本技術(shù)涉及齒輪箱，具體而言，涉及一種堅(jiān)直輸入水平夾角輸出傳動(dòng)齒輪箱。

背景技術(shù)：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)是用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試的檢測(cè)平臺(tái)，需要在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架上安裝齒輪箱配套使用，齒輪箱是一種常見(jiàn)的機(jī)械傳動(dòng)部件，可用于對(duì)轉(zhuǎn)速的增加或者降低，如申請(qǐng)?zhí)枮?02211183071.0的專(zhuān)利所提出的一種齒輪箱。該齒輪箱包括：箱體；電機(jī)，電機(jī)設(shè)置于箱體一側(cè)，且電機(jī)的轉(zhuǎn)子部分延伸進(jìn)箱體內(nèi)部；輸入軸，輸入軸設(shè)置于箱體內(nèi)部靠近電機(jī)一側(cè)，與電機(jī)的轉(zhuǎn)子連接；輸入軸上還設(shè)置有第一齒輪，且第一齒輪為斜齒結(jié)構(gòu)的齒輪；中間軸，中間軸設(shè)置于箱體內(nèi)，與輸入軸間隔設(shè)置，中間軸上設(shè)置有第二齒輪，第二齒輪與第一齒輪嚙合，且第二齒輪為斜齒結(jié)構(gòu)的齒輪；輸出軸，輸出軸設(shè)置于箱體內(nèi)遠(yuǎn)離輸入軸一側(cè)，輸出軸上設(shè)置有第三齒輪，并與第二齒輪嚙合，且第三齒輪為斜齒結(jié)構(gòu)的齒輪；其中，電機(jī)帶動(dòng)輸入軸與第一齒輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)；第一齒輪帶動(dòng)第二齒輪與中間軸轉(zhuǎn)動(dòng)；第二齒輪帶動(dòng)第三齒輪與輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

2、現(xiàn)有的齒輪箱內(nèi)部各個(gè)軸上的軸承在使用過(guò)程中，受到的磨損較大，容易出現(xiàn)損壞，使用壽命較短，需要經(jīng)常進(jìn)行更換，因此我們對(duì)此做出改進(jìn)，提出一種堅(jiān)直輸入水平夾角輸出傳動(dòng)齒輪箱。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種堅(jiān)直輸入水平夾角輸出傳動(dòng)齒輪箱，可以有效解決齒輪箱內(nèi)部各個(gè)軸上的軸承在使用過(guò)程中，受到的磨損較大，容易出現(xiàn)損壞，使用壽命較短，需要經(jīng)常進(jìn)行更換的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

3、一種堅(jiān)直輸入水平夾角輸出傳動(dòng)齒輪箱，包括底板，所述底板的上表面安裝有箱體，所述箱體的內(nèi)部上側(cè)安裝有第一軸承座，所述箱體的內(nèi)部一側(cè)還安裝有第二軸承座，所述第一軸承座的內(nèi)部安裝有輸入軸，所述輸入軸的一端設(shè)置在箱體的外側(cè)，所述第二軸承座的內(nèi)部且位于輸入軸的底部一側(cè)安裝有第一中間軸，所述第二軸承座的中部安裝有第二中間軸，所述第二軸承座的內(nèi)部一側(cè)還設(shè)置有空心軸齒輪，所述空心軸齒輪的一端安裝有輸出軸。

4、作為優(yōu)選，所述輸入軸的底部軸身上固定安裝有第一錐齒輪，所述輸入軸的一側(cè)軸身上分別安裝有第一四點(diǎn)球軸承和第一圓柱滾子軸承。

5、作為優(yōu)選，所述第一中間軸的一側(cè)軸身上固定安裝有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪與第一錐齒輪相互嚙合，所述第一中間軸的一側(cè)軸身上還固定安裝有第一傳動(dòng)齒輪。

6、作為優(yōu)選，所述第一中間軸的兩端軸身上均安裝有第二圓柱滾子軸承，所述第一中間軸的一端軸身上且位于第二圓柱滾子軸承的一側(cè)還安裝有第二四點(diǎn)球軸承。

7、作為優(yōu)選，所述第二中間軸的軸身上固定安裝有第二傳動(dòng)齒輪，所述第二傳動(dòng)齒輪與第一傳動(dòng)齒輪之間相互嚙合。

8、作為優(yōu)選，所述第二中間軸的兩端軸身上且位于第二軸承座的內(nèi)部均安裝有第三圓柱滾子軸承。

9、作為優(yōu)選，所述空心軸齒輪與第二傳動(dòng)齒輪之間相互嚙合，所述空心軸齒輪的兩端軸身上均安裝有第三四點(diǎn)球軸承和第四圓柱滾子軸承。

10、作為優(yōu)選，所述輸出軸的軸身上且位于第二軸承座的內(nèi)部安裝有超精密高速軸承。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

