国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種增強(qiáng)型自潤(rùn)滑機(jī)油泵組件的制作方法

      文檔序號(hào):39753343發(fā)布日期:2024-10-25 13:26閱讀:46來源:國(guó)知局
      一種增強(qiáng)型自潤(rùn)滑機(jī)油泵組件的制作方法

      本技術(shù)涉及機(jī)油泵,更具體地說,本技術(shù)涉及一種增強(qiáng)型自潤(rùn)滑機(jī)油泵組件。


      背景技術(shù):

      1、機(jī)油泵作用是將機(jī)油提高到一定壓力后,強(qiáng)制地壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)各零件的運(yùn)動(dòng)表面上,機(jī)油泵結(jié)構(gòu)形式可以分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩類,齒輪式機(jī)油泵又分為內(nèi)接齒輪式和外接齒輪式,一般把后者稱為齒輪式油泵,齒輪式機(jī)油泵內(nèi)的連接桿在進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)與機(jī)油泵的殼體產(chǎn)生摩擦,長(zhǎng)時(shí)間使用容易產(chǎn)生磨損,影響機(jī)油泵使用的壽命,現(xiàn)有技術(shù)中通過在連接桿表面開設(shè)一系列的槽,在槽內(nèi)滴入潤(rùn)滑液來使連接桿與機(jī)油泵殼體之間的摩擦減小,然而在使用中發(fā)現(xiàn),在連接桿表面開設(shè)槽破壞了連接桿的結(jié)構(gòu),使連接桿在使用時(shí)應(yīng)力分布不均,導(dǎo)致機(jī)油泵使用壽命縮短,而且需要頻繁的往槽內(nèi)滴入潤(rùn)滑液來減小連接桿和機(jī)油泵殼體間的摩擦,極為繁瑣,因此需要改進(jìn)。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種增強(qiáng)型自潤(rùn)滑機(jī)油泵組件,具有使機(jī)油泵使用壽命增長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。

      2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種增強(qiáng)型自潤(rùn)滑機(jī)油泵組件,包括機(jī)油泵,還包括有:

      3、控制箱,其設(shè)置于機(jī)油泵的前方;

      4、潤(rùn)滑機(jī)構(gòu),其設(shè)置于控制箱的內(nèi)部;

      5、所述潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)包括有設(shè)置于控制箱內(nèi)部的潤(rùn)滑液箱,所述潤(rùn)滑液箱的下方設(shè)置有滴管,噴出潤(rùn)滑液,所述潤(rùn)滑液箱的右側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣室,所述進(jìn)氣室的內(nèi)部設(shè)置有推板,所述推板的右側(cè)固定連接有推板動(dòng)力柱,所述進(jìn)氣室的上表面設(shè)置有進(jìn)氣槽。

      6、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,還包括有:

      7、出油管,其設(shè)置于機(jī)油泵的左側(cè);

      8、閥門機(jī)構(gòu),其設(shè)置于出油管的內(nèi)部;

      9、所述閥門機(jī)構(gòu)包括有設(shè)置于出油管內(nèi)部的閥門外殼,所述閥門外殼的內(nèi)部設(shè)置有固定塊,所述固定塊的右側(cè)依次設(shè)置有壓縮彈簧、阻油塊和阻油板。

      10、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,還包括有:

      11、動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu),其設(shè)置于控制箱的內(nèi)部;

      12、所述動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)包括有設(shè)置于控制箱內(nèi)部的動(dòng)力柱,且動(dòng)力柱貫穿控制箱延伸至機(jī)油泵的內(nèi)部,所述動(dòng)力柱的表面固定有齒輪三,所述齒輪三的右側(cè)依次嚙合有齒輪二和齒輪一,所述齒輪二的中間設(shè)置有齒輪二支撐柱與控制箱連接,所述齒輪一的中間設(shè)置有動(dòng)力傳輸桿與控制箱連接,所述動(dòng)力傳輸桿的后面依次設(shè)置有轉(zhuǎn)盤和導(dǎo)向柱,所述導(dǎo)向柱的左側(cè)鉸接有連接桿,所述連接桿與推板動(dòng)力柱鉸接。

      13、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,

      14、所述阻油塊為圓柱形凸臺(tái),阻油塊的左側(cè)與壓縮彈簧彈性連接,其右側(cè)凸出部分與阻油板中間開設(shè)的小孔接觸。

      15、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,

      16、所述固定塊為不規(guī)則體,其主體形狀為圓柱,圓柱右側(cè)固定設(shè)置有壓縮彈簧,圓柱表面設(shè)置有固定安裝的塊與閥門外殼固定連接。

      17、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,

      18、所述進(jìn)氣槽開設(shè)在進(jìn)氣室的上表面中間,貫穿進(jìn)氣室的上表面,且進(jìn)氣槽開設(shè)有大小相同的六個(gè)等距分布在進(jìn)氣室的上表面。

