本技術(shù)涉及機(jī)械設(shè)備，具體為一種行走減速機(jī)。

背景技術(shù)：

1、行走減速機(jī)是一種重要的機(jī)械傳動裝置，廣泛應(yīng)用于各種移動設(shè)備和車輛的驅(qū)動系統(tǒng)中。它的主要功能是降低轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩，以滿足各種工作需求。在許多領(lǐng)域，如挖掘機(jī)、空港車輛、垃圾壓實車輛等，都需要使用行走減速機(jī)作為驅(qū)動裝置。隨著科技的不斷進(jìn)步和應(yīng)用需求的不斷提高，行走減速機(jī)的技術(shù)也在不斷發(fā)展和改進(jìn)。新型的行走減速機(jī)采用了更先進(jìn)的設(shè)計和制造技術(shù)，如新型材料、新型潤滑技術(shù)、智能控制等，以提高其性能和可靠性。同時，行走減速機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)展，如新能源、智能制造等領(lǐng)域都需要使用行走減速機(jī)作為關(guān)鍵部件。行走減速機(jī)的設(shè)計需要考慮到多種因素，包括工作環(huán)境的溫度、濕度、塵埃、振動等因素，以及載荷的波動和沖擊等。此外，行走減速機(jī)還需要具有較高的傳動效率、可靠性、壽命和易于維護(hù)等特點。因此，行走減速機(jī)的設(shè)計和制造需要經(jīng)過多道工序和測試，以確保其性能和質(zhì)量。

2、但現(xiàn)有技術(shù)的行走減速機(jī)，在通過設(shè)備對轉(zhuǎn)速進(jìn)行減速后，與所需要帶動的設(shè)備進(jìn)行連接時，需要較為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，且只能適配一種口徑大小的設(shè)備；因此，不滿足現(xiàn)有的需求，對此我們提出了一種行走減速機(jī)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型提供了一種行走減速機(jī)，具備簡單的連接方式，能夠直接卡進(jìn)需要連接設(shè)備的連接口，且能夠適配不同的連接口徑大小設(shè)備的有益效果，解決了上述背景技術(shù)中所提到在通過設(shè)備對轉(zhuǎn)速進(jìn)行減速后，與所需要帶動的設(shè)備進(jìn)行連接時，需要較為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，且只能適配一種口徑大小設(shè)備的問題。

2、本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種行走減速機(jī)，包括安裝殼，所述安裝殼的一側(cè)連接有用于提供動力的電機(jī)，所述安裝殼內(nèi)安裝有用于接收動力的接收組件，所述接收組件連接有用于減速并傳遞動力的轉(zhuǎn)接組件，所述轉(zhuǎn)接組件連接有用于輸出動力的輸出組件，所述轉(zhuǎn)接組件與輸出組件均位于安裝殼內(nèi)，所述輸出組件上連接有用于與其他設(shè)備卡緊的固定組件。

3、作為本實用新型的一種行走減速機(jī)可選方案，其中：所述安裝殼上固定安裝有用于觀察內(nèi)部情況的透明玻璃，所述安裝殼上開設(shè)有多個用于固定安裝殼的固定孔。

4、作為本實用新型的一種行走減速機(jī)可選方案，其中：所述接收組件包括與電機(jī)的動力輸出端固定連接的傳動柱，所述傳動柱上固定安裝有用于傳遞動力的第一傳動齒輪，所述傳動柱的一端轉(zhuǎn)動連接有固定塊，所述固定塊固定安裝在安裝殼的內(nèi)部。

5、作為本實用新型的一種行走減速機(jī)可選方案，其中：所述轉(zhuǎn)接組件包括與第一傳動齒輪嚙合連接的第一接收齒輪，所述第一接收齒輪用于接收第一傳動齒輪傳遞的動力，所述第一接收齒輪上固定連接有第二傳動齒輪，所述第一接收齒輪與第二傳動齒輪均與安裝殼轉(zhuǎn)動連接，所述第一接收齒輪大于第二傳動齒輪。

6、作為本實用新型的一種行走減速機(jī)可選方案，其中：所述第二傳動齒輪嚙合連接有第二接收齒輪，所述第二接收齒輪的一側(cè)固定連接有短柱，所述短柱與安裝殼轉(zhuǎn)動連接。

7、作為本實用新型的一種行走減速機(jī)可選方案，其中：所述輸出組件包括與第二接收齒輪另一側(cè)固定連接的第一輸出齒輪，所述第一輸出齒輪嚙合連接有第二輸出齒輪，所述第一輸出齒輪與第二輸出齒輪均固定連接有輸出軸。

8、作為本實用新型的一種行走減速機(jī)可選方案，其中：所述固定組件包括安裝在輸出軸上的固定柱，所述固定柱上開設(shè)有矩形槽，所述固定柱外套有彈簧，所述固定柱上滑動連接有外固定桿，所述外固定桿上固定連接有矩形塊，所述矩形塊與矩形槽滑動連接，所述外固定桿與彈簧抵觸。

9、作為本實用新型的一種行走減速機(jī)可選方案，其中：所述外固定桿上固定安裝有彈力簧，所述彈力簧的一端固定連接有固定卡，所述固定塊為方便被抵觸的三角形，所述固定柱內(nèi)也安裝有的彈力簧與固定卡。