12、輸入軸、第一中間軸和空心軸齒輪的兩端分別安裝有第一四點(diǎn)球軸承、第一圓柱滾子軸承、第二四點(diǎn)球軸承、第二圓柱滾子軸承、第三四點(diǎn)球軸承、第四圓柱滾子軸承，圓柱滾子軸承能夠承受徑向力，四點(diǎn)球軸承能夠承受軸向力，使得輸入軸、第一中間軸和空心軸齒輪具有更好的支撐效果，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中更加穩(wěn)定，可有效減少軸承使用過(guò)程中的磨損，軸承的使用壽命更長(zhǎng)。

技術(shù)特征：

1.一種堅(jiān)直輸入水平夾角輸出傳動(dòng)齒輪箱，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面安裝有箱體（2），所述箱體（2）的內(nèi)部上側(cè)安裝有第一軸承座（7），所述箱體（2）的內(nèi)部一側(cè)還安裝有第二軸承座（8），所述第一軸承座（7）的內(nèi)部安裝有輸入軸（3），所述輸入軸（3）的一端設(shè)置在箱體（2）的外側(cè)，所述第二軸承座（8）的內(nèi)部且位于輸入軸（3）的底部一側(cè)安裝有第一中間軸（4），所述第二軸承座（8）的中部安裝有第二中間軸（5），所述第二軸承座（8）的內(nèi)部一側(cè)還設(shè)置有空心軸齒輪（6），所述空心軸齒輪（6）的一端安裝有輸出軸（9）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種堅(jiān)直輸入水平夾角輸出傳動(dòng)齒輪箱，其特征在于：所述輸入軸（3）的底部軸身上固定安裝有第一錐齒輪（301），所述輸入軸（3）的一側(cè)軸身上分別安裝有第一四點(diǎn)球軸承（302）和第一圓柱滾子軸承（303）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種堅(jiān)直輸入水平夾角輸出傳動(dòng)齒輪箱，其特征在于：所述第一中間軸（4）的一側(cè)軸身上固定安裝有第二錐齒輪（401），所述第二錐齒輪（401）與第一錐齒輪（301）相互嚙合，所述第一中間軸（4）的一側(cè)軸身上還固定安裝有第一傳動(dòng)齒輪（402）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種堅(jiān)直輸入水平夾角輸出傳動(dòng)齒輪箱，其特征在于：所述第一中間軸（4）的兩端軸身上均安裝有第二圓柱滾子軸承（404），所述第一中間軸（4）的一端軸身上且位于第二圓柱滾子軸承（404）的一側(cè)還安裝有第二四點(diǎn)球軸承（403）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種堅(jiān)直輸入水平夾角輸出傳動(dòng)齒輪箱，其特征在于：所述第二中間軸（5）的軸身上固定安裝有第二傳動(dòng)齒輪（501），所述第二傳動(dòng)齒輪（501）與第一傳動(dòng)齒輪（402）之間相互嚙合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種堅(jiān)直輸入水平夾角輸出傳動(dòng)齒輪箱，其特征在于：所述第二中間軸（5）的兩端軸身上且位于第二軸承座（8）的內(nèi)部均安裝有第三圓柱滾子軸承（502）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種堅(jiān)直輸入水平夾角輸出傳動(dòng)齒輪箱，其特征在于：所述空心軸齒輪（6）與第二傳動(dòng)齒輪（501）之間相互嚙合，所述空心軸齒輪（6）的兩端軸身上均安裝有第三四點(diǎn)球軸承（601）和第四圓柱滾子軸承（602）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種堅(jiān)直輸入水平夾角輸出傳動(dòng)齒輪箱，其特征在于：所述輸出軸（9）的軸身上且位于第二軸承座（8）的內(nèi)部安裝有超精密高速軸承（901）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種堅(jiān)直輸入水平夾角輸出傳動(dòng)齒輪箱，涉及齒輪箱技術(shù)領(lǐng)域，包括底板，所述底板的上表面安裝有箱體，所述箱體的內(nèi)部上側(cè)安裝有第一軸承座，所述箱體的內(nèi)部一側(cè)還安裝有第二軸承座，所述第一軸承座的內(nèi)部安裝有輸入軸。本技術(shù)中輸入軸、第一中間軸和空心軸齒輪的兩端分別安裝有第一四點(diǎn)球軸承、第一圓柱滾子軸承、第二四點(diǎn)球軸承、第二圓柱滾子軸承、第三四點(diǎn)球軸承、第四圓柱滾子軸承，圓柱滾子軸承能夠承受徑向力，四點(diǎn)球軸承能夠承受軸向力，使得輸入軸、第一中間軸和空心軸齒輪具有更好的支撐效果，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中更加穩(wěn)定，可有效減少軸承使用過(guò)程中的磨損，軸承的使用壽命更長(zhǎng)。

技術(shù)研發(fā)人員：吳建國(guó),張軍楷,敬朝銀,易坤,李庭
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶永進(jìn)重型機(jī)械成套設(shè)備有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240130
技術(shù)公布日：2024/12/19