本技術(shù)涉及減速箱領(lǐng)域，特別涉及一種行星齒輪減速箱。

背景技術(shù)：

1、減速箱是一種用于降低轉(zhuǎn)速、增加輸出扭矩的傳動設(shè)備，其在實際應(yīng)用中的范圍較為廣泛?，F(xiàn)有市面上的減速箱結(jié)構(gòu)大同小異，大部分采用的是直接將輸入齒輪與輸出軸傳動連接的方式，傳動比與相互嚙合傳動的齒輪齒數(shù)比例相關(guān)，傳動比較為固定。行星齒輪減速箱是市場上常見的減速箱之一，其應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，行星齒輪減速箱在使用時，會因為內(nèi)部減速結(jié)構(gòu)的運轉(zhuǎn)而產(chǎn)生一定的噪音。

2、但是，現(xiàn)有技術(shù)中，由于行星齒輪減速箱缺乏必要的靜音結(jié)構(gòu)，導致其在實際使用時，對操作人員的干擾較大，不利于操作人員的聽力健康。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種行星齒輪減速箱。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案:一種行星齒輪減速箱，包括減速箱主體，所述減速箱主體的外部設(shè)置有上隔音殼，所述上隔音殼的前側(cè)固定連接有連接塊，所述連接塊的下端固定連接有卡圈，所述卡圈的內(nèi)部活動連接有卡環(huán)，所述卡環(huán)的下端固定連接有短桿，所述短桿的另一端固定連接有螺紋套筒，所述上隔音殼的下端設(shè)置有下隔音殼，所述下隔音殼的內(nèi)部設(shè)置有吸音墊，所述下隔音殼的前側(cè)固定連接有短塊，所述短塊的上端固定連接有螺紋柱。

3、優(yōu)選的，所述下隔音殼的外部設(shè)置有阻尼桿，所述阻尼桿的另一端固定連接有緩沖殼，所述下隔音殼的外部靠近阻尼桿的位置固定連接有緩沖塊。

4、優(yōu)選的，所述緩沖塊的內(nèi)部開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部滑動連接有滑塊，所述滑塊的一側(cè)固定連接有移動塊，所述移動塊的上端設(shè)置有伸縮桿，所述伸縮桿的外部套接有彈簧，所述移動塊的下端固定連接有連接桿。

5、優(yōu)選的，所述螺紋套筒通過卡環(huán)配合卡圈與連接塊活動連接。

6、優(yōu)選的，所述阻尼桿的數(shù)量為多組，且其關(guān)于減速箱主體的中線對稱設(shè)置。

7、優(yōu)選的，所述滑塊通過移動塊配合伸縮桿及彈簧在滑槽的內(nèi)部滑動。

8、采用上述技術(shù)方案，通過轉(zhuǎn)動螺紋套筒，在其內(nèi)部螺紋與螺紋柱外部螺紋的配合下，螺紋柱進入到螺紋套筒的內(nèi)部，實現(xiàn)對上隔音殼、下隔音殼的組裝及固定，進而實現(xiàn)對減速箱主體的降噪，而在吸音墊的作用下能夠進一步的增加降噪的效果，同理，反向轉(zhuǎn)動螺紋套筒，即可完成對上隔音殼、下隔音殼分離，從而能夠?qū)p速箱主體進行檢修，降低了檢修的難度，通過卡圈、卡環(huán)、螺紋套筒配合螺紋柱能夠?qū)⑸细粢魵?、下隔音殼固定在減速箱主體的外部，進而能夠降低其運行時噪聲對操作人員的影響，也能夠保護操作人員的聽力健康。

9、采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置的阻尼桿能夠在緩沖殼受到碰撞時進行緩沖，從而實現(xiàn)對減速箱主體的保護，而緩沖殼受到碰撞時會使移動塊對伸縮桿及彈簧進行壓縮，彈簧將受到的力進行吸收，從而實現(xiàn)進一步的緩沖，在移動塊對彈簧及伸縮桿壓縮的過程中，滑塊會在滑槽的內(nèi)部滑動，在滑槽與滑塊的配合下能夠增加伸縮桿及彈簧的緩沖效果，通過緩沖殼、阻尼桿、伸縮桿、彈簧、移動塊能夠在減速箱主體受到撞擊時進行緩沖，從而能夠最大程度的減輕撞擊力對減速箱主體的傷害，延長了其使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種行星齒輪減速箱，包括減速箱主體(1)，其特征在于：所述減速箱主體(1)的外部設(shè)置有上隔音殼(2)，所述上隔音殼(2)的前側(cè)固定連接有連接塊(3)，所述連接塊(3)的下端固定連接有卡圈(4)，所述卡圈(4)的內(nèi)部活動連接有卡環(huán)(5)，所述卡環(huán)(5)的下端固定連接有短桿(6)，所述短桿(6)的另一端固定連接有螺紋套筒(7)，所述上隔音殼(2)的下端設(shè)置有下隔音殼(8)，所述下隔音殼(8)的內(nèi)部設(shè)置有吸音墊(11)，所述下隔音殼(8)的前側(cè)固定連接有短塊(9)，所述短塊(9)的上端固定連接有螺紋柱(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行星齒輪減速箱，其特征在于：所述下隔音殼(8)的外部設(shè)置有阻尼桿(12)，所述阻尼桿(12)的另一端固定連接有緩沖殼(13)，所述下隔音殼(8)的外部靠近阻尼桿(12)的位置固定連接有緩沖塊(14)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種行星齒輪減速箱，其特征在于：所述緩沖塊(14)的內(nèi)部開設(shè)有滑槽(15)，所述滑槽(15)的內(nèi)部滑動連接有滑塊(16)，所述滑塊(16)的一側(cè)固定連接有移動塊(19)，所述移動塊(19)的上端設(shè)置有伸縮桿(17)，所述伸縮桿(17)的外部套接有彈簧(18)，所述移動塊(19)的下端固定連接有連接桿(20)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行星齒輪減速箱，其特征在于：所述螺紋套筒(7)通過卡環(huán)(5)配合卡圈(4)與連接塊(3)活動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種行星齒輪減速箱，其特征在于：所述阻尼桿(12)的數(shù)量為多組，且其關(guān)于減速箱主體(1)的中線對稱設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種行星齒輪減速箱，其特征在于：所述滑塊(16)通過移動塊(19)配合伸縮桿(17)及彈簧(18)在滑槽(15)的內(nèi)部滑動。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種行星齒輪減速箱，涉及減速箱領(lǐng)域，包括減速箱主體，所述減速箱主體的外部設(shè)置有上隔音殼，所述上隔音殼的前側(cè)固定連接有連接塊，所述連接塊的下端固定連接有卡圈，所述卡圈的內(nèi)部活動連接有卡環(huán)，所述卡環(huán)的下端固定連接有短桿，所述短桿的另一端固定連接有螺紋套筒；本技術(shù)的優(yōu)點在于：通過卡圈、卡環(huán)、螺紋套筒配合螺紋柱能夠?qū)⑸细粢魵?、下隔音殼固定在減速箱主體的外部，進而能夠降低其運行時噪聲對操作人員的影響，也能夠保護操作人員的聽力健康；通過緩沖殼、阻尼桿、伸縮桿、彈簧、移動塊能夠在減速箱主體受到撞擊時進行緩沖，從而能夠最大程度的減輕撞擊力對減速箱主體的傷害，延長了其使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：張仕德
受保護的技術(shù)使用者：東莞市永耀傳動科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240306
技術(shù)公布日：2024/9/19