本申請涉及閥門，具體涉及一種氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、近年來，隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷發(fā)展，閥門技術(shù)也需要適應(yīng)新產(chǎn)品的發(fā)展，尤其是適用于天然氣、石油等特殊物品的管道運(yùn)輸站場的閥門控制執(zhí)行器，需要具備耐受苛刻的工況的性能。

2、現(xiàn)有的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在開關(guān)閥過程中執(zhí)行機(jī)構(gòu)對閥門的沖擊力較大，且需要大功率的電源配置以輸出較大的動(dòng)力，缺乏既備氣動(dòng)執(zhí)行器的快速反應(yīng)能力，又具備大扭矩的輸出特性的閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)。因此行業(yè)中急需一種新型動(dòng)力執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)問題或者至少部分地解決上述技術(shù)問題，本申請?zhí)峁┝艘环N氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

2、本申請?zhí)峁┝艘环N氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括：

3、氣缸組件，所述氣缸組件包括氣缸活塞和連接軸，所述氣缸活塞與所述連接軸連接，并帶動(dòng)所述連接軸進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)；

4、回轉(zhuǎn)組件，所述回轉(zhuǎn)組件包括傳動(dòng)軸和轉(zhuǎn)換軸，所述傳動(dòng)軸與所述連接軸連接，所述連接軸帶動(dòng)所述傳動(dòng)軸作直線運(yùn)動(dòng)，所述傳動(dòng)軸包括滑動(dòng)部，所述滑動(dòng)部設(shè)置在所述傳動(dòng)軸上遠(yuǎn)離所述連接軸的一端，所述轉(zhuǎn)換軸上設(shè)有呈螺旋狀的滑道，所述傳動(dòng)軸的所述滑動(dòng)部可在所述滑道內(nèi)運(yùn)動(dòng)，使所述轉(zhuǎn)換軸繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)換軸與閥門連接；

5、連接座，所述連接座設(shè)置在所述回轉(zhuǎn)組件的外側(cè)，所述連接座的一端與所述氣缸組件連接，另一端與所述閥門連接。

6、可選的，每個(gè)所述滑動(dòng)部包括銷軸與滾套，所述銷軸設(shè)置在所述滾套內(nèi)，所述銷軸一端固定于傳動(dòng)軸的軸體，另一端與所述滾套配合，且所述滾套能在所述滑道內(nèi)滾動(dòng)。

7、可選的，所述滑道的螺旋狀軌跡為不等距螺旋曲線。

8、可選的，所述滑道設(shè)置多條，所述滑動(dòng)部的數(shù)量與所述滑道的數(shù)量相同，每個(gè)所述滑動(dòng)部分別在一個(gè)所述滑道內(nèi)運(yùn)動(dòng)。

9、可選的，多個(gè)所述滑道在所述轉(zhuǎn)換軸的周向等分設(shè)置。

10、可選的，所述氣缸組件的所述連接軸和所述回轉(zhuǎn)組件的所述傳動(dòng)軸以及所述轉(zhuǎn)換軸同軸設(shè)置。

11、可選的，所述氣缸組件包括上端蓋、缸筒和下端蓋，所述上端蓋、所述缸筒和所述下端蓋圍合成殼體結(jié)構(gòu)，用于容納所述氣缸活塞和所述連接軸，所述下端蓋設(shè)有穿孔，所述傳動(dòng)軸穿過所述穿孔與所述連接軸連接。

12、可選的，所述連接軸與所述傳動(dòng)軸螺紋連接。

13、可選的，所述氣缸組件包括軸止轉(zhuǎn)盤，所述軸止轉(zhuǎn)盤安裝在所述下端蓋和所述傳動(dòng)軸之間，所述軸止轉(zhuǎn)盤用于限制所述傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)

