本發(fā)明屬于碳排放感知裝置，具體涉及一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置。

背景技術(shù)：

1、碳排放是指在生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用及回收某產(chǎn)品時(shí)所產(chǎn)生的溫室氣體排放量。溫室氣體中最主要的是二氧化碳，因此通常將“碳排放”簡稱為“二氧化碳排放”，碳排放的計(jì)算方法可以通過一些簡單的公式進(jìn)行估算，例如家居用電的二氧化碳排放量可以通過耗電度數(shù)乘以0.96來計(jì)算。這種計(jì)算方法可以幫助人們了解日常生活中各種活動(dòng)的碳排放量。

2、其中申請?zhí)枮椤癱n117829858a”所公開的“一種基于電力大數(shù)據(jù)的電力碳排放監(jiān)測方法及系統(tǒng)”也是日益成熟的技術(shù)，其“包括s1、碳排放預(yù)估計(jì)算；s2、碳排放數(shù)據(jù)采集；s3、碳排放速率監(jiān)測；s4、碳排放量監(jiān)測。該基于電力大數(shù)據(jù)的電力碳排放監(jiān)測方法及系統(tǒng)，通過碳排放預(yù)估計(jì)算得到預(yù)計(jì)碳排放量和預(yù)計(jì)碳排放速率，并利用傳感器實(shí)時(shí)獲取實(shí)際碳排放數(shù)據(jù)，經(jīng)處理器實(shí)時(shí)比對后進(jìn)行碳排放速率監(jiān)測，若實(shí)際碳排放速率超標(biāo)時(shí)長超過安全時(shí)長，則觸發(fā)碳排放量監(jiān)測，發(fā)送對應(yīng)指令給電力生產(chǎn)部門，改進(jìn)后的電力碳排放監(jiān)測方法及系統(tǒng)通過對碳排放情況進(jìn)行監(jiān)測，能夠在碳排放出現(xiàn)異常時(shí)，可以及時(shí)通知相關(guān)工作人員對電力生產(chǎn)作出調(diào)整，促使碳排放快速回歸正常，避免最終碳排放超標(biāo)。

3、但上述的電力碳排放監(jiān)測方法及系統(tǒng)設(shè)計(jì)存在以下缺點(diǎn)：該電力碳排放監(jiān)測方法及系統(tǒng)在行使用的過程中，無法進(jìn)行移動(dòng)感知碳排放的量，同時(shí)在進(jìn)行碳感知中無法進(jìn)行分析處理，從而影響電網(wǎng)異常設(shè)備碳排放的控制。

4、因此，有必要提供一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置，旨在解決上述背景技術(shù)中的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置，包括移動(dòng)框架，所述移動(dòng)框架的底端四個(gè)邊角設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)框架的頂部設(shè)置有抬升機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)框架的頂部固定連接有感知機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)框架的頂端中部設(shè)置有數(shù)據(jù)處理機(jī)構(gòu)。

3、優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與移動(dòng)框架的一側(cè)固定連接有固定安裝架，所述固定安裝架的頂部一側(cè)固定連接有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的底端固定連接有第一主動(dòng)齒輪，所述第一主動(dòng)齒輪的一側(cè)嚙合連接有第一從動(dòng)齒輪，所述第一從動(dòng)齒輪的頂部固定連接有限位卡架，所述限位卡架的頂部與固定安裝架穿插活動(dòng)連接，所述限位卡架的頂端固定連接有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的傳動(dòng)端固定連接有主錐形齒，所述主錐形齒的一側(cè)嚙合連接有從錐形齒，所述從錐形齒的一側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一端固定連接有第二主動(dòng)齒輪，所述第二主動(dòng)齒輪的底端嚙合連接有第二從動(dòng)齒輪，所述第二從動(dòng)齒輪的一側(cè)固定連接有移動(dòng)滾輪。

4、優(yōu)選的，所述抬升機(jī)構(gòu)包括與固定安裝架的底端固定連接的減震阻尼器，所述減震阻尼器的頂部固定連接有固定安裝板，所述固定安裝板的頂部固定連接有雙向電動(dòng)伸縮桿，所述雙向電動(dòng)伸縮桿的伸縮端固定連接有折疊伸縮架，所述折疊伸縮架的一端與固定安裝板頂部一側(cè)活動(dòng)連接，所述折疊伸縮架的另一端兩側(cè)活動(dòng)連接有小滾輪，所述小滾輪與固定安裝板頂部的限位框滾動(dòng)連接。