10、本實用新型具備以下有益效果：

11、1、該行走減速機(jī)，通過固定組件能夠通過插入需要連接設(shè)備的接口處，通過固定卡的彈出從而與設(shè)備進(jìn)行緊密的固定連接，且能夠提供兩種不同孔徑的連接，增加了設(shè)備的適配性。

12、2、該行走減速機(jī)，通過電機(jī)、接收組件、轉(zhuǎn)接組件和輸出組件等多個部件的協(xié)同工作，實現(xiàn)了減速和傳遞動力的功能，電機(jī)提供動力，接收組件接收動力并傳遞給轉(zhuǎn)接組件，轉(zhuǎn)接組件將動力傳遞給輸出組件，最終輸出組件將動力輸出。這種結(jié)構(gòu)使得行走減速機(jī)具有較高的傳動效率和可靠性。

技術(shù)特征：

1.一種行走減速機(jī)，包括安裝殼(1)，其特征在于：所述安裝殼(1)的一側(cè)連接有用于提供動力的電機(jī)(11)，所述安裝殼(1)內(nèi)安裝有用于接收動力的接收組件(2)，所述接收組件(2)連接有用于減速并傳遞動力的轉(zhuǎn)接組件(3)，所述轉(zhuǎn)接組件(3)連接有用于輸出動力的輸出組件(4)，所述轉(zhuǎn)接組件(3)與輸出組件(4)均位于安裝殼(1)內(nèi)，所述輸出組件(4)上連接有用于與其他設(shè)備卡緊的固定組件(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行走減速機(jī)，其特征在于：所述安裝殼(1)上固定安裝有用于觀察內(nèi)部情況的透明玻璃(12)，所述安裝殼(1)上開設(shè)有多個用于固定安裝殼(1)的固定孔(13)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行走減速機(jī)，其特征在于:所述接收組件(2)包括與電機(jī)(11)的動力輸出端固定連接的傳動柱(21)，所述傳動柱(21)上固定安裝有用于傳遞動力的第一傳動齒輪(22)，所述傳動柱(21)的一端轉(zhuǎn)動連接有固定塊(23)，所述固定塊(23)固定安裝在安裝殼(1)的內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種行走減速機(jī)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)接組件(3)包括與第一傳動齒輪(22)嚙合連接的第一接收齒輪(31)，所述第一接收齒輪(31)用于接收第一傳動齒輪(22)傳遞的動力，所述第一接收齒輪(31)上固定連接有第二傳動齒輪(32)，所述第一接收齒輪(31)與第二傳動齒輪(32)均與安裝殼(1)轉(zhuǎn)動連接，所述第一接收齒輪(31)大于第二傳動齒輪(32)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種行走減速機(jī)，其特征在于:所述第二傳動齒輪(32)嚙合連接有第二接收齒輪(33)，所述第二接收齒輪(33)的一側(cè)固定連接有短柱(34)，所述短柱(34)與安裝殼(1)轉(zhuǎn)動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種行走減速機(jī)，其特征在于:所述輸出組件(4)包括與第二接收齒輪(33)另一側(cè)固定連接的第一輸出齒輪(41)，所述第一輸出齒輪(41)嚙合連接有第二輸出齒輪(42)，所述第一輸出齒輪(41)與第二輸出齒輪(42)均固定連接有輸出軸(43)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種行走減速機(jī)，其特征在于:所述固定組件(5)包括安裝在輸出軸(43)上的固定柱(51)，所述固定柱(51)上開設(shè)有矩形槽(52)，所述固定柱(51)外套有彈簧(53)，所述固定柱(51)上滑動連接有外固定桿(54)，所述外固定桿(54)上固定連接有矩形塊(55)，所述矩形塊(55)與矩形槽(52)滑動連接，所述外固定桿(54)與彈簧(53)抵觸。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種行走減速機(jī)，其特征在于:所述外固定桿(54)上固定安裝有彈力簧(56)，所述彈力簧(56)的一端固定連接有固定卡(57)，所述固定塊(23)為方便被抵觸的三角形，所述固定柱(51)內(nèi)也安裝有的彈力簧(56)與固定卡(57)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種行走減速機(jī)，包括安裝殼，所述所述安裝殼的一側(cè)連接有用于提供動力的電機(jī)，所述安裝殼內(nèi)安裝有用于接收動力的接收組件，所述接收組件連接有用于減速并傳遞動力的轉(zhuǎn)接組件，所述轉(zhuǎn)接組件連接有用于輸出動力的輸出組件，所述轉(zhuǎn)接組件與輸出組件均位于安裝殼內(nèi)，所述輸出組件上連接有用于與其他設(shè)備卡緊的固定組件，該設(shè)備的機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，穩(wěn)定性高，易于維護(hù)，適用于各種機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，通過各個組件的協(xié)同工作，實現(xiàn)高效的減速和動力傳遞，固定組件的設(shè)計使得本技術(shù)能夠與其他設(shè)備緊密連接，提高工作效率和安全性，本技術(shù)具有廣闊的應(yīng)用前景和良好的市場前景。

技術(shù)研發(fā)人員：張瑞芹,張曉東
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波東裕液壓有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240117
技術(shù)公布日：2024/12/23