本技術(shù)涉及汽車配件，具體為一種汽車用耐高溫進(jìn)氣膠管。

背景技術(shù)：

1、內(nèi)嵌螺紋式模壓進(jìn)氣氯丁膠管是一種具有特定規(guī)格和特性的橡膠管，主要應(yīng)用于汽車進(jìn)氣歧管、嵌入螺母以及電腦顯示屏邊框等領(lǐng)域，這種管子的材質(zhì)通常為氯丁橡膠，該材料以其良好的耐油、耐熱、耐酸堿、耐磨損等性能在各種工業(yè)應(yīng)用中都有廣泛的用途。

2、汽車的進(jìn)氣膠管通常是與發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器或直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)也會(huì)使膠管受到影響，雖然膠管具有良好的韌性，但車輛使用過(guò)久后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)零部件及發(fā)動(dòng)機(jī)下的減震結(jié)構(gòu)老化，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)現(xiàn)象加劇，長(zhǎng)久以往導(dǎo)致膠管頻繁受到發(fā)動(dòng)機(jī)方向震動(dòng)施加的拉力，從而導(dǎo)致膠管容易受拉力影響疲勞出現(xiàn)局部斷裂，從而使外界粉塵可以不經(jīng)過(guò)空濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)參與燃燒，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、基于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車用耐高溫進(jìn)氣膠管，以解決上述背景技術(shù)方案中提及的技術(shù)問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車用耐高溫進(jìn)氣膠管，包括內(nèi)膠管，所述內(nèi)膠管外表面連接有網(wǎng)格布，且網(wǎng)格布外表面連接有外膠管，所述內(nèi)膠管和外膠管兩端均開(kāi)設(shè)有收緊口，且收緊口外表面連接有夾緊環(huán)。

3、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)內(nèi)外膠管夾持網(wǎng)格布的設(shè)置，而網(wǎng)格布由鋼絲編制點(diǎn)焊而成，具有良好的抗拉扯能力，通過(guò)網(wǎng)格布承受發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)時(shí)向膠管施加的拉力，從而延長(zhǎng)膠管的使用壽命，有效避免膠管頻繁被拉扯出現(xiàn)疲勞斷裂的現(xiàn)象，同時(shí)通過(guò)收緊口與夾緊環(huán)配合，將內(nèi)膠管、外膠管和網(wǎng)格布牢牢固定，有效避免結(jié)構(gòu)松動(dòng)脫落的現(xiàn)象發(fā)生。

4、進(jìn)一步的，所述夾緊環(huán)呈梅花狀。

5、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，工作人員將兩個(gè)夾緊環(huán)放置在膠管兩端的收緊口上，此時(shí)工作人員利用鉗子或是沖壓設(shè)備將夾緊環(huán)壓成梅花狀，進(jìn)而使內(nèi)膠管、外膠管和網(wǎng)格布牢牢固定，有效避免結(jié)構(gòu)松動(dòng)脫落。

6、進(jìn)一步的，所述網(wǎng)格布采用鋼絲編制后點(diǎn)焊固定而成，且內(nèi)膠管和外膠管均采用氯丁橡膠制作而成。

7、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，網(wǎng)格布由鋼絲編制點(diǎn)焊而成，具有良好的抗拉扯能力，通過(guò)網(wǎng)格布承受發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)時(shí)向膠管施加的拉力，從而延長(zhǎng)膠管的使用壽命。

8、進(jìn)一步的，所述夾緊環(huán)和收緊口均設(shè)置有兩組。

9、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)收緊口與夾緊環(huán)配合，將內(nèi)膠管、外膠管和網(wǎng)格布牢牢固定，有效避免結(jié)構(gòu)松動(dòng)脫落的現(xiàn)象發(fā)生。

10、進(jìn)一步的，所述內(nèi)膠管內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有螺紋。

11、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)在內(nèi)膠管的右端設(shè)置螺紋，從而使內(nèi)膠管便于與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙室內(nèi)的配件進(jìn)行連接。

12、進(jìn)一步的，所述外膠管外表面連接有隔熱外套，且隔熱外套外部套接有隔熱箍套，所述隔熱外套外表面連接有抱箍，且抱箍外表面貫穿有螺栓。

13、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)隔熱外套和隔熱箍套的設(shè)置將膠管包裹，減少發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)熱量對(duì)膠管的影響，從而提高膠管的耐熱性和使用壽命。

14、進(jìn)一步的，所述抱箍和螺栓均設(shè)置有兩組。

15、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)抱箍和螺栓的設(shè)置，以便于在膠管的生產(chǎn)過(guò)程中工作人員將隔熱外套和隔熱箍套安裝在膠管上。