5、優(yōu)選的，所述感知機(jī)構(gòu)包括裝置臺(tái)，所述裝置臺(tái)的頂部固定連接有固定架，所述固定架的頂部固定連接有第一滑軌和第一齒輪條，所述第一滑軌的底部滑動(dòng)連接有橫向移動(dòng)座，所述橫向移動(dòng)座的頂部固定連接有第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)的傳動(dòng)端固定連接有小齒輪，所述小齒輪與第一齒輪條嚙合連接，所述橫向移動(dòng)座的一側(cè)固定連接有縱向固定座，所述縱向固定座的一側(cè)固定連接有電動(dòng)滑軌，所述電動(dòng)滑軌的一側(cè)滑動(dòng)連接有調(diào)節(jié)架，所述調(diào)節(jié)架的一側(cè)固定連接有第一電動(dòng)伸縮桿，所述第一電動(dòng)伸縮桿的伸縮端固定連接有感知架；

6、優(yōu)選的，所述感知架的一側(cè)固定連接有小驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，所述小驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的一側(cè)固定連接有主動(dòng)弧形齒，所述小主動(dòng)弧形齒的底端嚙合連接有小從動(dòng)弧形齒，所述小從動(dòng)弧形齒的底端固定連接有銜接架，所述銜接架的頂部固定連接有拖拉桿，所述拖拉桿的底端安裝有感知探針。

7、優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)處理機(jī)構(gòu)包括裝置固定板，所述裝置安裝硬板的頂部固定連接有無線信號(hào)接收器，所述無線信號(hào)接收器的一側(cè)設(shè)置有無線信號(hào)傳輸器，所述無線信號(hào)傳輸器的一側(cè)設(shè)置有分析模塊，所述分析模塊元的一側(cè)設(shè)置有碳含量檢測模塊，所述碳含量檢測模塊的一側(cè)設(shè)置有碳含量感知模塊，所述碳含量感知模塊的一側(cè)設(shè)置有控制芯片。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

9、1、在進(jìn)行電網(wǎng)異常碳排放感知時(shí)，需要移動(dòng)電網(wǎng)異常碳排放感知裝置的位置從而對電網(wǎng)異常的碳排放量進(jìn)行感知，通過第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一主動(dòng)齒輪和第一從動(dòng)齒輪之間的配合進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而便于帶動(dòng)限位卡架底部的移動(dòng)滾輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)移動(dòng)滾輪的移動(dòng)角度，方便移動(dòng)到指定的位置處，通過主錐形齒的轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合帶動(dòng)從錐形齒進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而方便帶動(dòng)一側(cè)的轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得第二主動(dòng)齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合帶動(dòng)第二從動(dòng)齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得帶動(dòng)移動(dòng)滾輪進(jìn)行移動(dòng)電網(wǎng)異常碳排放感知裝置進(jìn)行碳感應(yīng)。

10、2、在進(jìn)行數(shù)據(jù)處理機(jī)構(gòu)對碳含量進(jìn)行控制，通過無線信號(hào)接收器和無線信號(hào)傳輸器的配合，便于對電網(wǎng)設(shè)備碳感知裝置進(jìn)行信號(hào)的傳輸或者接收，從而便于對電網(wǎng)設(shè)備碳感知裝置進(jìn)行遠(yuǎn)程的監(jiān)測，通過設(shè)置的分析模塊對碳含量檢測模塊進(jìn)行控制，同時(shí)通過設(shè)置的碳含量檢測模塊對電網(wǎng)設(shè)備碳排放的量進(jìn)行獲取，通過設(shè)置的碳含量感知模塊對電網(wǎng)設(shè)備碳排放的碳含量進(jìn)行預(yù)測分析，利于后期的節(jié)能環(huán)保，通過設(shè)置的控制芯片對電網(wǎng)設(shè)備上排放的碳含量進(jìn)行監(jiān)測分析。

