本技術(shù)涉及管路接頭，尤其涉及一種燃油管路接頭。

背景技術(shù)：

1、燃油管主要是汽車(chē)上用于連接油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的輸送管路構(gòu)件，而在燃油管路的連接過(guò)程中一般都是通過(guò)設(shè)有的管路接頭與管路的插接孔進(jìn)行配合從而完成燃油管的連接。

2、現(xiàn)有的燃油管路接頭與插接孔一般都是通過(guò)端部桿件的外螺紋與接入口的內(nèi)螺紋孔進(jìn)行配合，從而完成燃油管路的安裝。

3、但是采用上述方式，在通過(guò)螺紋進(jìn)行安裝連接時(shí)如此擰得過(guò)緊在后續(xù)進(jìn)行拆卸時(shí)擰動(dòng)起來(lái)便十分困難，但是如果安裝時(shí)擰得太松則在車(chē)體行駛過(guò)程中很容易由于震動(dòng)導(dǎo)致連接處發(fā)生松動(dòng)進(jìn)而出現(xiàn)燃油泄漏的情況，使得在實(shí)際安裝時(shí)十分不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種燃油管路接頭，能夠通過(guò)設(shè)有的構(gòu)件通過(guò)卡接的方式完成兩側(cè)管路的安裝連接，使得用戶(hù)在對(duì)管路進(jìn)行安裝時(shí)更加方便快捷。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種燃油管路接頭，包括連接管和接入管，還包括連接組件；

3、所述連接組件包括配合端管、套入架、限位插塊、壓入彈簧、驅(qū)動(dòng)構(gòu)件、密封構(gòu)件和撥動(dòng)構(gòu)件；所述配合端管與所述連接管固定連接，并位于所述連接管的一側(cè)，所述套入架與配合端管連接，并固定安裝在所述接入管的一側(cè)，所述限位插塊與所述配合端管連接，并滑動(dòng)安裝在所述套入架的一側(cè)，所述壓入彈簧的兩側(cè)分別與所述限位插塊和所述套入架連接，所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件與所述套入架連接，所述密封構(gòu)件與所述套入架連接，所述撥動(dòng)構(gòu)件與所述套入架連接。

4、其中，所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件包括移動(dòng)環(huán)、復(fù)位彈簧和帶動(dòng)部件，所述移動(dòng)環(huán)與所述套入架滑動(dòng)連接，并位于所述套入架的一側(cè)；所述復(fù)位彈簧的兩側(cè)分別與所述移動(dòng)環(huán)和所述套入架連接；所述帶動(dòng)部件與所述限位插塊連接。

5、其中，所述帶動(dòng)部件包括夾持臺(tái)、轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)和帶動(dòng)件，所述夾持臺(tái)與所述限位插塊固定連接，并位于所述限位插塊的一側(cè)；所述轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)與所述移動(dòng)環(huán)固定連接，并位于所述移動(dòng)環(huán)的一側(cè)；所述帶動(dòng)件與所述夾持臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)的一側(cè)。

6、其中，所述密封構(gòu)件包括彈性橡膠套和橡膠密封墊圈，所述彈性橡膠套與所述套入架連接，并套設(shè)在所述配合端管的一側(cè)；所述橡膠密封墊圈與所述套入架連接，并位于所述套入架靠近所述配合端管的一側(cè)。

7、其中，所述撥動(dòng)構(gòu)件包括轉(zhuǎn)動(dòng)塊和撥動(dòng)套，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊與所述移動(dòng)環(huán)連接，位于所述移動(dòng)環(huán)的一側(cè)；所述撥動(dòng)套與所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊固定連接，并滑動(dòng)套設(shè)在所述套入架上。

8、本實(shí)用新型的一種燃油管路接頭，通過(guò)所述配合端管與所述套入架的配合進(jìn)行安裝，而且在進(jìn)行安裝后可以通過(guò)設(shè)有的所述彈性橡膠套和所述橡膠密封墊圈保證連接處的穩(wěn)定和密封，當(dāng)在對(duì)所述配合端管進(jìn)行安裝時(shí)，所述配合端管端部便可擠壓所述限位插塊擠壓所述壓入彈簧內(nèi)移，當(dāng)所述配合端管外端設(shè)有的三處卡槽與所述限位插塊相匹配是，所述壓入彈簧便可帶動(dòng)所述限位插塊與卡槽進(jìn)行配合，從而完成所述配合端管與所述套入架的配合限位，當(dāng)用戶(hù)需要將所述配合端管從所述套入架上拆卸下來(lái)時(shí)，只需要通過(guò)所述撥動(dòng)構(gòu)件帶動(dòng)所述移動(dòng)環(huán)進(jìn)行移動(dòng)，然后通過(guò)所述帶動(dòng)件驅(qū)動(dòng)所述限位插塊上移，從而便可帶動(dòng)所述限位插塊從所述配合端管的卡槽移出，以便于用戶(hù)可以直接將所述配合端管從所述套入架內(nèi)拔出，實(shí)現(xiàn)了能夠通過(guò)設(shè)有的構(gòu)件通過(guò)卡接的方式完成兩側(cè)管路的安裝連接，使得用戶(hù)在對(duì)管路進(jìn)行安裝時(shí)更加方便快捷。

技術(shù)特征：

1.一種燃油管路接頭，包括連接管和接入管，其特征在于，

2.如權(quán)利要求1所述的燃油管路接頭，其特征在于，

3.如權(quán)利要求2所述的燃油管路接頭，其特征在于，

4.如權(quán)利要求1所述的燃油管路接頭，其特征在于，

5.如權(quán)利要求2所述的燃油管路接頭，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及管路接頭技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種燃油管路接頭，包括連接管和接入管，還包括連接組件；連接組件包括配合端管、套入架、限位插塊、壓入彈簧、驅(qū)動(dòng)構(gòu)件、密封構(gòu)件和撥動(dòng)構(gòu)件；配合端管與連接管固定連接，并位于連接管的一側(cè)，套入架與配合端管連接，并固定安裝在接入管的一側(cè)，限位插塊與配合端管連接，并滑動(dòng)安裝在套入架的一側(cè)，壓入彈簧的兩側(cè)分別與限位插塊和套入架連接，驅(qū)動(dòng)構(gòu)件與套入架連接，密封構(gòu)件與套入架連接，撥動(dòng)構(gòu)件與套入架連接，實(shí)現(xiàn)了能夠通過(guò)設(shè)有的構(gòu)件通過(guò)卡接的方式完成兩側(cè)管路的安裝連接，使得用戶(hù)在對(duì)管路進(jìn)行安裝時(shí)更加方便快捷。

技術(shù)研發(fā)人員：陳志風(fēng),王健,顧慧
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鹽城凱弘機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240131
技術(shù)公布日：2024/11/14