氣體流量的精確控制。這種控制性能使得閘板閥在需要精確調(diào)節(jié)氣體流量的場合中非常適用;在氣體輸送系統(tǒng)中,閘板閥的快速切斷功能對于保障系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障或需要緊急停機時,閘板閥可以迅速切斷氣體流量,防止氣體泄漏或系統(tǒng)壓力異常升高,從而保護設(shè)備和人員的安全。
2、現(xiàn)有的閘板閥在開啟時,其自身就是一個輸送氣體用的通道,而其的密封效果一般是通過閘閥自身實現(xiàn)的,但是在某些特定場合下,如輸送有毒有害氣體或易燃易爆氣體時,對閥門的密封性能有著更高的要求,普通的閘板閥其密封效果可能無法滿足,而通過設(shè)置多一層密封保障,將閘閥兩側(cè)的管道直接連接,可以滿足這些特定需求,確保氣體的安全輸送和環(huán)境的保護。
3、因此,本發(fā)明提供一種能夠在閘閥開啟時將閘閥兩側(cè)的輸送管道進行延長直接連接的全自動快速閘板閥及其控制方法。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、針對現(xiàn)有技術(shù)中的普通的閘板閥密封效果可能無法滿足等問題,所設(shè)計的一種全自動快速閘板閥及其控制方法。
2、本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種全自動快速閘板閥,包括可拆卸的殼體,殼體一側(cè)固定有上法蘭,另一側(cè)固定有下法蘭,殼體一側(cè)固定有氣缸,氣缸的輸出端固定有閘板,閘板滑動連接于殼體內(nèi)部,閘板兩側(cè)設(shè)置有固定于殼體內(nèi)部的限位密封條,所述限位密封條之間固定有內(nèi)密封件,閘板滑動密封連接于內(nèi)密封件內(nèi)部,實現(xiàn)密封效果,所述上法蘭和下法蘭之間設(shè)置有伸縮連接管件,閘板和內(nèi)密封件之間設(shè)置有兩組滑塊位移組件,所述閘板和滑塊位移組件之間設(shè)置有鎖止組件,其中:
3、伸縮連接管件,其被裝配為跟隨閘板的啟閉實現(xiàn)連接和斷開;
4、滑塊位移組件,其被裝配為將閘板滑動時的動力轉(zhuǎn)化為伸縮連接管件連接和斷開的動力,且在伸縮連接管件連接時提供多一層的密封保障;
5、鎖止組件,其被裝配為將閘板和滑塊位移組件進行固定,且在伸縮連接管件斷開連接的距離足夠閘板通過時解除閘板和滑塊位移組件的固定。
6、優(yōu)選的,所述伸縮連接管件整體呈軸對稱結(jié)構(gòu),其包括滑動管、伸縮管和限位滑塊,兩個滑動管分別滑動連接于上法蘭和下法蘭內(nèi)部,兩個滑動管相遠離一側(cè)固定有伸縮管,兩個伸縮管外側(cè)分別固定于上法蘭和下法蘭相遠離一端的內(nèi)壁,所述滑動管側(cè)壁固定有限位滑塊,所述限位滑塊滑動連接于內(nèi)密封件內(nèi)部。
7、優(yōu)選的,兩組滑塊位移組件分別位于閘板兩側(cè)且對稱設(shè)置,每組滑塊位移組件均包括斜滑塊一、斜滑塊二、n型滑塊、滑柱、限位滑槽和卡滑槽;所述斜滑塊一固定于滑動管靠近限位密封條一側(cè),斜滑塊一一側(cè)滑動連接有斜滑塊二,所述斜滑塊二固定于n型滑塊側(cè)壁,所述n型滑塊中部開設(shè)有兩個滑槽,使得n型滑塊滑動連接于滑柱,所述滑柱固定于內(nèi)密封件內(nèi)壁,所述n型滑塊中部設(shè)置有卡滑槽,所述閘板滑動連接于n型滑塊中部的卡滑槽,所述閘板與n型滑塊連接處對稱開設(shè)有兩個限位滑槽,所述限位滑槽內(nèi)部均設(shè)置有鎖止組件,所述滑柱相鄰側(cè)壁設(shè)置有與鎖止組件相配合的斜邊一,所述斜邊一兩側(cè)的滑柱被分為厚度不同的兩個部分,所述卡滑槽與閘閥滑動連接的兩側(cè)內(nèi)壁均開設(shè)有復(fù)位槽,所述復(fù)位槽內(nèi)滑動連接有復(fù)位滑塊,所述復(fù)位滑塊固定于閘閥側(cè)壁。