14、可選的，所述回轉(zhuǎn)組件包括多個(gè)止推軸承，多個(gè)所述止推軸承分別設(shè)置在所述轉(zhuǎn)換軸的上下端軸肩處。

15、在本申請?zhí)峁┑臍鈩?dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中，氣缸活塞與連接軸連接，氣缸活塞在其軸線上進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)連接軸同步做直線運(yùn)動(dòng)，又因?yàn)閭鲃?dòng)軸與連接軸連接，所以連接軸帶動(dòng)傳動(dòng)軸同樣作直線運(yùn)動(dòng)。傳動(dòng)軸的滑動(dòng)部可在轉(zhuǎn)換軸的滑道內(nèi)運(yùn)動(dòng)，滑道呈螺旋狀，所以滑動(dòng)部在滑道中運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)使轉(zhuǎn)換軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)將氣缸活塞的軸向運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)換軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)換軸與閥門連接，可以開關(guān)閥門。此外，連接座的一端與氣缸組件連接，另一端與閥門連接，連接座在起到連接作用的同時(shí)，也可以對氣缸組件起到支撐的作用。本實(shí)施例中的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有快速的反應(yīng)能力，同時(shí)也具備大扭矩的輸出特性。

技術(shù)特征：

1.一種氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，每個(gè)所述滑動(dòng)部(211)包括銷軸(211a)與滾套(211b)，所述銷軸(211a)設(shè)置在所述滾套(211b)內(nèi)，所述銷軸(211a)一端固定于傳動(dòng)軸(21)的軸體，另一端與所述滾套配合(211b)，且所述滾套(211b)能在所述滑道(221)內(nèi)滾動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述滑道(221)的螺旋狀軌跡為不等距螺旋曲線。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述滑道(221)設(shè)置多條，所述滑動(dòng)部(211)的數(shù)量與所述滑道(221)的數(shù)量相同，每個(gè)所述滑動(dòng)部(211)分別在一個(gè)所述滑道(221)內(nèi)運(yùn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，多個(gè)所述滑道(221)在所述轉(zhuǎn)換軸(22)的周向等分設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述氣缸組件(10)的所述連接軸(12)和所述回轉(zhuǎn)組件(20)的所述傳動(dòng)軸(21)以及所述轉(zhuǎn)換軸(22)同軸設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述氣缸組件(10)包括上端蓋(13)、缸筒(14)和下端蓋(15)，所述上端蓋(13)、所述缸筒(14)和所述下端蓋(15)圍合成殼體結(jié)構(gòu)，用于容納所述氣缸活塞(11)和所述連接軸(12)，所述下端蓋(15)設(shè)有穿孔，所述傳動(dòng)軸(21)穿過所述穿孔與所述連接軸(12)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述連接軸(12)與所述傳動(dòng)軸(21)螺紋連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述氣缸組件(10)包括軸止轉(zhuǎn)盤(16)，所述軸止轉(zhuǎn)盤(16)安裝在所述下端蓋(15)和所述傳動(dòng)軸(21)之間，所述軸止轉(zhuǎn)盤(16)用于限制所述傳動(dòng)軸(21)的轉(zhuǎn)動(dòng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)組件(20)包括多個(gè)止推軸承(23)，多個(gè)所述止推軸承(23)分別設(shè)置在所述轉(zhuǎn)換軸(22)的上下端軸肩處。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及閥門技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。本申請?zhí)峁┝艘环N氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括氣缸組件、回轉(zhuǎn)組件和連接座，氣缸組件包括氣缸活塞和連接軸，氣缸活塞與連接軸連接，并帶動(dòng)連接軸進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)；回轉(zhuǎn)組件包括傳動(dòng)軸和轉(zhuǎn)換軸，傳動(dòng)軸與連接軸連接，連接軸帶動(dòng)傳動(dòng)軸作直線運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)軸包括滑動(dòng)部，滑動(dòng)部設(shè)置在傳動(dòng)軸上遠(yuǎn)離連接軸的一端，轉(zhuǎn)換軸上設(shè)有呈螺旋狀的滑道，傳動(dòng)軸的滑動(dòng)部可在滑道內(nèi)運(yùn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)換軸繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)換軸與閥門連接；連接座設(shè)置在回轉(zhuǎn)組件外側(cè)，連接座的一端與氣缸組件連接，另一端與閥門連接。本申請的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)將氣缸活塞的軸向運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)換軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，具有快速的反應(yīng)能力，也具備大扭矩的輸出特性。

技術(shù)研發(fā)人員：周新民,李東明,王貝貝,閆繼春,李翔
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津貝特爾流體控制閥門有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10