本發(fā)明涉及閥門，具體為一種船用截止閥。

背景技術(shù)：

1、船用截止閥是截止閥中的一種，船用截止閥主要應(yīng)用在船舶制造上面，在抗海水的腐蝕性上有比較顯著的效果，跟一般材質(zhì)的截止閥還是有很大的不同的，截止閥同時也屬于強制密封閥門。

2、中國專利公開了公開號為cn220435428u，公開了一種船用截止閥，該船用截止閥，便于通過過濾網(wǎng)，防止大顆粒物質(zhì)污染物進入船用截止閥內(nèi)部，對船用截止閥造成損壞，通過螺紋孔二和定位螺栓三，便于使用人員更換過濾網(wǎng)。

3、然而，該裝置在實際操作過程中僅依賴于閥芯進行簡單的密封，這種設(shè)計雖然看似簡單有效，但存在一定的安全隱患，當閥芯出現(xiàn)損壞或磨損時，整個裝置的密封性能將大幅下降，從而增加了泄漏的風險，由于缺乏其他有效的密封措施，這種情況可能導致操作環(huán)境的不安全性顯著提高。

4、因此，提出了一種船用截止閥。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種船用截止閥，以解決上述背景技術(shù)提出當閥芯出現(xiàn)損壞或磨損時，整個裝置的密封性能將大幅下降，從而增加了泄漏的風險的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、一種船用截止閥，包括：閥體，所述閥體上端法蘭連接有連接管，所述閥體內(nèi)壁固定安裝有兩個擋板，兩個所述擋板側(cè)面固定安裝有擋塊，所述擋板上方設(shè)置有閥瓣；

4、密封機構(gòu)，設(shè)置在所述擋塊上方，所述密封機構(gòu)包括固定安裝在閥瓣外壁的橡膠框，所述擋塊頂面固定安裝有密封框，用于對閥瓣處的密封；

5、擠壓機構(gòu)，設(shè)置在所述閥瓣外側(cè)，所述擠壓機構(gòu)包括設(shè)置在閥瓣外側(cè)的弧形板，用于對橡膠框進行擠壓密封。

6、優(yōu)選的，所述擋塊頂面貫通開設(shè)有流道，所述閥瓣下端外壁與流道內(nèi)壁滑動連接，所述閥瓣頂面固定安裝有閥桿，所述閥桿上端滑動貫穿連接管底面延伸至連接管上方，所述閥桿上端通過螺桿連接有把手。

7、優(yōu)選的，所述閥瓣頂面固定安裝有波紋管，所述波紋管上端固定安裝有安裝框，所述安裝框頂面與連接管底面固定連接。

8、優(yōu)選的，所述擋塊頂面開設(shè)有槽體一，所述槽體一下端內(nèi)壁固定安裝有密封圈，所述閥瓣底面固定安裝有圓框，所述圓框底面開設(shè)有密封槽，所述密封槽內(nèi)壁與密封圈外壁活動連接。

9、優(yōu)選的，所述密封框外壁與橡膠框內(nèi)壁滑動連接，所述擋塊頂面開設(shè)有移動槽，所述移動槽內(nèi)壁滑動連接有移動圈，所述移動圈外壁一體安裝有多個移動板，多個所述移動板外壁與移動槽內(nèi)壁滑動連接，所述移動圈底面固定安裝有多個彈性件一，多個所述彈性件一下端與移動槽下端內(nèi)壁固定連接。

10、優(yōu)選的，多個所述移動板頂面分別開設(shè)有t形槽，多個所述t形槽內(nèi)壁分別滑動連有t形塊，多個所述t形塊內(nèi)壁分別鉸接有l(wèi)形桿，多個所述l形桿中間側(cè)面與移動槽內(nèi)壁鉸接。

11、優(yōu)選的，多個所述l形桿上端分別固定安裝有壓頭，多個所述壓頭外壁與橡膠框外壁活動連接，所述閥瓣外壁固定安裝有多個l形板，多個所述l形板底面與移動板頂面抵接。

12、優(yōu)選的，多個所述l形板側(cè)面分別貫通開設(shè)有通孔，多個所述通孔內(nèi)壁分別滑動連接有楔形板，所述弧形板設(shè)置有多個，多個所述弧形板外壁分別與多個楔形板一端固定連接，多個所述弧形板內(nèi)壁與橡膠框外壁抵接。

13、優(yōu)選的，多個所述楔形板兩側(cè)面分別固定安裝有限位板，多個所述通孔內(nèi)壁分別開設(shè)有限位槽，多個所述限位板外壁分別與多個限位槽內(nèi)壁滑動連接，多個所述限位板側(cè)面分別固定安裝有彈性件二，多個所述彈性件二另一端分別與多個限位槽內(nèi)壁固定連接。

14、優(yōu)選的，多個所述l形板側(cè)面分別開設(shè)有滑槽，多個所述滑槽內(nèi)壁分別滑動連接有滑框，多個所述滑框內(nèi)壁分別與多個l形板外壁滑動連接，多個所述滑框側(cè)面分別與多個楔形板側(cè)面滑動連接，多個所述滑框底面與擋塊頂面抵接。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

16、本發(fā)明通過閥瓣對裝置進行密封時，帶動圓框上的密封槽與槽體一中的密封圈進行抵接密封，從而對裝置進行二次密封，且閥瓣帶動橡膠框與密封框接觸密封同時，l形板推動移動圈向下移動，移動圈帶動移動板和t形塊下移，t形塊下移同時進行水平移動，t形塊帶動l形桿進行轉(zhuǎn)動，l形桿帶動壓頭對橡膠框進行按壓，使得橡膠框與密封框之間接觸的更加緊密，提高橡膠框與密封框之間的密封質(zhì)量，當閥瓣出現(xiàn)損壞或磨損時，依然可以保證整個裝置的密封性能，從而降低了泄漏的風險，提高操作環(huán)境的安全性；