8、優(yōu)選的,所述鎖止組件包括鎖止滑塊、鎖孔、復(fù)位彈簧一和復(fù)位彈簧二,所述鎖止滑塊滑動連接于限位滑槽,所述鎖止滑塊兩側(cè)固定有復(fù)位彈簧一,所述復(fù)位彈簧一始終處于推動鎖止滑塊遠離閘板的狀態(tài),所述鎖孔開設(shè)于閘板與n型滑塊初始接觸時的位置,鎖止滑塊滑動卡接于鎖孔,所述鎖孔底部固定有復(fù)位彈簧二,所述復(fù)位彈簧二原長小于鎖孔的高度。
9、優(yōu)選的,所述鎖止組件還包括頂滑輪、斜邊二、側(cè)滑輪和斜邊三,所述斜邊三設(shè)置于鎖止滑塊頂部靠近氣缸的一側(cè),所述頂滑輪水平設(shè)置于鎖止滑塊頂部,所述斜邊二設(shè)置于鎖止滑塊下方且與斜邊三位于同一側(cè),所述側(cè)滑輪轉(zhuǎn)動連接于斜邊二底部,且側(cè)滑輪與鎖孔接觸的側(cè)壁也呈傾斜設(shè)置。
10、優(yōu)選的,所述殼體一端固定有電磁閥,靠近電磁閥的殼體上下側(cè)壁均開設(shè)有連通于殼體內(nèi)部的通孔二,所述滑動管側(cè)壁開設(shè)有通孔一,電磁閥用于控制殼體上下兩組通孔二的通斷,當(dāng)伸縮連接管件中的兩個滑動管連接互通時,通孔一和通孔二錯位不連通,當(dāng)伸縮連接管件中的兩個滑動管連接時斷開連接時,通孔一和通孔二對接連通。
11、優(yōu)選的,所述限位密封條靠近氣缸一側(cè)開設(shè)有輔助滑槽,所述氣缸輸出端和閘閥之間連接有推塊,所述推塊兩端滑動連接于輔助滑槽,所述殼體外部兩側(cè)由螺栓固定有固定支架。
12、優(yōu)選的,一種全自動快速閘板閥的控制方法,步驟如下,
13、s:氣缸伸出,氣缸輸出端推動閘板沿著內(nèi)密封件之間開始運動,閘板通過鎖止組件帶動滑塊位移組件,滑塊位移組件帶動伸縮連接管件斷開連接;
14、s:當(dāng)伸縮連接管件斷開連接的距離足夠閘板通過時,鎖止組件解除閘板和滑塊位移組件的固定,閘板從滑塊位移組件一端移動至另一端,隨后繼續(xù)帶動滑塊位移組件運動,直至氣缸伸出至最大行程;
15、s:氣缸收縮,氣缸輸出端通過推塊拉動閘板沿著內(nèi)密封件之間運動,閘板向內(nèi)密封件外滑動時,先是沿著滑塊位移組件滑動,直至閘板從滑塊位移組件一端移動至另一端,此時閘板帶動滑塊位移組件向外滑動;
16、s:當(dāng)閘板離開伸縮連接管件之間后,閘板繼續(xù)帶動滑塊位移組件向外滑動,并使得鎖止組件復(fù)位,重新鎖緊閘板和滑塊位移組件。
17、本發(fā)明的有益效果:
18、(1)本發(fā)明所述的一種全自動快速閘板閥及其控制方法,相較于現(xiàn)有技術(shù),采用了伸縮連接管件配合滑塊位移組件,實現(xiàn)了閘閥開啟時,兩側(cè)管道的自動對接,使得閘閥內(nèi)部不流過氣體,增加了一層密封保護結(jié)構(gòu),對閥門的密封性能有了更高的保障,且閘閥關(guān)閉時,利用滑塊位移組件將伸縮連接管件進行斷開,解決了對接的滑動管對閘板阻擋的問題。