      19、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,

      20、所述齒輪二的體積比齒輪三的體積大,其表面均開設(shè)有大小相同的齒牙,所述滴管為圓錐形,尖口朝下。

      21、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果如下:

      22、1、本實(shí)用新型通過動(dòng)力柱、潤(rùn)滑液箱和滴管,動(dòng)力柱的旋轉(zhuǎn)力通過齒輪三帶動(dòng)齒輪二旋轉(zhuǎn),傳輸?shù)烬X輪一上面,再由齒輪一經(jīng)過動(dòng)力傳輸桿傳輸?shù)睫D(zhuǎn)盤上面,使轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)導(dǎo)向柱旋轉(zhuǎn),導(dǎo)向柱的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過連接桿使推板動(dòng)力柱拉著推板進(jìn)行往復(fù)運(yùn)行,推板往外運(yùn)動(dòng)時(shí),通過進(jìn)氣槽往潤(rùn)滑液箱內(nèi)進(jìn)氣,使?jié)櫥合鋬?nèi)壓強(qiáng)減小,推板往里運(yùn)動(dòng)時(shí),潤(rùn)滑液箱內(nèi)壓強(qiáng)增大,使?jié)櫥和ㄟ^滴管滴落在動(dòng)力柱上面,增加動(dòng)力柱的潤(rùn)滑度,減小動(dòng)力柱與機(jī)油泵之間接觸的磨損,增長(zhǎng)機(jī)油泵的使用壽命。

      23、2、本實(shí)用新型通過出油管、阻油塊和壓縮彈簧,機(jī)油進(jìn)入出油管,經(jīng)過閥門外殼涌入到阻油板的右側(cè),其左側(cè)設(shè)置有阻油塊進(jìn)行阻水,使阻油板右側(cè)壓強(qiáng)增大,在壓力得擠壓下,阻油塊通過壓縮彈簧的作用向左退,使通道打開,機(jī)油經(jīng)過固定塊進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),其作用使機(jī)油流向變得具有單向性,只能進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),有效阻止了因壓力不夠?qū)е聶C(jī)油的倒流。



      技術(shù)特征:

      1.一種增強(qiáng)型自潤(rùn)滑機(jī)油泵組件,包括機(jī)油泵(1),其特征在于,還包括有:

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增強(qiáng)型自潤(rùn)滑機(jī)油泵組件,其特征在于,還包括有:

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增強(qiáng)型自潤(rùn)滑機(jī)油泵組件,其特征在于,還包括有:

      4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種增強(qiáng)型自潤(rùn)滑機(jī)油泵組件,其特征在于:

      5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種增強(qiáng)型自潤(rùn)滑機(jī)油泵組件,其特征在于:

      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增強(qiáng)型自潤(rùn)滑機(jī)油泵組件,其特征在于:

      7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種增強(qiáng)型自潤(rùn)滑機(jī)油泵組件,其特征在于:


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)涉及機(jī)油泵技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種增強(qiáng)型自潤(rùn)滑機(jī)油泵組件,包括機(jī)油泵,還包括有,控制箱,其設(shè)置于機(jī)油泵的前方,潤(rùn)滑機(jī)構(gòu),其設(shè)置于控制箱的內(nèi)部。本技術(shù)通過動(dòng)力柱、潤(rùn)滑液箱和滴管,動(dòng)力柱的旋轉(zhuǎn)力通過齒輪三帶動(dòng)齒輪二旋轉(zhuǎn),傳輸?shù)烬X輪一上面,再由齒輪一經(jīng)過動(dòng)力傳輸桿傳輸?shù)睫D(zhuǎn)盤上面,使轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)導(dǎo)向柱旋轉(zhuǎn),導(dǎo)向柱的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過連接桿使推板動(dòng)力柱拉著推板進(jìn)行往復(fù)運(yùn)行,推板往外運(yùn)動(dòng)時(shí),通過進(jìn)氣槽往潤(rùn)滑液箱內(nèi)進(jìn)氣,使?jié)櫥合鋬?nèi)壓強(qiáng)減小,推板往里運(yùn)動(dòng)時(shí),潤(rùn)滑液箱內(nèi)壓強(qiáng)增大,使?jié)櫥和ㄟ^滴管滴落在動(dòng)力柱上面,增加動(dòng)力柱的潤(rùn)滑度,減小動(dòng)力柱與機(jī)油泵之間接觸的磨損,增長(zhǎng)機(jī)油泵的使用壽命。

      技術(shù)研發(fā)人員:馬紹蘭
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:上海揚(yáng)譽(yù)液壓科技有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:20240304
      技術(shù)公布日:2024/10/24
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1