本技術(shù)涉及風(fēng)電齒輪箱領(lǐng)域，具體地說是一種風(fēng)電齒輪箱管軸密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、風(fēng)力發(fā)電由于具有無污染、建設(shè)成本低等優(yōu)勢，近年來風(fēng)力發(fā)電得到了飛速的發(fā)展。

2、風(fēng)電齒輪箱中，太陽輪固定安裝在管軸上，風(fēng)機(jī)葉片的轉(zhuǎn)動傳遞至行星架，行星架驅(qū)動行星齒輪副中的行星輪和太陽輪轉(zhuǎn)動，太陽輪通過傳動鏈最終驅(qū)動發(fā)電機(jī)。

3、風(fēng)電齒輪箱在運行過程中，由于管軸與行星架處的密封缺陷，容易導(dǎo)致潤滑油滲出，進(jìn)而污染齒輪箱及主機(jī)機(jī)艙，現(xiàn)需保證該處密封，避免齒輪箱發(fā)生滲油故障。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型提供一種風(fēng)電齒輪箱管軸密封結(jié)構(gòu)，其目的是解決現(xiàn)有技術(shù)的缺點，防止齒輪箱在運行過程中潤滑油從管軸與行星架結(jié)合處滲出而使齒輪箱發(fā)生滲漏油故障。

2、本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

3、一種風(fēng)電齒輪箱管軸密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：

4、管軸穿過太陽輪的軸孔及行星架的軸孔；

5、法蘭的軸頸插入行星架的軸孔，管軸穿過法蘭的軸孔，法蘭的軸頸的外壁與行星架的軸孔配合，法蘭的軸孔與管軸的外壁配合；

6、法蘭與止動塊固定安裝行星架上；

7、管軸的端部穿過止動塊的軸孔，管軸的端部開設(shè)的止轉(zhuǎn)面與止動塊的軸孔開設(shè)的止轉(zhuǎn)面配合；

8、法蘭的法蘭盤與行星架的端面的結(jié)合處安裝o型圈進(jìn)行徑向密封；

9、法蘭的軸頸與行星架的軸孔以o型圈進(jìn)行軸向密封；

10、法蘭的軸孔與管軸的外壁以o型圈進(jìn)行軸向密封。

11、管軸的端部開設(shè)有相對于軸線對稱的兩個止轉(zhuǎn)面，止動塊的軸孔開設(shè)有相對于軸線對稱的兩個止轉(zhuǎn)面，管軸的兩個止轉(zhuǎn)面與止動塊的兩個止轉(zhuǎn)面分別配合。

12、螺栓穿過止動塊的通孔、法蘭的法蘭盤上開設(shè)的通孔后螺入行星架的端面開設(shè)的螺孔，而將止動塊、法蘭固定安裝在行星架上。

13、圓柱銷穿過止動塊的銷孔、法蘭的法蘭盤上開設(shè)的銷孔、行星架的端面開設(shè)的銷孔，而將止動塊、法蘭固定安裝在行星架上。

14、法蘭的軸頸與行星架的軸孔以第二o型圈、第三o型圈進(jìn)行軸向密封。

15、法蘭的軸孔與管軸的外壁以第四o型圈、第五o型圈進(jìn)行軸向密封。

16、本實用新型的有益之處在于：

17、本實用新型通過增加法蘭和止動塊結(jié)構(gòu)，為增加o型圈提供了結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，從而防止齒輪箱在運行過程中，潤滑油從管軸與行星架結(jié)合處滲出，齒輪箱發(fā)生滲漏油故障。

技術(shù)特征：

1.一種風(fēng)電齒輪箱管軸密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：管軸穿過太陽輪的軸孔及行星架的軸孔；法蘭的軸頸插入行星架的軸孔，管軸穿過法蘭的軸孔，法蘭的軸頸的外壁與行星架的軸孔配合，法蘭的軸孔與管軸的外壁配合；法蘭與止動塊固定安裝行星架上；管軸的端部穿過止動塊的軸孔，管軸的端部開設(shè)的止轉(zhuǎn)面與止動塊的軸孔開設(shè)的止轉(zhuǎn)面配合；法蘭的法蘭盤與行星架的端面的結(jié)合處安裝o型圈進(jìn)行徑向密封；法蘭的軸頸與行星架的軸孔以o型圈進(jìn)行軸向密封；法蘭的軸孔與管軸的外壁以o型圈進(jìn)行軸向密封。

2.如權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)電齒輪箱管軸密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：管軸的端部開設(shè)有相對于軸線對稱的兩個止轉(zhuǎn)面，止動塊的軸孔開設(shè)有相對于軸線對稱的兩個止轉(zhuǎn)面，管軸的兩個止轉(zhuǎn)面與止動塊的兩個止轉(zhuǎn)面分別配合。

3.如權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)電齒輪箱管軸密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：螺栓穿過止動塊的通孔、法蘭的法蘭盤上開設(shè)的通孔后螺入行星架的端面開設(shè)的螺孔，而將止動塊、法蘭固定安裝在行星架上。

4.如權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)電齒輪箱管軸密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：圓柱銷穿過止動塊的銷孔、法蘭的法蘭盤上開設(shè)的銷孔、行星架的端面開設(shè)的銷孔，而將止動塊、法蘭固定安裝在行星架上。

5.如權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)電齒輪箱管軸密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：法蘭的軸頸與行星架的軸孔以第二o型圈、第三o型圈進(jìn)行軸向密封。

6.如權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)電齒輪箱管軸密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：法蘭的軸孔與管軸的外壁以第四o型圈、第五o型圈進(jìn)行軸向密封。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種風(fēng)電齒輪箱管軸密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：管軸穿過太陽輪的軸孔及行星架的軸孔；法蘭的軸頸插入行星架的軸孔，管軸穿過法蘭的軸孔，法蘭的軸頸的外壁與行星架的軸孔配合，法蘭的軸孔與管軸的外壁配合；法蘭與止動塊固定安裝行星架上；管軸的端部穿過止動塊的軸孔，管軸的端部開設(shè)的止轉(zhuǎn)面與止動塊的軸孔開設(shè)的止轉(zhuǎn)面配合；法蘭的法蘭盤與行星架的端面的結(jié)合處安裝O型圈進(jìn)行徑向密封；法蘭的軸頸與行星架的軸孔以O(shè)型圈進(jìn)行軸向密封；法蘭的軸孔與管軸的外壁以O(shè)型圈進(jìn)行軸向密封。本技術(shù)防止齒輪箱在運行過程中潤滑油從管軸與行星架結(jié)合處滲出而使齒輪箱發(fā)生滲漏油故障。

技術(shù)研發(fā)人員：楊年,吳偉強(qiáng),李靖
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京安維士傳動技術(shù)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240129
技術(shù)公布日：2024/12/19