19、(2)本發(fā)明所述的一種全自動快速閘板閥及其控制方法,采用了鎖止組件,能夠配合滑塊位移組件實現(xiàn)動力的傳遞,有效的解決了如何將閘閥的啟閉動力轉(zhuǎn)化為伸縮連接管件斷開連接動力的問題,且能夠根據(jù)使用需求進行鎖止和解鎖。
20、(3)本發(fā)明所述的一種全自動快速閘板閥及其控制方法,在伸縮連接管件上下移動過程中,當(dāng)伸縮連接管件中的兩個滑動管連接互通時,通孔一和通孔二錯位不連通,當(dāng)伸縮連接管件中的兩個滑動管連接時斷開連接時,通孔一和通孔二對接連通;在閘閥開啟時,使二者錯位密封,增加了密封效果,即便電磁閥出問題,也不會使得通孔一和通孔二連通;在閘閥關(guān)閉時,二者連通,能夠?qū)崿F(xiàn)在主管路閥門打開前,使用電磁閥進行上下管路壓力同步,防止管路報警,影響輸送效率。
1.一種全自動快速閘板閥,包括可拆卸的殼體(1),殼體(1)一側(cè)固定有上法蘭(3),另一側(cè)固定有下法蘭(4),殼體(1)一側(cè)固定有氣缸(2),氣缸(2)的輸出端固定有閘板(9),閘板(9)滑動連接于殼體(1)內(nèi)部,閘板(9)兩側(cè)設(shè)置有固定于殼體(1)內(nèi)部的限位密封條(7),其特征在于:所述限位密封條(7)之間固定有內(nèi)密封件(8),閘板(9)滑動密封連接于內(nèi)密封件(8)內(nèi)部,實現(xiàn)密封效果,所述上法蘭(3)和下法蘭(4)之間設(shè)置有伸縮連接管件(6),閘板(9)和內(nèi)密封件(8)之間設(shè)置有兩組滑塊位移組件(10),所述閘板(9)和滑塊位移組件(10)之間設(shè)置有鎖止組件(11),其中:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動快速閘板閥,其特征在于:所述伸縮連接管件(6)整體呈軸對稱結(jié)構(gòu),其包括滑動管(61)、伸縮管(62)和限位滑塊(63),兩個滑動管(61)分別滑動連接于上法蘭(3)和下法蘭(4)內(nèi)部,兩個滑動管(61)相遠離一側(cè)固定有伸縮管(62),兩個伸縮管(62)外側(cè)分別固定于上法蘭(3)和下法蘭(4)相遠離一端的內(nèi)壁,所述滑動管(61)側(cè)壁固定有限位滑塊(63),所述限位滑塊(63)滑動連接于內(nèi)密封件(8)內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全自動快速閘板閥,其特征在于:兩組滑塊位移組件(10)分別位于閘板(9)兩側(cè)且對稱設(shè)置,每組滑塊位移組件(10)均包括斜滑塊一(101)、斜滑塊二(102)、n型滑塊(103)、滑柱(104)、限位滑槽(105)和卡滑槽(106);所述斜滑塊一(101)固定于滑動管(61)靠近限位密封條(7)一側(cè),斜滑塊一(101)一側(cè)滑動連接有斜滑塊二(102),所述斜滑塊二(102)固定于n型滑塊(103)側(cè)壁,所述n型滑塊(103)中部開設(shè)有兩個滑槽,使得n型滑塊(103)滑動連接于滑柱(104),所述滑柱(104)固定于內(nèi)密封件(8)內(nèi)壁,所述n型滑塊(103)中部設(shè)置有卡滑槽(106),所述閘板(9)滑動連接于n型滑塊(103)中部的卡滑槽(106),所述閘板(9)與n型滑塊(103)連接處對稱開設(shè)有兩