17、通過閥瓣帶動l形板下移時，l形板帶動滑框下移，當滑框下端與擋塊頂面接觸時，l形板繼續(xù)下移，滑框相對l形板上移，滑框推動楔形板進行移動，楔形板移動同時帶動弧形板進行移動，弧形板內(nèi)壁對橡膠框外壁進行擠壓，進一步保證密封框與橡膠框之間的密封質(zhì)量，提高裝置的安全性。

技術(shù)特征：

1.一種船用截止閥，包括：閥體（1），所述閥體（1）上端法蘭連接有連接管（101），所述閥體（1）內(nèi)壁固定安裝有兩個擋板（102），兩個所述擋板（102）側(cè)面固定安裝有擋塊（103），所述擋板（102）上方設(shè)置有閥瓣（106），其特征在于，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用截止閥，其特征在于，所述擋塊（103）頂面貫通開設(shè)有流道，所述閥瓣（106）下端外壁與流道內(nèi)壁滑動連接，所述閥瓣（106）頂面固定安裝有閥桿（104），所述閥桿（104）上端滑動貫穿連接管（101）底面延伸至連接管（101）上方，所述閥桿（104）上端通過螺桿連接有把手（105）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用截止閥，其特征在于，所述閥瓣（106）頂面固定安裝有波紋管（4），所述波紋管（4）上端固定安裝有安裝框（5），所述安裝框（5）頂面與連接管（101）底面固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用截止閥，其特征在于，所述擋塊（103）頂面開設(shè)有槽體一（201），所述槽體一（201）下端內(nèi)壁固定安裝有密封圈（202），所述閥瓣（106）底面固定安裝有圓框（203），所述圓框（203）底面開設(shè)有密封槽（204），所述密封槽（204）內(nèi)壁與密封圈（202）外壁活動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用截止閥，其特征在于，所述密封框（205）外壁與橡膠框（206）內(nèi)壁滑動連接，所述擋塊（103）頂面開設(shè)有移動槽（207），所述移動槽（207）內(nèi)壁滑動連接有移動圈（208），所述移動圈（208）外壁一體安裝有多個移動板（209），多個所述移動板（209）外壁與移動槽（207）內(nèi)壁滑動連接，所述移動圈（208）底面固定安裝有多個彈性件一（210），多個所述彈性件一（210）下端與移動槽（207）下端內(nèi)壁固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種船用截止閥，其特征在于，多個所述移動板（209）頂面分別開設(shè)有t形槽（211），多個所述t形槽（211）內(nèi)壁分別滑動連有t形塊（212），多個所述t形塊（212）內(nèi)壁分別鉸接有l(wèi)形桿（213），多個所述l形桿（213）中間側(cè)面與移動槽（207）內(nèi)壁鉸接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種船用截止閥，其特征在于，多個所述l形桿（213）上端分別固定安裝有壓頭（214），多個所述壓頭（214）外壁與橡膠框（206）外壁活動連接，所述閥瓣（106）外壁固定安裝有多個l形板（215），多個所述l形板（215）底面與移動板（209）頂面抵接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種船用截止閥，其特征在于，多個所述l形板（215）側(cè)面分別貫通開設(shè)有通孔（301），多個所述通孔（301）內(nèi)壁分別滑動連接有楔形板（302），所述弧形板（303）設(shè)置有多個，多個所述弧形板（303）外壁分別與多個楔形板（302）一端固定連接，多個所述弧形板（303）內(nèi)壁與橡膠框（206）外壁抵接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種船用截止閥，其特征在于，多個所述楔形板（302）兩側(cè)面分別固定安裝有限位板（304），多個所述通孔（301）內(nèi)壁分別開設(shè)有限位槽（305），多個所述限位板（304）外壁分別與多個限位槽（305）內(nèi)壁滑動連接，多個所述限位板（304）側(cè)面分別固定安裝有彈性件二（306），多個所述彈性件二（306）另一端分別與多個限位槽（305）內(nèi)壁固定連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種船用截止閥，其特征在于，多個所述l形板（215）側(cè)面分別開設(shè)有滑槽（307），多個所述滑槽（307）內(nèi)壁分別滑動連接有滑框（308），多個所述滑框（308）內(nèi)壁分別與多個l形板（215）外壁滑動連接，多個所述滑框（308）側(cè)面分別與多個楔形板（302）側(cè)面滑動連接，多個所述滑框（308）底面與擋塊（103）頂面抵接。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及閥門技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種船用截止閥，主要包括，閥體，閥體上端法蘭連接有連接管，閥體內(nèi)壁固定安裝有兩個擋板，兩個擋板側(cè)面固定安裝有擋塊，擋板上方設(shè)置有閥瓣，密封機構(gòu)，設(shè)置在擋塊上方，擠壓機構(gòu)，設(shè)置在閥瓣外側(cè)。通過閥瓣對裝置進行密封時，帶動圓框上的密封槽與槽體一中的密封圈進行抵接密封，從而對裝置進行二次密封，且閥瓣帶動橡膠框與密封框接觸密封同時，L形板推動移動圈向下移動，移動圈帶動移動板和T形塊下移，T形塊下移同時進行水平移動，T形塊帶動L形桿轉(zhuǎn)動，L形桿帶動壓頭對橡膠框按壓，使得橡膠框與密封框之間接觸的更加緊密，提高橡膠框與密封框之間的密封質(zhì)量，降低了泄漏的風險，提高操作環(huán)境的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：張新芝,張立國,李楠,張海霞,李興泉,厲芳彥
受保護的技術(shù)使用者：山東亞華工業(yè)裝備股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19