技術(shù)特征：

1.一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置，包括移動(dòng)框架(1)，其特征在于，所述移動(dòng)框架(1)的底端四個(gè)邊角設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)，所述移動(dòng)框架(1)的頂部設(shè)置有抬升機(jī)構(gòu)(3)，所述移動(dòng)框架(1)的頂部固定連接有感知機(jī)構(gòu)(5)，所述移動(dòng)框架(1)的頂端中部設(shè)置有數(shù)據(jù)處理機(jī)構(gòu)(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)包括與移動(dòng)框架(1)的一側(cè)固定連接有固定安裝架(201)，所述固定安裝架(201)的頂部一側(cè)固定連接有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(202)，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(202)的底端固定連接有第一主動(dòng)齒輪(203)，所述第一主動(dòng)齒輪(203)的一側(cè)嚙合連接有第一從動(dòng)齒輪(204)，所述第一從動(dòng)齒輪(204)的頂部固定連接有限位卡架(205)，所述限位卡架(205)的頂部與固定安裝架(201)穿插活動(dòng)連接，所述限位卡架(205)的頂端固定連接有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)(206)，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)(206)的傳動(dòng)端固定連接有主錐形齒(207)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置，其特征在于：所述主錐形齒(207)的一側(cè)嚙合連接有從錐形齒(208)，所述從錐形齒(208)的一側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)軸(209)，所述轉(zhuǎn)軸(209)的一端固定連接有第二主動(dòng)齒輪(2010)，所述第二主動(dòng)齒輪(2010)的底端嚙合連接有第二從動(dòng)齒輪(2011)，所述第二從動(dòng)齒輪(2011)的一側(cè)固定連接有移動(dòng)滾輪(2012)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置，其特征在于：所述抬升機(jī)構(gòu)(3)包括與固定安裝架(201)的底端固定連接的減震阻尼器(301)，所述減震阻尼器(301)的頂部固定連接有固定安裝板(302)，所述固定安裝板(302)的頂部固定連接有雙向電動(dòng)伸縮桿(303)，所述雙向電動(dòng)伸縮桿(303)的伸縮端固定連接有折疊伸縮架(304)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置，其特征在于：所述折疊伸縮架(304)的一端與固定安裝板(302)頂部一側(cè)活動(dòng)連接，所述折疊伸縮架(304)的另一端兩側(cè)活動(dòng)連接有小滾輪(305)，所述小滾輪(305)與固定安裝板(302)頂部的限位框滾動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置，其特征在于：所述感知機(jī)構(gòu)(5)包括裝置臺(tái)(501)，所述裝置臺(tái)(501)的頂部固定連接有固定架(502)，所述固定架(502)的頂部別固定連接有第一滑軌(503)和第一齒輪條(504)，所述第一滑軌(503)的底部滑動(dòng)連接有橫向移動(dòng)座(505)，所述橫向移動(dòng)座(505)的頂部固定連接有第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)(506)，所述第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)(506)的傳動(dòng)端固定連接有小齒輪(507)，所述小齒輪(507)與第一齒輪條(504)嚙合連接，所述橫向移動(dòng)座(505)的一側(cè)固定連接有縱向固定座(508)，所述縱向固定座(508)的一側(cè)固定連接有電動(dòng)滑軌(509)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置，其特征在于：所述電動(dòng)滑軌(509)的一側(cè)滑動(dòng)連接有調(diào)節(jié)架(5010)，所述調(diào)節(jié)架(5010)的一側(cè)固定連接有第一電動(dòng)伸縮桿(5011)，所述第一電動(dòng)伸縮桿(5011)的伸縮端固定連接有感知架(5012)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置，其特征在于：所述感知架(5012)的一側(cè)固定連接有小驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(5013)，所述小驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(5013)的一側(cè)固定連接有主動(dòng)弧形齒(5014)，所述小主動(dòng)弧形齒(5014)的底端嚙合連接有小從動(dòng)弧形齒(5015)，所述小從動(dòng)弧形齒(5015)的底端固定連接有銜接架(5016)，所述銜接架(5016)的頂部固定連接有拖拉桿(5017)，所述拖拉桿(5017)的底端安裝有感知探針。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置，其特征在于：所述數(shù)據(jù)處理機(jī)構(gòu)(4)包括裝置固定板(401)，所述裝置安裝硬板(401)的頂部固定連接有無線信號(hào)接收器(402)，所述無線信號(hào)接收器(402)的一側(cè)設(shè)置有無線信號(hào)傳輸器(403)，所述無線信號(hào)傳輸器(403)的一側(cè)設(shè)置有分析模塊(404)，所述分析模塊元(404)的一側(cè)設(shè)置有碳含量檢測模塊(405)，所述碳含量檢測模塊(405)的一側(cè)設(shè)置有碳含量感知模塊(406)，所述碳含量感知模塊(406)的一側(cè)設(shè)置有控制芯片(407)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置，包括移動(dòng)框架，移動(dòng)框架的底端四個(gè)邊角設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，移動(dòng)框架的頂部設(shè)置有抬升機(jī)構(gòu)，移動(dòng)框架的頂部固定連接有感知機(jī)構(gòu)，移動(dòng)框架的頂端中部設(shè)置有數(shù)據(jù)處理機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與移動(dòng)框架的一側(cè)固定連接有固定安裝架，固定安裝架的頂部一側(cè)固定連接有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的底端固定連接有第一主動(dòng)齒輪，通過主錐形齒的轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合帶動(dòng)從錐形齒進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而方便帶動(dòng)一側(cè)的轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得第二主動(dòng)齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合帶動(dòng)第二從動(dòng)齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得帶動(dòng)移動(dòng)滾輪進(jìn)行移動(dòng)電網(wǎng)異常碳排放感知裝置進(jìn)行碳感應(yīng)。

技術(shù)研發(fā)人員：史青林,王海波,劉宇行,翟偉華,宋澤民,王晨,方鑫,曹久萌,馬昊,李桂鑫,王洋,王哲
受保護(hù)的技術(shù)使用者：國網(wǎng)天津市電力公司雙碳運(yùn)營管理分公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10