本技術(shù)涉及空氣彈簧領(lǐng)域，具體來講是一種二級套筒式空氣彈簧。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有油缸和雙級壓力蓄能器組合存在影響底盤布局、裝配不便、裝配效率低下等缺陷。為了解決上述問題，中國專利文件《一種集成式雙級壓力液力空氣彈簧》(專利號：202121141232.0)公開了一種空氣彈簧，適用于油氣懸架，采用蓄能器與液壓油缸的集成式設(shè)計，且不影響其具有雙級壓力的特性。

2、但是，上述結(jié)構(gòu)缺少密封導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，影響其密封導(dǎo)向性能。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種二級套筒式空氣彈簧，提高了密封導(dǎo)向性能。

2、為達(dá)到以上目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是：一種二級套筒式空氣彈簧，包括外缸筒、二級缸筒和活塞桿，所述外缸筒內(nèi)滑動設(shè)置有第一活塞，所述二級缸筒的近端與第一活塞連接，二級缸筒的遠(yuǎn)端自外缸筒伸出；所述二級缸筒內(nèi)滑動設(shè)置有第二活塞，所述活塞桿的近端與第二活塞連接，活塞桿的遠(yuǎn)端自二級缸筒伸出；所述外缸筒的遠(yuǎn)端內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有與二級缸筒相適配的第一導(dǎo)向套；所述二級缸筒的遠(yuǎn)端內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有與活塞桿相適配的第二導(dǎo)向套；所述第一導(dǎo)向套和第二導(dǎo)向套均設(shè)置有密封導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。

3、進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述密封導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括防塵圈、活塞桿密封、導(dǎo)向環(huán)、緩沖環(huán)和o形密封圈。

4、進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述防塵圈為dkbi金屬骨架防塵圈。

5、進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述活塞桿密封為idi活塞桿密封。

6、進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述緩沖環(huán)為hby緩沖環(huán)。

7、進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述第一導(dǎo)向套的近端設(shè)置有與第一活塞相適配的緩沖墊。

8、進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述第一活塞的外側(cè)壁、第二活塞的外側(cè)壁均設(shè)置有導(dǎo)向環(huán)。

9、進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述外缸筒的近端和活塞桿的遠(yuǎn)端均設(shè)置有焊合件，所述焊合件的中心處設(shè)置有向心關(guān)節(jié)軸承。

10、進(jìn)一步改進(jìn)在于：還包括防護(hù)套，所述防護(hù)套呈波紋狀，且防護(hù)套的一端通過卡箍與外缸筒的外壁連接，防護(hù)套的另一端通過固定板與活塞桿的遠(yuǎn)端連接。

11、進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述外缸筒的近端設(shè)置有直通接頭和內(nèi)螺紋堵頭。

12、本實用新型的有益效果在于：

13、1、本實用新型中，外缸筒的遠(yuǎn)端內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有與二級缸筒相適配的第一導(dǎo)向套；二級缸筒的遠(yuǎn)端內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有與活塞桿相適配的第二導(dǎo)向套；第一導(dǎo)向套和第二導(dǎo)向套均設(shè)置有密封導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。具體的，密封導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括防塵圈、活塞桿密封、導(dǎo)向環(huán)、緩沖環(huán)和o形密封圈。通過各密封導(dǎo)向元件的配合，提高了密封導(dǎo)向性能。

14、2、本實用新型中，第一活塞的外側(cè)壁、第二活塞的外側(cè)壁均設(shè)置有導(dǎo)向環(huán)，進(jìn)一步提高了導(dǎo)向性能。

15、3、本實用新型中，設(shè)計有防護(hù)套，且防護(hù)套呈波紋狀，防護(hù)套的一端通過卡箍與外缸筒的外壁連接，防護(hù)套的另一端通過固定板與活塞桿的遠(yuǎn)端連接，進(jìn)一步提高了密封性能。

技術(shù)特征：

1.一種二級套筒式空氣彈簧，包括外缸筒(1)、二級缸筒(2)和活塞桿(3)，其特征在于：所述外缸筒(1)內(nèi)滑動設(shè)置有第一活塞(21)，所述二級缸筒(2)的近端與第一活塞(21)連接，二級缸筒(2)的遠(yuǎn)端自外缸筒(1)伸出；所述二級缸筒(2)內(nèi)滑動設(shè)置有第二活塞(31)，所述活塞桿(3)的近端與第二活塞(31)連接，活塞桿(3)的遠(yuǎn)端自二級缸筒(2)伸出；所述外缸筒(1)的遠(yuǎn)端內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有與二級缸筒(2)相適配的第一導(dǎo)向套(11)；所述二級缸筒(2)的遠(yuǎn)端內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有與活塞桿(3)相適配的第二導(dǎo)向套(22)；所述第一導(dǎo)向套(11)和第二導(dǎo)向套(22)均設(shè)置有密封導(dǎo)向結(jié)構(gòu)(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二級套筒式空氣彈簧，其特征在于：所述密封導(dǎo)向結(jié)構(gòu)(6)包括防塵圈(61)、活塞桿密封(62)、導(dǎo)向環(huán)(63)、緩沖環(huán)(64)和o形密封圈(65)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的二級套筒式空氣彈簧，其特征在于：所述防塵圈(61)為dkbi金屬骨架防塵圈。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的二級套筒式空氣彈簧，其特征在于：所述活塞桿密封(62)為idi活塞桿密封。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的二級套筒式空氣彈簧，其特征在于：所述緩沖環(huán)(64)為hby緩沖環(huán)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的二級套筒式空氣彈簧，其特征在于：所述第一導(dǎo)向套(11)的近端設(shè)置有與第一活塞(21)相適配的緩沖墊(66)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二級套筒式空氣彈簧，其特征在于：所述第一活塞(21)的外側(cè)壁、第二活塞(31)的外側(cè)壁均設(shè)置有導(dǎo)向環(huán)(63)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二級套筒式空氣彈簧，其特征在于：所述外缸筒(1)的近端和活塞桿(3)的遠(yuǎn)端均設(shè)置有焊合件(4)，所述焊合件(4)的中心處設(shè)置有向心關(guān)節(jié)軸承(41)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二級套筒式空氣彈簧，其特征在于：還包括防護(hù)套(5)，所述防護(hù)套(5)呈波紋狀，且防護(hù)套(5)的一端通過卡箍(51)與外缸筒(1)的外壁連接，防護(hù)套(5)的另一端通過固定板(52)與活塞桿(3)的遠(yuǎn)端連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二級套筒式空氣彈簧，其特征在于：所述外缸筒(1)的近端設(shè)置有直通接頭(12)和內(nèi)螺紋堵頭(13)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種二級套筒式空氣彈簧，涉及空氣彈簧領(lǐng)域，其包括外缸筒、二級缸筒和活塞桿，外缸筒內(nèi)滑動設(shè)置有第一活塞，二級缸筒的近端與第一活塞連接，二級缸筒的遠(yuǎn)端自外缸筒伸出；二級缸筒內(nèi)滑動設(shè)置有第二活塞，活塞桿的近端與第二活塞連接，活塞桿的遠(yuǎn)端自二級缸筒伸出；外缸筒的遠(yuǎn)端內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有與二級缸筒相適配的第一導(dǎo)向套；二級缸筒的遠(yuǎn)端內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有與活塞桿相適配的第二導(dǎo)向套；第一導(dǎo)向套和第二導(dǎo)向套均設(shè)置有密封導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。

技術(shù)研發(fā)人員：趙偉,郭茂春
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北優(yōu)軟汽車科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240112
技術(shù)公布日：2024/12/19