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      一種電控減震器用電磁閥閥體基座的連接裝置的制作方法

      文檔序號:40391446發(fā)布日期:2024-12-20 12:14閱讀:6來源:國知局
      一種電控減震器用電磁閥閥體基座的連接裝置的制作方法

      本技術涉及零部件連接緊固,具體涉及一種電控減震器用電磁閥閥體基座的連接裝置。


      背景技術:

      1、對于傳統(tǒng)的閥體零件裝配連接工藝,常采用螺紋連接、焊接等方式將零件連接在一起。對于螺紋連接,其對孔的加工精度要求較高,同時會削弱連接強度;對于焊接,由于在高溫的作用下,連接件會發(fā)生熱變形,從而導致零件的尺寸和形狀發(fā)生改變,造成裝配精度不高,甚至出現(xiàn)漏氣漏液等問題。由于一些機械零部件應用于極端環(huán)境下,要求在上述極端環(huán)境下,仍然能夠保持良好的固定連接效果。


      技術實現(xiàn)思路

      1、基于此,本實用新型為解決背景技術中存在的上述問題,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便、裝配精度高、適合于極端環(huán)境下的連接裝置,具體的是提供一種電控減震器用電磁閥閥體基座,所述電磁閥閥體基座包括基底零件、中間連接件與基頂零件,所述基底零件、中間連接件與基頂零件之間具有相對過盈尺寸,使得所述基底零件、中間連接件與基頂零件在無任何緊固件的情況下配合會產(chǎn)生過盈效果;所述基頂零件用于與上工裝可拆卸連接,所述基底零件用于與下工裝可拆卸連接;所述上工裝和下工裝用于實現(xiàn)所述電磁閥閥體基座的各零部件的壓裝;在基底零件、中間連接件與基頂零件表面激光打印有二維碼,所述二維碼用于追蹤加工時的過盈配合壓制壓力變化。

      2、進一步的,所述基底零件與基頂零件通過所述中間連接件連接設置。

      3、進一步的,所述上工裝由上工裝座體和導錐構(gòu)成,所述上工裝座體底部設置有容納腔,所述容納腔內(nèi)設置有導錐,所述導錐實現(xiàn)對所述基頂零件的導引安裝;所述下工裝由下工裝座體和定位架構(gòu)成,所述下工裝座體內(nèi)容納有所述定位架,所述定位架的頂端設置有定位槽,所述基底零件可拆卸的設置在所述定位槽內(nèi),從而實現(xiàn)對所述基底零件的定位。

      4、進一步的,所述上工裝和下工裝施加的壓力為300-10000n。

      5、.進一步的,所述二維碼中存儲有對應零件的信息,所述信息包括壓制壓力閾值范圍、制造商信息、生產(chǎn)日期。

      6、進一步的,采用所述上工裝和下工裝實現(xiàn)對所述電磁閥閥體基座各零件的過盈裝配,在過盈裝配過程中,采用外設的壓力監(jiān)控設備對二維碼進行掃描,以讀取壓制壓力閾值范圍信息,同時所述壓力監(jiān)控設備實時監(jiān)測裝配過程中的過盈配合壓制壓力。

      7、進一步的,對實時監(jiān)測到的過盈配合壓制壓力與二維碼中存儲的壓制壓力閾值范圍信息進行比較,當實時監(jiān)測到的壓制壓力不在設定的閾值范圍內(nèi)時,立即發(fā)出警報,停止裝配。

      8、采用本實用新型所述的一種電控減震器用電磁閥閥體基座,與現(xiàn)有技術相比,其有益效果在于:將電磁閥閥體基座的各個零件設置成具有相對過盈尺寸的結(jié)構(gòu),然后利用包含有特定結(jié)構(gòu)的上工裝和下工裝的壓裝設備,對上述零件進行過盈配合壓裝,使得零件之間形成緊密的連接。在裝配過程中,每個零件都設置有一個二維碼,裝配前掃描二維碼,裝配過程中實時監(jiān)測壓裝的過盈配合壓制壓力,實時比較,以提高裝配過程的可控性和精確性。



      技術特征:

      1.一種電控減震器用電磁閥閥體基座的連接裝置,所述電磁閥閥體基座包括基底零件(1)、中間連接件(2)與基頂零件(3),其特征在于:所述基底零件(1)、中間連接件(2)與基頂零件(3)之間具有相對過盈尺寸,使得所述基底零件(1)、中間連接件(2)與基頂零件(3)在無任何緊固件的情況下配合會產(chǎn)生過盈配合效果;所述基頂零件(3)用于與上工裝(4)可拆卸連接,所述基底零件(1)用于與下工裝(5)可拆卸連接;所述上工裝(4)和下工裝(5)用于實現(xiàn)所述電磁閥閥體基座的各零部件的壓裝。

      2.根據(jù)權利要求1所述的一種電控減震器用電磁閥閥體基座的連接裝置,其特征在于:所述基底零件(1)與基頂零件(3)通過所述中間連接件(2)連接設置。

      3.根據(jù)權利要求2所述的一種電控減震器用電磁閥閥體基座的連接裝置,其特征在于:所述上工裝(4)由上工裝座體和導錐構(gòu)成,所述上工裝座體底部設置有容納腔,所述容納腔內(nèi)設置有導錐,所述導錐實現(xiàn)對所述基頂零件的導引安裝;所述下工裝(5)由下工裝座體和定位架構(gòu)成,所述下工裝座體內(nèi)容納有所述定位架,所述定位架的頂端設置有定位槽,所述基底零件(1)可拆卸的設置在所述定位槽內(nèi),從而實現(xiàn)對所述基底零件(1)的定位。

      4.根據(jù)權利要求3所述的一種電控減震器用電磁閥閥體基座的連接裝置,其特征在于:所述上工裝(4)和下工裝(5)施加的壓力為300-10000n。

      5.根據(jù)權利要求4所述的一種電控減震器用電磁閥閥體基座的連接裝置,其特征在于:采用所述上工裝(4)和下工裝(5)實現(xiàn)對所述電磁閥閥體基座各零件的過盈裝配,同時壓力監(jiān)控設備實時監(jiān)測裝配過程中的過盈配合壓制壓力。


      技術總結(jié)
      本技術提供一種電控減震器用電磁閥閥體基座的連接裝置,涉及零部件連接緊固技術領域。所述電磁閥閥體基座包括基底零件、中間連接件與基頂零件,采用上工裝和下工裝實現(xiàn)所述電磁閥閥體基座的各零部件的壓裝。其在裝配過程中,每個零件都設置有一個二維碼,裝配前掃描二維碼,裝配過程中實時監(jiān)測壓裝的壓制壓力,實時比較,以提高裝配過程的可控性和精確性。

      技術研發(fā)人員:湯書凡
      受保護的技術使用者:上海孜孜科技有限公司
      技術研發(fā)日:20240206
      技術公布日:2024/12/19
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