個限位滑槽(105),所述限位滑槽(105)內(nèi)部均設(shè)置有鎖止組件(11),所述滑柱(104)相鄰側(cè)壁設(shè)置有與鎖止組件(11)相配合的斜邊一(1041),所述斜邊一(1041)兩側(cè)的滑柱(104)被分為厚度不同的兩個部分,所述卡滑槽(106)與閘閥滑動連接的兩側(cè)內(nèi)壁均開設(shè)有復(fù)位槽(108),所述復(fù)位槽(108)內(nèi)滑動連接有復(fù)位滑塊(107),所述復(fù)位滑塊(107)固定于閘閥側(cè)壁。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全自動快速閘板閥,其特征在于:所述鎖止組件(11)包括鎖止滑塊(111)、鎖孔(112)、復(fù)位彈簧一(114)和復(fù)位彈簧二(117),所述鎖止滑塊(111)滑動連接于限位滑槽(105),所述鎖止滑塊(111)兩側(cè)固定有復(fù)位彈簧一(114),所述復(fù)位彈簧一(114)始終處于推動鎖止滑塊(111)遠離閘板(9)的狀態(tài),所述鎖孔(112)開設(shè)于閘板(9)與n型滑塊(103)初始接觸時的位置,鎖止滑塊(111)滑動卡接于鎖孔(112),所述鎖孔(112)底部固定有復(fù)位彈簧二(117),所述復(fù)位彈簧二(117)原長小于鎖孔(112)的高度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的全自動快速閘板閥,其特征在于:所述鎖止組件(11)還包括頂滑輪(113)、斜邊二(116)、側(cè)滑輪(115)和斜邊三(118),所述斜邊三(118)設(shè)置于鎖止滑塊(111)頂部靠近氣缸(2)的一側(cè),所述頂滑輪(113)水平設(shè)置于鎖止滑塊(111)頂部,所述斜邊二(116)設(shè)置于鎖止滑塊(111)下方且與斜邊三(118)位于同一側(cè),所述側(cè)滑輪(115)轉(zhuǎn)動連接于斜邊二(116)底部,且側(cè)滑輪(115)與鎖孔(112)接觸的側(cè)壁也呈傾斜設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全自動快速閘板閥,其特征在于:所述殼體(1)一端固定有電磁閥(5),靠近電磁閥(5)的殼體(1)上下側(cè)壁均開設(shè)有連通于殼體(1)內(nèi)部的通孔二(15),所述滑動管(61)側(cè)壁開設(shè)有通孔一(14),電磁閥(5)用于控制殼體(1)上下兩組通孔二(15)的通斷,當(dāng)伸縮連接管件(6)中的兩個滑動管(61)連接互通時,通孔一(14)和通孔二(15)錯位不連通,當(dāng)伸縮連接管件(6)中的兩個滑動管(61)連接時斷開連接時,通孔一(14)和通孔二(15)對接連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動快速閘板閥,其特征在于:所述限位密封條(7)靠近氣缸(2)一側(cè)開設(shè)有輔助滑槽,所述氣缸(2)輸出端和閘閥之間連接有推塊(12),所述推塊(12)兩端滑動連接于輔助滑槽,所述殼體(1)外部兩側(cè)由螺栓固定有固定支架(13)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項所述的一種全自動快速閘板閥的控制方法,其特征在于:步驟如下,