16、進(jìn)一步的，所述隔熱外套通過(guò)抱箍和螺栓與外膠管拆卸連接。

17、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，工作人員將隔熱外套直接套在外膠管的外部，之后工作人員扒開(kāi)隔熱箍套并利用抱箍和螺栓將隔熱外套與外膠管固定。

18、進(jìn)一步的，所述隔熱箍套設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)隔熱箍套垂直分布。

19、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)兩個(gè)隔熱箍套的設(shè)置，以便于將進(jìn)氣膠管的接口位置和抱箍進(jìn)行遮擋，減少發(fā)動(dòng)機(jī)艙室內(nèi)高溫對(duì)其造成的影響。

20、綜上所述，本實(shí)用新型主要具有以下有益效果：

21、本實(shí)用新型通過(guò)外膠管、收緊口、夾緊環(huán)和網(wǎng)格布的設(shè)置，通過(guò)內(nèi)外膠管夾持網(wǎng)格布的設(shè)置，而網(wǎng)格布由鋼絲編制點(diǎn)焊而成，具有良好的抗拉扯能力，通過(guò)網(wǎng)格布承受發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)時(shí)向膠管施加的拉力，從而延長(zhǎng)膠管的使用壽命，有效避免膠管頻繁被拉扯出現(xiàn)疲勞斷裂的現(xiàn)象，同時(shí)通過(guò)收緊口與夾緊環(huán)配合，將內(nèi)膠管、外膠管和網(wǎng)格布牢牢固定，有效避免結(jié)構(gòu)松動(dòng)脫落的現(xiàn)象發(fā)生；有效延長(zhǎng)膠管的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種汽車用耐高溫進(jìn)氣膠管，包括內(nèi)膠管(1)，其特征在于：所述內(nèi)膠管(1)外表面連接有網(wǎng)格布(6)，且網(wǎng)格布(6)外表面連接有外膠管(2)，所述內(nèi)膠管(1)和外膠管(2)兩端均開(kāi)設(shè)有收緊口(4)，且收緊口(4)外表面連接有夾緊環(huán)(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用耐高溫進(jìn)氣膠管，其特征在于：所述夾緊環(huán)(5)呈梅花狀。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用耐高溫進(jìn)氣膠管，其特征在于：所述網(wǎng)格布(6)采用鋼絲編制后點(diǎn)焊固定而成，且內(nèi)膠管(1)和外膠管(2)均采用氯丁橡膠制作而成。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車用耐高溫進(jìn)氣膠管，其特征在于：所述夾緊環(huán)(5)和收緊口(4)均設(shè)置有兩組。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用耐高溫進(jìn)氣膠管，其特征在于：所述內(nèi)膠管(1)內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有螺紋(3)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用耐高溫進(jìn)氣膠管，其特征在于：所述外膠管(2)外表面連接有隔熱外套(7)，且隔熱外套(7)外部套接有隔熱箍套(8)，所述隔熱外套(7)外表面連接有抱箍(9)，且抱箍(9)外表面貫穿有螺栓(10)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車用耐高溫進(jìn)氣膠管，其特征在于：所述抱箍(9)和螺栓(10)均設(shè)置有兩組。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車用耐高溫進(jìn)氣膠管，其特征在于：所述隔熱外套(7)通過(guò)抱箍(9)和螺栓(10)與外膠管(2)拆卸連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車用耐高溫進(jìn)氣膠管，其特征在于：所述隔熱箍套(8)設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)隔熱箍套(8)垂直分布。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種汽車用耐高溫進(jìn)氣膠管，涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，本技術(shù)包括內(nèi)膠管，內(nèi)膠管外表面連接有網(wǎng)格布，且網(wǎng)格布外表面連接有外膠管，內(nèi)膠管和外膠管兩端均開(kāi)設(shè)有收緊口，且收緊口外表面連接有夾緊環(huán)。本技術(shù)通過(guò)外膠管、收緊口、夾緊環(huán)和網(wǎng)格布的設(shè)置，通過(guò)內(nèi)外膠管夾持網(wǎng)格布的設(shè)置，而網(wǎng)格布由鋼絲編制點(diǎn)焊而成，具有良好的抗拉扯能力，通過(guò)網(wǎng)格布承受發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)時(shí)向膠管施加的拉力，從而延長(zhǎng)膠管的使用壽命，有效避免膠管頻繁被拉扯出現(xiàn)疲勞斷裂的現(xiàn)象，同時(shí)通過(guò)收緊口與夾緊環(huán)配合，將內(nèi)膠管、外膠管和網(wǎng)格布牢牢固定，有效避免結(jié)構(gòu)松動(dòng)脫落的現(xiàn)象發(fā)生；有效延長(zhǎng)膠管的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：應(yīng)仁標(biāo),陳靈芝,吳旺華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：臨海市奇升橡塑制品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240117
技術(shù)公布日：2024/12/19